クリオ横濱鶴見セントラルマークスってどうですか？

鶴見区は2042年まで人口が増えていくそうですね。

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利便性は良さそうですが、日当たりと大通りに面しているので車の音が気になります。
皆さんの評価はどんな感じですか？

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車の音が気になる人はやめておいたほうがいいのでは？

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JR京浜東北線・鶴見線「鶴見」駅徒歩5分
京急本線「京急鶴見」駅徒歩5分

これはかなり便利だと思います。
どちらかが遅延とか運休した場合にもう一方を使えるので。
しかもどちらの駅も徒歩5分なので。
定期購入とかはちょっと迷うかな？

通勤だとちょっと考えてしまいますが休日とかなら自転車で川崎まで行けちゃうだろうと思います。
鶴見は大きすぎず小さすぎず住むにはちょうどいい感じの街なのかなと想像します。

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鶴見駅前周辺（特に京急側）はマンションの工事現場が最近やたら増えたように感じます。今後も新築分譲が増えていくのかなと思いつつ、駅近だと価格がぐっとあがるので今が買い時か躊躇してます。

駅自体はコンパクトですが、生活上の利便性は良いですね。
グリーンラインの延伸予定や、川崎にDeNAと京急が大型複合施設建設予定とニュースでみたので、予定通り実行されれば、10年後あたりの将来性も低下はしない？かなとみていたりします。

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>>4
確かに複数路線が利用できるという点は強みになりますね。
どちらの路線も同じ方向によりますが、定期購入は本数が多いほうにした方が時間のロスもなさそう。
「京急鶴見」駅は羽田行きと品川行きと交互に出ているようです。
品川行きだと大体１０分間隔で出ている様ですね。
出張が多くて、羽田方面へよく行くなら京急鶴見駅利用がいいかな

「鶴見駅」に関しては３－５分間隔で電車が来るので一本のがしてもすぐ電車が来るというのは便利
朝も４時台から終電は0時台まであるので通勤なら鶴見駅利用の方がいいかもしれません。

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利便性は問題ないようだけれど、
住むには鶴見駅付近はゴチャゴチャしたイメージがある。
道路の騒音はどのくらいあるのか、等も気になる。

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>>7 マンション検討中さん
あまり鶴見歴が長いわけではないですが、そこまで駅周辺がごちゃごちゃしているなという印象はないです。
ただ、立地的にどうしてもパトカーや救急車が通ることの多い道沿いになるので、そこがかなり私はネックに感じています。

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家賃相場の割に便利な街だと思います。
東京、品川、羽田、新横浜まで30分以内で行けますし。
ラーメン屋、中華料理屋、居酒屋も意外と多くて楽しい街ですよ。

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横浜なんてすぐですしね。
東京方面通勤で横浜好きなんて人にも案外いい立地かなと思います。

ファミリーには60㎡台で3部屋というのはちょっと狭いように思えますが、2人暮らし程度ならちょうどいいのかも。
B6TYPE、3LDK＋3WIC+SIC、60.07㎡は、平米数こそ小さいですが、収納がしっかりあるし洋室も使いやすそうな形状だと思ます。
いずれのタイプも収納が頼もしいですね。

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あの国道沿いはないでしょ、年中渋滞してるし音と排気ガスが凄そう

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こちら気になっています。いくらくらいになるのでしょうか。

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60m2台の部屋で7000万前後のようです。
設備はいいですが前の道路が。。。悩ましいです。

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設備はどのように良かったですか？

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>>13 マンション検討中さん

下の階から60平米台が7000万前後からですか？

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Aタイプはすぐ無くなりそうですね

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>>14 マンション検討中さん
ディスポーザーはないものの、ある程度の設備(食洗機、タッチレス蛇口一体型浄水器、タンクレス？トイレ、自動着床エレベーターなと)が整ってるかな、と思いました。
詳しくは公式サイトを見ていただければ！

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>>15 マンション検討中さん
うる覚えですが･･･下の方は6500万～6800万ぐらいだった気がします。

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鶴見駅まで徒歩5分の立地で6000万円台は安いほうですね。
ただ、大通りに面した立地は、かなり空気が悪いかな思います。
上階なら良いかもしれませんが、下階なら排ガスが入ってきそう。
洗濯物は外で干せないのではないかと思うと、アクセス優先だけでは選べないかもしれないです。

