ザ・千里タワーってどうですか？(その8）

精神的安定も。
建築に問題なくても、出口戦略が見えないマンションは精神衛生上どうかと思う。

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その逆。
安全であることを書面で証明していても、本音ではそう簡単に信用できないということ。

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もっと本音をいうなら、建物に限らず、そう簡単に信用できないことって世の中ごまんとあると思うのですが。

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仰るとおり“ごまん”とある中の一つ。

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だんだんと自分の器が小さい人間に思えてきました。ここにアクセスしてること自体そうですが。

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賃貸の重説では、ザクツなんて、過去の事、言う必要はないですよね。証明書もあるし。業法でも義務違反は問われない？だろう。それに賃貸求める人は関東とか九州から来る人だから新聞記事にもなっていない情報など知らないだろうし。
で、いいのかな？

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wikiには他の事故がいろいろとリストされているのに千里はリストされないということは問題ではないということでしょう。

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358さんへ
340さんが書かれたリンク先はwikiではないでしょうか？

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別に無理せんかてタワーはここだけやないからね、ここしかないんやったら目をつぶってでも買うわ

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斜塔はここだけ。

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斜塔=シャトー=chateau=城

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Wikiとは、ウィキペディアのことです。

http://ja.wikipedia.org/wiki/%E7%AB%B9%E4%B8%AD%E5%B7%A5%E5%8B%99%E5%B...

ここに載せることができたら、竹中も認める重大事故ということになるでしょね。

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328の素人さん
完璧に補修するなら
１９階の１部分が外から見たら
ぷくっとでるぐらいじゃないと
完璧な補修は無理だろう。
戸建を買って柱が虫食いにやられてるのを
駆除しました。補強しました。って説明されて
その家買うか普通。柱の入れ替えが条件になるだろ。

そのマンションの建て替えなんか、１２０％あり得ない
マスコミを抑えるのに何十億使っても建て替えは無い。
柱の交換は無理でも買うか。家族がいればまず安全だろ。

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破格の安さなら買うよ。
このマンションに必要なのは、破格の安さ。

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無事マンションが完売し、この掲示板が閉じられる日は来るのでしょうか？それともあと５年は続くのでしょうか？？？

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建築業界の人に聞いた話だが、座屈は以前から無い話ではないとの事でしたよ。ただ外部に漏れなかっただけって事ですかね。
この掲示板を野放しにしてる所を見ると、ここのコメントを重要視してなさそうだが・・・

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上の柱と下の柱がぶつかった上に鉄筋まで曲がったらしい。
（そりゃ、８６ｍｍも沈んだらそうなるでしょう）
そのため、建築確認を取り直して、対象部分を何ｍか切り取って
新しく作り直した。でも人間の骨折なら直れば強いが、
マンションの柱だから、もとの強度はないでしょう。
それにしろ、建設途中で、それも超高層マンションで座屈した
ところは、ここしかないでしょう。

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タワーの解体は前例がないからね。

技術的に厳しいのかも。

それは既存のタワマンでもそうだけど。

実際60年とか経過すると、ガタがくるけど
タワーの解体は住民が、負担出来る費用では収まらないみたいだね。

まだ先の話だけど。

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タワーの解体は前例がないからね。

技術的に厳しいのかも。

それは既存のタワマンでもそう。。

実際60年とか経過すると、ガタがくるけど
タワーの解体は住民が、負担出来る費用では収まらないみたいだね。

まだ先の話だけど。

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ちゃんと直したと業者が云い、行政もそれを認めたのだからそれでいいのでは？
直ってないという証拠もないし・・。

信用できないんなら買わなきゃいいんだし、ハタ迷惑と言うんなら行政にかけあえば？

ということで買う気のある人以外、解散！

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という事は全員解散？

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そう、みんな解散！
さっさと立ち去りなさい！
私も皆がいなくなったのを見届けて立ち去るから。

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自作自演ですか。

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なんだ　あなたも買う気は無いんだっ

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やっぱり、閉じられませんね。閉じないで、みんなで心配？？しながらこのマンションを見守っていきましょう。

