パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン　タワーズウエスト

それなりですが大したこと無い揺れでしたね。
着信音が怖かったです。

対面にあるエネオスは震災対策がしてあるみたいですね。

>948

雪隠にかけたんだけど通じかなったか。排水管。

タワマンでガスってのがリスクでしょ。火災が生じたら・・・。

熊本地震からの情報。


オール電化の免震マンションに住みたいと思っています。

万が一、地震にあっても室内の破損が少ないと
日常を早く取り戻すことができます。

今後大切な人にも、免震構造を強くおすすめしたいと思っています。



ウエストはガスなんだよなあ

3LDKで5000万円台があるとすれば、68B-LKのみだよね。

>>957
熊本を引き合いに出すのは感心しないな。

根拠のない個人的な主観をらしく言うな。

東日本大震災の後は、オール電化不人気になっていたような。

もーいーよー震災のはなしは。

計画停電で不人気になったんだろうね
現在では原子力発電なしで電力を賄える余力があるから計画停電はほぼないのでは
恐ろしいのは
首都直下型や南海トラフ地震
それは壊滅的な打撃を受けるライフライン
関西淡路大震災では電力1週間で復帰
ガス、水道は数ヶ月で復帰
電車はどのくらいだ？

地震ね。ま、ダメなときはダメでしょ。
首都直下とかあったらマンション無事でも東京壊滅で街が機能しないからね。雨風凌ぐことはできるだろうが、それ以外は他と変わらんよ。

免震構造において直下型の短周期地震は強いらしい

逆に長周期地震は共振したときに高層階が大幅に揺れるらしい


免震構造はまだまだ発展が必要
だから免震と制振のダブル構造がでてきている

EVは震度いくつでストップ？復旧は自動なんですか？

>>959
そうだね。
3.11以降は、オール電化は不人気になりましたよ。

>>958
あったとしても、4～6階くらいかと。

>>965
いくつで止まるかしらないが、自動復旧機能はあり。

>>968

P波を検知してとまるよう出来てるんだよ

普通の地震程度ならすぐ復帰
大震災なら停電するとともに数週間から数ヶ月の間、作業員が直接安全を確認できるまで。
タワーマンションの数少ないデメリットだね
階段昇り降りの体力つけておかないとよくない

>>969
数ヵ月？それは無いでしょ。

>>970
せいぜい1週間位らしいね。

>>971

阪神淡路大震災の場合
電力復旧が約一週間かかりました
ガス・水道は数ヶ月かかります
EV作業員が全員無事だと仮定し
官公庁、病院、駅、などが優先される
EV作業員が何人いるかご存知ですか？
非常に少ないですよ
EV作業員の救急車両もありません
全国から応援くるでしょうが
電力と交通機関、食料が整ってこそ
復旧が始まります。
自衛隊、消防や警察が主体となり
被災者優先に救助を行います


マンションのEVなんかは優先順位ありません。
首都圏のマンション供給数はご存知ですよね。
タワーマンションの難点は知っておくべし

ここの2棟も含めて、今後武蔵小杉には6棟のタワマン建設が予定されているけど、武蔵小杉駅はパンクしないのかな？
すでに朝の通勤ラッシュ時はすし詰め状態なのに、これ以上利用者が増えて大丈夫なのだろうか。

>>973
きっとダメ。パンク状態が嫌で脱出するひとが増えるかも。

武蔵小杉の売りは交通アクセスの良さなのに、そこが潰れると痛いですね。

>>973
６棟って、
ガーデンツイン
三菱ツイン
三角タワー
エルシィ跡地？

>>972
まぁイーストのときも湧いてきたけど、
スレが盛り上がってくると、
タワマンリスクを煽る方が多くなる。（笑）
生きてる内に、起こるか起こらないか、
誰にもわからないリスクを殊更言われても。。。
命があるなら、一生に一回あるかないかのリスクは、
起こったら耐えるのを許容して、タワマンライフを楽しみますよ！

>>972
官公庁、病院、駅が最優先なのは当然ですが、それって大した数ではないよね。
ちなみにＥＶ作業員て何人いらっしゃるの？

パンクはしないよ。ギリギリまでは対応しないけど。

パンクしている駅など首都圏に無い。

>>979
パンクはないけど、東横線も田園都市線みたいになるのかな

今後タワーができて混む位の腹ずもりはあった方が良いと思う。

まぁ、6個できる頃には、すべてがデッキで繋がり、南武線の上に、横須賀線へのデッキができるのでは？楽観的？

>>978
イーストウエストのEV機種会社によりますよ
管轄エリアも違いますよ

駅がパンクするってどういう状態なのかわかりませんが、とりあえず実感としては今より数千世帯増えるとなると、時間帯によっては電車に乗り切れず数本見送ることになりそうですね。

みんながみんな都内に出るとは限らない。
横浜方面も相当数いる。
中央林間がお尻の田園都市線と同じにはならないでしょ。

現在小杉在住ですが、横須賀線はホームぱんぱんですからね
あれ以上は何かしらテコ入れしないと時間帯によっては危険です
千単位で世帯が増えるとなると確かに気になるポイントですね

>>986
だから、皆が横須賀線を使うわけじゃない。
北は東横線利用が多いと思います。

>>984
数本見送るとかありえない。
都内の混んでる線でも聞いたことない。

>>984
住民の皆が、朝のラッシュ時間帯に出勤して、
あくせく働くサラリーマンとは思えないが。
年収が高いサラリーマンには、
フレックスの人が多いよ！

>>989
そうかな。フレックスで年収高いのは少数派だろ。

３・１１の時、エレベータ普及が２日後ってのもあった。交通が寸断されたらもっとかかるでしょ。

武蔵小杉は雨後のタケノコみたいにボコボコ建て過ぎだろ。縦に人口過密で、いずれ駅のキャパはオーバーフローして住みにくくなりそうだ。災害なんかあったら避難場所も分散出来なくなるから、救援物資もこなさそう。

免震タワマンで避難はないでしょ。救援物資は避難民優先だから、備蓄が底をついたらアウト。

>>993
いや、備蓄なんてたかが知れてるからな。建物は平気でも飲み食いは数日。外出ないと話にならんよ。

エレベーター止まってたら高層階は外出るのも一仕事。重い水を持っての帰りは地獄。

一家に一回一食ずつ配られるものでしょ
1日3食食べたいなら家から配給場所まで3往復しなければならない
しかもそこはタワマン林立している全住戸がこぞって並ぶから何時間待ちになるのだろうか
なんか大変

良くも悪くスレ進行早いね(笑)

ここのマンションは全てのフロアに世帯数×３日分の水、食料がある。
家にも２日分位は普段からあるだろう。
つまり５日は外にでる必要は無く、食料争いにスーパーに出掛ける必要は無い。
というか、余震が必ずあるから外出は危険だ。

大きな地震で免震装置が破損する可能性もあるから
一概に中にいたほうが良いとはいえないよ。

３・１１のあと仙台で調査したら免振装置の交換が必要って結果の建物が少なからずあった。