Kosugi 3rd Avenue The Residence

なんでブリリアが迷惑するのか意味不明（笑）

>>1781 匿名さん

ここを検討してる人のほとんどが東急ユーザーだと思うけど。全路線といいつつ、横須賀線だけじゃん。
レジとか南武線も東急も遠い。

立地論するなら、エクラスが別格だって。これに同意してないのは、自分にとっての利便性と不動産の希少価値による立地価値を混同してる証拠だよ。

あっつすみません。プラウドと間違えました。

シティタワーのランクインも謎だよね。
あそこは立地じゃなくて仕様でギリギリ高値を引っ張って売ったマンションだよね？

シティタワーは、東急と横須賀線がほんと等距離で、どちらに行くにもギリギリでストレスの無い距離だから、どちらか片方にストレスある物件と比べると、やはり優れていると感じる。横須賀については、GWTやエクラスより便利な訳で、その二つと、並んでてもいいくらいだと思う。

駅と駅の真ん中のマンションで、二駅二線利用可！ってマンションと、駅目の前の徒歩1分あるいは直結、ってマンションどっちがいいとおもうよ。

全部に近いマンション。
特に武蔵小杉って、多路線が使えることがメリットで金額が上がったのに、東急だけ使うんだったら、わざわざこの街のタワマン買わなくてもいいよね。

だからと言って、毎日使う路線は１つ。土日やらなんやらで他も使うけどね。個人的には、GWTがいちばんいいかな。

>>1788 匿名さん

武蔵小杉の価値を押し上げたのは間違いなく横須賀線と湘南新宿ライン。
品川11分、東京18分、横浜11分の価値が加わってこそ今の武蔵小杉の価値。
メインは東急使いでも休日に横須賀線が使えるメリットの大きさ。

旦那が品川、奥さんが横浜か新宿勤務、みたいな状況は考えないの？そういう夫婦が小杉を選ぶケースは多いよ。二駅二路線利用可で双方に徒歩10分と片方に徒歩5分なら断然後者を選ぶけど、双方に徒歩4分と、片方徒歩1分もう一方に徒歩5分は、私なら天秤にかける余地あるね。

>>1791 通りがかりさん

その例だと、どっちも横須賀線・湘南新宿ラインだけど。
JRは定期券安いからなおさら。

個人的な理想はメイン利用路線徒歩3分以内、他路線徒歩5分ぐらい
ここは横須賀線の新改札できたら信号なし徒歩6分という感じだろうから理想に近い
立地は別に最強じゃなくても構わない
上位10%に入れば優秀
再開発が完了してからの新しいマンションっていうのは結構なアドバンテージと思う

あとは三井のタワーがもう一本線路挟んで立つわけだけどそうするとガーデンとサードアベニューと三井マンション圏が誕生してパッと見すごい綺麗な街になるんじゃないかと思う
南部線武蔵小杉駅ビルもできるかもとか噂もあるしポテンシャル高い
それでも嫌なら買わなければいいだけ

新設小学校の学区にからむかどうか
これから武蔵小杉に住むファミリー層には大きい

駅近だけど雨に濡れるのが難点

ここはデッキ直結じゃないのがやや弱点
駅に１分歩かないか、くらいだからそれほど気にする必要ないけど
雨だと傘必要だし
あと買い物利便は東急スクエア、ララに近いのが重要
今後はルミネともつながるので

>>1792：匿名さん

横浜は東横、新宿は三丁目利用なら副都心線もあり得ますよ。

要するに「移動手段の選択肢が多い方が強い」ということかと。
品川・東京に近いのは新幹線が使いやすい（将来的にはリニアも）ということですし、横須賀線駅は羽田への直通バスや成田エクスプレスもある。
いくら通勤のメインが東横でも、直行直帰・出張・プライベートでの利用も考えると、横須賀線が選択肢にあった方が確実に便利です。

>>1761 匿名さん
所詮、川崎市ですから、駅近ではあるけど、都内には全く及びませんよ。

>>1796 匿名さん、
概ね同意だけど、>>1793 さんがいうように、メインのウェイトがありますね。メイン1分、他5分のところと、両方3分かかるところだと1分を選ぶかな。共働きで路線違う人はまた違うかもだけど。
ただ、価値っていうのは需要と供給できまるから、エクラスみたいなのが高いんだよね。JRユーザーにはその価値がないんだろうけど。

将来的に東急とデッキでつなげれないかなぁ

>>1794 匿名さん

ここは新設小学校ですよ。
だから、なおさら心配。
学校が安定するまで、先生も生徒も混乱することも、多いはず。