サンクタスシティ長津田みなみ台レジデンスってどうですか？

日中の本数が少なすぎますよね。
どっちにしろ不便ですね。
休日の渋滞は激しいし。
玄海田公園はイモ洗い状態だし。
周りの雰囲気は多摩ニュータウンが出来たころみたいな感じです。
30年後が怖いなー。

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プリマに友達が何人か住んでいます。プリマを買った人も最初は長津田⇔若葉台中央のバスの便は増える見込みで買った人も多いみたいですね。実際駅前の再開発は進んで来ていたのですが、ここに来てストップしてしまいました。あそこがもっと整備されればバスの便は増えるかもしれませんが、今の時点では過度に期待しない方がいいですね。

それより日中にバスで駅前に行く用事って、ありますかね・・・。みなみ台に住んでいるとみなみ台の中だけですべて用が足りてしまいます。買い物するのも病院行くにもある程度揃っているように思うのですが。自転車あれば全く問題ないですけどね。強いて言うなら田園都市線でお出かけする時くらいですかね。あとは旦那様の通勤の行き帰りですが、日中に比べたら本数は増えますし、サンクタスならマンションから出るシャトルバスも一応あるので、皆さんが思うほど困らない気がします。横浜線使う時は十日市場方面のバスに乗ればいいですし、田園都市線に乗って出かけるなら、そのバスで終点の青葉台まで出てもいいわけです。

あと平日車が使えるようなら、246にもすぐ出れます。土日は混雑しますけどね。まあそれはどこも一緒かと。

物件自体が駅から遠い事は地図見ても分かる事なので、それは納得した上で検討した方がいいです。歩く距離は人によって遠いか近いかは個人差があります。10分でも遠いと感じる人もいれば30分歩いても平気な人もいます。横浜市内にも30分近く歩いて小学校まで登校する地区も結構あります。それを可哀想と思う親もいれば、何とも思わない親もいるわけですからね。

多摩ニュータウンですか。。。なんとなく分かるような気がします。実際若葉台とか霧ヶ丘の辺りって高齢化が進んで来てそんな感じになっているような・・・。小学校も生徒の数少ないようだし。でもそれを言うなら港北ＮＴも同じ行く末のような気がしますね。

しかし、バスの便増えて欲しいですよね（苦笑）プリマ住んでる人達も切に願っているんじゃないでしょうか。。。

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バス本数増やして欲しいな～。

結構長津田駅からバス乗ってアピタ前で降りる人いるんだよな～。

一体いつになったら駅前にバスターミナルが出来るんだ…。マークワンが出来たから、北口優先なのか？

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長津田駅南口の再開発は当分無いみたいですよ。
タクシーの運転手さんに聞いたんですけど、駅周辺は地主が絶対に土地を手放さないらしいです。

しかし土日の渋滞は酷いですね。
246も環状4号もみなみだい方面に行く道はガチガチです。
なんでだろう。
みんなアピタに行くのかな？？

バス会社に確認したんですけどあの路線のバスの本数を増やす計画は無いそうです。

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再開発はないのか。

やっぱりやめといたほうがいいかな。

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バスにするか徒歩にするか迷うところですね。
散歩なら10分、20分なんてどうってことないのですが。
マンションが気に入ったら歩きに慣れることを考えた方が良さそうですね。
健康のためにも良いでしょうし。

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夜になると暗いですよね。
公園があるから仕方がないんだけど、せめてマンション敷地内はもう少し明るくしてほしいです。
夜、帰ってくるとなんだか寂しい気分になりますよ。

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契約者 住民専用専用板のスレを作りました。
情報交換しましょう♪
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/341827/

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D、E、Fの方は第4期でどれ位売れたのでしょうか？　


また、今後値引きをする可能性はあると思いますか？

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長津田駅南口の再開発は再開発事業が横浜市で認可されており、事業年度(完成予定)は28年となってますね。用地取得方式の道路工事なので延期はあるかもしれませんが、確実に実施されるでしょう。気長に長津田が発展していくのを見届けたいものですね。

www.city.yokohama.lg.jp/doro/kensetsu/nagatsutaminami/nagatsuta/

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＞211

それってロータリーの事ですよね？
長津田の再開発は進まないって言ってるんですけど(笑）
それに用地取得はおそらく半分も出来てないんじゃないですか？
これは役所で確認してきました。
まあロータリーを作るのにまだまだ何年もかかるでしょうね。
ロータリーが出来たからといって町が栄えるわけでもないです。
商業施設などを盛り込んだ再開発事業ではないのですから。
ただロータリーを整備しようとしているだけの話ですから。

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駅前に商業施設が欲しいとはそれほど思わない。あれば便利だけど、アピタとマークタウンで充分。駅の中も本屋とかお店もあるし。長津田で足りない物は町田や青葉台に行けば用は足りる。だけど、バスロータリーは整備して欲しい。あれじゃ不便だよ。ショボいし。

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211

長津田に商業施設は長津田住民なら誰も望んでないよ。
それより、長津田みなみ台の人工増加に伴ったインフラ整備が何より最優先。商業施設は町田で充分事足りてるよ。

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インフラ整備は限界というのが市の見解らしいです。
道路の拡幅予定は無し。
小学校の建設予定も無し。
病院の建設も無し。
役所の出張所等の設置も無し。

もうこれ以上大幅に人口は増えないだろう。と踏んでいるのではないでしょうか。
確かにこのマンションと戸建が完成したら頭打ちですからね。

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もう開発はされないってことですか？

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みなみ台となると、大規模マンションなんかはもう出来ないんじゃないかな？場所もないし。北口ならまだ建ちそうかも。駅前は整備予定だけど、南口はしばらく動きが止まってるよね。

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再開発がないんですか。
やっぱ検討除外です。

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218

みなみ台の再開発に限定されれば、
確かに長津田みなみ台２丁目のオリックスが全面的に買い取った土地である戸建街区、サンクタスシティ、老人施設、保育園が一体となったものが最後でしょう。

長津田駅前に関しては、
北口開発と南口ロータリー整備、後は住友不動産が買収したマルエツ跡地。あそこは土地のスケール的にも豹変しそうですね！やはり駅前の開発は鉄道会社だけでなく大手不動産会社が絡むと物凄い綺麗に変貌するんですよね。

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長津田南口開発について、横浜市道路局に工事の進捗率や用地取得の現状をメールで問合せてみました。

計画が絵に描いた餅とならないことを祈ります。

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219さん

計画は色々あるんですね。
マルエツの跡地ってどこなんですか？

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