Brillia（ブリリア） City 三鷹について

三鷹？
関町南とか、北裏(荻窪発着の関東バス利用者にはそこそこ知られている)の名前ではいかんの？
しかし、2キロ以上離れている三鷹の名前って、東京建物社内でも揉めただろう。
ニセ三鷹名付けの分、坪単価5万円ダウンな。

メイン利用の駅が三鷹駅ということなんでしょう。
西武新宿線が最寄り駅なのに吉祥寺とつけるとかたくさんあるし。

練馬区じゃん

練馬区にも三鷹市にも吉祥寺物件はいっぱいある。

武蔵野市を通り越して三鷹を名乗るとは。景表法とかに引っ掛かんないのかね？

ん、三鷹市の上って練馬区だったっけ。。。武蔵野市までスルーしてるのねｗ

それより、ちょっと安いと思ったら、ここ定借やん。
練馬で定借の需要あるのかと。

住むに割り切ればコスパはよさそう

練馬区に吉祥寺物件があるからいいだろ、と言っても許容限度超えてるだろ。もともとそれも嫌だし。
名前だけでもこのスレやマンション評論家に叩かれるのはミエミエでしょ。
消費者庁に言えば何か変わりそうだな。

>>7 匿名さん

定借の何がいいの？
東京建物のこの物件のチームは迷走しすぎとしか思えない。

>>5 匿名さん

三鷹駅の北半分は武蔵野市

三鷹じゃなくて練馬だし、しかも定借だし、もうこのスレ解散でいいんじゃねーの？

ホームページでは、さも武蔵野市の環境を享受できる物件であることがアピールされている。
日常生活でこれだけ武蔵野市に出入りするなら、練馬区でなく武蔵野市に税金払って然るべきだな。

武蔵野市でもないのに、武蔵野の中枢？？

>>10 匿名さん
ちがいますよ。

ネーミングは法的にOKだったとしても、違和感があるのでは良くないね。ずっと突っ込まれるのだし。

物件名は最寄り駅をつけてもいいのでルール的にはOK。ただ、バスで１０分もかかる最寄り駅の名前つけられてもピンとこないのは確か。

日本って土地本位だから、新築時の提携ローンを除くと定借を対象としたローンを扱う銀行って少ない。リセールの時に買主が限定されるから、リセールは厳しい。資産価値は維持できないよ。

三鷹の物件が２３区板にあるだけで十分違和感を醸してくれている。

三鷹よりも武蔵関や東伏見の方が近いのに、最寄駅を三鷹と謳うとはね。
このマンションの名前の付け方、茨木台ニュータウンと同様だな。

>>14 5ばんさん
北口は武蔵野市でしょ。

>>16 匿名さん
最寄り駅は、武蔵境駅だよ。なんと現地案内図に入ってないのがすごい。
西武新宿線を使用する人が位置関係を把握するのに不親切じゃないか？

「武蔵野の中心」っていうのは超無理があるな。

武蔵野市役所が近くても何の関係もないし、
広義の「武蔵野」は広辞苑によれば「埼玉県川越以南、東京都府中までの間に拡がる地域」だから、その中心がここだと言われてもねぇ。
>>5 さんが言うように何らかの法律に引っかかるか、自治体からクレーム来るのでは？

大苦戦中のブリリアシティ石神井台のトラウマで西武線イメージを出したくないのだろうけど、「ブリリアシティ武蔵関公園」じゃダメなんだろうか。

ともかく三鷹を前面に出してることから高く売りたい意図は見える。

ブリリアシティ武蔵野でいいんだよ。西東京市に行けば、○○武蔵野ってマンションがあるのだから。

>>23 匿名さん
その意図で色々裏目に遭いそう。
誰もが思うだろ、こんなの三鷹じゃねえと。

>>19 匿名さん

近くに練馬区のパークホームズ吉祥寺北というのがある(笑)

東京建物の担当役員の方、検討者や少しでも関心ある人は誰もこの名前をスルーしないからな、覚悟しろよ。

>>22 匿名さん

一応武蔵野中央公園は近いし、プールや体育館もある。市民料金よりは高いと思うけどね。

ブリリアシティ三鷹北にすればよかったのか？

>>29 匿名さん
だから「三鷹」入れるのはちょっと…なわけだよ。

関町物件はネーミングが微妙なのが多いけど、
ここが叩かれてるのは三鷹の名前を使ったこと。

三鷹といえば中央線より南がメインのイメージ。
千川上水より北のココが名乗るのは大きな違和感を与える。

ブリリアシティ武蔵野はいいと思う。
武蔵野市から文句言われる筋合いではないし。

これは「ブリリア」ブランド全般のイメージに影響与えそうな気がする。。。（個人の感想です）


　　

「三鷹と吉祥寺の交点」って書いてあるけど、図説を見ても外れているように思えるが。交点は吉祥寺本町、御殿山、中町の辺りじゃないかな。
しかもバス停まで4分＋バスで20分の吉祥寺を「生活圏」と言えるのだろうか…。

名前はさて置き、良い点も挙げてあげよう。

北裏バス停は荻窪行きバスの始発。座って20分で着く。
しかも中央線沿線行きの中では最も本数が多い。
荻窪から丸ノ内線の始発を使えば座っての通勤も可能。

コストのかかるシャトルバスより優れている。
もちろんノンストップというわけにはいかないが。

北裏バス停は荻窪行きバスの始発。座って20分で着く。
いいえ、つきません。早くて25分、遅いと30分ですね。

ブリリアシティ三鷹北グランヴィラは？

>>36
アウト(笑)

もう練馬区は青梅街道から南は武蔵野市に割譲しちゃえよ。

住友商事との共同事業だからブリリアシティCLASSY。
地名を入れないほうが丸く収まる。

そうではなくて、住所を吉祥寺関町にすれば良いんですよ。練馬区に意見したら、却下されました。馬鹿だね。練馬区も。吉祥寺にすれば、富裕層も増えるし、地価も上昇して固定資産税もあがるのに。

>>40 周辺住民さん
練馬区でありながら吉祥寺を付けるってこと？

そうですよ。だって、このブリリアシティ三鷹の前の道路を挟んで武蔵野市ですが、吉祥寺北町です。三井のファインコートの一戸建て売り出していましたが、もちろん、吉祥寺で売り出しました。三鷹の方が近いけど。でもムーバス使って吉祥寺に行けます！！ってPRしていました。北を関に変えるだけでしょ？ただ、それだけのことです。別に武蔵野市の為の名前ではありませんからね。だから、このマンションもブリリアシティ吉祥寺北西ってつければよかったのですよ。

こんだけ鉄道網発達してる東京で何が悲しくてバス通いしなきゃならないのか…。
それでも東京に住みたい！って人がそんなにいるもんかねぇ。

>>42 周辺住民さん
武蔵野市にも練馬区にも「吉祥寺」の地名付けるのはおかしいよ。郵便など諸々混乱する可能性がある。
欲しい地名だから取り入れるって発想どうなんでしょうかね（笑）。そのまま関町にしとけばいいだけの話しじゃん。実質吉祥寺でも三鷹でもないのだから。

>>42 周辺住民さん
まああそこは本当に住所に吉祥寺ってついてるからね。最寄駅が武蔵関だろうが、吉祥寺に住んでると言っても嘘にはならない。吉祥寺関町ってのは無理があるなー。嘘になるから。もっと関町って地名に誇りを持てばいいのにと思う。北裏とか三ッ塚って地名も馴染みがあって好きだが、関町よりもさらにマイナーなんだろうな。

