契約済みさん
[更新日時] 2025-12-28 21:42:45
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| 物件概要 |
| 所在地 |
神奈川県横浜市青葉区桜台40番1(サウスコア(B2ブロック))、39番(イーストコア(Cブロック))、28番(ステーションサイド(Dブロック))(地番) |
| 交通 |
東急田園都市線 「青葉台」駅 徒歩10分 (ステーションサイド(Dブロック)) 徒歩12分(サウスコア(B2ブロック) イーストコア(Cブロック))
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| 種別 |
新築マンション |
| 総戸数 |
761戸(地権者住戸205戸含む、109戸(地権者住戸27戸含む)(サウスコア(B2ブロック))、148戸(地権者住戸44戸含む)(イーストコア(Cブロック))、130戸(地権者住戸41戸含む)(ステーションサイド(Dブロック)) |
| そのほかの情報 |
構造、建物階数:(一部鉄骨造)、地上5階建(サウスコア(B2ブロック) 敷地の権利形態:所有権の共有 完成時期:2025年09月予定 入居可能時期:2026年01月予定 |
| 会社情報 |
| 売主・販売代理 |
[売主]横浜市住宅供給公社 [売主]株式会社URリンケージ [販売代理]株式会社長谷工アーベスト [販売代理]東急リバブル株式会社
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| 施工会社 |
五洋建設株式会社 |
| 管理会社 |
横浜市住宅供給公社 |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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プロミライズ青葉台口コミ掲示板・評判
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701
契約者さん7
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702
契約者さん2
共用棟が北向きだから、せっかくガラス張りなのにずっと暗そう。
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703
契約者さん7
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704
契約者さん4
>>702 契約者さん2さん
南向きでガラス張りは灼熱地獄です
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705
管理担当
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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706
契約者さん4
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707
契約者さん3
家具とかそろそろ考え始めているのですが、洋室のWICと出入りの扉が開戸なので結構デッドスペースありますね。。
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708
契約済みさん
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709
契約者さん8
青葉台プラーザビルの建て替えに向けた動きが出てますね
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710
契約者さん3
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711
契約者さん1
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712
契約者さん8
権利者の3者が連携して検討とあるので、こちらも大規模な再開発が期待できますね
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713
契約者さん8
URの建て替えついに来ましたか!
青葉台の今後の発展のために重要なプロジェクトなので期待してます!
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714
契約者さん7
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715
契約者さん7
>>714 契約者さん7さん
鷺沼の次はやはり青葉台来ました
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716
購入者さん
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717
契約者さん6
>>715 契約者さん7さん
鷺沼の次じゃなく鷺沼置いといて青葉台だね
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718
契約者さん5
>>714 契約者さん7さん
いやー楽しみですね!
このマンションで生活する上で大きなプラスになると思います。
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719
契約者さん3
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720
契約者さん7
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721
契約者さん3
north2-4のテナントは2月末までに閉店・移転の案内が出てるね。もしかすると既に概ね内容が決まってるのかもしれない。
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722
契約者さん5
>>719 契約者さん3さん
富士ガーデンも2/23で閉店ですね
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723
近隣住民さん
>>721 契約者さん3さん
やると決めたら早くしないと鷺沼みたいにコスト計算狂って頓挫するからね。
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724
契約者さん5
分譲マンションが建設されれば、駅直結だし資産価値高いしすぐ売れそう。
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725
契約者さん5
>>721 契約者さん3さん
ある程度構想案は3社で既に協議済みなんだと思いますよ
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726
契約者さん7
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727
契約者さん3
アトリオドゥーエもエリアに含まれてますね。バスロータリー拡張が優先でしょうから、タワーマンションは建てにくそうですね。
商業施設できても南町田やたまプラ、センターには勝てないので少し大きめのスーパーとチェーンのレストランくらいでいいかな。
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728
契約者さん1
バスロータリーを地下階または1階に収用して、その上に大型高層ビルを建設する
構想もありかも
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729
通りがかりさん
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730
管理担当
[スレッドの趣旨に反する投稿のため、削除しました。管理担当]
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731
契約者さん4
羽田発着のバスが来るようにしてほしい。市ヶ尾は面倒。可能性は薄いけど区役所も来てほしいなぁ。
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732
評判気になるさん
駅周辺は活気づくでしょうが桜台までそれが影響するかといえば?
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733
契約者さん1
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734
購入者
>>724 契約者さん5さん
駅近のマンション羨ましいですね。
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735
契約者さん1
住宅ローン申込(本審査)、半年後ですね。変動金利どこまで上がるか。
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736
契約者さん7
>>733 契約者さん1さん
バタフライ効果ですか?
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737
契約者さん2
青葉台駅は青葉区内のバス交通のハブですから区役所の分庁舎新設は構想に入るかも…
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738
契約者さん2
青葉台駅は青葉区内のバス交通のハブですから区役所の分庁舎新設は構想に入るかも…
期待したいですね
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739
契約者さん4
UR賃貸から分譲に変わることってあるのかな?あと裏の田園青葉台住宅の建て替えどうなるんだろう。デベがどこになるかによってここの資産価値もだいぶ変わりそう。
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740
契約者さん2
>>739 契約者さん4さん
URが土地を売却しちゃえば良いのでは?
田園青葉はあと20年は無理
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741
契約者さん8
>>740 契約者さん2さん
田園青葉を含めたら再開発ポテンシャルは大きいですが、時間かかりそうですね。あと、再開発で人口増えたら駅のキャパ厳しそうです。
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742
契約者さん7
>>741 契約者さん8さん
駅のキャパは全く問題ないと思いますが、田園都市線のキャパが厳しそうです。コロナ前でも都心から帰るときにたまプラあたりから車内にゆとりがありましたが、最近では青葉台でやっとという感じです。早く渋谷のホームをどうにかしてダイヤ改正して欲しいです。
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743
契約者さん1
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744
契約者さん3
>>740 契約者さん2さん
田園青葉は耐用年数の70年を全うするだろう。
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745
契約者さん7
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746
契約者さん7
>>745 契約者さん7さん
たまプラーザも70年完走しそうだからたしかによくできましたかもしれない
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747
契約者さん2
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748
匿名さん
25年に本格着手と言っておきながら完成が7年後って最初の2年はほとんど何もしないってことかな。
建築に着手する27年あたりには総工費がさらに5割増しくらいになっちゃうんじゃない?
そんなんで計画成立するの?
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749
契約者さん7
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
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750
契約者さん8
>>749 契約者さん7さん
既にテナント出てってるのに?
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