【新川崎】SHINKA　CITY南街区（シンカシティ）レジデンシャルスクエア

最近の話題としてはこれでしょうか？
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01732.html
〜　鹿島田駅と新川崎駅の間の区域で新たな再開発事業が始まる。川崎市のほか、三井不動産や地権者の一部が出資した「鹿島田駅西部地区再開発（株）」による”会社施行”により、約40階建ての都市型高層住宅棟と、商業・福祉関連機能を持つ施設を誘致する低層棟の２棟を建設する。〜

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本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。 詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。

新川崎地区地区計画
http://www.city.kawasaki.jp/50/50sinkaw/home/sinkawasaki/tikukeikaku.h...

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自転車置き場が一世帯一台じゃ少な過ぎですね。
共用廊下や公開空地に路駐されるのが。。

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L中層階北側の購入者です。
北向きではありますが、しばらくは抜けた景色が
眺められそうなので購入しました。
皆さんは北向きを全くご検討されなかったのでしょうか？

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>04
区画ですから、１区画に２〜３台置けるような
造りじゃないんですか。

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【 SHINKA CITY 】　予告概要
●物件名 グリーンフォート新川崎
●所在地 神奈川県川崎市幸区鹿島田字向島760‐2外
●交通 JR横須賀線・JR湘南新宿ライン「新川崎」駅徒歩5分、JR南武線「鹿島田」駅徒歩11分
マンションの名前、もう少し未来的にならないかな、古く感じる
住所も、字が付くのも珍しい

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新川崎の橋の反対側の空き地予定
２８２戸　１８階建て　共同住宅・店舗　完成２０年６月でした。

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ＹＡＨＯＯ検索だと総戸数が　411戸より多いがどうしてかな
横須賀線「新川崎」駅より徒歩3分！総戸数766戸の大規模マンション

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ＨＰにまずは、４１１戸と書いてありました。

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検討中ですけど使える駅が新川崎と鹿島田ってのは微妙ですね。どこへ行くにも乗り換えが必要だし。

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ここも部屋の間取りは全部　田の字だとつまらないな、
近くにも新規販売がある、要検討かな
クレストフォルム新川崎ブライトコート
http://www.goldcrest.co.jp/html/shinkawasaki_bc/index.html

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>>31
ゴクレのマンションなんて田の字ばっかりじゃん

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電話案内ありました。金額は高そうですね。ＭＲは１０月オープンらしいです。

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本日夜見学しました、矢向より　クレストフォルム新川崎ブライトコートを、
通り、パイオニア新工場建設現場を、通過して、ｓｈｉｎｋａ前通過、新川崎駅鹿島田駅まで
歩きました。
クレストは、かなり近隣住民に、反対を受けています、路も狭いし、車が入りずらい
パイオニア側の、橋からは、鹿島田ビル郡の、夜景がきれいです。
こうもりが飛んでいました。
ｓｈｉｎｋａは、建物を縦断する、電線と鉄塔がありあれはどうするのか疑問です。
新川崎駅から汽笛が常になるのでうるさいし、車庫のたてものが古い
ミニストップから新川崎まで６分　鹿島田まで１２分でした。坂を何とかｓｈｉｎｋａ
と橋を、直結ならいいな
鹿島田駅はエレベーター、エスカレーター完備、なかなかいい駅です。

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日曜日にクレストフォルム新川崎ブライトコートを見にいきました、建設はほぼ完成しているのに反対運動の凄ざましさには驚きました、ゴクレさんのうわさはよく聞きますが、この現場でも問題を起こしているようですね。また、雨模様で機械式駐車場の雨音が凄く、また野良猫がざつと２０匹ぐらいマンション周辺に生息しており、ちょっと考えらせられる物件でした。

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案内の手紙を読むかぎりでは、デザイナーズマンションっぽいですが、
ヘンに個性的な外観より、普通な感じで使いやすいマンションの方が良かったな・・。
ＨＰ更新されるのがちょっと楽しみ。
一般受けするかちょっと引くかで価格も変わってきそう。
といっても２０００万円台〜になることはないでしょうけど。