>>43 匿名さん

志木とか和光市あたりの駅近の方がずっと安くて便利な気がする

関東バスの始発なのはポイント高いね。

西武バスの途中停留所よりかは断然いい

恋する三鷹はダサい
誰がOK出したの⁇

>>46 口コミ知りたいさん
そんなとこまで行くぐらいなら、バスで10分ぐらい我慢できるでしょ。

>>46 口コミ知りたいさん
志木とか和光市のマンションにも三鷹の名前を使うんですか？笑

>>50 マンション検討中さん
そんなに三鷹の名前が欲しいのかよ！

>>49 マンション検討中さん
そのアクセスなら新宿までが限度。他に乗り換えがあるとキツイ。

三鷹には住めないから仕方ないですからね。

ちなみに、和光市駅5分（駅近くのマンションが絶対に出ない土地であることは置いといて）だと、
新宿に出るのはここと同じか若干ここより早いぐらい。

ここは利便性じゃなくて価格で選ぶべき物件だから・・・

>>54 匿名さん
隣に吉祥寺があるのが大きいね。新宿まで行く必要はそんなに無い。
通勤次第だろうけど。

吉祥寺じゃ稼げない（高い給与の求人がない）からな・・・
NTTの研究所ぐらいじゃないか？

買い物なんてどこでも似てるんだけど、稼げる場所があるかどうかは重要ですよ。

あと横河電機。

金融期間の支店もあるし、意外と成蹊大学も。

>>53 匿名さん
で、ここ検討するの？？？

ホームページ見た。
武蔵野セントラルシティ構想とか書いてあって、
なんだかなー、と思った。
練馬区だから三鷹も武蔵野も名乗るのには微妙だが、そのなんちゃら構想って言うんだったら、
そのまま名前は「武蔵野セントラルシティ」にすりゃあ良かったのにね。三鷹を名乗るよりは、距離的にまだ許されるかもしれない。

>>56 匿名さん

稼げない、ってバイトの話？
ここのマンション検討している人ってフリーターなの？

>61

日本語読めよ。
高収入の求人がない＝通勤負担が大きくなる
って話だろ。

そういう意味では転勤が前提の金融機関の支店っていうのも筋違い。

ここはそんなに高収入じゃなくても正社員なら買えるんじゃない？

>>63 匿名さん
定借だから、月々のランニングコストがキツイ。

>>64 マンション検討中さん

ランニングコストっていくらですか？

>>62 匿名さん

すみません、全然意味が分かりません。
通勤にかかる定期代は会社が負担してくれるのが一般的ではないですか。
それと、そもそもマンション購入を検討しているのは既に正社員で働いている人が多いから、近くに高収入の求人があるかどうかなんて関係ないと思うのですが。

>>66 eマンションさん
ここで言う通勤負担とは、お金だけではなくて通勤時間や体力的負担も含まれてるかと。
そういった意味で、通勤時間や距離が短くて済む勤め先は、例えばここら辺だとNTTなど、と言っているのかと。

普通、毎月月額地代を2～3万払わないといけないよね。
管理費とか修繕積み立て費以外に

三鷹なのになんで23区版？って思ったら練馬区なのね
駅からバス10分とかよく住む気になるな

>>67 匿名さん

なるほど。読解力が無く失礼しました。
ありがとうございました。

>>68 匿名さん

そんなにするかな？月1万いかない気がするけど。

物件の値段が決まってるのに（1次1期）地代が未定っておかしくないですか？
検討のしようがない。。。

>>70 eマンションさん
いいえー。読解力がないなんてことはないと思いますよ。掲示板の会話は難しいもんです。

三鷹駅の改札の床に、デカデカとここの広告が貼ってありました。やはり三鷹駅利用ということを推してるだろうなと思うが、最寄駅の武蔵関駅ではどうなんだろうか？

そもそも、練馬区内で三鷹の名を冠したマンションってこれが初じゃないですか？

今後、本当に三鷹市内にブリリアシティを作るような機会があったら、どんなネーミングにするんでしょうかね？デベは自らそのチャンスをフイにしたような感じですね。

>75

練馬区関町だったら三鷹・吉祥寺を冠したマンションであふれてるよ。

個人的にはゴミのめんどくさい市部より23区のほうがアピール力があると思うんだけど・・・

>>75 匿名さん
そんなに自慢できる事実ではないだろ(笑)

>>76 名無しさん

ネーミング企画とマンション用地仕入れチームの敗北ですね。

しかも定借。。。
残念すぎる。

自分的には立地、環境はOKなんだけどね。
パークホームズ吉祥寺北とシティハウス吉祥寺北町でふたたび悩むこととします。

ブリリアシティ武蔵関とかにすればよかったのにね。元々ある地元の地名を無視してデベが売ることだけを考えた、最低最悪のマーケティングだよ。

>>77 匿名さん
本当だ。青梅街道と千川上水の間に一棟、三鷹を名乗るマンションがすでにあるね。
立野町は吉祥寺と名乗るマンションだらけだ。
最寄駅が吉祥寺だからいいのかな。
実質的な距離も近いし。

>82

最寄り駅が吉祥寺ならまだ可愛いほう
武蔵関（西武新宿線）最寄りで「ナンチャラ吉祥寺通り」とかいう物件は珍しくない。

三鷹を冠した物件は吉祥寺ほど多くないけど、
ケアハウスとか、アパートであるにはある。

地方出身者を相手にする賃貸物件ならわかるけど、
地元需要中心の分譲物件なら別に練馬関町でもいいと思うんですけどね。

パークホームズ吉祥寺北グランヴィラが練馬区の武蔵関物件なのに吉祥寺で推して、ある程度売れてるみたいですから、それと同じ発想ですね。
地方出身者の興味を引けるし、そもそも地元住民はマンション名にそんなにこだわり無いだろうし、まぁ良いんじゃないですか。

>>84 評判気になるさん
でも、隣の隣の自治体の名前つけるのはやり過ぎでしょ(笑)

>>85 匿名さん

たしかにそうですね。
パークホームズ吉祥寺北グランヴィラの時も最初は同じようにやり過ぎだと思いましたが、感覚が麻痺してるようです…(笑)

前の人が書いてるように、隣の自治体の地名をつけるのはいかがなものかと思いますよ。しかも、三鷹が近いならともかく、近くないし。
普通に練馬関町で売ればと思うのですか。
吉祥寺の名前を入れなかっただけ、いいだろとか言われたりして。

「ブリリアシティ三鷹！」
↓
「ほう、三鷹か」
↓
「武蔵野セントラルシティ構想！」
↓
「ああ、三鷹最寄りの武蔵野市なのか」
↓
「所在地：練馬区関町南4丁目」
↓
「なんだとぉ？」


こういうネーミングは検討者も地域住民も怒っていいと思う。

1期1次は8戸ですか。
総戸数436の割に少ないですね。
定借なのにお値段はしっかり三鷹水準。

販売開始予定は来年4月上旬ってどんなよｗ

>>88 匿名さん
呆れているし、消費者庁に通報行ってるんでは？

>>88 匿名さん
うける。

ここの商業施設って何ができるかご存じの方いますか？

すぐ近所に西友があるからスーパーは難しそうですが。

確か、いなげやと聞いています

スーパー出来るんですね！生活利便は良さそうですね！三井の吉祥寺北は不便な場所などで検討をやめたので、その点では◎です。借地権がネックですが、見学はしてみたいと思います。

三井の吉祥寺北も便利だとは思いますよ。乳児向けのぴよぴよ立野町や、図書館、区民センターなどブリリア三鷹よりかは近く、公共施設がありますからね。ここは、バス三鷹行きのみの本数が多いですが、吉祥寺北は、吉祥寺、荻窪行きの本数が多いので、バスで困らないって言い方も変ですが、困らないと思います。確かに買い物は不便かもしれませんがね。吉祥寺北は

通勤には三鷹駅の方がいいだろうけど、吉祥寺駅へのアクセス重視の人もいるだろうね。

商業施設が真横って便利だけどうるさいよ、意外と。
定借が一番ひっかかるがここは。
でも場所はいいんだよなー。。。所有権だったらっていってももうしょうがないか。

定期借地。
だめだ、こりゃ。
それにしても、このマンション名はひどいな。

>>95 周辺住民さん
子供がいる時は良いのだが、実際には何十年も住む事を考えると利用するのは一時的なんですよね。
スーパーは生きてる限り利用できるから、どっちを取るかと言われると多くの人がスーパーを取るのではないのかと。定期借地権なんでうちには検討外ですが。

