ヨコハマ オールパークス -YOKOHAMA ALL PARKS-（その２）

賛否はあると思いますが、ここ最近のやりとりは参考になりました。
住人同士が理事会？やコミュニティでどう考えるのか、垣間見えた感じがします。
余裕のある人が集まる物件だと、多少の揶揄にはビクともしませんが、ここは敏感な反応がありましたよね。
物件の質は価格だけでは決まらないんだなと、改めて感じました。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

考え過ぎ。麻布に住む住人じゃないので色々いますよ。

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>No.781
余裕なさそうでした？
まあ、400世帯もいれば1%くらい余裕ない人もいるかもね。
残りの99%は反応もしていないわけだから、余裕ありありという結論もあり（笑


>No.780
暇人その2です。
マンション前~東海道線の踏切を通る道路ですが
浜松矢向線というそうです。
都市計画道路の優先整備路線(2期)になっています。
ということは、平成28年あたりから着手で完成は平成38年以降。まあ都市計画は息が長いですからね～
気長に行きましょ。

http://www.city.yokohama.jp/me/douro/plan/minaoshi/minaoshisoan/soan-k...

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仮に反応を検討するためわざと掲示板を荒らす人も同じやつだと思うが、そんなことしないよね？
どこ行っても人それぞれ。
ここは公式的なところでもないし、マンションの全員が書いてるわけでもない。
掲示板のやりとりで全てがわかったような言い方するのもなんとも言えないな。
人それぞれだからね。

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まあ、あまり過剰に反応するのはやめましょう。
マイホーム買えるだけ幸せです。家庭の事情でアパート暮らしの人逹も沢山いるわけですから。

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>>781
大規模エコノミー物件特有の反応ですね。
５０～１００戸程度の財閥系マンションの掲示板ではあまり見られない反応です。

住民の質を気にされる方は、大規模物件はやめた方がいいです。

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>>789

もちろん環境は承知してこれから変わるのを期待して入居したのだが。
改善できることは改善しながらいい方向へ向かうという動機が、あんなふうに見られるのは残念だな。
それはともかく、いい物件探したら是非教えてね。

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推測するに、そんな馬鹿は2､3人でしょ。気にする必要なし。

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入居者を不愉快にさせる書き込みは片っ端から削除依頼していますので、入居者の皆さんは反応しないようにしてください。

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八丁畷徒歩8分物件、いいですね。

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踏切が閉じてる時間が長いってことは、電車の本数が多くて便利ってことでしょ。
開かずの踏切を解消するために電車の本数を減らせって言うの？

【一部テキストを削除しました。管理人】

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踏切の件は家を出る時間を少し早めれば解決できそうです。元々あったものだしどちらかと言えば我々が後から来たので文句言えないですよね。都内勤務なのでダイヤが乱れた場合は京急使おうと思います。

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線路による区域の分断は前々から問題になっていて
だからこそ、都市計画道路に選定されているわけです。
「鉄道による地域分断の解消」が主な課題と >783　のリンク先にかかれています。

元々計画があるので、マンションとしてまとめて要望を出せれば、
実現が前倒しになることもあると思います。（20年先が10年先になるくらいだとおもいますけど）
逆に予算がなくなって、計画見直しで立ち消えというのを防げるかもしれません。
このあたりは、横浜市民以外には、どうでもいい話なのかもしれませんけど。

踏切の開き時間だけの問題なら、電車の本数を減らすより、
開け閉めのロジックを変更するだけで、全然違うと思うけどね～。
JRが一番ダメなんだよね～。安全といえば安全なんですけど、待てずに潜る人が出てきたら本末転倒。

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開かずの踏切も電車の騒音も、購入前から分かってた事でしょ。
重要事項説明にも当然書かれてるでしょ。

自分が住むと決まってから、やれ行政どうにかしろJRどうにかしろって…
恥ずかしいなぁ。。。

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>No.799
「開かずの踏切」は、重要事項説明にないでしょ。
便宜上そう言ってるけど、行政が定義しているボトルネック踏切に当てはまらないし。

書いてあるなら、何ページの何行目か教えておくれ

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