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ＨＰ更新明日だね、デザイナーズマンションどんなのかな、ＨＰ開設当初に出ていた感じとは
別なのがいいな、茶色と白のテトリス風は変だ、アルミの安っぽい、格子ベランダ通路はカンベン
中身は、ガーデンアクアス溝の口に近いと思われ、斬新なデザイナーズマンションとは
ほど遠いのでは、田の字レイアウトもどうかな、
部屋のレイアウトはクレストフォルム横浜鶴見ガーデンコートが個人的に好きだな、
明日が楽しみです。

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更新されませんね・・・

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更新されないから検討しようがないな・・・
クレストフォルム矢向でも、検討するかな。叩かれてるけどね。
http://0bbs.jp/tsukagoshi/

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資料請求者の反応がイマイチだから対策を練ってるのでは。
な〜んて勝手な想像をしてみたり・・・。

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川崎市立日吉小学校
http://www.keins.city.kawasaki.jp/school/original/ke203201.html

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検討範囲でモリモトもあり、かなり高そうだけど、
価格でかえるなら小杉方面を狙うのが普通ですかね、
みなさんのお考えはいかがでしょうか。
http://www.shinkawasaki.jp/

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ＨＰ更新されないなぁ・・・・と思いつつ、物件概要のページを見たら
更新日：平成18年7月28日　　 次回更新予定日：平成18年8月18日に
なってる。布が取れるの楽しみにしてたのになぁ〜。

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やっと建築確認取れたんだね。

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駅近、自走式１００％など魅力はありますが、ちょっと高いと
思います。間取りがイマイチなので・・・。
送られてきた広告に外観が出てましたが、意外に普通？でしたね。
ツートンでカチャカチャしてますが。
見せないぐらいですからもっといかにもデザイナーズマンションって感じ
かと思ってました。個人的には普通でいいんですが。

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HP上で間取りが何パターン化見られるようになりましたね。
半数以上がI棟になりそうですが、そうなると真南ではないんですね。
ちょっと微妙。

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今気づいたのですが、ここって床暖ないってことですよね・・・。しかも二重床じゃない・・・。ショック。

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70ヘーベー3000万円台じゃないと買う気しませんね。
駅近とはいえ新川崎、周囲に何もなし、線路沿い、地盤緩そうと条件よくありませんし。

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この立地で75㎡4500万はないでしょ・・・。
秋からの新価格はどこもこんな感じでしょうか。

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やはり便乗値上げ物件ですよね、ここ。
あの土地が値上がってるとは思えないし。
消費税アップ前の駆込み需要を狙ってデベは強気でしょうけど。
やはりマンション購入は今の時期見送った方が肝銘かも。

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オール電化なのに３００Ｌのエコキュートの時点で厳しい。。。
なんで今からの物件なのに床暖房対応できる物にしなかったのかなぁ。
床暖房、浴室暖房＆乾燥できたほうが光熱費も安く済むと思うのだが．．．。
３００Ｌだと標準対応人数２〜３人らしいし。
これだとガス併用の方が良いような気がする。

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新川崎駅と鹿島田駅に挟まれている地域の再開発は始動しています。40階建て超高層マンション＆複合商業施設の予定です。
計画変更され規模が縮小しましたが、市と三井不動産で再開発会社を設立し進めているそうです。なので新川崎駅前になんらかの施設はできるかもしれませんが、結局鹿島田方面ですね・・。

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再開発関連の話でかなり前に聞いた（新聞で見たのかな…情報源が定かでなくて申し訳ないです）話なんですが、川崎縦貫道路の2期工事区間で新川崎駅周辺のどこかに出入口ができるようなことを聞きました。まだ調査中みたいなので市営地下鉄並みに遠い遠い話だと思いますけど。
この時は、高速道路へのアクセスも良くなると話題になったものです・・。ちなみに2期区間ができると東名、横羽、湾岸、アクアラインに直結するようです。

