ザ・ガーデンズ 大田多摩川ってどうよ？

それにしても三井と三菱がよくこの案件に乗ったよね。
目蒲線の駅から12分だよ？
自社ブランドと切り離したザガーデンズだから乗れたのか。

こういう眺めの良い物件は本当に憧れますね。
人によっては景色を重視しないという人は多いのかもしれませんが、
これからずっと住んでいく事を考えると、ここのような素晴らしい景色が欲しいです。

眺望の話はもういいよ。多摩川見て癒されるんでしょ？
結局人それぞれっていう結論も出てることだし。

そんなことより、ここは近隣で販売に苦戦してたプラウド大田六郷やブランズ久が原に匹敵する規模だけど、それらと比較してどうなの？
良さそうに見える要素がほとんどないけど、売れる見込みあるのかね？

長谷工団地だし、価格が目に優しければまだ希望はあるけど、地価と建築費がなおも高騰し続けてる現状において、身の丈に合ったプライスダウンも期待でき無さそうだよね。

プラウド大田六郷 苦戦したけど、結局売り切った訳だし
もう一段上の条件も行けると踏んだんですかね。
立地条件は更に厳しく、価格は同程度と思ったんですがあってますか？
HARUMI FLAG も予想より相当高く出たし、庶民に買える新築マンション減って来ましたね。

>>44
大田六郷もいろいろ難があったけど、とりあえず都心と横浜に一直線で行ける沿線だった。飛行機や新幹線も使いやすい立地。
それに比べてこちらは・・・

蒲蒲線の計画がありますね。

>>46 匿名さん
蒲蒲線は多摩川線駅は通過ですね

蒲蒲線なんて普段の通勤には何も関係ない。それに、ＪＲの空港新線が出来たら無用の長物だろ。

ここって都心へのアクセスは便利な方ですか？
利便性というよりも自然が多く、子育てに良い環境のように思いました。
しょっちゅう行くわけではありませんが、多摩川とか近いのはふらっと散歩できて良いですね。

蒲田乗り換えで品川/東京に一本と言うのは便利だと思う。その京浜東北線の混雑率が年々悪化しているのは気にはなるが。

4,500万円台予定～8,500万円台予定 55.36m2～84.87m2　 2LDK～4LDK
ファミリーは２LDKでは暮らせず、その上は高すぎて手が届かない人大勢なのでは

このへんから六郷橋にかけて、第二第三の二子玉、ムサコになるといいな。

>>52

なればいいですねーｗ

　

ブランズシティ久が原悩み続けた私にとって、価格が大変魅力です
治安はどうなのかご存知ある方いらっしゃらないでしょうか？
大田六郷は近くに住んでいる知り合いに、ヤンキーが多いからやめた方がいいと言われやめました

総住戸数が多いわりに値段は高いのですね。
駅からそこまで近くないですし、もう少し価格を下げてもいいと思いますが。
売れゆきを見ながら価格操作していくつもりなのでしょうか。
間取りの広さがコンパクトサイズでも3WICあるのはいい点ですね。

>>54 匿名さん
>>ブランズシティ久が原悩み続けた私にとって、

？？？
ここを、ここの売り出し値くらいで検討できるってことは、タイミング次第ではあそこぜんぜん買えたのでは？？？

5千万を切る部屋がどのくらいあるかでしょうね。

収納スペースがしっかりと確保されているため
無駄に収納家具を増やすこともなく、部屋を広々と使用できそう。
バルコニーが広いので、ガーデニングや家庭菜園を楽しめると思います。
駅まで少し距離はありますが、四季を感じられる環境はいいなと思いました。

三菱、三井、野村の大手3社が手がける都内大型物件、プラス一般サラリーマン層にも手が届きそうな価格帯なので、これから注目されそうですね。

>>59
その大手三社がここに手を出したのが謎。
矢口渡駅徒歩12分、蒲田行くならチャリ10分。
リバーサイドとはいえ財閥系がマンション建てる場所じゃないと個人的には思う。