バスの行き先で物件名がつけられる！
物件名に渋谷なんてかなり増えるかも！
ブリリア初、日本初！

だったらここのマンション、ブリリアシティ荻窪でよかったかも？？始発だし。座って行けます。220円区間だしね

まぁ、自業自得とはいえ、物件名でここまでケチがついているのはなかなか無いんじゃないかな。
真面目な話、一度白紙に戻して、まともな名前を付けたほうが良いと思いますよ。

立地としては微妙かなぁ。近所に住んでいますが、私なら買いませんね。
皆さんが指摘しているように定借なら尚更ですね。

練馬区アドレスなんで、武蔵野市役所に近いことはそんなにプラスでもないんですよね。
公共施設が共用できる部分はあるにせよ。

練馬区民が武蔵野市役所で何をするの？食堂を利用するくらいか…？この物件のアピールポイントにはなり得ませんよね。

市民プールや体育館、運動場もありますね。スポーツ好きにはいいかも。

シャトルバスとか作るのかな？
北裏始発のバスとかいっぱいになると不便になるのだが。

>>105 匿名さん

でもその施設を維持しているのは武蔵野市民なんですよね。
バス同様に今後武蔵野市エリアには大勢の練馬区民が…

>>107 匿名さん
市民は料金半額ですし、利用者が増えるのはいいんじゃないですかね。
駅前商業地を支えるのは駅前タワマンよりバス便マンションだと思いますし。

図書館は、武蔵野市立中央図書館まで○mとなってるのですが、
練馬区の練馬区立関町図書館の利用をお願いしたいです。
一機に利用者が増えて図書館利用が不便になるのは大変困ります。

それは武蔵野市に言うことでは？
練馬区民には使わせるなって。

売主の宣伝の問題もありますね。
グーグルで計ったところ、武蔵野市立中央図書館、練馬区立関町図書館への距離はさほど変わりませんでした。
大規模で大人数でありながら、違う行政区の図書館を利用できると宣伝するのは、ちょっと…。

ここに限らず、行政区の端の方って、メリットよりデメリットが上回る。
近くの隣の市区の小中学校には行けず、遠くの同じ区の小中学校しか選べない。保育園幼稚園での仲良しやママ友と小学校に上がって分断等々。
そのことが価格に反映されていると思いたいのですが。

>>109
武蔵野市民ですがそれ困ります。
普段杉並や中野の図書館使ってるので。

いっそ、「ぶりぶり町 三鷹左衛門」とかにすれば、みんなわらって許して……くれないか。

>>114 匿名さん
うける。

わかってないですね〜
隙があるくらいがちょうど良いんですよ！
完璧な物件名なんてありませんよ！
恋する三鷹、いいじゃないかな武蔵野、多摩
建物に物語を東京建物…。

シャトルバスはないと思います。
関東バスに既存路線の増便を求める意向のようです。

>>117 地元民さん
だといいのですがね。北裏始発ではなく、NTT始発を増便してもらいたいですね。

バスなんか使わず、武蔵関まで歩いていけよ。
武蔵野市に来るな。

上等な武蔵野市民様がそんな物言い、聞いて呆れますね

武蔵野市民なんてそんな立派なもんじゃないよ。
フツーよ、フツー。

このマンション名は、三鷹市民や武蔵野市民から批判を浴びてもしょうがないんじゃない。
ブリリアシティ練馬関町でしょ。
だいたい、武蔵野市の市役所に近いからって、なにかメリットあるの？

>>122
いや一番怒るべきなのは練馬区民だと思う。
由緒ある地名を三鷹だの吉祥寺なんちゃらだのに浸食されて。

>>123 匿名さん
そうだそうだ!!

関町南は西東京市と武蔵野市に分割譲渡しても、あまり文句出ないだろう。

どうせならさ、ブリリアシティ西東京三鷹関町にすればいいんじゃね。

今北、物件聞いてえ～だよ。
不動産業界の産地偽装もここまできたか。
用事で区役所行って物件名言ったら誤解されそうだな。

>>126
せっかく改称して、まだ三鷹入れるの？

＞不動産業界の産地偽装

面白い！　まさに言えてるｗ

ブリリアシティ西東京三鷹関町東でいいよ。

名前ばかりが話題ですが、肝心の建物はどうでしょう。

間取りやデザインはわりと素敵に思えますけど。

威圧感がある。練馬区に入った途端に入った途端に巨大建築物。
更新橋を南から見たときの空の広がりがなくなるのは悲しい。
都市景観の観点で武蔵野市側を完全に無視してるよね、これ。

いろんな意味で、武蔵野市にけんか売ってる物件なんだな。

景観を想定して用途地域策定してるんだから、
そこの文句は建てるやつじゃなくて行政にいえば。

わかってないね。
デベの品性なんだって、それは。
売れりゃあ何でもいいって姿勢が丸見えだよ。

定借で長谷工。
70年後に壊れる設計なのかな。

威圧感ってｗ
たった10階建てじゃないですか。

>>137 匿名さん
あなたは知らないのです。
どれだけ環境が変わってしまうかを。

>>137 匿名さん
それが練馬区民と武蔵野市民の意識の違い

>139
武蔵野タワーズを許してしまった時点でそれは言えないと思いますよ。私も市民ですけど。
あれ本当に失敗だったと思う。

練馬区としては環境が変わっていいんですよ。だって、練馬区のはずれですから。それに固定資産税も所得税も入ってくるから、建設して欲しいと思いますよ。それは武蔵野市も一緒でしょう。だから、駅前にタワーを許したのだと思います

高層が駅前に建つのと奥の閑静な場所に建つのとでは、ちょっと違うと思う。

>>136 匿名さん
長谷工かぁ…ちょっとないなぁ。

景観どうこう言っている人がいますが、前だって古い都営かなんかのアパートがズラッと建ってたんだから
今更マンションが建ったからと言って、何とも思わないですよ。むしろ新しくて綺麗な建物なら良いんじゃん
と思いますが。
かといって、買うのかと言われればワタシは買いませんが。

>>144 ご近所さん
都営じゃないっすよ。
電電公社の社宅っすよ。

マンションなんて、ただでさえチキンレースなのに、
定借だと、30年後、40年後には、買い手いないと思うんだが。
買う人の気がしれないな。

>>144 ご近所さん

同感です。新しくて綺麗な建物になるんだから悪くないと思います。商業施設もできるみたいだし。
私も買うつもりはありませんが。

>>146 名無しさん

じゃあずっと賃貸でいいんじゃない？
高齢者になって追い出されると大変らしいけど。

>>147 評判気になるさん
新しくて綺麗でも、でかい住居はいらん。
商業施設も近くに西友あるし。
中央公園みたいに都営住宅跡を公園にすりゃあもっと見た目はよかったし、地域の環境もよくなってたろうに。
ま、今更こんなことをこんなとこで言ってもしょうがないが。