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JR西が尼崎で脱線してぶつかったマンション。
補修して構造上問題無くても、資産価値ガタ落ち。　構造上問題なくてもね。

ここはそのミニ版と考えればいい。

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御愁傷様です

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車だって事故車は価値落ちるよ。　いくら車検が通っても。　

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車も、ボディーのへこみぐらいの修理は事故車とはいいません。
それでも、まわりが、事故車と騒げば、価値は下がりますけどね。

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378さん、いいたいことはわからないでもないが、かなりのかたが亡くなられた例を出すのは、かなりやばい投稿内容ですよ。

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３８１さん

板金程度なら事故履歴は残りませんが、大きい修理なら事故履歴がデータに残るんですよ。　闇の売買なら知りませんが、オークションやディーラーには残ります。
大きい修理とは、シャフトやアームとかの、「柱」にあたる部分です。

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３８２さん

自殺者が出た部屋は家賃が下がるってのは常識ですよね。　構造上の問題はなくても。

要は「消費者が買いたいかどうか」で物の値段が決まるって事を言いたいんですよ。

建築審査には通った、行政に文句言え、　　おめでとう。

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要は「曰く付きのマンション」には誰も住みたくないんですよ。　何で分からない？　結果売れ残ってるでしょ？

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僕の近所の千里タワーと同時期に販売されたマンションもほぼ完売してる。　

何でここだけこんなに売れ残ってるんですか？　

何が構造上の問題はないから資産価値は変わらないよ。　

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構造上なんてもうどうでも良いです。このマンション、不動産会社はどのように終わらせるのでしょう。だって、いつまで売れないマンションのために販売？赤字（経費）垂れ流しですね。貸すに貸せない。売るに売れない。完売の見通しが立たないわけですから。これだけの好立地なのに。

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中国人、金アルヨ

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自殺者出た部屋でも、賃貸重説で説明要とされるのは最初の入居者だけ。が業界の常識。ザクツも２度転売すればチャラになる！訳ないか。

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中国人広い部屋好き。マンション平均で１２０〜１６０平米。千里狭い部屋買わない。
うぉ〜的朋友は北京市朝陽にある３００平米のマンションに住んでいる。資産価値は最低でも買値の５倍だそうだ。

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車の構造の素人、かなりうざいです。アームってどこのこと？シャフトってどこのこと？　いつの時代の車の話なん？　論点は、千里の事故が、どの程度か理解できていないやつらがいくら、例えをだしても、何の説得力もありません。

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＞論点は、千里の事故が、どの程度か理解できていない

　→竹中さんよ、わかるように説明してくれ。

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もういいじゃない。だって、過去の書き込みよんだら？結構詳しいのあるし。写真まであるよ。墓千里タワーなのだから見守りましょう

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構造上は問題ないから資産価値は変わりません。。。。。。。

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３９１さん

何でここは売れ残ってんの？

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構造上も問題なら価値は確かに変わらない。でも、ここは資本主義の国なので、需給バランスが崩れたら、価値は変わります。この千里タワーは需給バランスが崩れているから、価値がないのです。つまり、この立地にも関わらず、あまりに売れていないということですね

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いっそ北大阪急行を亀岡辺りまで延伸し、千里中央が始発じゃなくなればいいんじゃない？

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妙案。箕面市長と箕面市議会が喜びそう。伊丹空港廃港賛成可決し、北大阪急行の延伸を選んだからね。

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固定資産税から言えば、だんだん家屋部分の価値が下がっていくだけだろうね。
でも販売は、需要と供給のバランスで決まっても良いもんなんだが。
いまや「本当に地震時に座屈箇所は大丈夫なのか？」とか、当初の契約者にとっては
竹中工務店、阪急不動産等の対応の悪さで大量（ほぼ全員）のキャンセルが出たという
ことで、買おうとしてもみんなも引いてしまうんじゃないのか？

立て直そうぜ。座屈タワー。一から出発。ポ・ッ・キ・ン

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