サンクタス川崎タワーってどうですか？(4)

というかほぼ完成してんのにまだ売れ残ってるんでしょここは。
高すぎてるのは明らかですね。

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まあ、鶴見の話はこの辺で止めとこう

変なのが入ってきてもめんどくさいし

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↑すいません「ここ」ではなく「鶴見」の間違えでした。

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>751さん

そういうマンションが普通ですよ。

このバランスって売り手側にとってはすごく難しくて
完成する前に早々と売れてしまうのは、価格設定が
安すぎたことになり△なんです。
買った人は嬉しいでしょうけどね。

入居開始と同時に完売するのは、冷や汗ものなので○。
入居開始の2ヶ月前くらいに完売するのが、価格も妥当、
売れ行きも好調で◎。

入居が始まった後も売れ残って半年以上経ったら×。

というわけで、ここは入居がまだ来年ですから、
現時点で評価をするのは早いと思われます。

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デベからしたら1000万ぐらい粗利益乗っけても売れる方がそりゃ嬉しいわな。

買えた側は1年以上前に即完マンションの方が嬉しいだろ。
1番最たる例はシティタワー品川だけど、まああれは安すぎか。
そこまで行かなくてもブリリア武蔵小杉レベルでも、入居した時点で資産価値が上がってるのはほぼ確実。

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鶴見が下がるというよりもロイヤルタワーが下がるという事じゃないですか。

鶴見自体は駅の評価や環境などはどんどんよくなってるし。平均的な相場は下がらないしむしろ上がると思います。


でもナイスの物件はあちこちで値引きの話が出てるし、720さんが言うように根本的に高すぎる。

将来的に周辺に建物が建たない事、鶴見駅直結という付加価値を加味しても60平米4500万円(坪250万円)ギリ。
坪295万円なんて無理だよ。周辺に買える年収層がそんなにいないし都内から呼び込むにしても都内とあんまり価格が変わらなければ都内を選ぶだろうし。その辺の流れはアイランド○レースと同じ運命を辿ると思われ。
欲しくても買えない人のオンパレード。

ミニバブルの時に出してればぎりぎり行けたかもしれないけど…(それでも無理か)

東海道線が停まらないのも致命的。

鶴見駅1分→京浜東北線→東京駅27分=合計28分
川崎駅6分→東海道線→東京駅17分=合計23分

駅までの距離も大事ですが目的地までの時間も大事では？？

この鶴見駅直結の付加価値、周辺に建物が建たない付加価値、眺望、これらを価格に換算して納得出来る方、更に納得出来て購入まで出来る方となると需要は大分絞られて来るんじゃないでしょうかね。

駅直結となるとオンリーワンなので中古相場で比較は難しいですが、今の鶴見駅徒歩5分くらいなら新築、65平米で4500万円くらいじゃないかな(坪230万円)

そこから駅まで4分位近くなって65平米で5800万円??(坪295万円)
一生確保される眺望と徒歩4分短縮に1300万円ってとこですかね。
(この辺は大分おおざっぱです。言ってる意味だけ理解してもらえれば。すんまへん)

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>>756
65平米4500万どころか鶴見駅徒歩9分のイニシア横濱鶴見は80平米4398万だよ。
それでも売れずに竣工後もまだ売っている。
http://new.realestate.yahoo.co.jp/mansion/03/dtl/00067251/summary/

タワーじゃない徒歩5分が坪230なんて高値で売れるのは、横浜並みじゃないと無理。

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ちなみに新川崎徒歩5分のシンカシティレジデンシャルスクエアが
築2年で最近の中古成約が坪180ぐらい。鶴見はそれよりさらに賃料相場が落ちるから、坪160-170くらいか。

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みなさんよく調べてますね。

シンカの中古成約が築2年で坪180万円は驚きですね。
まー川崎駅周辺の需要と比べれば圧倒的に需要が少ないエリアですからね。

また譲れない条件として「駅1分以内」と答える人もいないでしょう。1分に越した事はありませんが、それで1300万円も相場より上がるなら5分位遠くなっても許容範囲と思う人の方が圧倒的に多いはずです。

説得力ありますかね？

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シンカと比べちゃかわいそうでしょ

てか、鶴見の話はもういいよ

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まっ、ここは、どうしても川崎を優位にしたい人の集まりだね(笑)他の地域や物件を貶したりしないで、入居予定の皆さんはあまり性格悪いコメントはしないで大人なコメントしましょうね!

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>>761
そう言ってるあんたのコメントがむしろ性格悪そうだな。

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754です。

>755さん

そうですね。
買えた側は即完の方が嬉しいに決まってます。
でもそうそうオイシイ物件はないんですよねー。
ここもそうだと思います。
激安では全くないですよね。
デベもその臨界点の価格設定のつもりのはずです。

シティタワー品川は値付け間違いとかいう次元の
話じゃなく、そういう価格でしか出せないという
縛りがあったって話ですね。
あれはデベは悪くないです。

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＞７６１

川崎のマンションだから川崎住民の契約者は多いだろーし

川崎を優位にしたい人が多くても何も不思議じゃないよね

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何が横浜ブランドだ。鶴見に住んでたら恥ずかしく横浜なんて言えないな。

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鶴見じゃなくてみなとみらいとかじゃないの？ブランドって言うくらいだから

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>>724 オリックスって具体的に何がダメ？
　　　　簡保の宿売却問題、瑕疵問題（無責任）、様々な悪行の数々！

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抽選に当たってから夢見てね(笑)

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＞＞７２８　＞＞７４２ハゲさん
　　　　　北側にも、いずれ建つみたいよ！　資産価値とか、投資とか、どうかな？