>>149 ご近所さん

ここを公園にしても武蔵野市民に占拠されるのが関の山でしょう。

>>150 匿名さん
ごめん、ちょっと何言ってるかわからないんだけど…。

新しくて綺麗な建物だからいいって、またいずれ古くなるわけだけど。

井の頭公園の3分の1は武蔵野市だよ。我が物なんだけど。
でもここの練馬区の人達は、我が物のように井の頭公園に行くんだよね？？

井の頭公園て、東京都管理じゃなかったっけ

あの近辺、公園は武蔵野中央公園・立野公園・武蔵関公園・東伏見公園があって
もうちょっと足を延ばせば善福寺公園もあるから、わざわざ作る必要ないでしょ。

広さも公園作るには中途半端だし。

しかし肝心の物件のネタが全く無いですね。全てはネーミンングでケチがついて
しまったからなんでしょうけど。

>>156 ご近所さん
いいですね。
物件の話でも始めましょうか。

定借、資産価値なし
終了
パークホームズかシティハウスの2択の振り出しに戻る。

終わってしまいました。

>>158 マンション検討中さん
予算的に違い過ぎでは。
どっちもここより2000万以上高い。

ブリリア石神井台と同じくらいの価格帯かな？
パークホームズ田無よりは高いですよね？

パークホームズ吉祥寺北は売り出し時は5000切る物があったと思うので、
おそらく差は1000くらいの違いになるんじゃないでしょうか

ここを買う人は、どんな人なんだろうね。

>>163
「中央線」「23区内」「5千万円以内」を必須条件にする方では？
そういう層にこのネーミングは響くでしょう。
例え何と言われても。

>>164 匿名さん
ほほう。なるほど。

いいですね

良い物件ですね

たしかに23区内というこだわりはありますね。

東京都○○区と東京都○○市ではイメージ変わるし、
市外局番03か04～かも大きい。（今じゃ携帯が普及して以前ほど拘らないのかな？）

住商は後悔するのかなあ？

住商はスミフと組まないよね。
東建とはけっこう組む。
現在進行中はここの他に石神井台とか代々木公園のタワーとか。
相性いいんじゃないの？

23区にこだわりがあるなら、なおさら、マンション名に練馬って入れてほしかった。なんか胡散臭く感じてしまう。

しかし、恥ずかしい広告だね

>>172 マンション検討中さん

恋する武蔵野♡

武蔵野市に入りたくて入りたくて恋い焦がれて…練馬区。
まさに「恋する武蔵野」。

ステキなキャッチコピーだと思います。

ビラがポストに入っていた。
なんか某アニメの広告みたいだった。
なんだったっけ、あのアニメの名は…。

>>174 匿名さん
特別快速の町、三鷹。
なんだそれ。恥ずい。

見てられないほど、恥ずい。
だれがつくったんだ、これ。

世界一恥ずかしいマンション　ブリリア

>>178 マンション検討中さん
他のブリリアはいい物件多いので悲しいです。
ここのプロジェクトの一部の上層部だけイっちゃってると思いたいのですが。

「恋する武蔵野」って、武蔵野エリアのデ○○ルみたいなキャッチコピーだな。

住んだことのないマンションを考えてたら、恥ずかしいマンションできました。120年恥ずかしい。

マンションポエムなんてどこも恥ずかしいだろw

バス利用？

北裏のバス停の拡張の為に土地を提供した方がいいんじゃね？
バスの本数増やすように要求すんでしょ？
バスは多くなるしバス待ちの人でいっぱいになるだろうし、バスの待機、転回エリアと待合室の拡充をしないと不便で堪んないと思うよ。
雨の日なんか傘差しながらバスを待つ羽目になるぜ。

>>174 匿名さん

そういう意味合いですかね？
だとしたらかなりウケますが。
このコピーとビジュアルで、
一体、何を伝えたかったのでしょうね。

恋する武蔵野ってもはや意味不明だね。
武蔵野、吉祥寺、三鷹にそんなに恋い焦がれ
ちゃってるマンションって事？
一番最寄り駅の武蔵関駅がほぼ無いもの扱い
されてるのには流石に呆れたなぁ。

西武新宿線が無視されて沿線民が激怒してるの？

武蔵野「市」って書かないところが姑息っていうか、なんというか。
こんなとこ、定借だし、住む人いないでしょ。
関東バスの社宅でいいよ。

この物件、北裏からバス便で三鷹までのルートを
さかんに宣伝してるけど、新宿に出るなら
武蔵関駅から山手線経由で行く方が早いと
思うんだが。

>>190 ご近所さん
乗り換えがあるから。数分の差なら直通選ぶのでは。

名前は三鷹、場所は練馬関町南、恋しているのは武蔵野。
所有権はなくて、借り物。
ターゲットが全然わからん。

>>190 ご近所さん

ここから武蔵関駅まで徒歩15分以上かかるから厳しい。

ほとんどネーミングのみで200レスいっちゃうんだから、話題作りには成功したんじゃない？
実際問題、検討者はネーミングで買う買わないを決めないだろうし。
（ちょっと恥ずかしいと思っても予算と条件に合ってれば買うでしょう）

1期9戸を来年4月発売ということで、名前も含めてちょっとアドバルーン揚げてみたって感じだと思う。

年明けくらいに
「物件名変更のご案内」が出るだろうと予言しておく。

物件名の変更なんてあるの？

私もマンション名はいいと思いませんが、
隣の物件もシティウインズ三鷹ミュー・プレイスですね。

恋しちゃっていいですか？

いいともいいとも！

>>194 匿名さん

関係者コメントに恋しました。

インパクトがある、キャッチコピーですね。
狙い通り広告に惹きつけられてしまいました。

市役所南側に住んでるけど、ここができるとバスが混みそうで困る。今は、雨じゃなきゃだいたい座れるのに。

シティハウス吉祥寺北町の影響も少しはあるだろうから、
バスは間違いなく混雑するでしょうね。
ただ、増発するにしても、北裏発着は折返し場が狭いから難しい？
北裏以遠発着の増発をするのか、
ＮＴＴ武蔵野～三鷹駅の増発あるいは武蔵野市役所～三鷹駅の新設などで
混雑の緩和を図るのか、何らかの動きは期待したいものです。

バス、混まないでほしいな。

>>203 私も地元民さん
激しく同意。

北裏で折り返しする際に、バスが車道を
防いで折り返しするから、うざいんだよね。

>>206
最近まで折返し場反対側歩道にはガードレールがなかったから比較的スムーズだったが、
ガードレールが設置されていったんバックしないと折り返せなくなったしね。
隣の古いマンションの敷地まで折返し場を広げられたらいいんだが。

だったらここの開発用地をちょこっと使わせればいいのに。
提供公園なんかよりずっと地域のためになる。

北裏でのバス折り返しで、待っている間に
信号が赤になって全く進めないなんて事が
普通にあるので、これ以上のバス便増発は
やめて欲しい。
やるならせめて北裏止まりの増発じゃない
やつにしてもらいたい。

ここ、荻窪団地の再開発のように、バスがこのマンションの回りを一周できるように、道を広げてバスが走れるようにすればよかったのに。

昔は武蔵関駅行きや田無橋場行きがもっとあったのに、
次第に減らされて北裏止まりが増えていますね。
関東バスには、電通裏を活用した路線の新設や
青信号の時間延長を働きかけるなどの工夫もしてほしいものです。

なんかいろんな意味で、近隣に迷惑な物件だね～。

>>211 私も地元民さん

ここはやはり電通始発の増発が必須。

かなり苦戦感が強い。
安くもないしなぁ。

購入検討者のコメントが、ここまでなんにもないスレも珍しいね。
公式サイトの画像や煽り文句もやけくそ感が漂うし、売れなかったら、いきなり廃墟とかになるのかね。

新築なので、最初の見栄えはいいでしょう。それに近隣の定期借地マンションのウェリス武蔵野関町も完売していますのから、ここも売れるだろうけど。ただ、価格がブリリアは高いのでお得感がないですよね。

>>215 匿名さん

いきなり廃墟はないですよ。10年かけて販売するデベもあるくらいだから、いつかは完売するのでしょう。ただ、ここは定借だから、築年と共にどんどん値下げしないとですね。

こういう定期借マンションって、50年後、いくらで売れるもんなの？

>>218 匿名さん

50年後に価値ありますかね。
相当、老朽化してるでしょうし、後20年で解体決まってるマンションに買い手は付かないかと思います。少なくとも私は買わないですね。

負動産になる心配は無いね。

>>220 匿名さん

負動産、うまい！
確かにマイナスにはならないでしょうけど、プラスにもならないかもしれませんね。相続されても子も困るでしょうし、相続税払おうにも売れなければ現金化もできない。競売にかけても二足三文にしかならないから、相続放棄でプラマイ0という感じですかね。

なるよニヤッ

>>222 匿名さん

その根拠は？

相続放棄って...不動産以外の財産を持たないつもりですか？

>>224 マンション検討中さん

不動産以外でどのくらい残せそうですか？
ここの検討層であれば、相続税と行って来いという感じかと思います。もちろん私含めてね。

この少子化の時代、定期借地は危険だよなあ。
最後まで住みつづけること前提で、大家族以外おすすめしない。

>226
そんなこたーない。最後は賃貸化という手もある。

>>227 匿名さん

築50年バス便3LDK、いくらで貸せますかね。借りているか？

定借で売れなくなる（ローンがつかなくなる）なら
事故物件化も怖くないから、ハイリスク含みでそこそこのリターンで回る気がします。

売却でExitできないならできないなりに利回りを手にする方法はありそう。

>>229 匿名さん

もう少し具体的に！

「現地周辺は武蔵野市の行政が集まる、武蔵野の中枢ともいえるエリア。市役所や総合体育館などの施設が点在する美しい街並みに、桜の名所である中央通りが現地前へのびています。」

