プラウドタワー芝浦

>>21964 匿名さん
区長はやる気ないと言ったんですか？
言ったのなら絶対に駅ができないと断言できますね。

あっ動画見ると区長は全然やる気ないって言ってないですね(^^;
ってことは絶対駅ができないって言ってる人は認めたくないというか、根拠弱い感じですかね（笑）

この思考力のネガは本来相手にする価値もないが、特段話題も無くなった今、論破用のおもちゃとしてはそれなりに使える。どうせ考えても無駄なんだから早く反論してくれないかな。

区議のブログにも書いてるけど水辺というより生活排水路感漂う芝浦西運河の惨状をモノレール新駅のファクターでなんとかしたい気持ちは分かるが、芝浦4の一部住民の自己満のために赤字垂れ流しになるし普通に無理やろなぁ苦笑

東京モノレールは、もともと新橋始発で、旧芝離宮恩賜庭園の東側や芝浦運河を通る計画だったのに、計画ルート上にある芝浦運河では、付近の住民がモノレールの建設に反対し、建設が難しい状況となり、ターミナルの位置を新橋から浜松町に変更、浜松町から芝浦運河を通らずに空港を目指すルートに変わったのです。

この黒歴史のため、芝浦に新駅開設はありません。一事不再理。今さら何いってるの？ってはなし。

https://trafficnews.jp/post/80013/2

論点ズレズレやで( ﾟДﾟ)

モノレール新駅できたら天王洲アイルよりは乗降客見込めると思う。芝浦4丁目の再開発も進みそう。

>>21971 匿名さん

逆だよ。周辺にオフィスや劇場、レストランなど集客施設もある天王洲アイルと
違って、利用する可能性があるのは周辺住民だけ。

周辺住民は、どうせ浜松町で乗り換えでわずか1区間乗るだけで運賃も高くなる
のに、わざわざモノレール乗る人なんてほとんどいない。つまり採算取れない。

>>21972 匿名さん

無理くりやな

>>21972 匿名さん
天王洲アイルは嫌悪施設が集まってる場所で、悪臭もあってあまり周辺環境が良くない。芝浦の方が商業施設充実してるよ。

>>21974 評判気になるさん
江東区の異常者は専用スレにどうぞ。

>>21974 評判気になるさん
芝浦に商業施設が充実？

どこにあるの？知らないんだけどw

イオン近いから満足だけど

>>21977 評判気になるさん
イオンも近くのバス停から無料シャトル乗れて便利だけど、渋谷や新宿、銀座お台場なんかに気軽に行けるから商業施設で困ることはまずないね。加えてもうすぐ高輪GWもオープンするし。

ただ、現状飲食店は正直若干弱い。自転車使って三田まで含めれば問題ないけど。芝浦商店街はもうちょっと頑張ってもらいたいね。

シーサイドのイオンは客層が良くない。やはり高輪GWや東工大再開発に期待かな。

>>21979 匿名さん

オフィス需要減退の時代にあんな馬鹿でかいビルを駅の両サイドに作ってどうするんだか。
中国とやってること一緒だな。

>>21979 匿名さん

イオンの客層が良くないって意味不明なんだけどどういう意味？

最近の新しい高層オフィス軒並み滑ってるし、高輪GWも過疎りそうな気配はあるんだよな。
JR線以外のアクセス悪すぎるから。

>>21983 匿名さん

山手線だけでもすごいでは？直結だし。
浅草線や京急、新幹線の大ターミナル品川も使えるし。

>>21980 名無しさん中国のことわかるの？