ルジェンテ横濱馬車道ってどうですか？

>>14 匿名さん
広告が出て直ぐにエントリーしました。
エントリー内容でふるいにかけてるのでしょうか？

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中華街脇のパークハウスや、線路＆幹線道路沿いのプレミストが
軒並み坪600万円を超えてますからね・・・

ルジェンテはマイナーブランドとはいえ一応東急だし、
中華街・桜木町・馬車道とエリアの違いの好みはあれど
「相場的」には坪550万円～が高いとは思わないし
むしろ値頃感まであるんじゃないかと。

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すぐ近くの築10年ブランズ横濱馬車道は坪550あたりで動いていますよね。
ここが坪550からだとすると新築に流れて周辺中古は値段が下がるのかなと予想しますが、どうなんでしょうか。

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建物内モデルルーム見れるようですね。
実際の環境が見れるところはいいと思います。
モデルルームだと、梁の出方とか完全再現されないことも多いと聞きますので…。

あと日当たり、外からの影響などなど
現地じゃないとわからないことがたくさんある。

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>>16 匿名さん
プレミストと比べると、横浜市内のすべての物件が割安に思えるのは私だけでしょうか笑

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>>17 マンション検討中さん
50平米ちょいで、普通に億超えはさすがにきついです。特段、眺望や建物に特筆すべきものがない割に。。

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横浜のブランドなんでしょうか。
やはりちょっとお高く感じますよね…

でも19さんに言わせると
「プレミストと比べると、横浜市内のすべての物件が割安に思える」らしく

2025年10月竣工済なので、もし、売れていないならお値引も多少はあるかなと期待しちゃいます。

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>>21 匿名さん
最初から竣工販売の計画らしいですよ。

希少な立地に割と買いやすい価格帯のもあっで、抽選するほど人気みたいです。特に1LDKかと。

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もし投資的視点が強いのであれば、横浜でそれが成立するのは「横浜駅前」と「みなとみらい・北仲地区」のタワマンだけですので期待しない方がいいです。
でも馬車道は中長期なら根強いファンがいるので下値は固いです。

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>>23 マンション検討中さん
横浜駅前やみなとみらいなどのタワマンはグロスのところもあって、上がりきってる感じもしますよね。
利回りと今後の伸び代を考えるとこっちも投資としては悪くはないですかね。

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>>23 マンション検討中さん
横浜駅前やみなとみらいなどのタワマンはグロスのところもあって、上がりきってる感じもしますよね。
利回りと今後の伸び代を考えるとこっちも投資としては悪くはないですかね。

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竣工後販売って、内容を見て購入できるのは魅力ですが
昨年に竣工してるのに、１年後に入居開始ってびっくりです。
一斉入居するということで考えると、こういうスタイルになるんでしょうかね。

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>>26 匿名さん
一斉入居するためのスケジュールを気がします。
でも販売はかなり好調みたいで、早期完売となると入居も前倒ししてくれますといいですね。

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ここは、1年前に竣工してるからzehマンションじゃないんだね、最近たったマンションは、100%zehマンションだから、これが資産価値にどう影響するかだな。。

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ZEH認定を取ってないみたいだけど、ホームページのCASBEEを見てみたら省エネ性能の評価がかなりて良くてな。タイミングの関係でZEHを取ってないでしょうか。

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>>29 匿名さん
zeh水準は省エネ20%以上だから、コストカットの関係で取ってないのかな？
2030年には住宅はzehは必須になるし、いまでもローン控除額に影響する。

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ローン控除対象外の広さの部屋が大半だし、立地だけで売れるから取ってないですかね。
仕様だけ見るとzehマンションとさほど変わらないのも気がするけど。

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ここ第一期終わったばかりなのに、もう今週末こっそり一期2次の抽選なんですね。新規の人だとローンは間に合いなさそうだし、第一期の落選者の救済措置ですかね。それで一瞬2/3の部屋が終わっちゃう。

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天井は低く、内装のレベルが非常に残念でした。下は飲食店。Gやネズミが心配になります。キャバクラが周囲にあり、夜はタクシーがマンションの周りに連なり、やや落ち着かない雰囲気。景色は無し。価格に対する魅力を感じなかった。

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1LDKは完売したみたいですね。立地もいいし、やっぱ好調ですね

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