東京サウスゲート計画＜18＞

>>30998 匿名さん
品川と上野が駅力同じと言う投稿をみたので検索したら出てきた記事です。
そちらに反論してください。
そもそも品川と上野の駅力が同じという投稿が問題ですね。

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

>>30999 匿名さん
信憑性ないですね。
差し支えなければ豊洲はどのくらいですか？

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>>30999 匿名さん
パークシティ豊洲の捏造ということですか？

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港南が豊洲や有明に追い付くためにはやはり臨海地下鉄の品川延伸が起爆剤になるんじゃないか？念願の港南駅ができるかも。

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>>30999 匿名さん

＞私が仕事で作成したデータの抜粋です。

まったく信用性ないだな。
公表されているランキングなどでは勝負にすらならないから
恣意的に必死で捏造データ作るしかないんだろ。

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>>31004 匿名さん
意味わからんが品川駅で十分。
郊外へ行く路線は求めてないよ。
そもそもここで話題にするなら品川地下鉄だろう。
前に指摘したんだから覚えておくように。

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追いつきたい要素がないんだけど。
豊洲や有明が港南に追い付くための間違いかな？
山手線欲しいよね。
JR欲しいよね。
妬みが止まらないお気持ちお察しします。

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>>31006 匿名さん
港南4は最寄りの天王洲アイル駅もあるから地下鉄など不要。世界のリニア品川駅へはバス便で問題ないな。

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>>31007 匿名さん

まあ、豊洲や有明がって言ってるやつは精神病んでるから、相手しないでいいよ。
国家プロジェクトで開発される品川と郊外の江東区僻地島ではステージが違いすぎる。
来るか来ないかわからない地下鉄一本を待つだけの悲しい人生。

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>>31008 匿名さん
天王洲アイルはサウスゲートスレで最弱の駅

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港南アドレスに嫌悪施設のイメージが付いてしまってるから、サウスゲート再開発ではまずはこれを払拭したいところ。

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>>31008 匿名さん
天王洲アイル駅ダイヤ減便されて10分に1本になったじゃなかったっけ。

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>>31011 匿名さん
港南に嫌悪施設のイメージをつけたいだけですね。
一般的に港区港南は品川駅港南口辺りの１丁目、2丁目を指すケースが多いです。
ソニー、日本マイクロソフトなど本社を置く企業も多くNEC、NTT、富士通、キヤノン、日立の関連会社も本社を置いており移動に関して最高の立地と考えてよいでしょう。
嫌悪施設と呼びたいのは食肉市場、水再生センターはその1丁目、2丁目にありますが、マンションは比較的離れているところに多く生活に影響はありません。

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影響あります。嫌です。

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>>31013 匿名さん
港南と森ケ崎（昭和島）と夢の島（新木場）って同じ括りだと思うよ。

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港南は確かにJR駅が近くて便利ではあるんだけど、それ以上に嫌悪施設の影響が大きい土地。だから安い。ネガでは無くて、だからこそサウスゲート計画で改善すればアップサイドも大きいので、投資妙味はある。ただ、まだ時間がかかると思う。少なくとも今国や都が開発に力を入れているのは港南ではなくて有明とかだから。

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>>31014 匿名さん
どんな影響なんでしょう。
具体的にでないということは港南地域の僻みと考えてよいでしょう。
どうしても嫌でしたら他の地域を検討しましょうね。

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>>31015 匿名さん
夢の島＝豊洲ということはこのスレで一番嫌われている地域。
そこと比較するまでもないですが、港南はグレードが確実に上でしょう。

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>>31016 匿名さん
嫌悪施設の影響とはなんでしょうか？
結局単なるネガです。
得意の話すり替えに仕方なく回答しますが、国や都が力を入れているのは品川駅周辺も含まれています。
有明の方は遠くてわかりませんがオリンピックがらみでしょうね。
具体的に何もできないと思いますよ。

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>>31016 匿名さん
また嘘に加えて捏造を始めたパークシティ豊洲かよ。
このスレで豊洲や有明など江東区を持ち上げる異常者は1名しかいないんだから隠しようがない。
とうとう手がなくなって天王洲アイルのネガまでご苦労さん。
調べていると色々なスレを荒らしているようだがそろそろ捕まるよ。
その時はマンションの写真と実名が公表されてこのスレも荒らされなくなる。

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>>31017 匿名さん
港南の弱点はやはり未処理下水の放流による悪臭と思います。昔港南には人が住んでなかったので臭いのある下水場が建てられ、それ故に他の嫌悪施設も集まってきたというのが港南の歴史です。もちろんこれは他の湾岸エリアでも当てはまりますが、他の湾岸エリアは嫌悪施設がほぼ移転して無くなってるのに港南には依然多く残っているという違いがあります。

