プレサンス ロジェ 熊野前ってどうですか？

日暮里・舎人ライナーは、今日も朝８時台？に遅延しました
理由は江北駅でのドア点検だそうです
最近立て続けに起きたトラブルは、どれもドアがらみ
どうも乗客のマナーにも原因があるように思います

国土交通省が７月に公表した「2016年度の全国鉄道混雑率データ」に
よると、ライナーの赤土小学校前→西日暮里間（188％）が
ワースト５位になっていますね

また今年５月から混雑緩和を図るため、座席を全てロングシート化し、
車内空間を拡張した新型車両が、わずか１編成のみ導入されました

東京都交通局では、５月にもダイヤ改正を実施した上で
・さらなる増備については車両基地の収容本数が最大限に達している事
　などから難しく、車両の増結もホームの長さや基地のスペース上困難
・駅での乗降に時間がかかっているため、増発すると逆に遅延が発生する
　懸念もある
・現状では予備車両も総動員でラッシュ輸送を行っており、今のところ
　これ以上本数を増やすのは難しい
・最も混むのは日暮里駅に7時50分～8時10分に着く列車、ピークを避けて
との見解を出しているそうです

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非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

上記情報はネット各所から拾いました
誤りがあれば御指摘ください

残念ながら混雑は緩和されず、緩和の為の有効な手段がない
というのが利用者である私の現時点での結論です

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この物件スレ、間違いや勘違いを指摘されても、わざわざここで尋ねる以前に自分で調べれば分かるような質問に対しての回答レスがあっても、御礼含め返信が無いですねえ。こういうのってお土地柄ですか？こんな感じで住民同士のお付き合いや管理組合運営がなされると思うと、とても不安です。

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収納率10パーセント越えと記載されておりますが、
こちら一般的にはどれくらいの割合が普通なのでしょうか。
10パーセントというのが面積的に多いのか少ないのかパッとイメージできませんね。

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＞収納率とは、一般的に、住宅の床面積に占める収納面積の比率のこと。
＞家族構成や生活様式によっても異なるが、例えばマンションでは収納率8％～10％が、
＞また一戸建て住宅では収納率13％程度が標準といわれている。

だそうです
元々たいして広くもない各室に収納率10％を驕り
狭くする必要が本当にあったのか？
既出の「そろえた設備面」と共に、作り付け収納が増えたことにより
割高と感じるような価格設定になったのなら、残念でなりませんね

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収納率を増やすよりも単純に間取りを広くしてもらった方がありがたい気もしますよね。
もちろん、全く収納スペースが無いのも嫌ではありますが、
標準の8%くらいでも良い気がします。

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舎人ライナー、本日午前中にまた運休・遅延トラブルです

ところで「そろった設備面」がありがたいと感じている方がおられるのは
確認しましたが、他の方々は如何なんでしょうか？

例えばディスポーザー
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/624975/
同じマンコミュさんのこのスレを見ると、デメリット面に関して以下のレスがあります

＞以前ニュースでディスポーザーの管理の問題でニュースになったことがあるのを覚えています。
＞最上階の方の住民の方が、ディスポーザーの配管からする匂いがひどく、
＞訴訟を起こしたニュースを見て、ディスポーザーによっては管理をきちんとしていないと、
＞においがかなりしてくるというデメリットもあるのだなと痛感しました。

＞・生ごみなのでどうしても排管が詰まるようになるが、前述の微生物を死滅させないよう、
＞排管用の強力なクスリは使ってはならないので、においが発生してなかなか消えないこともある。
＞・マンション全体で処理槽を設置するが、やはりそこから一部の住戸ににおいが発生する可能性がある。
＞・マンション全体の大きなシステムであり、一般の下水管・排水槽とは別に、
＞排管・処理槽の定期的清掃とともに、ディスポーザー自体の修理・定期交換など、
＞大きな費用を負担しなければならない。

確かにルール通り使えば便利な道具ですが、住民全てがルール通り使い、
定期メンテナンスに毎回協力できるとは限りません
39戸というスケールメリットも考慮すると私は不要だった、と考えますがどうですか？

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面倒な人ですね。
わざわざ文句書くなら興味持たなければいいのに。

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文句駄目なのかなあ。自分は参考になるなあ。交通機関など誤認情報を流されるよりよほど良いなあ。

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舎人ライナーは過去利用していた東武東上線に比べればはるかに遅延トラブルは少ないです。
日暮里まで数駅なので東武伊勢崎線のように数十分死にそうな思いをすることもないし、
本数も多いと思います。
バスか自転車または少し遠いですが徒歩でも行けるのはありがたいです。

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ご参考まで

東武東上線（本線・越生線）
営業キロ数：約86キロ　駅数：46　１日平均乗降客数：東武池袋 477,834人
混雑率：52位　北池袋→池袋　138％

日暮里舎人ライナー
営業キロ数：9.7km　駅数：13駅　１日平均乗降客数：日暮里 24,048人
混雑率：5位　赤土小学校前→西日暮里　188％

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東西線に比べれば天国ですよ。
東武伊勢崎線準急は一駅が長いから息ができないと聞きました。
91さんは前向きに検討している方ですか？

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別に間違ったこと書いてないようだけど必死だね。売れてないの？

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スーモでは二期販売なぜか9月上旬から9月下旬に変わり、さらに10月下旬に変わってる、売れてるか、またはわざとでしょうか

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loger-k39.com の所有者によるウェブサイトの設定が不適切です。
あなたの情報が盗まれることを防ぐため、このウェブサイトへの接続は確立されません。


公式サイト接続時に、このような表示が出る方いませんか？

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私は出たことないです。なんでなのだろう。
使用しているセキュリティソフトの設定とかでなったりするのでしょうか。
スマホなどでも見ることが出来ないのですか？？
謎ですね。

３LDKが3400万円台〜ということで安いなぁ灯ったんですが
これって最低価格が、ということでしたね（汗）
最多価格帯は
4,600万円台（4戸） ※100万円単位
ということでした。それでもまだ最近のマンション相場の中では安い方？

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少し上のレス見ました？
皆さん割高と感じているようですよ

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公式サイトトップに出ている3LDK・3400万円台の部屋はどの間取りですか？
詳細は概要を御覧くださいとなっていますが、物件概要では
予定販売価格が3,400万円台〜5,100万円台と出ているだけでした。
何階のどのタイプが一番安い部屋になっているのでしょう。

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レスが無いようなので。
前向きに検討されているなら、販売会社に直接確認したほうが確実です。
結果を差し支えない範囲で、こちらに公開して頂ければ大変有り難いです。

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ほぼ完売かな、二期目はずっと延期しているようだか。。。

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