この宣伝文句って検討者の錯誤を狙っているように感じるのは私だけでしょうか。
最終的には練馬区と納得して契約するでしょうが、集客手段としていかがなものかと。

社団法人不動産協会とかメジャー7あたりで広告に関する規制やガイドラインって存在しないのでしょうかね、、、

郊外の定借にメリットなんてあるのかな？
定借なら駅近くのまあまあな住宅街が良いな。

こういう物件は売らないで、賃貸として貸し出せばいいのに。
それだったら、需要ありそうな気が。
買うのって、そうとう勇気がいるよね。

中町通りって書いてるけど、中道通りじゃなかったっけ？

>>231 匿名さん

不動産公正取引規約という業界の自主規制があります。規約には不当表示の禁止ということで、以下の条文があります。

〔物件の所在地〕
(2) 物件の所在地について、実際のものよりも優良であると誤認されるおそれのある表示

この表現の狙いは、仰る通り練馬区であることには触れずに武蔵野市の中枢というイメージを醸成したいのでしょうが、一応、事実情報を述べているに過ぎないのでギリギリセーフかと思います。

ただ、わかる人からすると、姑息感は否めないですよね。

>>235

23区内にありながら都下の地名を使うあたり、
＞実際のものよりも優良であると誤認されるおそれのある表示
に該当するか、とても微妙ですね。
23区内のほうが優れていると考える方もいるでしょうし。

せめて「吉祥寺なんちゃら」という名称だったら「またかよ～」で済んだと思うんですけどね。

やっぱり三鷹とつけるのは違和感あるな。

武蔵野の杜とかの方がよくない？

さすがに武蔵野の杜の方が不当表示になりませんかね。。。武蔵野でもないし杜でもありませんから。ブリリアシティ練馬関町でいかがでしょうか。
というか、このマンションそもそも三鷹を名乗れるのですかね？

グランドメゾンだったら武蔵野の杜だろうなあ

>>238
＞武蔵野の杜の方が不当表示になりませんかね。。。武蔵野でもないし杜でもありませんから

武蔵野というのは市名でもありますが、
広義では東西は23区西部～立川、南北は川越～多摩川までを指す言葉ですよ。
武蔵野と名前がついたマンションは埼玉にも都下にもたくさんあります。
JR「武蔵野線」をご覧なさい。

今日近く行きました。武蔵野市営プール近くて、中央公園も近い、中央図書館も近い、ファミリーにとっては最高の環境ですよね、バス本数も多く三鷹も出やすい。練馬区なのに武蔵野って突っ込み多いけど、ここに住む人は間違いなく武蔵野市側の生活圏になることは間違いないわけで。

>>241 匿名さん
練馬区なのに三鷹、です。
バス便物件で定借、実態を伴わない物件名、デベは大金かけてふざけているとしか思えないのですが。

>>242 匿名さん
実需マンションなので、私も始め、練馬区だとか武蔵野市だとか、どうでもよいですね。むしろ住環境。定借でもそれが価格に反映されてれば良いです。定借で所有より高ければ誰も買わないので。貴方はどういったお立場？

>>243 匿名さん
実家が吉祥寺アドレス戸建て、現在都内メトロ駅徒歩一分の分譲マンション住まい。
実需物件であっても資産性は無視できない。

>>243 匿名さん
あと、自治体境目付近というのは、コミュニティー分断や学校等の公共施設利用の選択や利便性において不便を強いられる点でデメリットと考えています。以前三自治体の境目に住んでいて、幼稚園の同級生がバラバラになるのは少し寂しかった。

>>244と>>245は同じ自分です。>>243ではないです。

>>244
誰もそんなことは尋ねてないでしょ。
どんな立場かというのは、検討者（居住用・投資用）、元検討者、野次馬など、物件に対する立ち位置のこと。

>>243 匿名さん

定借で価格反映は、まさにそうですよね。具体に所有権よりどのくらい安ければ妥当と考えますか？この辺りだと所有権で坪250万という感じですよね。

少し前に販売してた、近くのウエリス武蔵野関町で3LDK70㎡3000万円半ばからあったから、激高な気がします。

>>249 匿名さん

そんなに安かったのですね！？
坪200万を切っていたということでしょうか。今となってはですが、それなら割安感でますよね。

>249
それはいわゆるパンダ部屋ですよね。
実際に検討しましたが、70㎡台半ばの低層中住戸でも4200万～って感じでしたよ。
こちらのパンダ部屋はどうなるのかわかりませんが。

鷹の威を借り、狐がバンダに化ける。
ここは上野か、はたまた立野か。
さあさあ、よってらっしゃい、みてらっしゃい。
一夜かぎりのパンダだよ。
しゃんしゃんしゃんしゃん♪

ここならグランヴィラの方が立地もいいし安いな

>>253 検討板ユーザーさん

さすがにこっちのが安いでしょ。
立地も大して変わらないのでは？

単純な比較ならそうだろうけど、こっちは定期借地だからね。
安いとは言えないんじゃない。

>>255 匿名さん

確かにそこをどう考えるかですよね。借地権ダメな人は、この価格差じゃ物足りないでしょうね。

案内会が楽しみですね！
駅遠の定借をどう営業さんが売り込むのか！！

この辺りの西東京エリアのブリリアさんはどうしちゃったんでしょうねぇ
ブリリアシティ石神井台もそうだしここもそうですが随分と立地が厳しいところに大規模作ってきますね。
いけると踏んだのか、そのあたりはよくわかりませんけど。

プラウドシティ武蔵野三鷹の現地すぐそばにモデルルーム作ってますね。

借地なら普通に賃貸でいいやってなるな

>>259 匿名さん

どっちも借地権だから、いい競合関係になるでしょうね。こちらは定借でバス便だけど、価格差がグロスで2000万くらいあるでしょうから。

普通借地権は更新期限無いけど、定期借地権は70年で解体だから結構変わるよ。解体準備金も必要だし。

>>262 匿名さん

仰る通りなんですけど、まず借地権を許容できるかできないか？というハードルがあって、それがクリアできるなら普通も定期もどっちでもという感じかなあ。どちらも半分賃貸マンションということに変わりはないですしね。

>>261 匿名さん
競合になりますかね？？
借地と一括りになってますが、定期借地と普通借地は違います。
駅距離など条件が違うので、検討がかぶらないと思います。世帯年収的に購入層も違うかと。

更地で返すのは金がかかるよな。
固定資産税がないのはメリットとはいえ、地代も毎年いるわけで。
子や孫の財産とはしない。
不動産のようで不動産ではない。そんな物件かな。

>>265 匿名さん

確かにそうなんですけどね。でも、そもそも70年も建物がもつのか？ということもありますよね。定借の場合、解体料や更地返還がネックになりがちだけど、普通借地権だろうが所有権だろうが、70年後のことは誰も想像できませんよね。
とはいえ所有権と比べて何と無く不安という部分はあるのだけど、その分、価格が安ければOKと考える層は一定数以上いるのではないですかね。

>>266 匿名さん

最近のマンションは恐らく100年は持つよ。

>>266 匿名さん
その価格が思ったより、高いんですよ。

高いね。誰が買うんだろ。

>>268 匿名さん

なるほど、定借でこの辺りだと70平米3LDK平均4000万くらいが妥当という感じですか？いまはパンダが3900万台のようですが。

解体準備金って平米あたりどれくらいかかりますか？

たしか解体費用は修繕積立金に含まれるんじゃなかったっけ？

現段階では金額未定だけど。。。

>>272 匿名さん
含まれないよ
使途が違うお金を違う名目で集める事は出来ないからね
修繕費はあくまで建物の維持するための修繕費用としてしか利用できない。
解体費は別名目だからその名目で持って徴収さればければならない