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鶴見は便利そうなんですね。この前初めて降りてみたが雰囲気も落ち着いていてよさそうです。災害の観点からみるとどうでしょうか。川崎あたり、鶴見、矢向とかの地盤が気になります。

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鶴見・生麦エリアNo.1はここでしょうか？

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周りの中古マンションは安いですね。
ここは、相場からすると高い。
検討外します。

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今週27日から発売になったそうです、土曜日見に行きます。今後資産価値としては増えることを期待しますね。

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他の方が懸念されてるように騒音や排ガスが気になっていたので、同じ通り沿いで売りに出ていた中古の見学にいってみました。
排ガスは洗濯とか干さないとわからないですが、音については窓をあけて生活するのは厳しいかなーという印象でした。
確かに閉めていればそこまで気にならないかも？
それでも緊急車両とか多そうなのはつらいですが…

チャンスがあれば現地確認してみるのをおすすめします。

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そんなにうるさいのですね。広いタイプありますがファミリーには厳しいですね。

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実際歩いたら4分ぐらいで、現地着きました。角地で解放感あるのは良いですね。線路の金属音は、ほぼ聞こえないですね。この駅距離を考慮すれば、道路の音は気にしない人も多そうですね。

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鶴見で8000万は高すぎ。

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第1期2次は12月中旬～5戸予定との事で
1次でどこまで販売されたか気になりますね。

夜は思ったほど交通量が多くなかったので
気にならない程度の騒音レベルだと思いました。

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昼間はかなり車通りがあるように思うけど、夜は比較的いい感じなんですね。
それならばよかった。
夜間は外の音、聞こえやすくなるような気がするけど
そもそもの車があまり多くないのだったらよかった。

値段は強気ですね。。。
鶴見駅まで徒歩5分だからというのがあるのだと思う。

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値段は高いですよね。
鶴見駅だとなんとなく町全体がカジュアルな感じがするので、安くなるかなと思っていましたが
そもそも東京近郊の主要路線の駅にここまで近いっていう条件で
高くなるような要素はかなりありますな…

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ここを選ぶのであれば、他の地域の方が良くありませんか？
鶴見地元ならともかく、横浜駅のクリオザグランも値下げしているようですよ！

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鶴見は横浜の端っこっていうかんじですよね。
その分、市内では最も東京側ではあるけれど。

買い物とか外食とかは困らない場所だと思うけど
大通り沿いっていうのが私も気になる点かな、と思っています。
窓を閉めていればおそらく大丈夫？？
ただ開けるっていうのはできないでしょうね。

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羽田を使うことが多い人だったら、鶴見はアリだと思います。
ここは駅も近いですし、トータルで好感あります。
あとは価格だけ…
1期2次は1次と比べてどうなんだろう。価格は上げてくるのだろうあk。

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B3の2LDKを見ているんですが、割と自由に使えそうな間取りでいいですね。
LDに床暖房、洋室1にも床暖房、洋室2はウォールドアでLDKとつなげられる、サービスルームが広めでウォークインクローゼットもある・・・

なんとなくですが、ホテルみたいな感じなのかなとも思いました。

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鶴見は、キラキラした生活を望む層にはオススメではないですが、アクセスが比較的良い(品川、羽田に20分以内)割には都内や川崎よりマンション価格が低い点に惹かれます。

建築資材や人件費も高く、マンション価格が急落することは考えにくいですし、駅近ZEH物件と住まいとしての価値はあるのかなと思いました。

鶴見区は2042年まで人口が増えるといわれており、子育て層をターゲットとした場合、リセールバリューも見込めるのではないでしょうか？

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>>36 鶴見中継所さん
確かに川崎と比較するとかなり安いですね。
これから京急川崎の再開発も進みますし、一駅隣のメリットを充分享受できそうです。

12月中旬の時点で半分くらいは売れてると聞きましたが、現状はどれくらいなんでしょうね？？

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駅も近くて良さそうですが、駐車場も少ないですが、駐輪場も少ないのが気になります。

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ファミリータイプばかりでこの駐輪場設置率はちょっとキツイ。駐車場がなくとも、車必要な人は自分で外の駐車場借りるなり、カーシェアなりでしのいで他には影響でないけど駐輪場の場合は共用部や廊下に置く人が出できて、関係のない人にまで影響出る可能性がある。

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>>39 マンション検討中さん
確かに、このマンションは、1家に2～3台自転車を持つことは難しいですよね。1家に1台が限界なので、その他の自転車は折り畳みにするなどの工夫が必要になりますね。