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【駅チカについて】

>>740
>>741

徒歩６分って、ラゾーナの中を通らない場合、80ｍ／分　×　6分　＝480ｍ
っていうことですね。実際はラゾーナの中を歩くから、もっと近いですね。

ところで、もし、自分が外出する時には絶対に雨が降ることがなく、そしてもし
年中歩くには爽快な気候で、その上、重い荷物をもつことがなかったとしたら、
果たして、駅から５分に拘る人はどれだけいるでしょうか？
そんな条件なら「７～８分歩いても全く構わない」っていう人が多いのでは？！

つまり、駅チカって「時間だけではない」ってことではないでしょうか。

私の感覚では、ラゾーナは駅ビル、サンクタスは駅前かな（笑）。

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何だかんだ言っても、西口徒歩10分以内かつワンルーム以外のマンションは、
こことゲートタワーで打ち止め。他にはないですよね？

朝鮮系ヤーサンが巣くうボロビル・ボロマンションやパチ屋を潰せばまだ作れそうな気もするが、
あのラゾC街区の説明会の共産党員？とカス地権者の罵声を聞いていたら、まあ無理なんだろうな。

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でたでた762みたいにスグ言い返すやつ!おたくみたいなのを言ってるんじゃないの((笑))

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>773
契約者から匿名になっている。
荒らしさんは鶴見に帰ってください。

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773は誤爆？

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>>770
まぁ資産価値は下がる方向にいくでしょうな。
ものの価値は増えれば増えるほど下がる、これ原理原則。

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774
私は鶴見はしりません!カンチガイしないでね

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>>772
ナイスシティアリーナのとなりのとなりくらいになんか建つよ。
看板出てて11階建て31戸、土地広さもそこそこ。

ただ分譲じゃないかんじもするけど。

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>770
308の人も北に高層が建つって言ってたけど、その情報はどこから？？？

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計画すら無い

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>>773
>>777

ナンだかかわいそう。
鶴見はそろそろ入居ですね。楽しみですね。

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簡保の宿とか、様々な悪行って完全にマスゴミに踊らされてるよW

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オリは問題だらけだね

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ハゲです、どうも。
（´ω｀）

まあ、ですからやはり最初に書いたとおり、「鶴見は高すぎる」の一言に尽きるんでしょうね。
もう10％低ければなんとか、というとこなんでしょうね。

サンクタスについては、間違いのない物件で、
ただ抽選当たるかどうかという問題がある事と、
将来の資産性に不透明な部分がなくもないということなんでしょうか。

鶴見の話はもういいというご意見あるかとは思いますが、
具体的な対象物件があったほうが、
「検討」という意味では一気に具体性がまして、
けっこうよいんではないかなー、と思いました。

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将来の資産性に関しての不透明な部分ってどのあたりでしょうか？？教えて下さい。

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タワーの乱立だろ

それから、タワーマンション全体の歴史自体がまだ浅くて、
耐震性等の実際のデータ自体はないから、
今後10~20年先にはタワーがどういう評価を受けているかわからない部分もある。
(これはサンクタスに限った話ではないが)

半世紀前に「団地」がもてはやされたが今は社会の評価は全く変化してるように、
数十年先のタワーの評価は不透明

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相変わらずここは、鶴見や他を貶す奴らが多いね。まぁ、マンオタや川崎信者ばかりだろうかね…

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>>787
タワーの乱立っていうけど、戸数ベースでは全然たいしたことないよ。
県下2位の集客力を誇る川崎駅の駅近なら潜在需要だけで十分吸収できる数。
むしろまだ全然足りないくらいだと思う。

川崎駅近築浅タワーの戸数はトータルでも1800戸程度。
・ラゾーナレジデンス 667戸
・ブリリアタワー川崎 395戸
・クレッセント川崎タワー 365戸
・サンクタス川崎タワー 300戸
・川崎ゲートタワー 110戸

例えばヨコハマオールパークスが1424戸だからそれと大して変わらない戸数。
ちなみに小杉は、次の2件だけでも2000戸越えてる。
・パークシティ武蔵小杉 1437戸
・ザ・コスギタワー 689戸
要はマンションの潜在需要は駅毎に大きく違っていて、
私鉄のローカル駅なんかで同じ数作ればダブつくのは当然。
県下2位の川崎駅なら全く問題ない数だし、現に売れ残りもなく捌けている上に
分譲価格を下回る中古も見たことがない。

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もう一つ。
川崎は羽田空港隣接のため航空法の制限で、高さは最高でも130mまでに制限されてる。
なので小杉みたいに150m越えるような超大型タワーマンションもできないから、
タワマンの数の割りにそれぞれ小粒で供給戸数もあまり多くはない。

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川崎ってスゲーなぁ(笑)
……(・o・)ゞ

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どう考えても鶴見の方が上だろ。川崎なんてたったそれしかストックないのに坪250でしか売れないんだから。

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あーあ、変なの入って来ちゃった

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いや、792はギャグでしょ(笑)
分譲後、2000万円くらい下がるって書いてた人と同じノリだよ(笑)

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供給もないけど需給も大してないから坪単価が安いってこと？

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ここ倍率高すぎて買えなそう…

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川崎は中古が坪250万でも売れるが、
鶴見は新築坪250万で買っても次に坪250万で売れるかわからんよね。

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>>771 ラゾーナは駅ビル、サンクタスは駅前？　おめでたい人だね。

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＞＞７７９　北側に、いずれ建つ計画があること、あの近所の人から聞いたよ！

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>>782 瑕疵問題「オリックス不動産　手抜きマンションの顛末」を見なさい！
　　　　　　オリックスは、売るまでは「お客様は、神様」、売ってしまったら「クレーマー扱い」。

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