>>269 匿名
激安だと思ったけど。

解体費用って、1戸あたりいくら位なの？それによっては高いね

>>275 匿名さん

月5000円ぐらいでしょうね

ってことは、月5000円Ｘ12ヵ月（1年間）Ｘ68年(定期借地）＝4,080,000円、マンションの価格より、プラス。ってことですね。高いですね。でも、定期借地でなければ、まあいつかは建替えが起こるにしても、扶養ですよね！？

>>277 匿名さん
まず、そもそも新築から定期借地期間満了まで住まう人はいないのでその計算は意味をなさないよ。
そして一般的な所有権マンションの修繕費もそれは同じ事が言える話。いついくら使うかわからないお金を長期で積み立てていくがその間のお金は死金だ。でも必要な時に必要分を集めようとしても集められないリスクが高まるという点と発生主義で徴収すると不公平になるって所から積立方式が採用されてるのでしょうがない話。
結局のところ不要かどうかって言う議論は成立しない。必要経費として計上されてるから買う側は必要経費として都度払うしかない。
こういう経費計上に納得出来ない人はそもそもマンションには向かないので全部自分の裁量で処理できる戸建に行くしかない。

マンションの場合は正直借地権も所有権もあまり関係ない。どのみち所有権だとしてもマンション民の共有資産扱いでありどこに自由など無い。マンション管理組合員の相談で判断可能と言う道があるものの、赤の他人同士がなんの利害関係もなく、ただ共有してるだけなのだから合意形成などは至難の業だからね。
姉歯事件(耐震偽装事件)が良くマンションの合意形成の難しさを端的に表してる。
あれなんて、正しくマンション民全員が一丸となって取り組める土壌(下地)があったケースだ。だって全員住めなくなったんだから。にもかかわらず合意形成にかなりの時間を要した。あのレベルでさえ合意形成には相当な時間がかかる。一般的な事案ではもはやまとまりようもないので基本的に現状維持でなぁなぁに進むしかなく改革など基本的に不可能。であれば借地権でも何ら変わらない。

三井の傾きマンションは合意したよ。大規模で、たしか3名以外ぐらいのみが建て替え合意じゃなかった。

所有権は資産ですからねえ

>>279 匿名さん

それぐらいのインシデントでも時間がかかったって話

所有権が資産になるんじゃないよ流動性が資産になるんだよ。
所有権が資産になるなら負動産なんて言葉は生まれない。

>>282 匿名さん

流動性を考えるなら、23区の便利な場所とか駅前とか以外に買えなくなるわ。
時間かかっても現金化できるものは全て資産だろ普通は。

>>278 匿名さん

だったらまず、自分がここを購入しなよ。
俺は買わないけどな。

>>283 匿名さん

負動産は現金化できない状態のことよ？

>>284 匿名さん

それ言われたら、誰も切り返しできませんね。私もここはパスかなあ。

買う予定の人の意見を聞きたいんですが、もし買うとしたら、何年ぐらいで売る予定ですか？

>>287 匿名さん

10年で売却します。マンションならそれが基本

五感を開放しないと買えないね。
石神井みたいになるなよと思った。

>>290 匿名さん
なるほど。
私はここのマンションを本当に検討してて、事前案内会行くのすごく楽しみにしていてので、この掲示板で悪く書かれているのが多くて気になっていてのですが、そういうことだったんですね。
悪く書いていたのは、ライバルの他社って事だったんですね。。

>>291 匿名さん

そんなわけないでしょ！！

けなす意見だけじゃなくて、誉めたり検討したりする意見も出ませんでしたからね...。
まだ情報も少ないせいかもしれませんが。

>288

きほんじゃないでしょ
特に定借だったら、最後まで住み潰さないと損ですよ。
※実際に住め無くなったら賃貸にしたほうがマシ。

>>294 匿名さん

それはどういう理由からですか？

294さんじゃないけど、ようするの中古で売りに出しても買い叩かれるので、損ってことじゃないのかな。

盛り上がらないね。検討している人いないのかな。

>>297 匿名さん

年明けB2チラシを大々的に撒いてましたね。
あの桜のビジュアルと恋する武蔵野のというコピーには全くそそられない。というか申し訳ないけど意味がわからない。駅遠だけど、周囲に行政施設が多く立地は決して悪くはないのだから、もっとそっちを訴求した方がいいのではないかなあ。

HPからは「恋する武蔵野」が消えましたね。
「武蔵野セントラルシティ」がメインコピー。
武蔵野でもセントラルでも三鷹でもなく、練馬の隅っこ。

CG見るかぎり共用部はそれなり素敵だし23区内物件なのだから、
別の宣伝の仕方があると思うのですが。
マンション名って住んでいる限りずっとついて回るものなので、躊躇してしまいます。

>>299 匿名さん

アドレスで見ると確かに練馬の隅っこで駅遠なんだけど、周辺環境は決して悪くないと思うけどなあ。
名前が気になるのは最初だけではないでしょうか。ここ買ったら三鷹を使われますよね？皆さん生活圏が三鷹なら、それも馴染んでくると思いますよ。
あと私の場合は、定借をどう判断するかですね。

駅近なら賃貸とかでニーズはあるんだがなあ…

周辺に住んでいる者ですが、昨日自宅のポストにチラシが入っていました。
「恋する武蔵野」消えてませんでしたよ(笑)ホント意味不明なキャッチコピー。

ここよりコスパがいいマンションはなかなかないですよね

コスパいいですかね。
三鷹からバス10分だと土地所有権で妥当な値段だと思いますが。

まあ中央線沿線がやたら高くなっちゃったのも事実ですけど。

でも、この周辺にもマンションは沢山ありますので、新築にこだわらないのであれば中古（所有権（で良いのがありますよ。定期借地なら結局どっちが先に値崩れするのか、見ものですね

ここはコスパ良すぎでしょ
これだけの豪華な設備で3000万台で２３区が買えるのはなかなかないですからねぇ
それも三鷹駅。大きいですね、この差は。

3000万円台といっても3900万円～ですから、殆ど4000万円台以上の部屋ばかりですよね。
まぁそれでも見かけの値段は安いのは安いでしょうが、地代が固定費としてかかることや、
譲渡に承諾が必要ですが、その際に承諾料がかかるのかは気になるところです。
値引きしないと売れなくなりそう。

そもそも室内設備のグレードってHPにまだ公開されていないような...。
参考写真ばかりだったように思いますので、安いか高いかはまだ判断が付きませんよね。

>>307
ほとんどが、っていいますが3000万台でも結構ありますよ
あとは間取りや広さなど条件で気にいる気に入らないってのはあるでしょうけどね

>307

借地権物件は売る前提になってないからね。
残期間が短くなるとローンが組めないからどうせ売ることはできない。

>>309
本当になにもわかってないんだな（笑）
今のマンションは建ぺい率も容積率も使い切ってるし余程の一等地でもない限りは建て替え自体が現実的ではない。これは将来の法律改正がととのったとしても、ね。
所有権も築30年こえだしたらもはやみんな避けるのは道理。だからみんな売るんだよ、マンションは。マンションは買った途端にババ抜きゲーム開始。しかもババは築年数が増えるにつれてどんどん増えていく。しかもババだとわかってても手放せない人まで出てくるからな。額面が安くても住民の質が低下していくばかりか管理費も増える。当然建て替え時期を考え出す50年あたりになれば色々めんどくさい状況にもなってくるし、中には地上げ屋みたく、恣意的にいくつかの戸数を買い上げてコントロールしようとする輩ままで出てくるからな。そうなったらもはや管理組合など事実上機能しなくなってくる。
だいたい30前半ぐらいで購入したやつが50年も住んだらもう80歳だ。80歳までずっと新築購入したマンションに住むのか？（笑）
まぁ０とはいわないがそういう人は本当にレアだわな。車を新車でかって乗り潰すまで何十万キロ、何十年と乗るのか？ってのと
同じことが家だって言える話。

加えて、マンションでは建物は区分所有、土地は共有してるわけで借地か所有権かには本質的な違いはない。
大勢は自分たちの家族の状況におうじて15年前後ぐらいで売却して「住環境」の費用対効果が最大になるように継続するだけの話じゃん。

