プラウドタワー芝浦（旧称：芝浦4丁目計画）

>>5161 匿名さん

かなり通行量多いからうるさいよね。下からはトラックとかがバンバン通る音、上からは飛行機の低空飛行の音。

飛行機と海岸通りに挟まれたマンションと比べたらプラウドはどちらからも離れてますよ。

この物件は、65-70dbエリアに位置しています。
従って、全く煩くないということはありえないですね。

>>5164 匿名さん
はいはいそうですね
うるさいと感じるか感じないかは人それぞれ！
この物件検討してるなら自分で確かめるしかない
それだけ
もうこの話題いらない！

>>5164 匿名さん
あなたはこの図で判断して検討対象外になったんですね！
では他の物件を検討しましょう！

>>5164 匿名さん

やはりブランズ最高！

>>5151
東京の良い場所に住んでいたら飛行機はどこでも飛んでますよ。
離陸した飛行機だって千代田区、文京区、豊島区あたりの上空飛んでますし。
飛行機が飛んでる＝空港まで近いだと思いますが。

>>5168 坪単価比較中さん
たまに飛んでるのと、年150日間、1日120本飛ぶのとでは量が全然違うでしょ。

>>5169 匿名さん

芝浦周辺で反対運動のはの字も無いのがすべてを物語る

飛行機問題、マスコミも全く騒がなくなったね。結局、事前に思っていたほどではないことがわかってマスコミも肩透かし食らった感じ。大田区だけ取り上げてもみんな関心ないしね。

飛び始める前は都心の高級住宅地の上を飛ぶというから社会を煽れると煽り報道したけど、実際飛び始めたら当の住民も気にしていないとわかって、これじゃ視聴率取れないとマスコミも黙っちゃった感じ。

>>5171 匿名さん
新航路は資産価値にほとんど影響ないと最初から思ってけど、マスコミが騒がないのはただ単にちょうどコロナショックだったからでしょ。
じゃあ無風なのかといえば、そんな事なくて、そうじゃなければ新航路分散化の見直し会議なんか開催されない。それなりに反対意見か、もしくは有力者が問題視し始めたか

白金高輪駅の反対運動見ても、そうとう嫌なんじゃないの
嫌だから住まないという人も居るでしょ
だから飛ばないときより資産価値落ちる
これ仕方ないね
飛ばしても良いという、間接的な田舎認定を受けたということですよ

新航路は影響エリアが限られてるからな。生活に支障が出るのは港南とかの一部だけ。だから騒がれない。

>>5174 匿名さん
見直し航路では影響あるのでは？

飛行機の話ほんとしつこいな
騒音が気になって気になって仕方がない人は飛行機が全く通らない物件以外買わなきゃいいし少なくともここは買わなくて良いんじゃない？

人それぞれ感じ方は違うんだからただの水掛け論
飛行機騒音の感じ方は人それぞれ
現地で自分で判断しましょう

もう飛行機の話やめてくれ

飛行機の騒音とか全然興味ないわー(ハナホジ

騒音問題なんて資産価値には全く影響してないがな、飛行路ど真ん中の六本木や白金、麻布のマンション価格見りゃ一目瞭然。
5173みたいな想像だけで話してる奴はどこにでもいるから、こっちは構わずに「阿保だな」と思って笑ってればいいんよ

>>5178 匿名さん
そういうこと。新航路に近い六本木・白金・麻布エリアは、この市況下で値上げ販売できる位強気。
一方で、同じ港区ながら@500で大量に売れ残りをだしてる物件のある芝浦。ただの立地のポテンシャルの違いですね

白金は高度が高いだけ。港南天王洲とかは騒音かなり大きいよ。

なんか、エキセントリックな反応多いけど、単純に、この物件の所在地は、新羽田航路の騒音の影響が65-70dbレベルでありますね、なので購入検討者はそれもしっかり織り込んで検討しないとね！ってだけでは？
なんで、そう熱くなるの？