ブランズ溝の口ってどうでしょうか

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半端じゃなく混みます。
なぜ、朝に急行が無いのかというと
急行に乗客が集中して、混雑率が２００％近くまでになるし
乗降に手間取って、遅れは恒常化するし・・・・
だから、発想の転換（？）で、急行を無くしたのです。
混雑率は緩和されましたが、それでも相当なものですよ。
一度、体験してみるといいでしょう。
渋谷駅手前のカーブで、信号待ち停車をするときの
あの圧力といったら・・・・・

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>182

溝の口から田園都市線での通勤は、
大変そうですね。

別の町で考えます。

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↑今さら何を言うのか。。。そういうの考えずにマンション検討しているのかな？

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私は渋谷まで各停を使う予定です。急行と差異は大きくないと思っています。

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三徳は生鮮魚がイマイチだけど、その他の品揃えはこの辺のスーパーにしては
いいと思います。

東急は電車帰りに便利。
ヨーカドーは大きいから大概のものがある（ただし生鮮は良くない）
マルエツは丸井より安い。
丸井は一番近い、値段は高いがまあまあのラインナップ。
肉は丸井の柿安本店がいい。

溝の口はガラは良くないけど、店が多くて選べて便利です。

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久本小学校、高津中学校の情報はありますか。

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久本小、人数多くて学校せまく感じる。
所詮公立小学校、特に際立って何かある訳も無い。求めるのが間違い。
高津中、更に公立色強し。
買い物はヨーカドー、OKストア、マルエツが多い。
独身、単身、共働き者が東急ストアが多し。

マンション脇の踏切、過去に飛び込み事故目撃。　身体真っ二つ。
過去にも数回飛び込みはあった模様。結果、今年になって青い電灯が追加される。ある意味不気味。

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>マンション脇の踏切、過去に飛び込み事故目撃。

飛び込みでなくとも、
遮断竿が降りた後に、こじ開けて通る人はしょっちゅう見ます。

子供連れでこじ開ける人、子供椅子に子供をのせた自転車でこじ開ける人。
近くに電車がいると急ブレーキしたり、警笛鳴らしたり。

そうでもしないと、なかなか「街」のエリアに行けませんしね。

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朝は開かずの踏切っぽいもんねー。

夕方は一通違反を取り締まるパトカーがよく幼稚園のところで
隠れてるね。

なんか、急いでる人が多いね、のくち。

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久本小の娘のクラスは、学校中庭のプレハブ校舎です。
教室が足りなくて、学童保育も学校入口の門の外に飛ばされましたね。

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子供増えましたね。
昔、高津中も生徒数が増え、二クラスがプレハブでした。
その後、東高津中が出来た次第です。
何しろ下野毛も学区でしたから。

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電都沿線は2025年まで人口が増え続けるなんて記事を読んだことがあります。
がっこ足りませんね。

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換気扇の通風孔からの踏切の音は大丈夫でしょうか。

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音対策、振動対策は気を使っているようです。

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>振動対策

ああ、電車で揺れるのですね。

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そうです。振動対策でミラブロックなるものを絶縁体としています。
さて、効果の程は。

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>さて、効果の程は。

4,000万円払って試すのは嫌です。

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重たいマンションが電車で揺れるのでしょうか？
知見、経験ある方、教えていただけますか。

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武蔵野線のわりとそばに住んでいますが
揺れと言うか、振動はわかりますよ。
一番はっきりわかるのは、ガソリン満載のタンク車。
レールの継ぎ目やポイントがあるところを通過する時。

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6階建てで同じくらいの規模のマンションですか？

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