>310

この20年でどれだけ容積が緩和されたかを調べたほうがいいね。
技術はどんどん進歩するから、容積なんてどんどん緩和されるよ。
それが借地権だとその恩恵を受けれない

そもそも、共有でも所有権と借地権は全然違いますよ。
そもそも借地期間が短くなってくると売れないのに、地代とか解体準備金の支払いは残る。
ほぼ罰ゲームみたいな状況になってくるよ。

>>311

調べる前に現実を知った方がいいぞ、ぼく。
容積率が緩和されようが新築は常にその時の最大容積率でやってるだろうが（笑）
で、それにまわりが容積率あがってきたら借地権だろうが所有権だろうが置いてきぼりになった物件が
即座にその新容積率とやらに準拠するために建て替えや増改築ができるとでも？（笑）
あとさ、それで価格がどうなるっていうわけ？まさか新しいところがどんどんねさがって
大暴落するとでもー？（笑）
それって、少子高齢化だから今後はマンション売れない、家が余りまくってただ同然で売られるようになる、っていってる
極論者と変わらんね。

現実は周りが上がって行こうがマンションは土地がなけりゃ作れない。
一度でもマンション作ってしまったら所有権だろうが借地権だろうが建て替えなどほぼ不可能。
50年はそのままでいくしかない。で、そんな年になるまでずっと同じところに住み続けるバカはいない。
状況に応じて住み替えていくのが当たり前。それは賃貸だろうが所有権だろうが借地権だろうが同じこと。
残念でしたな

あと罰ゲームじゃなくてババ抜きな。マンションは常にババ抜きだから。

15年後に売るとして、所有権と比べて大幅に安くしか売れないってこと。それが問題なんだよ。

昨日のような大雪を経験すると、
面積をガマンしても駅近、そして都心寄りを選びたくなりますね。

そして今朝はバスがダダ遅れ・・・

所有権以外アリエール有り得ない

有り得ないでしょ。

所有権でも、定期借地でも一緒って本当?このマンションは借地権ではないよ。定期借地だよ。住む層とか、建替えとかいうけど、今のマンションは100年コンクリートだったりでメンテナンスはしやすいようになっているし、今のマンションは建替えができないことを前提にしていない。でも一番重要なのは、３５年ローンが組めるか？だと思います。３５年ローンが組める物件なら、売却できる可能性が高まる。市場と希望の金額を照らし合わせてね。古いマンションだと大手銀行は法廷耐用年数以上の期間を超えて貸せないって言う可能性があるけど、地方銀行とか住宅専門とかで金利が高ければ借りれる可能性はある。でも定期だったら、35年過ぎれば、ローン期間はどんどん短くなるので、この販売価格では絶対売れないね。でも所有権であれば、今の価格でも販売は可能。事実。近隣のマンション、武蔵野グリーンタウン1974年の築44年93ｍ２でリフォームして3330万円です。（売れるかどうかは知らんが）でもこのマンションが築44年で、いくらで売り出されるのか？だって、定期借地の残存年数は26年で、3330万円で売れるでしょうか？ローン組む気になる？？リフォームして買う気になる？ってことだと思います。

>>313 匿名さん
売る時に大幅に安くなるのはそうだろうけど、買う時も大幅に安いのでは？

>>317 匿名さん

ここは大幅に安いと思いますか？

>>316
だからさ、なんでいつも35年とか40年とか100年とかありえない数字をかたるわけ？（笑）
所有権だろうが定借だろうが普通借地だろうがマンションを新築で購入した第一次入居者が
そこまで引っ張る理由などないだろ。
10年たったらローン減税だって終わるし普通はそれと家庭の家族状況の変化、経年劣化、
マンションの資産性と流動性とのバランスをかんがえて15年前後で売ってすみかえるわけだから、
35年後やそれ以降の資産性悪化など普通の人にとっては関係のない話。
関係があるのはマンションがババ抜きゲーム（脱出戦略必須）を知らずにそういった築年数が古いやつを
かって身動き取れなくなるやつだけの話。
あと市場原理が必ず働くわけだから、すでにこのマンションの取得単価自体が安いじゃないか
取得単価が安いのだから売却時の単価だって安いのは当たり前だろ。
定借の残存期間がのこり10年なんて切り出したらもはや「耐久消費財」としてだけで買うやつしか
いないし、そうなったら価格がもっと下がるわけだからローンが組めないとか、資産性がない、とか
そんな議論自体無意味なのもわからない？
少しは現実みなさいな

>>317
はい、そうです。
そしてそれはもう今でもすでにそう。
定借、つまりマンションとしての「利用価値」に「期間の限り」があるため安くなってる。
が、所有権のほうは、「利用価値」に「期間の限りは定められていない」だけであって
ずっと価値があるわけじゃない。築40年や50年のマンションは、中古市場で売りにだされてるが
買い手などほとんどつかない。自分で追加出費してリフォームしたとしてもね。
こうなってくると売却よりも賃貸で出した方がまだマシ。建て替えしたくてもマンションは自分の意思では
建て替えできないし所有権マンションで建て替え協議が仮になされるようになったらそれはそれで今度は
10年はかかる長い長い醜いマンション内闘争が始まる。

だからよほど立地に魅力があるようなマンション以外は長く持てば持つほどババ抜きゲームで敗者になるだけだからね。
だいたいそんなことを深く考えなくても世の中みんな「買い換える」って普通にやってることだから。
服も車も家具も給湯器も家も適宜買い換える。家族の需要や費用対効果を考えたらそのほうが合理的だし使ってる時の
質も向上するから。

>>319さん
そしたら、あなたはマンションをどうしたいの？所有権もだめ！！定期もだめ！！なら、あなたここに書く必要ないのでは？でマンション買っているの？購入検討中？？なんなの？あなた？何か言いたいの？そんなことだれでも常識で考えればわかること。あなたのかいてあることくらい。でも、でも古いマンションが売れているのは事実なのですが。結局、マンションは消耗品。そんなこと、クダクダ書かなくてもわかりますよ。しかも長文で。一言、マンションは消耗品って書けばいいじゃん！！

長文氏、また降臨か。

他の物件に行ってくれないかなぁ・・・。

長文氏はほんとに意味わからんね。
東京は日本でほぼ唯一築50年のマンションに値段が付く土地であり、
そこに価値があるっていう根源が分かってない。

田舎じゃなくて、東京だと買い替えじゃなくて買い増しが普通ですよ。

>>321
そのセリフ、全部あなたにお返ししますよ。
借地をディスってこの物件を貶める行為だけをしてるあなたはいったい何がしたいわけ？
所有権がいいならそちらにいけばいいんじゃないの？（笑）
かえないんでしょ？だから価格的魅力がある借地権にきたんでは？
でも売却時においても購入時同様に差はあるがただそれだけの話であり所有権が圧倒的
有利にもなりはしないのは世の中が証明してるんだよ、わからない？そんな簡単なことが？

>>323
話をすり替えなさんな。
ここを購入する人が50年後まで住み続けたあげくに、５０年後に所有権と借地権での差額をかんがえて所有権でよかったなーって言うか？って言うとそれはないと言ってる話をしてるんだが？（笑）
30歳でここを一次取得した人が５０年間もここに住んだ挙句に80歳で売却して、なんてのはないのよ、それ。空論です。仮定法みたいなもんですな。ありえない。明日地球が滅んだらー、って言うのと同じレベルの話をあなたしてるの。
実際には、１５年前後で売ってすみかえると話をしてるだが。
わざわざ「５０年も住み続けなくてもいいの」。
そしてね、１５−２０年ぐらいですみかえる人も、「（資産性が悪くなるから）仕方なくすみかえる」んじゃないよ？（笑
「住まいの質の維持、向上」のためにすみかえるの。
まともな人がそれが最も合理的かつ費用対効果に見合ってるとわかってるから。
君もそうじゃないの？　まさか生まれてからずっと同じ服や靴を着てはいないだろう？
サイズがある程度確定した成人以後は大きめの服を買ってずっと使ってるのか？ナイﾅｲﾅ