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>>40 口コミ知りたいさん
1家に1台も難しいかもしれませんね。
子供も自転車乗るようになったらどうするのですかね。

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>>41 通りがかりさん
一応、自転車の合計で40台は停められるみたいですね。
おっしゃる通り、子供の自転車は諦めるしかないのかもしれません。

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>>42 検討板ユーザーさん
もし、スライドラック式が2段式だと、上段では子供乗せ自転車や電動アシスト自転車は使えないですね。
その辺りも確認が必要ですね。

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42さん、情報ありがとうございます。
子供の自転車は確かに難しそうですね。
でも、なしにすることもできないと思います。
家に持ち帰ることは可能なのか聞いてみる必要がありそうですね。

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リビオレゾン横浜鶴見ステーションサイトの中古が7,580万円で出ていましたね。坪単価380万円と強気ですね。

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マンションって駐輪場の台数が少ないところが多い気がします。
駅から近いですから自転車を所持する方は少無そうに思いますが、やはり子供がいる場合は
子供の送迎などでどうしても必要になったりします。その時に駐輪場に空きがないと自転車を買うことができないので
悩みどころですね。

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>>46 匿名さん
マンション概要に書いてあるように、駐輪場は1家に1台はあるのではないかと思います。

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>>47 名無しさん
たしかに入居前に希望出せば1部屋1台確保できるみたいです。

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学区の評判はどうでしょうか？
モロ道路沿いなので小さな子どもは飛び出したりしないかな。

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47さん
駐車場の台数は３２台とあります。
二段式のラックが３２台であれば、６４台停めることはできるかと思いますが
３２台との表記なので、それだと1家庭に１台分はないかと。聞いてみないとわからないですね。

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全体概要の書き方がおかしいけど、建物内のスライドラック式で32台、建物外敷地内ラック式で8台合計40台で一部屋1台確保出来るってことかと。2段式ラックの場合はその旨書いて、駐められる台数書きますよ。

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子供の自転車はSCに入ればいいですが、ちょっと邪魔かな、ポーチのある部屋は大丈夫そうですよね。

気になるとしたら電動自転車で子供を乗せるタイプの希望が何台なのか。徒歩圏内の保育園に入れたら無くても良さそうですが。

CIALに行くなら徒歩、西友は線路下をくぐってまで自転車は使わない、商店街は悩ましいですが、LICOPAなら使いたい。

どのぐらい使うのか…正直分からないけど一台分は確保したい、ふと共有自転車があると良いなと思いました。

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駐輪場の話題ですが、ランドプランが見られないので正確なことがわからないですね。
物件概要の書き方、ほんとにわかりにくいです。
第2期1次販売予定住戸（4戸）の概要の備考に、敷地内に8台設置（ラック式）との記載があるのが謎です。
4戸に対して8台分あるのかと思える書き方なので。

あと、こちらのマンションのポーチは扉付きでプライバシーが重視されているけれど、それでもポーチは共用部のはずなので、マンション規約によっては自転車を置けないと思うのだけど。

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ポーチのところ、ついついベビーカーとか子供用自転車置きたくなりがちですけど
消防法的にダメなんですよね…汗
玄関内だと邪魔だから、おきたい気持ちはやまやまだけど、
もしも災害があった時、それらが玄関前をふさいでしまって出られなくなることを思うと
やっぱりルールは守った方がいいなとは思います。

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長く住むとそのへんの決まりごとはなあなあになってしまうこともあるかと思います。それでも管理はされているのでいつか注意されることになるかもと思います。
また管理組合で置いてもいいことに決まれば遠慮なく置けるようになる場合もあるのではとも思います。駅が近いので親たちは自転車不要な人も多いとしても子供たちは自転車に乗りたいだろうなと思います。

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やっぱり交通量が気になりますね。
二重サッシでもないので、あとから変えられないし、対策あれはいいんですけどね。。。
駅までフラット5分は便利ですが、迷う

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どうしても気になる場合は、インプラスみたいなものを窓につけると違ったりしますかね？最近の建物の性能だと、かなり遮音性も高いと聞きますから大丈夫だとは思うのですが。
駅まで近い、というのに大きなプライオリティを置く方向け、というかんじの、かなりはっきりした特徴を持つ立地だなと感じました。