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ここは、いわゆる「新価格」での値付けなんですね。
価格上昇に購入者側はついていけるのか疑問です。
二重床にするなり、もう少し価格なりの仕様にして欲しいですね。

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二重床はこのデベの特徴みたいですね。
なんでも、施工が早く安価で出来るとか。

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すみません。「二重床」→「直床」でした。

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たっかいですね〜
穴場と勘違いして期待したんですが。
みなとみらいかポートサイドにするかなあ…
東神奈川は安いが、駅から遠いしなあ、うーん悩む。

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資料請求をしたら「ご検討住戸受け賜り書」が送付されてきましたが、金額が記載されていない中で何を基準に選んだらよいかわかりません。南向きは高いし悩みます・・・・。

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教えて下さい。このマンションの隣にも集合住宅の計画があるのでしょうか？（駅？東京より？）
もしマンションの予定なら、いつごろ、どこが売り出すんですかね〜、知ってる方教えて下さい！

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52さん
私も、資料見てたのですが、なんか期待を裏切られる点が多いですよね。
今時、床暖房無し？天井・床は二重？給湯器は３００Ｌ？
長谷工さん、今まで何万戸ってマンション手掛けてるんだから、居住者の希望ぐらい
把握してるのでは？どうせ高いなら、こういう充実さを盛り込んだ上で金額算出して欲しいですね。
仕様ケチって価格だけ上げるなんてのは買い手を＊＊にしてますよね。
最近、どこのマンションもそうですがね。

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うちにも資料届きました。
皆さんおっしゃるとおり、資料を見てもさらに決め手が見つからず、
どうしたものかと悩んでおります。
どうせなら南向きで線路から離れたところ、と考えると、１００平米超え・・・
これだけの金額を出すなら床暖、二重天井＆床はほしかったです。

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16さんが書いている
>ｓｈｉｎｋａは、建物を縦断する、電線と鉄塔がありあれはどうするのか疑問です。
が気になります。場所的には、↓の

http://shinka-city.com/landplan/index.html
”南北方向の「自然の道」光と風を敷地内へ”の文字が書いてある所を電線が通る？

サイクルポート左の白い四角が気になります。

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56さんと同じく北街区の価格に期待したい。
狭くても良いので、間取りが良くできていて3000万後半が希望！
そんなのでないかな？
商業施設は何ができるんでしょうか？？

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資料に売却　査定依頼の用紙まで入っていたのにはちょっとびっくりでした。
本当に皆に入れているのか、戸建てや分譲っぽい住所だけに入れているのか・・。
要望書にしても早く早く！という感じが出てる資料案内でしたね。

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長谷工のマンションが便利で環境のいい新川崎に建つ、
ということでかなり期待していたのですが、設備と鉄塔と金額がイマイチみたいですね。
現在新川崎のそばに住んでいるのでできればこのあたりでマンション欲しいのですが、三井の再開発まで待ったほうがいいのでしょうかね。

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６１さん教えて下さい。
三井の再開発って、同じ新川崎の駅近くに計画予定なのですか？
いつごろの話になりそうでしょうか？
私も、ちょっと、あの設備と金額は、新価格に踊らされてるだけのような気がして。。
でも、駐車場代は安いですね、これで客引きしてるんでしょうが、やっぱり、こういう物件は
管理費が高目になるのでしょうかね〜。マンション探し、間もないので教えて下さい。

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やっぱり線路が近い環境や間取りなど考慮すると
この価格は高過ぎると思います。
跨線橋を挟んだ北側の地区にもマンション建つんですよね？
そちらは三菱ふそうの工場も近いし、もうちょっと安いのでしょうか？
そちらに期待しようかと…