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>>30959 匿名さん
高輪ゲートウェイの重要街区は、実は第６街区らしい。

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>>31021 匿名さん
豊洲のほうが臭いの有名なのによく書き込めるな。
https://mitsugiyurika.com/blog/archives/111
https://www.nippon.com/ja/news/yjj2018110600647/
https://www.excite.co.jp/news/article/Cyzo_201810_post_180234/

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>>31021 匿名さん
近隣で悪臭は感じないけど？
雨の日は港南1丁目辺りに近づくと臭うときはある。
それは23区内で川があればいくつか同じ臭いを感じたのでだいたい一緒。
実家も別の川沿いにあるが、雨が降った後は臭いがあるし港南の方が臭いはきつくない。

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>>31018 匿名さん

人気の港南に較べたら江遠区(笑)の僻地(笑笑)
などＧ以下の掃き捨てるような存在でしょう。

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パークシティ豊洲とうとう複数で訴えられるね。
ニュースでマンション掲示板から逮捕者が出るのか。
残念です。
実績は以下の通り。
・嫌悪施設という不動産用語を一般に広めた
・豊洲と言う地域を嫌われる活動をして一部港区民から本当に嫌われた

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>>31022 匿名さん
第６街区の商業施設は、新宿ミライナタワーのNEWoMAN(ニュウマン) 系 、ルミネ系？

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>>31027 匿名さん
高輪ゲートウェイの延床面積は、851,000㎡
新宿ミライナタワーの延床面積は、111,000㎡
渋谷ヒカリエの延床面積は、144,000㎡
コレド室町の延べ床面積は、92,000㎡
森ビルの虎ノ門、麻布台プロジェクトの延床面積は、861,500㎡

高輪ゲートウェイ ＋ 品川駅高輪口再開発 合わせると、軽く1,000,000㎡超え。
ダントツ一位です。

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ちなみに、
六本木ヒルズの延床面積は、724,000㎡
東京ミッドタウンの延床面積は、563,800㎡

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品川インターシティの延床面積は、337,000㎡
高輪ゲートウェイ ＋ 品川駅高輪口再開発に比べるとだいぶ見劣りします。

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>>31030 匿名さん
品川駅最寄のマンションからすればインターシティに加えて高輪口の再開発と高輪ゲートウェイ全てマンションの価値に寄与するので、サウスゲート住民にとってインターシティを別に考えている人はいないと思います。

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>>31031 匿名さん
Ｖタワー住民？

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>>31030 匿名さん

品川周辺に商業施設が複数箇所増えることに大きな意味がある。
郊外の見劣りする僻地などとちがって都心の山手線駅だから非常に価値が高い。

いくら僻地民だからってわかってなさすぎ(笑)

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>>31032 匿名さん
豊洲パー住民？

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>>31033 匿名さん
港南側も商業施設を充実させないと西口や高輪ゲートウェイに客を取られてしまいます。ただ一番の強敵はエキナカの充実だと思います。

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>>31010 匿名さん
ちなみにサウスゲートエリアで最弱の駅はダントツ日の出。次に芝浦埠頭。3位が天王洲アイルになる。

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最強は我らが品川駅。2位は田町、三田駅。3位は泉岳寺、高輪ゲートウェイ駅。
スレ主さんに質問ですが高輪台や白金高輪もエリア内ですか？

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>>31036 匿名さん

スレ主さんの定義に従えば、海岸は範囲外。すなわち、ゆりかもめ駅は対象外
北品川は範囲内なので、最弱争いは、北品川駅と新馬場駅。次に高輪台駅と天王洲アイル駅の争い。
※強い弱いの判断基準によって順位はかわる。地価、商業施設、乗降客数、???

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>>31038 匿名さん
白金高輪駅も周辺は新築分譲マンションが多いし高輪ゲートウェイからも歩けるのでエリア内ですよね？

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港区の住宅地といえば白金。高輪ゲートウェイ駅から徒歩18分ですけど。

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高輪ゲートウェイから近いのを検討されるなら

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>>31039 匿名さん

当然エリア内
でも最弱争いではない。
個人的には最強争いに加えたい。
高輪皇族邸あたりは、静かさと交通利便性を両立する稀有な場所。南北線延伸でさらに便利になる。また、白金高輪駅周辺も商業施設が増えてきていて暮らしもますます便利に。

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>>31040 匿名さん
埋立地側からは高輪GW駅まで何分なの？

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>>31043 匿名さん
高輪ゲートウェイ駅は、埋め立て上の駅だよ？？

