ピアース若林レジデンスどうですか？

>>279 匿名さん
契約者がひたすら持ち上げる場所になりつつあり、あまり参考にならないかんじだな

>>281 匿名さん
逆に、決め手を聞きたいですね。めちゃくちゃ、売れ行き良かったようなので。やっぱり、この都心距離で、このご時世で、@400以下だからですかね？

大手新築に目立つのは、高額でもグレードを落しているのが見え見えだからというのも一因では。田の字で＠５００万なんて、デべの矜持もない物件、多すぎません？
モリモトも値付けは強気だが、それでも絶妙なプライシングに見えてしまう。

>>283 匿名さん
田の字で坪500万って具体的にどこの物件ですか？

田の字と言っても、一部の中住戸がそうなっているだけで、この辺で500万超えてる超えてるといえば、上層階・角部屋・ルーバルの条件付きだと思いますけどね。

>>282 匿名さん

やっぱり予算感はあるので、この単価の物件を求めて
A駅から離れるか、
B多摩川渡るか、
C借地権にするか、
Dサブ路線乗換えするか
4択があってDを選んだのだと思いますよ。
この物件はニッチ商品でDを選べる人に刺さった気がします

>>286 匿名さん
しかも、Dでも松陰神社前や世田谷ではなく、三茶ギリギリ歩ける立地が、価格とのバランス的に絶妙だったということですね。

>>287 匿名さん
あとは、生活のイメージが付きやすかったかと。
静かな住宅地で駅前はお店が少ないですが、
買い物したかったら帰り道に乗り換え時に三軒茶屋で買って帰れば事足りますよね。（乗換動線に東急ストア笑）
休日には徒歩で松陰神社参道の洒落たカフェでお茶ができそう、リーズナブルなごはん屋さんも多いしで、ネガティブ要素について何かしら代替案が有ったかと思いますね。

ためしてガッテンではないが、なるほど“ニッチ商品”で、がっちり稼ぐ。
モリモトが、大手と差別化ができている成功要因かもしれませんね。
ダブルオートロックも、天井エアコンも、太陽光発電もあれば、それに越したことないが、小規模でもディスポーザーがあったり。１００点満点ではなくても、十分合格点をとれるラインで、勝負してますね。

>>289 匿名さん
よくダブルオートロックが無いことを揶揄されますが、モデルルームでは、標準仕様の廊下タイル張りと、壁板張りと玄関時点で華やかに見せて、シーザーストーン天板、食洗機、ディスポーザーで奥様のハートを射抜く演出でしたね。
そうなると無いよりある方が良い微妙な設備のダブルオートロックは…

なぜか、モリモトはセキュリティ・システムは二の次。ディアナでも、壁掛けエアコン。新築でも中古でも、若い営業さんが廊下のタイル張りだの、キッチンの天板がどうのっと、一生懸命に説明するけど。家に長く居るミセスのハートを射止める作戦は透けて見える。奥方の意見は、お旦那の背中を押すことにつながるし（笑）

ダブルオートロックは意味がない。面倒なだけです。インターフォンの前で待っていないといけない焦ったさ。なんで、魅力に思うんだろうか？タワマンならまだしも。過剰設備です。
ダブルオートロックでセキュリティ万全ですなんて妄想です。

