サンクタス川崎タワーってどうですか？(4)

コインパーキングも、何十台って使うとかなりの金額だね。
共有部分じゃないけど、コインパーキング代も、住人全員で負担って事かな？

599さん
整備の頻度と期間はどれぐらいですか？

おいおい、それこそ情弱

タワーパーキングはメンテ中でも使えます。
エンジニアさんたちメンテを一時中断して動かしてくれます。
（もっとも完全に故障した場合はこの限りではない）

いっそのこと駐車場なしでもよかったのかも

>602 さん

603さんの言うとおり普段のメンテ時は使用可能です。
コントロールパネルの変更工事の時は半日以上完全封鎖で
その時間帯に車を使用予定の人はコインパーキング退避となりました。

私もタワーパーキングのメンテのことは考えてなかったです。
故障してしまったら、車はしばらく出せなくなっちゃうんですよね。
まぁ、故障しないようにメンテをしっかりするんだろうけど。

クレッセントは、タワー型じゃないのに、369台の駐車場を確保しているよね。
ここも、金と時間のかかるタワー型にしなくても駐車場確保できたんじゃないのかな？
クレッセントの半分もないんだから。

>607
もうちょっと勉強したほうがいいよ。

今更だけど、川崎から横浜は東海道線で7分。むちゃくちゃ近いな。サンクタスの立地って便利だ。

コンシェルジュって、
>>ただし若い女性に限る。
>>おばさんだと・・・
とか
>>会社の受付嬢みたいな感じ
とか書かれてますけど、全部が全部女性なのでしょうか？
男性の場合もありますよね？確かにエントランスに
そういったホテルマン＆ウーマンのような人がいれば、
マンションのステータスになるのかな…とは思いますが、
サービス内容ってどれくらいのものなのでしょうか。
コンシェルジュって一人なのかなぁ。仕事がない場合は
二人も三人もいらないだろうけど。

パティオやラウンジって、入居者なら誰でも利用できるのかな？

>610

今住んでるマンションは、コンシェルジュが３人いて、１日に２交代でローテーションしてる（交代時に
２人になるけど、それ以外の時間はフロントに１人）。男性もいるよ。元ホテルマン、ウーマンってのが
販売時の売り文句で、男性はしっかりとトレーニングされた感じの人。若い女性は普通のお姉さんって感
じかな。

>>582

コンシェルジュと管理人の仕事は全く別だよ。コンシェルジュは基本的にフロントサービスのみで、管理人
は管理業務（建物の点検、維持管理とか）。

まあ、コンシェルジュも管理会社からの再委託だから、定期点検の日程変更調整の受付とか管理組合総会の
お手伝いとかもしてるけどね。

>>609

横浜方面のみならず、東京も近いよ！

平日の朝7時すぎに乗車したとして：

川崎　→　東京　18分
蒲田　→　東京　23分
大森　→　東京　19分
大井町→　東京　15分

もちろん東海道線が使えるからだけど。

ここにバナー広告出してるね。他に広告出してるのが売れ残りだから、やっぱ厳しいのかな。

東京方面から川崎に帰ってくる時に川崎・横浜をすっ飛ばして大船まで行く電車あるよね

駆け込んであれに乗っちゃった時ほど悲しいものは無い

東海道線の通勤快速だね。
品川で間違って乗ると、川崎、横浜、戸塚とすっ飛ばされるから、いったいどこに飛ばされるんだって感じになる(笑)