建物を取り壊すときまで住んだときに、最後土地をどうするかという場面で、
定期借地なら積立にしろ壊す費用を借り主側で負担して明け渡す、
所有権なら建替組合に売却できる、という差があります。

それは、どの年数であれ、将来的な帰結として決まっているため、
売却する場合には、将来的なリスクとして価格に反映されるのではないでしょうか。

だからこそ借地権物件は一般的に安く取り引きされ、また買い手が敬遠する要素になっているのだと私は思います。
もちろん購入する際には低価格のため、イニシャルとしては手が届きやすいのですが、
それは最初に割引を受けられるか、最後に売却益を手にすることができるか、という差にしかすぎません。
もちろんうまく売り抜けられれば、安く手に入り、納得いく価格で売ることもできるでしょうが、
リスクの話からすればそのようにうまく行くことを確実視はできません。

個人的には、将来の売却の困難さを織り込んでなお、価格なり設備なり立地なりで魅力的であるかが、検討に値するかを左右すると思いますが、
現段階ではそれを判断するだけの情報が出揃ってはないかな、というのが私の考えですね。

安くないしね

>>326
それ、差になってないから（笑
完全に机上の空論と、最後の最後までいたこと前提。
で、最後の最後までいないからさ。

>>328
んー、326さんは購入する際にはどの段階であれ将来的なリスクを織り込んで
資産価値がマイナス評価されてしまうってことを言ってるんじゃないですかね。
購入する段階で将来売り抜けようと思ってる人は、借地権物件の買い手が付き辛いことを敬遠するし、
住み続けたいと思ってる人は、最後まで住んだ際のマイナスを織り込まざるを得なくなるし。
その観点からは、最後の最後までいるかどうかは関係ないと思いますよ。

>>329
また論点が完全にずれてるし。あなたは読めてもいないし
>>326にいたってはただの「己の不安」をぶちまけてるだけでまるで現実を見てない時点で終わってると思いますが。
それが証拠に、
> 現段階ではそれを判断するだけの情報が出揃ってはないかな

ってかいてるが、じゃあその情報ってなんだよ？（笑　
情報って言いながら具体的に求めてる情報は何か、またそれはいつどうすれば手に入るのかは買いてない。
当然だ。書けないからね。本人は自分が必要な情報がなにか、すらわかってないから漠然と情報って
まるめて書いているだけ。だからこの人は永遠に必要な情報など書けやしないし自分でもわからないまま。
だいたい言葉が間違ってるよね。「出揃ってない」って言い方をすればまるで、いつかは「出揃う」ってことを言ってるし、出揃うってことは、「なんの情報が必要なのか」もまた全部すでに把握はしてる上で、その情報を待ってるってことだからね。
なんの情報が必要なのかもわかっていなければ、その情報がいつどうやったら手に入るのか、または判明するのかもわからない人が、「出揃う」なんて言葉を用いてること自体がおかしい話ですわな。

>>330
あなたはどういう立場なんでしょう？ずいぶんえらそうな物言いですね。
物件に対する意見ですらなく、単なる個人への中傷ですよね。
私は検討中の人間ですが、まだモデルルームすらできていないのだから、
設備仕様や日当たり、全体計画、共用設備の詳細など、私が思いつくだけでも分からない情報は多いですよ。
評価すべきものが出揃っていないという326さんのような意見もあるんじゃないですか？
これが建築済み現地モデルルームならいざ知らず、一期も始まっていない段階ですから。

いるよね、自分の意見だけが正しいと思って、違う意見を見ると顔真っ赤にして叩く人

この物件はグランヴィラ吉祥寺北と同じようにマンコミュスレでは荒れるだろうなと思ってたけど案の定でしたね（笑
にしても、マンコミュ住民さんたちは「名前ネタ」と「借地権ネタ」が大好きなんですね
業界ルール的なものはおいといて、売る側にとって見たら商品名はキャッチーで知名度が高い用語を織り交ぜるのが当たり前で
ここも馬鹿正直に「関町南」とか「北裏」なんてつけてもしょうがないでしょ（笑
ましてやここは大規模。超小規模で地元需要だけ救えればいいマンションならともかく地元需要だけでは裁けようもないのだからね。
まぁ、とは行っても個人的にもちょっと三鷹をつけてきたのは意外でしたね。てっきりブリリア武蔵野、または武蔵野三鷹あたりに
するのかなぁとおもってましたがそこは思いきったのでしょうかね。
まぁ、バス１０分で三鷹駅に行けるので別に誇大広告とも思いませんがね。

それよりここは立地がいいですねぇ。この辺界隈といえばブリリア石神井台がいまだ大量売れ残りで大苦戦してますがここは
あちらとはうってかわって立地が非常にいいですね。
荒らしや遊び目的で巡回してるマンコミュ住民たちは借地ネタ、バスネタ、名前ネタの三大ネタでたくさん荒らしてますが
立地はとてもいいのし定借になってるので価格がとても安くて割り切りがしやすい物件なのでここはNTTが手がけたウエリス武蔵野関町
と同様に早期完売でしょうね。

まず何と言ってもこの辺りで重視すべきは２点。
１点目は青梅街道以南であること。２点目は最寄りのバス停がどこか（このあたりはバス便が充実してるのでバス便前提）
ウエリスも、この物件も、そしてグランヴィラ吉祥寺北もそうですが、両方を満たしてるんですよね。
1はいうまでもなく中央線に心理的・物理的に出やすい必要があるためと、中央線は線路に平行して走ってる道路がないために駅と駅との間の
エリアは自動車はもちろんだが徒歩でも自転車でもアクセスしにくく狭くて危険で暗く、好まれない。また商店街どうりとかがそこに
軒を連ねたりもしていて住環境としては思いっきり不向き。
一方、駅から南北にはどちらも商業施設が広がっているため結構生活圏としては広く、中央線北側であればその防波堤になってるのが
青梅街道まで。青梅街道以南であればそこそこのお店もあるし、自転車や徒歩で少し歩けばお店はたくさんある。
むろん青梅街道ギリギリまできたら価格もこなれてくるので費用対効果は高い。が、青梅街道を渡ってしまうとそこは西武新宿線の
生活圏になって雰囲気含めて一気に変わる。それで失敗してるのがブリリア石神井台。

２点目はどこのバス停の最寄りか。バス便でディスってる人も多いがこの辺りはバス便がとても充実しててバスでの生活を織り込まないと生活利便性が成り立たないとおもうがね。ってのは、バス依存になってるのではなく、このあたりはバスインフラがこの辺りの生活圏の広がりをサポートしていて相乗効果をもたらしてるからいいんだから。が、問題はそのバスの停留所がどこか、これは重要。鉄道でもそうだが、支線や各停みたいな利用価値が低いところに近いのといろんな鉄道が流入してくるハブやターミナル駅とでは全然違うのと同じようにバス停もそれがある。
バスは系統がありいろんな場所を経由してまわっているが道路は有限であり結局目的地はバス車庫とか主要ターミナル駅に集約され、バスが通る
その道路は多くないので結局どこかで合流する。このマンションは最寄りが北裏であり始点であり終点でもある場所。起点になる場所であるため
座れるし、時間が正確だし、なにより本数が多い。時間が読みやすく、そして座れて本数も多いわけだからバス停留所としてはとても良い場所の
一つであり中央線方面の三鷹、吉祥寺を含めてそのあたりのエリアにはバスで十分カバーされる。
ちなみにバスってのはなにも最終目的地の三鷹駅や吉祥寺にいくためだけにつかうもんじゃない。この界隈が生活圏になるわけだからそれまでの間にあるバス停も十分使えるわけでとても便利に使える。鉄道と違って小回りがきくのがバスのいいところだし、乗り降りに時間もかからないで気軽に乗れるのが最大のメリットだからね。自転車感覚で使えるので便利かと。

どちらも満たしてるこの物件はグランヴィラ吉祥寺北と同様よく売れるでしょうね。マンコミュスレでの状況とはまるで正反対のように。この辺りで賃貸で住んでる人からすれば即買レベルでしょうね。