>>291 評判気になるさん
ミセスのハートを射止める作戦は、どのデベも同じ。

営業さん、必死の反論、火消しですか？

モリモトの物件は、デザイナーさんが売りですからね。セキュリティは、大手とスタンスが違うから。

火がたってるのか、必死かどうかはわかりませんが、ダブルオートロックの話は分かる気がします。

警備システム、エレベータ保守会社は、“有事”の際、大事ですよ。

>>297 購入経験者さん
ここってどんな感じなんですかね？

天カセってそんなに重要？
結構維持費かかるし、掃除も大変だから好みありそうだけど。
見た目はいいのかもしれないけど。

>>299 匿名さん
繰り返しの議論にはなりますが、コスパ悪いと思います。機能も限定的ですし。メーカーも限られる。ただ、空間がスッキリはもちろんしますが。

メンテやランニングコストを気にされる時点で、
ハイグレードのマンションは不向きかと。

ここはハイグレードではないと思うので、言うだけ無駄ですね。世田谷区の今の新築のほとんどが億近くでも、壁掛けですよ。

きょうは、営業さんや関係者（？）が、すぐ反応する笑

何かあったときのための安心を買うために大手デベという選択をとるのもひとつの考えですね。
有事の際に限らず三井の杭打ち事件のように、万が一欠陥が発覚したときも大手ならこちらは補償してもらえる可能性が高い。
費用や間取りデザインの好みで中堅選ぶのももちろんありだと思いますので、何をとって何を捨てるか。

有利なコメントあると、すぐ営業って。。。

天カセの部屋に住んでます。
見た目スッキリするのでそこはいいですよ。15年以上になりすがメンテもそこそこで元気に稼働中。
ただ、別になかったらなかったで好きなの買うので気にしません。自分はどっちでもいいかなという設備です。

大手デべと新興、どっちのマンションを買う？
横綱と、成長著しい小結・関脇の比較みたいですね。
最近は、横綱らしくない失態はあっても、横綱は横綱。新興は新興。

同じエリアに有ればいいですけど、最近はそんなことないから同じ土俵に上がりませんね。

ピアース用賀とＰＨ用賀一丁目

>>309 匿名さん
そういえばそうですね。遠い方は苦戦してそうですね。
（また、こいうコメントすると営業と思われる。怖い。）

残りは、メゾネットぐらい？

>>311 匿名さん
残り一戸と記載されてますね。

１期先着順の残りが１戸という意味ですね。メゾネットは厳しいかと。

用賀は予算出せる人にとってはピアースの圧勝だったんじゃないかな。

PH用賀一丁目ならピアース若林の方が良いと思い、こちらを選んだケースもありそう。
ローカル線にはなりますけど、都心距離は全然近いですからね。

またドヤ顔の営業さんの投稿か

何かあったんですかね？

不用意に持ち上げると、営業と思われてしまう。。。

なんか、ひねくれてますね。
この物件、売れ行きそこそこ良かったんだから、持ち上げる人いてもいいでしょ。
批判多いより清々しいじゃん。

売れ行き悪くて営業が持ち上げるのはわかるんだけど、売れていてそんなことするとは思えない。妬みがあるぐらい人気だったという裏付けか。

5年、10年後～のリセール価値はどうなんでしょうか。
ここより外側、駒沢大学～用賀の徒歩5～10分以内と比較するとどうか？ご意見うかがえれば。
田都徒歩5分以内になってしまうと圧倒的に田都有利と思いますので。

>>320 匿名さん
比較対象としてはいい感じですね
駒大-用賀で徒歩10分以上だと厳しい感じとなるでしょうから。

もちろん他にも要素はあると思いますが、渋谷までの所要時間の観点だと、以下の考察です。

この物件は若林駅まで4分
若林-三軒茶屋は4分
三軒茶屋での乗り換えは最速3-4分でした。（実測）混んでいると5分は見た方が良いです。
乗り換えの待ち時間は朝ラッシュ時間帯は三軒茶屋駅は1時間に26本あるので平均70秒（1分に切捨て笑）待てば電車が来ます。

若林駅での駅入口から電車ホームまでは0分
駒大-用賀駅は入口から地下ホームまでの階段エスカレータで3分はプラス。（桜新町は上りホームが更に一階深い、用賀は桜新町で急行の通過待ちがありますが今回は無視、各停駅,急行駅の差も無視、）

4+4+5+1-3で11分に各駅から三軒茶屋までの所要時間3から8分を加味して、
駒大で徒歩8分、
桜新町で徒歩5分、
用賀で徒歩3分を超える物件と
渋谷までの実時間での比較だとこの物件のメリットが出てきますね。