何か他の事業との絡みがあるのかな。
10年以上前に「矢口下丸子地区再開発連絡協議会」ってのがあったけど、それが復活するとか。

長谷工施工でJVって長谷工持ち込みのパターン。大手でも一社じゃリスクを負えないと判断されたのかJVってところか。

最近は大手も他で長谷工物件が多いから断れなかったんだろうね。

分譲マンションの新規仕込みが減って各社とも贅沢は言ってられない事情はありそうだ。

長谷工JVでも目蒲線徒歩12分なら名鉄とか京阪不動産あたりがやりそうな立地。
矢口渡駅は東横線へ遠いし、どう考えても蒲田のはずれ。
安く作って安く売るしかない場所じゃない？

分譲マンション事業は売り続けなければならないので、多少目をつぶってでも と言う事情はあるだろうね。

「赤信号、みんなで渡ればこわくない」方式ってことだね。間取りや設備仕様は長谷工の廉価版でショボいのは明白だし、どこも自社ブランドオンリーで売り出す自信は無くて、３社で体よくリスク分散したわけだ。
それにつけても、立地もグレードも中途半端なマンションをドドーンと供給して、売り切る見込みあるのかしら？

窓を開けていると砂埃や花粉が飛んできます。特にブタ草アレルギーの人は辛いかも。。
また台風の時は遮るものがないので結構凄いですし。

でも天気のいい日は富士山も見えて眺望は最高です！！

最近は機密性の良いマンションが増えたから、窓を開けっ放しにする人は少数派になったのでは。

全室リバービューならいいけど、ここは　リバービューの部屋数＜それ以外の部屋数　だからね。

野村の、おおたろくごう、の方が作りは良いでしょうね。
リスク分散のガーデンズにはあまり魅力感じないなー。
多摩川そばは良いと思うけど

讃岐うどん屋が徒歩10分圏内っていいですよね

オフィス街として成長著しい浜松町や品川勤務の人には便利で良さそうだね。

>>69 マンション掲示板さん
何だかんだ言って、プラウドシティ大田六郷は600邸以上を坪250万円で売り切ったので、そのノウハウで野村も参画したんじゃないかと思うけど。ただ、あっちはプラウドのブランド、品川、横浜等へのアクセスが良いといったメリットがあったがここはその辺イマイチだと思う。

>>72 マンコミュファンさん
六郷はプラウドブランドだけじゃないよ。
作りもよいから。
駅力がないけどね。

>>73 口コミ知りたいさん
ここは六郷より駅力無いですね。

多摩川線なんて蒲田からバスに乗るようなもんでしょ。
しかも、バス停（いちおう駅だけど）から徒歩１２分なんて立地悪すぎ。

値段次第では？

>>76 マンション検討中さん
最多価格帯が55百万円台らしく、プラウド大田六郷よりも高くて、最寄り駅への徒歩距離も遠く、特急停車駅でもない。品川、川崎、横浜、空港等へのアクセス利便性もプラウド大田六郷ほどではなく、何かここが売りというところがないと売り切りは中々厳しいでしょう。

まあこればっかりは蓋を開けてみないと分からないけどね。

>>74 マンション検討中さん
いやいや、京急と東急じゃブランド力も含め、根本が全く違うよ。
どこに行くにも、品川、川崎に出ないといけないし。

>>79
品川、川崎あたりだと
相撲にたとえれば、これより三役なんだろが
六郷と矢口渡はどうなんでしょ
相撲部屋はまあまあだが、力士はイマイチ、放映が早い時間帯で観客席もガラガラという感じ？

>>79 匿名さん
東急と言っても東横線とかじゃなく多摩川線であり、蒲田へのアクセスは良いけど、やっぱり特急が停車する複数路線とかじゃないので、実際の駅利便性を考えるとイマイチ感は否めないんじゃないでしょうか。

数年前に"ガーデンズ東京王子"という物件が、北区で売り出され、販売価格はここと同レベルくらいだったと思うが、マンションから徒歩10分未満でJRと都営南北線が利用可能だったこともあり、結構早く完売したと思います。
やはり、そういった立地利便性がないと厳しいと思うが、23区内の他のマンションが高いのでニーズがないとも言えないですね。
まぁ、マンションの仕様が値段以上だと判断されるかどうかがポイントじゃないかと。

