西新宿三丁目西地区再開発

分譲想定の坪単価は地権者には公表されているのですか？

スーパーも入るでしょうか？

>>88
計画案を見ましょう。
1～3階に広大な物販エリアが予定されていますよ。

都市計画はまだ決定してないのでしたっけ？？
2018年度中との事なのであと1カ月ちょっと‥
現在の予定通りに進んでほしいなぁ。むしろ早まってほしいくらい。遅くなる事はあっても早くなる事はないだろうけど。。

遂に出ましたね
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000167.000025694.html

「西新宿三丁目西地区第一種市街地再開発事業（以下、本事業）」について、2019年3月15日付けで、新宿区より都市計画決定の告示がなされましたことを、お知らせいたします。
https://prtimes.jp/main/html/rd/p/000000167.000025694.html

いよいよ始動ですね。
西新宿で3200戸となると、晴海やら湾岸などは霞んでしまいそう。

新宿駅と代々木公園がそれぞれ徒歩10分、最寄りの初台駅はデッキ直結で低層階は大規模商業施設ですから、晴海と違って需要なんていくらでもあるでしょうね。

とはいえ麻布台ともエリア特性が違いますから、高速沿いの低層階なんかはかなりお手頃な部屋もありそう。分譲は5年後くらいだと思いますが、今から楽しみですね。

新宿中央公園と明治神宮が徒歩圏内、最寄り初台までバリアフリー。首都高と甲州街道沿いだが新宿駅まで歩けなくもないし環境は良い。地権者住戸入れてもこの戸数なら余裕あるかな。賃貸比率は高くなりそうだ。新宿グランドターミナル計画もあるからこれから新宿は歩行者優先のまちづくりとなるだろう。

この場所だと新宿も渋谷もバスが便利そう・・・と思ったけど、坪600とも言われるココを買える人たちってタクシー一択なのでしょうね。

首都高ランプが近いから、車持ちに便利

野村、住商、東建、首都圏不燃。
タワマン2棟のネーミングはどうなるでしょうか。

・プラウドクラッシィブリリアタワーⅠ＆Ⅱ
・1棟はプラウドタワー西新宿、もう1棟はブリリアタワー西新宿クラッシィ（代々木公園のパターン）
・角筈タワーズ

>>96 匿名さん
首都高使いならどこに行くにも便利で道も広いから動きやすいでしょう。

>>93 マンション検討中さん
スケジュールは確認しましょう。
現想定スケジュールで竣工2029年の10年後です。再開発あるあるの権利変換の手間取りが発生するでしょうから、スケジュールは更に伸びる可能性が高いです。
分譲開始は恐らく最短8年後、晴海とは被りませんね。

またデッキ直結と言ってもNTT本社からオペラシティ経由で延々歩かされて初台着なので、正直駅デッキ直結のイメージからは程遠いですよ。この点はあまり資産価値プラスにはならないでしょう。
ここの強みは低層の商業充実、オペラシティや代々木公園など文化施設が近く、新宿もギリギリ徒歩圏で、なにより戸数が半端でないので確実にお買い得価格になる事でしょうか。
坪600なんてご冗談を。
最寄り駅も京王新線でイマイチな初台、ブランドアドレスでもなく良いとこ坪400から420ですね。勿論、高層階のプレミアムは坪600はゆうに超えるでしょうが、虎ノ門と麻布台森ビルに日本最高階層タワマンの座は確保されてステータスでのアピールは難しく、さらに3200戸で希少性は欠片も有りませんから。

埋立地と違って、高台、デッキがイメージと程遠いと言っても、
やはりデッキ接続。オペラシティ隣接なんて、とても恵まれた立地だ。
権利変換手続きに時間がかかるのは想定内。遅れたとしても、都計決定で
勝手に新築が建たなくなっただけでもかなりの前進。
北側の住宅展示場も、将来は再開発されるだろうし。

ネガは負の感情が頭で渦巻いていて悲しいねぇ。

今の相場でここが坪４００だったら需要殺到してちょっとした社会現象なるでしょう。立地も規模感もずっと劣るパークタワー渋谷本町の中古がそれ以上で動いてます。

控えめに武蔵小山や大井町をベンチマークにして戸数が多いこと割り引いても坪５００ってとこですかね。港南のWCT合計２０００戸も１０年落ちの中古で坪３５０ですから、希少性とか言うほど価格に影響ないです。