合ってるかな…要素に不足があったらスミマセン
繰り返しますが、あくまで渋谷までの所要時間だけの比較ですよ。他の要素も有るって噛みつかないで下さいね。
十分解ってます笑
このスレッド直ぐに叩かれるから笑笑笑

>>321 匿名さん

世田谷線が改札からホームまで0分、田都線(地下)が3分というのは差を付けすぎなような…
乗換の精神的な負担感を考えたら、もう少し若林は不利になるイメージです。
こちらもあくまで私見なので悪しからず。

>>322 匿名さん
地下に降りる精神的負担もあると思います。二子みたいにエスカレーターで一気にホームに行ければいいですけど。田都世田谷側を転々としている私的には±0ですね。細かいですが、駒澤大学なんかは改札から遠い出入口だと結構歩きますしね。
おっしゃる通り、個人的感覚大きいと思います。

あとは、世田谷線はラッシュ時約4分おきにしか来ない、言うことぐらい。田都各停は約2分おきですね。

こんな議論してると、そもそも世田谷線バス便だろうというテンプレ批判が来そうですが、客観的には>>321匿名さんの
分析、大変参考になると思います。

>>322 匿名さん
ありがとうございます
乗換えの精神的負担って新路線の需要予測や交通センサスなどでも「乗換抵抗」ってことで調査されてたかと思います。利用者は傾向として時間の掛かる遠回りでも乗換の無いルートを選びがち、なんですよね。
ただ手元に資料が無く数値化が出来ず笑

>>323 検討板ユーザーさん
世田谷線と田園都市線の平均待ち時間の差をチーム世田谷線ｗに追加しても良いかもしれませんね
世田谷線の平均待ち時間２分、
田園都市線の平均待ち時間１分
その差１分を世田谷線に追加

駒大で徒歩９分、
桜新町で徒歩６分、
用賀で徒歩４分の物件と
渋谷までの実時間がイコール、、、

でどうでしょう笑
数字遊びですよー！

>>321 匿名さん
>>322 匿名さん

320です。有難うございます。
現行三茶ユーザーなのですが、ラッシュ時だと田園都市線、世田谷線共に一度に乗れないことあるので、一般的な通勤族で渋谷距離に限るとこれに+3～5分かなぁ。まあ駒沢～用賀も一度にのれないのかもしれませんが。

あとは他要素加味して、ですね。
次に引っ越したら10年は住むつもりですが、その先はやはりまた買い替え検討することもありそうなので、それも含めて勉強中です。
個人的に二子は好きな街ではないですが、、用賀や桜新町は二子好きには加点かもしれないと思いました。大きな公園も多いですしね。でもやはり三茶は便利です。

三茶の乗り換えは混雑時それなりに人に揉まれるのと、雨だと最短ルートとれない、地面の素材が滑るため早歩きしにくいので注意です。
※決して世田谷線を下げようとしてるのではないです。東急ストアが導線にあったりするのは便利ですね。

個人的には激混み田園都市線を二駅だけ我慢すれば良いのはポイント高いです。朝ラッシュの用賀ー渋谷間のノロノロ運転は相当ストレスフルです。
用賀からは渋谷まで隣に体臭のキツい人が来たらもう朝からグロッキーです。
時間換算はできませんが。

>>328 マンション検討中さん
二子玉川在住です。二子でもうすでにおしくらまんじゅう状態ですが、急行狙えば我慢できます。しかし、各停は。。。今後、コロナ後どうなるか分かりませんが。

確かに、三茶の世田谷線乗り換えは滑るかもしれませんね。でも、田都乗車時間が短いのは魅力です。

世田谷線の朝の混み具合って通常だとどんな感じですか？

田都ユーザーですが、コロナによる利用減で今は結構快適です。笑
9時台でも人と密着する状況はほぼありません。
このまま在宅勤務がある程度定着すれば、激混みマイナスポイントは多少緩和されるかもしれませんね。