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意外な高価格設定でびっくり！してます。
建設計画がでてきてから、地元の人たちの中では
長谷工のマンションだし、駅近っていっても操作上跡地で
しかも鉄塔まであるんだから、絶対安いよって話題だったんですが・・・
なんか設備もダメダメで、残念っていうか。
やっぱり長谷工はイマイチって感じですね。
価格と設備は再検討された方が賢明だと思いますが。

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>63
三菱ふそうの工場はかなり大きいですが、いつか再開発！なんてないですかねぇ。。

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先ほど、価格帯の入った資料が届きました。
ざっとResidenceＩ(西向き)で70㎡で4000〜4100万、75㎡で4400〜4600万、
80㎡で4600〜4700万、85㎡だと5000万超えてきます。坪単200万前後ですね。
これは新価格ですね。でも、あと１年ぐらいしたら「あれは適正価格だった」
「買っておいてよかった」と思う日が来るのかもしれません。

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62さん
61です。三井の再開発は02さんが記載してくれています。
http://www.kentsu.co.jp/kanagawa/news/p01732.html
なお、新川崎（パークシティー）も鹿島田も三井が開発しており、いい街だと思います。

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61さん、ありがとうございます。今後、再開発で、この他にも計画されてるってことですね！
新川崎周辺は今度、見学に行こうと思いますが大型スーパー等が、あまり無さそうですね。
あんだけの戸数が入るんですからね、そういう施設を計画して欲しいですね。
あとは、もう少し値段を下げて欲しいですね。

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やはり、仕様や立地条件を考えると新価格とはいえ、割高に感じてしまいますね。
三井の再開発も値段は高いだろうし。。。
跨線橋の北側にできるリクルートのマンション（１８階建て）とか、以前公社の
社宅があった跡地にできるマンションに期待した方がいいのでしょうか？

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教えて下さい。
あのマンションに面する線路というか電車の車庫？は貨物用ですか？
電車は頻繁に行き来してるのでしょうか？うるさいんですか？活動は昼間だけでしょうか？

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＊＊

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アホ

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間抜け

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今のマンション用地高騰はプチバブルと言われています。
こんな状況が今後も続くわけありません。
人口減少期で土地の値段が上がっていくなんて、素人でもおかしいと思いますよね。
しかもこの物件の土地、高騰するような立地だと思われますか？
今しか買う時期がない方以外は、業者に煽られないほうが肝銘だと思われます。

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76さんに賛同！
本当に、駅近言ってもあのような土地でこの価格はありえないでしょう。
ましてや64さんの言うように、設備ダメダメで、値付け失敗ですよ！
そのうち売れ残りを値引いて買えるんではないでしょうか・・・
うちも資料がきましたが、駐車場自走式100％のメリットとか、エコキュートとか
良い面ばかりをアピールする資料ばかり入っていますが、
このマイナス面の多さを消すだけの材料にはほど遠い気がします。
モデルルームを楽しみにしていましたが、行く気がどんどんなくなってきました。

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私も以前よりこのマンションには興味を持っていたのですが、価格の高さを見て愕然とし、半ばあきらめかな・・・と考えています。このミニバブル期が過ぎるのを待つか、他のマンションを探すか・・・。ところで皆さん、設備がダメと書かれる方が多いのですが、具体的にはどの辺がダメなのでしょうか？構造ですか？オール電化や100%自走式駐車場、ディスポーザは個人的には良いと思っているのですが。。皆様の意見を聞かせて頂けると嬉しいです。

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今後は不動産の二極化が言われていますよね。
都心のブランド用地は今後も値上がりすると思いますが、
その他の土地は下がっていく一方だと思います。
資材の値上がり等、決してふっかけてる値付けだとは思いませんが、
今、購入を急ぐ必要はないと思います。
バブル期に今後も上がり続けると言われ買われた方が多かった事実が物語っています。

