パークシティ大崎 ザ タワーってどうですか？ Part14

書き込みがもう14000件超えですね。PARTいくつまで行くのかな？皆で応援しましょう、パークシティ大崎。

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もうすぐここもグランドフィナーレだけど、PART15は行くんじゃないかな。

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ごく数人しか書き込んでいないと思うけど。

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でも多分想像以上の人が見てるよ。それがネット。

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一気にビルが乱立して、事業者や住人が増えて区の税収もあがるんだろうね。

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幼保一体も入れられたしね。どんどんビル建ててくださいって感じじゃないかな。

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これだけビルが一気に建って、大崎駅のキャパは大丈夫なのかな。朝夕のラッシュ時は人でぎゅうぎゅう？ホームもそんなにゆとりないよね、大崎は。

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ＭＲでもらった資料に、縮尺は忘れたけど周辺の詳細地図と、マンションの形をした筒の簡易模型がありましたよね。ちょうどマンションと業務棟が同じ高さだから、筒を業務棟のところに置いてみると、圧迫感のシミュレーションは家でも簡単にできます。これをやった方は、いまの工事現場みてもさして驚かないと思うんだけど。

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＞７
デッキができて、北口と南口に分散出来るのが救いですね。１つの改札に集中したら大変です。
なので集客力のあるららぽーとなんかは、大崎住民の一意見としてあまり誘致してほしくないです。

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南口の朝ラッシュのエレベーター列並ぶたびに通勤意欲が削がれる。北口は空いてるのかな？

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南はエスカレーターが渋滞するでしょうね。北の方がスムーズかと。相当な大波に逆流する感じでしょうけど。ソニー跡地にまでオフィスがきたらどうなることやら。誰かちゃんと考えてんのかな。デッキ繋がらないなんてありえない。大変なことになるよ。

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レジデンス棟と歩行者デッキをニューシティ2Fから撮影。
これで繋がらんはナシでしょ。

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大崎のホームはいまでもラッシュ時はアナウンスして混雑誘導してるからな。溢れちゃうんじゃないの。

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>>8
それうちもやりました。MRの立体模型じゃ分からないですからね。マンションとの距離が100メートルもないのに、業務棟はこんなにデカイのかとは思いましたが、再開発で街が綺麗になる過程で、これだけは受け入れざるを得ないと納得したものです。

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>>12
いいね、レジデンス棟。

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逆流は大変だよね。疲れそうだ。殺気だってるからね。

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逆流、晴海トリトンよりはましだと思いたい

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つながらないって聞いたけど・・・

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晴海トリトンって、晴海三菱と比較検討したの？
話には聞いたが、トリトンへの人の流れは実際に見たことないなぁ。

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勝どき駅からの住商動線でしょ。あれはすごいね。
ここもつながらなかったら終わりだな。北口動線が崩壊する。
営業担当が言ったとか言わないとか、確かなソースはないのかな。
ソニー落札とかは、重要事項の追完が郵送されてたから、
本当に決まってたら送られてくるような気もするんだけど。

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