エッ！！！

品川から大船までノンストップで行ってしまう電車あるの？！
・・・気をつけなければ！

電車の形とか、色とかが違うとか、何かあります？？

今日からまたモデルルームがオープンですね。
行かれた方、何か変わったところなどありましたか？
もしよかったら様子を教えてください。

期毎に変えちゃったら問題なんだけどね。

モデルルームは何もかわらないらしいよ。

>621
今のＭＲでオッケーってことですね。

川崎駅のラッシュ時の混雑なんとかならないですかね?行きはホームに入れない!帰りはなかなか上がれない!在住友人から言われて、体験してみました。もの凄い

下がり天井が多いせいか、部屋が狭く見えました。
タワーマンションって、だいたいあんな感じなんでしょうか？

>623
電車の遅れとかあるとヒドイですね。
通常時は混んではいますが、ホームに入れないほどではないですよ。
帰りは改札口がもう一つあればいいなぁと思います。

625さんも言っているように現状ではギリギリキャパ内。
2年後に東芝の本社が出来れば純増1万人なので
そのころはパンクでしょう。

>>624

ボイドスラブのタワマン探して見に行けば、多分、梁は無いよ。

二期の申込期間はいつなんですか？

うっとおしいからこなくていいよきみたちわw

というかあのモデルルームは反則だろ

今、川崎駅は大きく改修しているようですよ！
数年後には、駅の改札が北と西？に１つずつ、つまりあと2つ改札が増えるようです。
エキュートもできるようなので
もっと便利になるのではないでしょうか？

通勤時間はたしかに大混雑ですが・・・
都心に近い主要駅だと仕方がないのかなと思います。

今の川崎駅の改修はホームにエレベーターを設置する工事であって
混雑度が上がることがあっても下がることはないです。

改札の増設は2012年着工、完成は2017-18年度。
住んでから5年間は我慢続きという当面先の話ですね。
http://www.city.kawasaki.jp/press/info20100122_6/item5686.pdf

私も、川崎駅は南口等が、東芝本社建設と共に新しく出来るとうかがってます。
だけど、本社移転で川崎はますます活性化するか
人があふれてもっとスラム化するか
どちらにころんでもおかしくないような気がします。

駅の混雑が嫌ならば、この物件も含め、川崎駅周辺の物件は
検討しなければいいだけのことじゃないでしょうか？

実際、川崎駅周辺が今後どのように発展し、どのように評価されるかは
誰にもわからないことですしね。

無知ですいません。エキュートってなんですか？

>>635

電気温水器。ググればいっぱい出てくるよ。

>>636
それはエコキュート。

635です。エコキュートなら私も知ってます。でもエコキュートが駅について便利になるってちょっと
よく分からなかったので「エキュート」ってなんか駅がキュートになるのかなって変な想像をしていたんですが…。

>>637

だからあってるでしょ。エコジョーズと勘違いしたのかな。紛らわしいよね。

改札改修のページ見てみました。これが出来たら西も東も相当便利になりますね。

あっごめん間違えた。JRのエキナカのお店。

>>628 二期の申し込み期間を尋ねた方へ
　　　　第二期というと聞こえがいいけど、結局は売れ残りなんだよね。抽選方式で客をあおる売り方で、売れ残り
　　　　でない印象を持たせてる。あと100部屋以上を2回くらいにわけて売りたいらしいけど、どうかな？営業はこ　　　　こにきて苦戦しているように見える。申し込み期間は、営業戦略に引っかかる客の様子見て変わるよ！

>642

売れ残りではありません。1期では半分しか販売していませんでした。だから第一希望の部屋が売り出していなかったので、第2期で狙う予定です。

>642
そうなんですか・・・。
ただ、ここにきて苦戦している根拠を教えてほしい。

いよいよ本命のタワマン、公社のゲートタワー登場！
待ってた甲斐があったよ。
サンクタスは、まだまだ売れ残ってます。今、必死に営業苦戦中。サンクタスを買ってあげて。
ゲートのライバルは一人でも減らしたい。

>642
何言ってんだ？
この規模のマンションで一度に全戸売ろうとするデベなんか見たこと無いぞ。

あれっ、ゲートタワーって人気のないあの公社物件？

＞＞６３０　モデルルームが反則な理由をはっきり書きなさい！
　　　　　　もっとも1000万もオプションをつけてイメージが違いすぎる部屋もあったけど。

>645

サンクタスは公社をライバルだとは更々思ってないので、是非とも公社にお行きなさい。
サンクタスはやっと温めていた第二期物件を売りに出したところです。

＞645

ゲートタワーってあの駅から遠くて線路沿いでうるさくて道路沿いで空気の汚いところ？
そりゃ楽しみだぜ！！