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新川崎駅前って初めて通りましたが自転車の多さに驚きました。なんか平日は恐ろしい数の
自転車が並んでるのでしょうか？なんか、もういたるとこに駐輪場で、なんか自転車だらけで
ちょっと考えてしまいました。今まで、ここまで駅の四方八方駐輪場で囲まれた駅は見たこと
無かったのと、ここに住んだ場合のこと想像つかなかったです。普通、まとめてキレイに駐輪場
作る気がするのですが、なんか、もう、空いてるとこは全て駐輪場にしてしまえって感じのような
印象を受けました。通勤時は、やはり大量の人と自転車でゴミゴミしてるんですか。。

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私も内覧会楽しみにしていましたが、やっぱり価格に衝撃を受け購買意欲が失せてしまいました。が、焦らずじっくりと検討する時間を与えられたことは良かったかなと思っています。
きっと“高い！”という声が多かったのでしょうね。送られてきた価格帯資料と一緒よりも、オール電化や100%駐車場の広告の量がすごかった。
どれだけ節約できるか数字で納得させようという意気込みが感じられました。

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>81さん
近所に住んでいる者ですが、平日は通勤の人や自転車で朝・晩共に駅周辺は混雑します。中には人込みにもかかわらす歩きタバコする人も結構いるんですよ。これは個人的に止めて欲しいことですが…。
駅や歩道も大きくありませんし(将来的には再開発されると思いますが)、SHINKAの入居がスタートし、商業施設までできたら、どうなってしまうのかちょっと不安です。
それと気になるのは、貨物用(？)の線路の音ですね。ゆっくり走るので通常の電車よりガタンガタンとうるさいかもしれません。汽笛も夜中でも突然ヒョォっと鳴るのでびっくりします。なので、線路側の棟はあまり選ばれない方がいいように思います。
69さんの言うように、公社

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途中ですみません、83です。
公社の社宅跡地にできるマンションの方が、駅から徒歩10分くらいかかっちゃいますけど住環境としてはいいかもしれないです。詳しいこと全くわからないので申し訳ないですが…

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>65
三菱ふそうさんは今冬くらいに本社を新川崎に移すそうなので、ないとも言いきれない思いますが、ほとんどないのではないでしょうか...。

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ちょっと話題が外れるかもしれませんが、もし良ければ教えて下さい。
施工の長谷工って大丈夫なのでしょうか？なんか、過去？現在は？
いろいろ噂があるようなので心配しています。
確かに駐車場５００円より〜！とか自走式！とか
三井・三菱・住友のマンションでは聞かないですよね。
皆さん、どう思っているのでしょうか。

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あくまで個人的な意見ですが・・・
私の周りで長谷工のマンションを買った方の話によると
施工は問題ないと思われます。
長谷工自身、阪神大震災で倒壊０を売りにしてますし。

ただ・・・内覧会でちょこちょこあるみたいです。
でも、ちゃんと直して引き渡してくれてます。
要は大きな問題はありません。

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＞８６さん
６月２６日付けの日経ビジネスに
アフターサービスランキングが載っていました。
リピートすることが殆どない新築マンションは、
家電や車などのほかのカテゴリーに比べて
総じてよい結果ではありませんでしたが、
中でも長谷工は満足度がマイナス3.3ポイント(１００点満点)で、１６位でした。
最大手がこの結果で少しがっかりしました。
ちなみに１位はリクルート、２位大和ハウス工業、３位穴吹工務店、
４位三井不動産、５位三菱地所でした。
ついでですが、新築マンションの全体平均点は６．９ポイント。
自動車が５７．２、DVDレコーダーが２９．９ポイントに比べて一桁低いです。
ｎ数(サンプル数)が十分多いとは言い切れないので
コレが絶対とは全然いえませんが、
なんだかマンション購入した後が心配になって来ました。

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長谷工は一応(?)年間のマンション建設数では、ずーっとトップ
なので、中堅とか無名の建設業者に比べれば良いと思います。