どんどん市況が悪くなってますよね。
ガーデンズ東京王子と同じ価格なんてありえないですよ。
立地も向こうが遥かに上ですし、建物の質や設備も向こうが上。

これから先10年は資材人件費の高騰、土地の高騰を受けてお買得は現れないなぁ

>>83 マンコミュファンさん
確かにここの場合、「23区内、4千万円台最多価格帯」で売り出すのが無難じゃないかとも思います。

>>84
最終的には値下げしてその水準に落ち着くでしょう。
今の値段だとだれも買わない。

>>81 マンション掲示板さん
そもそも六郷土手と比べちゃダメよ。あっち目の前線路で踏切渡らないとならんし。現地見れば分かるけどとても住みたい環境ではないよ。

本線である京急と枝線支線の多摩川線を比べるほうがおかしい。たとえ東急でも論外。

「どうしても東急」というブランド志向の客が、矢口渡駅徒歩12分の町工場街を買うとは思えない。

>>86
東海道線と京浜東北線という二つの幹線の踏切だから、あれは慣れるまでちょっと大変だね。

明らかに六郷土手住民が混じってて笑う。

>>87 匿名さん
鉄道路線でのブランドというなら、東急東横線とか、田園都市線とかであり、多摩川線がブランドというのはどうかと思うけど。
鉄道路線はブランドではなく、やっぱり複数路線利用可能とか、特急や特快等の停車駅かという利便性を重視するのが普通でしょう。

>>90 検討板ユーザーさん
京急 普通駅の六郷土手と比べたらほとんどの駅がブランド力あるってなっちゃうから意味ないよ。

>>91 匿名さん
いやいや、六郷土手は関係無くて、矢口渡がどうか、ということでしょ。
矢口渡をブランド力があると言う人は皆無でしょう。

>>92 検討板ユーザーさん
>>87 匿名さん はもともとそういう話よ。相対的に見るしかないし。京急本線と多摩川線だったら多摩川線の方がブランド力はある。六郷土手にブランド力は絶対無い。

>>93 匿名さん
両方ともブランド力があるとは言えないと思うけどね。何度も言うが、駅は普通ブランド力とかではなく利便性が重要だけど、複数路線利用可能じゃなく、特急や特快の停車駅でもないので、どちらも駅としてはイマイチだと思う。

>>94 検討板ユーザーさん
ブランド力は六郷土手の方が明らかに下。利便性も重要なのは当たり前。わざわざ言うことではない。

>>95 匿名さん
それを言うなら、矢口渡で駅のブランドの話しをすること自体がナンセンス。
ブランド路線とは日比谷線、銀座線とか東急東横線、田都線であり、多摩川線がブランドなど人が笑う。

>>96 マンコミュファンさん
京急線や六郷土手と比べての話だって。頭悪いなあ。

>>97 匿名さん
だから、京急や多摩川線でブランドとか、どちらが上とか言うこと自体がナンセンスだと言っている。頭悪いなあ。

京急線はJRを挟んで東側、海沿いを走る工業地域。東横線は西側を走る住宅地域。そういうすみ分けがあってブランド力に差があるのよ。

>>98 マンコミュファンさん
どちらにせよ六郷土手は下だよ。どうあがいても。

>>99 匿名さん
なんか必死ですね。そこまで矢口渡にブランドがあると信じたいならそれはあなたの勝手ですが。そう思ってる人は少ないと思うけどね。
あと、東横線はブランドじゃないとは言ってないよ。

>>101 マンコミュファンさん
いや、常識も常識だよ 笑

>>100 匿名さん
目くそが鼻くそを笑うようなものでしょ。

>>103 匿名さん
プラウドの掲示板を見れば分かるけど住民が最寄駅だと認められないほどに六郷土手は厳しい。

>>96 マンコミュファンさん
田園都市線はブラウド力なんてないよ。

>>105 eマンションさん
田園都市線をブランド路線だと思ってる人は多いでしょう。少なくとも多摩川線よりは。

>>104 匿名さん
プラウドの掲示板見ましたが、住民は雑色が六郷土手よりマンションに近いので、雑色駅が最寄駅だと言ってるだけで、六郷土手駅が厳しいとか言ってる訳じゃないようですが。
矢口渡も六郷土手も多摩川近郊の普通しか停車しない単線の駅であり、片や蒲田に近く片や川崎に近いというだけで、五十歩百歩でしょう。