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我らが品川駅の価値もこれから急上昇することでしょう

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>>31040 匿名さん

人の流れがまったく変わる

品川駅周辺エリアはいまでも地価上昇率日本ナンバー１ですが
今後、数十年にわたり日本の発展を象徴するような地域に大変貌を遂げていくでしょう。

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>>31042 匿名さん

サウスゲートエリアにあるというだけで価値が高いですからね。地域住民も近隣の駅を用途に応じて相互に使い分ける関係。順位とかあまり興味ないですね。

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>>31038 匿名さん
海岸は浜松町再開発で芝浦1と一体再開発されるから対象にした方が良いと思う。

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>>31038 匿名さん
北品川駅の大改造もそろそろ開始ですかね？
東海道は休日によく散策や買い物にいきますが
江戸から続く東海道の街並みと新しい北品川駅が
どのように組み合わされるのか楽しみです。

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品川より豊洲や有明の方が上がってますよ。品川は港南側の上昇の鈍さが足を引っ張っている。

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まあサウスゲートエリアでも港南側に行くことはないでしょうね。高輪口や高輪ゲートウェイには期待しています。床面積が100万平米とは恐れ入りました。

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>>31045 匿名さん
人気が加速チーム（元が高いがさらに上昇）
十番、神谷町、赤坂、青山
チーム僻地（元が安いのが普通になった）
田町、浜松町、品川

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やっぱり浜松町田町の方が品川より上がってるじゃん。サウスゲートの中心は浜松町田町と考えるべきですよ。

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>>31053 匿名さん

勝手に考えてるぶんには自由だから好きにすれば
誰にも相手にされないけど　笑

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>>31051 匿名さん
江東区の僻地からでは遠いですが、どうぞご利用くださいね。

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浜松町は眺望も良いし、環三ができればサウスゲートと勝どき方面を繋ぐハブになるからポテンシャル高い。

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>>31050 匿名さん
いや、毎度の事だがそういう嘘や捏造はやめていただきたい。
豊洲や有明も良いところかもしれないが、サウスゲートからみると比較にならないくらい不便。

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田町民も浜松町民も品川なんて相手にしてないと気づいた方がいい

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品川は港南側を本当になんとかしないと。15年まるで成長していない。

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>>31059 匿名さん
お前を本当どうにかしないと、15年まるで成長していない。

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スレのタイトルを工夫して別スレにした方が有意義なスレになりそう。
ここまでがんばってきたスレ主さんには申し訳ないんだけど

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>>31061 匿名さん

あんたがいなくなれば一番有意義なスレになる

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>>31037 匿名さん

本スレでは西側は第二京浜までです。高輪台駅周辺、白金高輪駅周辺はスレの対象ですが、あまり西に外れたら対象ではなくなります。

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はっきり言って品川駅のレベルは低い。これだけ開発計画を立ち上げても、もっと上がってもいいはずだけど、上昇率ぐらいしか取り柄がなさそうだ。

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>>31053 匿名さん
何かやっぱりなのかな？
仮に田町が高いとしても浜松町はサウスゲートではないし新幹線と羽田直行の品川駅が中心であるとこは揺るぎない。
もう少しマシな投稿でないと反論するこちらが恥ずかしくなる。

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>>31058 匿名さん
そうなんだ。
無理して品川駅中心のスレにこないでいいのに。

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>>31059 匿名さん
ついこの前に高輪ゲートウェイ駅ができました。
成長していないと思うということは山手線新駅をご存知ない？

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>>31061 匿名さん
つくれば？
なんで作らないの？

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>>31064 匿名さん
ちゃんと妬んでいますとはっきり聞こえるよ

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>>31067 匿名さん
高輪側は確実に良くなってるよ。ただ港南側は何も変わってない。言い方は良くないけど都心の開発が進んだ結果として下水の放流量とゴミの焼却量が増えただけというのが実態ではないかと。

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何を持ってレベルが低いのでしょうか？
海抜のことかな？
ネガするなら大人でもわかる内容でお願いします。

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>>31069 匿名さん
もしも本当に聞こえたのなら、早めに精神科医に診てもらったほうがいいよ。

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>>31070 名無しさん
高輪の開発こそがこれからじゃないの？
40年くらい変わらなかったけどようやく動き出した。
変わるのはこれからなのに良くなっているとは高輪を馬鹿にしていて軽率すぎる。

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>>31072 匿名さん
なんでかな？
サウスゲートのスレッドで品川駅のレベルが低いって投稿の方が病院行きだと思う。
世間知らずの田舎者なら俺が悪かったと言える。
どっち？

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今日もパークシティ豊洲頑張っているね。
唐突な港南ネガは全てパークシティ豊洲。
複数で訴えられるのにサウスゲートのスレにきている余裕があるんだね。
敵増やして味方皆無なんだから港区のスレではなく江東区のスレで頑張ったら？

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>>31074 匿名さん
俺が言ってのいないことやそもそも思っていないことをお前が聞こえるとしたら、それはもはや精神異常か幻聴の類だろ。だから病院を勧めた。