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SHINKAも横須賀線の線路を越えなければ今の価格設定でも
まぁ、良いかなと思えますが、所詮は加瀬。新価格にしても
高すぎると思います。
近くにそこそこの大きさのスーパーも無いし。鹿島田側の
商店街に行くには結構急な坂道か駅の階段を昇り降りするか、
加瀬の商店街に歩いて行くにはちょっと遠い。
品川・横浜への通勤は便利だけど、日々の生活には
ちょっと不便なのが難点かなぁ。

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８６です。いろいろ、ありがとうございました。
私もマンション情報誌見ると殆ど長谷工が施工してるような気がしました。
良い・悪い想像をしてしまい、競争激しいはずなのに、こんだけ受注しているのは
かなり無理をしているのか、自転車操業で頑張ってるのか、いずれにせよ、こういう
理由なら響くのが仕様、手抜きまでとは言わなくても厳しい工期に合わせ時間の制限等
マイナス面が心配でしたが、材料の一括調達等のメリットもあるんですよね。
あとは、SHINKAの資料、モデルルーム、周辺環境等、しっかり見て、疑問があれば、また
皆様に相談させてください。どうも、ありがとうございました。

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８６さんが言うように駐車場５００円〜って、なぜ可能なのでしょうか？
三井・三菱・住友の物件では、なかなか見ないですよね〜。
実際に可能なのでしょうか、それとも、客を集め、見えないとこで仕様を落としたり
してるのでしょうか。相場として１５０００円〜２００００円って多いじゃないですか。
なのに何故５００円〜で可能なんですかね、他の不動産が儲け過ぎなんでしょうか。
機械式のメンテじゃなく自走式のとこでも、こんな値段にはしないですよね。
大体、土地代は住民の持分ですよね、では、なんで数万もするんですか。

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長谷工はこれぐらいはちゃんとデフォルトでついておいてくれよというのが
なかったりして、どうもコストカットが感じられるんですよね。
直床がいい例ですね・・・

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両方住んだことありますが二重床も直床も遮音性能の体感上の差はありませんでした。
むしろ上階にどんな方が住んでいるかのほうが重要の気がします。
家族構成とか生活リズムとか。

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駐車場500円〜と言っても、500円が何台あるんですかね？
あっても一桁と予想。単なる客寄せ用の値段で、
駐車場代が安い分は、修繕積立金などが若干高くなっていると
思います。
管理費＋修繕積立金＋駐車場代の合計で見れば、
たぶん他と変わらないぐらいの値段になるのではないですかね?

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１００％駐車場でなければ借りられない人が出る前提
→借りられない人は敷地外の駐車場へ、賃料も市価となる
→敷地内で借りられる人とそれ以外で不公平が出るのは避けたい
→１００％以外の場合は市価に近い賃料になる
と理解しています。
１００％駐車場のマンションでも、車を持たない世帯もあるので
８５％前後で十分なケースがほとんどとの記事を見た記憶がありますが、
不公平が生じるケースを考慮して高くする場合が多いのでは。
高い分には維持費の貯蓄になるでしょうし。

但し根本的に勘違いして欲しくないのは、駐車場の賃料は、将来は管理組合を構成する皆さんが決める話です。

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二重床のメリットですが、遮音性能だけではありません。
給排水管などを通し、将来のメンテナンスやリフォームが楽になるのです。
最近の建物のコンクリートは質がいいので、数十年持ちますが、
その前に、給排水管などがだめになってしまっています。

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92より
駐車場の件、いろいろご意見聞かせて頂きありがとうございます。
前よりは納得してきましたが、雑誌見ても長谷工物件に多く見られることが気になります。
プラウド鶴見市場も長谷工ですよね、１００％でないようですが賃料は、いくらでしょう。
きっと１万以上するのでは。売主によっても違うのかもしれないけど、５００円〜と数万円の賃料の
差は何なのでしょう。長谷工の磯子レジデンスもプリスタってとこも５００円〜、１００円〜です。
ごめんなさい、変なとこに疑問持っちゃいまして。個人的に調べてみます。

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