矢口渡駅はのどかで住みやすいと思いますよ。多摩川線はそこまで混んでませんし快適だと思います。また、多摩川大橋を渡るバスで川崎や五反田にもいけますね。

東京南部から川崎にかけてサラリーマン層に手が届く新築マンションと言えば、ここと川崎のプラウドやシティテラスくらいか？

>>116
まあたしかに「城南ブランド」はあるかも知れない。
大田～世田谷の、東急線各線が入り組んでる一帯に住みたい層は一定数いる。
他のエリア住民には理解されにくい感情だけど。

それもあるが、品川ー東京駅間や羽田空港関係の勤務者が増えているから通勤面から注目されていることが大きい。

23区内の他が高い(中古も高い)ので、55百万円をリーズナブルと思う方も一定数はいると思うが、この立地で350邸以上を販売するには割高なような気がするよね。やっぱり坪250万円程度が妥当じゃないかと思うけどね。(長谷工施工だし)

低価格帯の部屋に人気が集中しそう。

蒲蒲線が実現すると矢口渡駅から羽田空港へのアクセスは便利になるので、このインフラ整備前提でのプロジェクトかもね。
https://www.decn.co.jp/?p=90078

いやー矢口渡はきついですね。しかも徒歩１２分？これで５５００万とか売り切れるんですかね。

売れずに在庫どっさりとなったら
値引きに追い込まれるはず
焦って飛びつかずに、じっくり構えておられよ

>>54 匿名さん
当物件の近くに住んでいます。
ブランズシティ久ヶ原近くにも住んでおりましたが、治安の問題はないかと思います。
六郷や雑色にいくと雰囲気はだいぶ変わりますが。それより駅から、14分くらいかかるので夏場はかなり通勤が辛いかもしれません。
隣に、マツモトキヨシと子供の習い事に良さそうな東急オアシスがあるのでそこはプラスかと思います。

劣化版大田六郷って感じですね。坪２２０万位まで下がればサックリ売れそう。

六郷とか雑色は地元の方から見てもやばめですか？

>>121
矢口渡駅は蒲蒲線通過だよ。
よく調べてみ？

>>126 マンション検討中さん
多摩川、新蒲田、西六郷のあたりは住宅地ですので落ち着いた環境だと思います。

>>125 匿名さん
同意。坪220万円?230万円で販売すればかなり勝負になると思いますよ。そういう立地だと思うけどね。

>>126 マンション検討中さん
何十年前の話ししてるんですか？大変暮らしやすいですよ。プラウド大田六郷から雑色駅も六郷土手駅も徒歩9分以内で利用可能で、品川、横浜の両方面及び羽田空港へもここより短時間でアクセス可能ですよ。

>>127 匿名さん
蒲田乗り換えでアクセスはずいぶん便利になります。ただ蒲蒲線は何十年も前から構想あるのに話が進まないので実現性は不透明です

>>127 匿名さん
どうやら、そのようですね。そうすると立地上のメリットがあまり感じられない気がします。55百万円は厳しいかも。

知名度が高いデベ3社が手がける都内大型物件は希少だから、注目を集めそうだ。

大田六郷に比べたらはるかにいいでしょうが、
それでもかなりキツいのではないでしょうか。

>>134 eマンションさん
いや、どう考えてもプラウド大田六郷の廉価版でしょう。でも価格だけ高いみたいな。

23区最安値物件ですか？

実際には武蔵新田のアールブランが比較対象になるのかな。

プラウドシティ大田六郷を逃した人が購買層か

>>138 匿名さん
プラウドは京急があるので横浜・品川方面のアクセスが抜群です。こちらは多摩川線で東横線まで出ると渋谷・新宿方面のアクセスは良いと思います。蒲田乗り換えで京浜東北線もあるのでよいですね。仕様としてはプラウドの方が圧倒的に上だと思うのでこちらはもう少し安いとよいです。

専有部分の仕様は似たり寄ったりですね。
唯一プラウドは、共有部分にだけは金かけてて見栄えはいいとは思いますが。