ついでにお前の指摘に行けるような病院はない。

ってお前はどっち？

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>>31076 匿名さん
推測だよね。品川駅のネガをサウスゲートスレでやっていることは異常でしょ？
妬み以外なんなの？
意味あるの？
これが答えられないから病的扱いされる。
病的でないのなら答えてくれる？

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>>31075 匿名さん
>>31075 匿名さん
残念だが江東区のスレでも嫌われているのよ。
豊洲が発展すると有明も発展するが、有明が先に発展すると豊洲にデメリットとか。
もう相手しない方がいいと思う。

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>>31077 匿名さん
思ったことを言うのが「妬み」なのか？笑
そういうのは自意識過剰なんだろうね。可哀想に。
はい、答えました。

って俺が言ってのいないことやそもそも思っていないことをお前が聞こえたのか？聞こえたのなら病院へ行けよ。単に推測ならそれは全くの的外れだ。

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ちなみに品川駅でも高輪側と港南2丁目まではいいと思う。4丁目はここ一覧のスレを見るとポジが必死にPRがかえって笑える。

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>>31028 匿名さん
森ビルの虎ノ門、麻布台プロジェクトもさすがですな。品川駅、高輪ゲートウェイの1,000,000㎡超えには、かなわないが。森ビルもJR東日本も両プロジェクトの動画を公開してますね。

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この会話が大人のやり取りだと思うとちょっと切ないですね。

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>>31081 匿名さん
高輪ゲートウェイの動画は、今まで気づかなかった。あったんですね。

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>>31079 匿名さん
わかった。
こちらに不手際があったとして本質に戻して、何をもってはっきりと品川駅のレベルが低いのかな？
もっと上がってもいいのは何かな？
上昇率ぐらいしか取り柄がないって、マンション掲示板で上昇率は大切な値だよ。
もちろん永住なら固定資産税の話もあるが、その辺り答えられるの？
マンション買えるならここまでの話を総じて、答えられないなら病的な投稿に見えるというだけ。

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今の品川の魅力って、なに？

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>>31080 匿名さん
まー、パークシティ豊洲と指摘して投稿している俺は港南4丁目ではない。
ポシではなく豊洲を訴えるのが目的の動きだよ。
俺以外にも動いているようだから、近いうちにニュースになるかもね。
一人で複数のスレを荒らした責任はとらせる。
サウスゲートのスレは担当しているが、他のスレはどうなんだろうね。

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>>31082 匿名さん
ほんと部外者の豊洲民に荒らされて切ないです。

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>>31085 匿名さん

サウスゲートに住めばわかりますよ(^^)

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>>31088 匿名さん
魅力なにもないの？

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>>31081 匿名さん
延床 1,000,000㎡超えって、都市型再開発では、日本一ですかね？

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>>31086 匿名さん
サウスゲートは魅力的だけど港南4は残念な人住んでるので興味ないです。

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>>31091 匿名さん
一理あるかな。
写真ばかり貼り付けるだけのもどうかと思う。
こちらは徹底的にパークシティ豊洲を除外したいだけ。
港南4丁目の方も残念な方がいるようだが、パークシティ豊洲のヤツはスレ範囲外なので単なる膿でしかない。
こいつが消えれば港南の写真ばかりの方もいなくなると思う。

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>>31089 匿名さん
住んでるからわかるでしょ？

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>>31081 匿名さん

>>31081 匿名さん
国土交通省も、品川駅高輪口再開発、整備事業の動画を公開してますよ。

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国土交通省の肝いり、品川駅高輪口再開発、整備事業の動画でも、新たな日本の顔 なんですね。

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サウスゲート内陸住みだけど、再開発が進まない港南より豊洲や有明の方が魅力的っていうのはその通りだと思う。港南ってなんであれだけ開発用地あるのに開発されないのだろう。

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>>31094 匿名さん
サポーテッド バイ トヨタ自動車 って感じですかね。

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>>31086 匿名さん
とりあえず、天王洲戸建て爺にも荒らした責任取らせてくれや

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>思ったことを言うのが「妬み」なのか？

そういうふうに書けば書くほどサウスゲートスレの住人は、港南を妬んでいる、と解釈しますから、いくら妬んでないと叫んでも無意味。

5年書き続けようが10年書き続けようが絶対に「あなたの言う通り」ってならないから、それでもいいなら無駄な努力を続けなさい。ここがサウスゲートスレでは無いなら別ですがね。

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>サウスゲート内陸住みだけど

普通はサウスゲート住みに決まってる。
戦国武将じゃないんだから、イチイチ名乗らなくてよい。
名乗ること自体が「成りすましてます」って言ってるようなもの

＞港南ってなんであれだけ開発用地あるのに

港南にもう開発用地は残っていない
新築が供給されないから、購入するなら
中古しかなく中古マンションが値上がりしている

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