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複層ガラスではあるけど、音がシャットアウトできるわけじゃないからなぁ。
実際に現地に行ってみて、
どういうかんじの交通量なのか見てみるといいかも？（特に夜中）
夜は大きな輸送用のトレーラーとかトラックがメインになると思いますが、
ガタンって大きな音がしやすい場所かどうかっていうのもポイントになってくるかと。

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交通量の多い大通り沿いや線路近くに何度か住んたけど普通にT-2あればそんなに気にならないと思う。神経質な人は無理かもだけど。ただ、緊急車両とわざと煩くして走ってる迷惑な人たちの音はどうしても通るから、そういうのがどの程度に走るか、かな。

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交通量が多いところや、線路近いところに住んだことがありますが
音はやっぱり気になりました。
窓を閉めていても、やっぱり聞こえてしまいます。
駅に近い立地は便利ですが、マイナス点もあるということですね。

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環七沿いの2重窓の賃貸に住んでいますが、大型トラックなどの音はどうしても聞こえます。
慣れると言えば慣れますが、無音じゃないと寝れないなど神経質な人には向かないかなと思います。
ただ気にならない人なら利便性は良さそうですね。

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利便性を優先に考えるか、日々静かな暮らしを優先に考えるか
なかなか難しいところではありますよね。
他にも子育て環境なども考えないといけないですから。
音だけは気になり始めると、もうどうしようもなくなります。
心配が少しでもあるのであれば、他を・・となるのかなぁと思います。

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人によるとはちて普通の防音対策がされてれば、そこまで外音は気にならないと思いますけどね。ただ、緊急車両、珍走団の皆様、街宣車はムリ。これらが少なければ快適に過ごせると思うけど、立地的に厳しいかも。

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>>63 マンション検討中さん
近所に住んでるけど救急車消防車の通行頻度は高い。
線路向こうへ行くルートがこの前の道しかないからね。

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救急自動車、多めということは当然ながらサイレンを流しながらッていうことですよね
となると、遮音性って本当に大切になってくる。
自分はあまり音に敏感じゃないから大丈夫だと思うけど、
小さな音もよく拾う方だとどうなんだろう。
物件内で想定される音の範囲みたいなものは教えてもらえるのだろうか。

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こちらも後2戸みたいですね？つい最近１階辺りをつくり始めたと思ったら、もうすぐ完売とはびっくりです！

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生活音もですが、音に関する感覚は、それぞれかもしれません。
自分は気になる方ですが、家族は同じ音を聞いても
そんなに・・・みたいなこともあります。
実際の場所にちかいところで体験できればいいんですけどね。

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この大通り沿いのお店の中に入ってみて、外の音が聞こえるかとかじゃないと正直現状わかりにくいですよね…
ただ店舗とマンションだと、たぶん構造とかも異なるだろうし参考になるかどうか…。
どちらかと言えば
ここは外の音とかよりも、利便性を重視したい方向けの立地のような気がします。
並びにオリンピックがあったり、駅まで5分と近かったりと。

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音もですが、このマンションの隣に居酒屋があるので、匂いや夜中の声やタバコ、ゴキブリなどが気になりますね。
対策とってくれれば良いんですが。。

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対策ってなかなか難しいのではないでしょうか。
元々ある横にマンションが建つのであれば、理解の下での購入でもあるので。
臭いや虫は自分も苦手なので、店舗のあるマンションとかは避けたいと思っています。
隣接地にあるのも、なかなか厳しいですね。

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残り一部屋ですね。
最近の会話は希望順位が高くない方の雑談ですよね。気になれば確かめたりされるはずですよね。

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音とかニオイとかを言う人は、ネガティブな気がしますよね。。。
虫は、それこそどこにでも出るので、出た時の対処法さえしっかりしていればと思います。
G対策は、ブラックキャップを置いていますよ。

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環境については、現地を知る方なら承知の上でしょうし、他所から検討されている方は様々な情報から想像して判断して、いざとなったら現地へ赴いてということになるのでしょう。感じ方は人それぞれでもあるので、自分でしっかりチェックするべきかなと思います。マンション内も大事ですけど、周辺環境もとても大事だと思うので。

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引き渡しまで半年以上ありますが、完売したようですね。

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都心マンションの高騰で買えない層が流れてきて鶴見の物件を買ってるんでしょうね。
港区や湾岸に比べれば半額ですから。