20年前に再開発されてれば状況も違ったでしょうに。
新宿ではなく、初台を推して落ち着いた住環境をアピールしたら良いのになぁ。

千駄ヶ谷住宅跡地の方は新宿駅徒歩9分かつ京王線の地下通路出口から徒歩1分なのでそっちを待ってもいい気はします。
GSKビル跡地のパークコートタワー？が北参道駅直結になるならそっちも候補に入れつつ。

ここが発売になるのは一度相場が下落した後の再浮上局面だろうから、心配いらないと思うよ。

都市計画決定！
https://www.nomura-re.co.jp/cfiles/news/n2019031801551.pdf

まー、坪500万の分譲単価でデベの保留床買取の単価が400万円くらいの設定でしょう

再び新宿に光が当たるとはうれしいな

パークハイアットとはつながらないんですよね？
あそこ繋いでほしかったなぁ

というか、パークハイアットからの西側眺望は完全に塞がれますね
残念

新宿駅の建て替えや西口の再開発もあり渋谷の次は新宿のターンですね。ここが先陣切る形になるのかな。

渋谷駅周辺が一段落したら新宿、そして池袋西口も始まります。
スポットライトは一カ所に留まってくれません。

3200戸全ての価格表は既に出回ってますかね？

>>113 匿名さん
どなたか、価格予測を！
北棟、南棟とどちらが坪単価が高くなりそうですか？
建てるのは確か南棟からでしたっけ？

世界一の乗降客数 新宿ターミナル ですから過去最大規模かつ世界に誇れるような官民一体開発となりますかね?
多様性がある新宿の未来が楽しみですね

この辺り、新宿西口感皆無ですよね
現状では初台物件として評価すべき

新宿駅まで歩くと20分位かかりますからね。
大江戸線や新宿線ならもう少し近いですが。
新宿線乗るなら初台から乗りますよね。
丸ノ内線とかはちょっと厳しい距離ですね。
西参道のところに駅でも作るという構想もあったのですが
消えてしまいましたね。

こちら新宿区ですが甲州街道を挟んで南側は渋谷区代々木です。現状住居専用地域なので商業施設に欠けますが、こちらの再開発で資産価値が上がることは確実です。また、代々木3丁目4丁目間の西参道通り首都高速下は渋谷区再開発で明治神宮参道沿いの趣と商業施設が構想されているようです。この辺りの中古が値上がる前に抑えるのも一つの視点ですね。

この辺りのお話しですかね
https://www.wwdjapan.com/752097

これを機に渋谷も併せて盛り上げてくれると面白いですね

亀ですが遂にですか。壮大過ぎて本当に実現するのかまだ半信半疑な所もありますが（１０年の間に不景気がくるだろうし）、とても楽しみです。最寄りは都庁前か初台かな。
５丁目の方も中央南がやるみたいですね。
人が増えると少し雰囲気変わるでしょうが、どうせ増えるなら、土日も楽しめるショッピングモールとかデパートとか出来てほしいですね。

>>121
初台駅とデッキで直結するそうです。
商業施設はモールのような形態だと楽しいですね。

今後の目玉物件はここか白金ザ・スカイになりそうですね。
晴海フラッグの話題は結局、最初だけでしたね。あんな不便な物件は買ったところで後悔するだけ。

>>123 匿名さん
新宿に再びスポットライトが当たる日は来るのでしょうか。始まった途端に景気も…みたいなことにならなければ良いのですが

新宿駅南口からの地下道が再開発地域まで伸びるような話も聞きましたが、単なるうわさでしょうか？
ここまで延長してくれれば南口から雨の日も濡れないで歩けていいですが、実際のところその計画はあるのでしょうか？

>>126 購入経験者さん
そうなったら良いですが、かなり距離ありますね。初台から電車だったり、シャトルバスに期待した方が良いと思います。

眺望は南棟の南向きでしょうか？

地下道は建設費かかることなので無理でしょうね。　　
シャトルバス敷地内で乗り場ができるとなお便利ですね。
南側は渋谷区ですが高層の建築、制限されているのであれば南棟がいいと思います。
南棟から建設が始まるとのこと当然入居も北棟より早いのでしょうか？

ダイレクトウインドウでしょうか？

再変換価格がどのくらいになるか一番気になるところですね。

400位でしょうか？

350くらいから
始まってほしい！

知識がないので教えてください。
４００・３５０と書かれていますがどういう意味ですか？

恐らく、坪単価のこと、マァーもっとするでしょう

明け渡しは早くていつ頃になるでしょうか？