都内へのアクセスも悪くないですし。

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都内でもトップクラスのエリアと比べれば、流石に半額ですがそれでもやっぱり駅まで近いので、結構するなという印象。
JRも京急もどっちも信号渡らずにアクセスできるから、それで余計に強気価格なのかなぁと見ていて感じました。
駅前は店多いし、外食しやすいし、利便性第一の人にはいいんじゃないですか？

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キャンセル出てますね
2ldkにしては広すぎるし、
3ldkとして使うには、ややコンパクト？
けど、3人家族なら問題なく暮らせる広さですね！

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完売だそうです！
キャンセル待ち受付中。

鶴見はいろいろなご意見がありますが、アクセスも利便性も悪くないと思います。
それで、港区や湾岸に比べれば半額となれば、注目度も高かったのでしょう。

都内だけでなく横浜に近いのも人気の理由かなと思います。
JRと京急が使えるのも便利。
JRは遅延が多かったと記憶していますので。

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鶴見はJR、京急が使える駅かつ都心(しかも品川方面)に近いので、実需としての利便性が高いのも嬉しいですね。

お隣の川崎にいくと、坪単価1.5倍近くになり、駅近物件もない。
鶴見周辺は駅徒歩3-5分の新築物件がラッシュですが、いずれも実需・資産性共に問題なしかと。

ただ、都内の不動産バブルのような事が起きるとは思えず、売却益がっつり出す！という方には向いてないかなと。

川崎の矢向駅のような、穴場感と使いやすさがある良きエリアで、神奈川では
横浜駅、川崎駅、武蔵小杉駅、日吉駅を筆頭に、
海老名、辻堂　と郊外エリアも強く、
横浜・川崎・品川にアクセスの強い鶴見、新子安辺りは次に価値があがる(実需としての買える金額)のエリアですね。

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昔から鶴見に中長距離列車を停車させて欲しいという要望書をJR側に出しているものの
実現には至っていないですが、
この計画が動けば、
武蔵小杉→大崎→恵比寿→渋谷→新宿に一本で繋がるので資産性はかなり上がると期待しています。

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動く気がしないがな

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いつの間にか足場が一部撤去されて、
外観が見えるようになってますね。

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>>80 匿名さん
2030年までにありえそうなのはグリーンラインの延伸かなと。
京急の特急が停まるのも、ワンチャン。
他相鉄の駅はちと長い目で見ないとって気がします。

ただ隣駅の京急川崎がアリーナできたり結構いい感じな開発あるんですよね

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鶴見駅は徒歩7分のところにCCCが運営するスターバックスができるみたいですが、豊岡町あたりにオープンするんですかね。

豊岡町は6～7年後を目処に小学校、保育園、図書館が一体となった複合施設を作る計画があるので、今後武雄市の図書館みたいにCCCが手掛けるとアツいですね。

現状、鶴見は千葉や埼玉のようにメディアから全く注目されないエリアですが、おそらく昔の治安の悪いイメージが染みついているんだと思います。実際、周りの人に鶴見に住んでいると話すと、なんとも言えない表情をされますし。そんな遠くからの出勤ご苦労様ですと言われた時には驚いたりもします。

実際は住みやすく、子育て層が増えており、都内や横浜、羽田へのアクセスが良い街であることが注目されると需要は上がりそうですね。

豊岡町の再開発がその起爆剤になれば良いなぁと思います。ついでに西口のフーガも大規模リニューアルを期待します。NO TSURUMI NO LIFE！

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>>84 匿名さん
スタバ楽しみですね！東口のブックポート前のファミマ跡にできると言ってる方もいます。
https://machi.to/bbs/read.cgi/kana/1732797252/

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>>85 匿名さん
いっそのことブックポートをTSUTAYAブックカフェにしちゃえば？と思いました笑

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近くにTSUTAYAブックカフェできたら最高だなあ、、

食器棚について、造作とするか市販で購入するか悩んでいます…
みなさんはどっち派ですか

市販にした場合、良いサイズ感の物が見つからず、造作でゴミ箱スペースを作った方が良いのかな、、

でも造作となると費用面で少し悩みます

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悩みますよね
うちは結局造作にしましたが妻と予算の面で話し合いました
外注なら安くできるしキャンペーンやっているところもあるのでおすすめさせて頂きます

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>>87 匿名さん
我が家は造作家具にしました。ただ、内見から入居までのリードタイムが少なくて、造作家具の設置が間に合うか分からないです汗

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工事中にやらかした派遣がいるみたいwww

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>>90 匿名さん
詳細希望です

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内覧会行かれた方いますかね？

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