シティタワー所沢クラッシィってどうですか？

あれ、ここ地権者住戸あるんですね。もともと西武の土地で非分譲住戸なしだと思ってましたが10%が対象なんですね…。

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西武の土地も少し含まれますが、大半はテナントビルや道路を区画整理してできた土地ですよ。車両工場跡地の西や南の住宅地も区画整理されますので、その辺りの移転があるのかも知れません。

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地権者住戸の割合が大きすぎるので将来的な部分では不安要素になってしまいかねない
ことはマイナス面
駅直結というメリットが高い分、地権者が多いということになってしまうのは仕方がないのでしょうか。
路線に関しては西武新宿線、池袋線が利用でき
全席指定の電車も走っていますから、混雑を避けたい場合はそれを利用すればいいという面はメリットあり

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上層の5フロアは地権者住戸になりそうですかね。地権者が多いと具体的にどんな問題があるのかはわかりませんが、一般購入者としては羨ましい限りです。

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地権者の方が高齢でなければ、そこまでデメリットもないように感じますけど。
高齢者だった場合は、管理費や修繕費の値上げに反対の声があがるかもしれませんね。ただ、このマンションはかなり大型マンションなので、住む住民の数が地権者よりも多ければ問題ないとは思います。所沢に凄いマンションが建設されるんですね。

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所沢の土地勘ないのですがこれすごいマンションなんですか？中古物件ざっと見たらタワマン多いですよね。どれも駅から離れてはいますが大規模マンションはそこまで珍しくないように感じました。やっぱり駅直結がポイント高いんでしょうか。

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文句なしで所沢最強の立地です。プロぺ通り抜けなくてもいいし買い物にも困らない。
所沢はレッドアローで池袋まで一駅座って行けるのが便利。毎朝通勤で使っても7000円くらい。

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神様が微笑みかけている

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非分譲物件があるということは誰しもが気になる部分になってくるのかな。
なるほど、大規模マンションですから、地権者住戸があったとしてもそこまでは気にならないというのは参考になります。
ただ、管理組合の話し合い等の場合、不利になってしまわないかなというのは不安要素としてはあるでしょうね。

駅からの近くというだけあって、非分譲が出てきてしまうのは仕方のないことなのかしら。

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>>27
レッドアロー号は朝7時代は走ってないですよね？
出勤時間が9時代の人にはいいかも。

7時台はないですが、6時台であれば特急4本、S-Trainの豊洲行き始発、快速池袋行き始発がありますね。
8時台でも特急2本、新木場行き始発があります。

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東所沢にKADOKAWAの本社が移転するかもしれないそうですね。一社で大きく街が変わるとは思いませんが、とはいえ一部上場企業の本社移転となるとそれなりの収入がある人たちが多くなるのでここも人気になりそう。

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カドカワあるから地下鉄延伸して！ってことだろね

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隣にどんなショッピングセンターができるか楽しみです。ららぽーとかな。

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所沢は夏は夏は猛暑ばかり、冬は極寒。なんというか、人間が住むとこではない気がする。

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それ埼玉全部

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それ言ったら群馬や栃木はもっと大変でしょうけど。。

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西武鉄道は、秩父を箱根のように、石神井公園は自由が丘、所沢は二子玉川のようなイメージに開発する予定と聞きました。
グランエミオの二期工事は、所沢駅の改札を抜けると、正面の、再来週閉店するエミオの跡地方面（南側）へ通り抜けるように改良するらしいし、駅前はますます良くなりますね。周辺道路の狭さが気になりますけど。
近くの賃貸に住んでいますが、この辺のマンション、ほしいです。

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本当に街が変わるのは駅ビル全面完成とタワー南側のSCができてからですね。

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ファルマン通り付近の再開発もありますね。楽しみな街です。

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>>38
>周辺道路の狭さが気になりますけど
このマンションの前の通りが4車線に広がりますよ。
マンション完成前には工事が始まるんじゃないでしょうか。

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都市計画にあるにぎわい創出ゾーンには、いろいろな商業施設も建設されるんでしょうか。マンションは311戸とかなり大型ですね。タワマンで地下階タイプ。
地下は駐車場になるのでしょうか。
ここが完成したら、変わるでしょうね。

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これは瞬殺

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都内の物件ばかり見てると駅直結の再開発ありで5000万円台だとめちゃくちゃ安く感じますね。商業施設や設備はなんら遜色ないはずなので悩みます。
職場が所沢近辺なら言うことないんですが都内だと微妙。ただ職場近接のために3000万追加で出す価値があるかと言われると…。うーん。

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全然、書き込みが無いんですね…
気になるマンションなので盛り上がってほしいです。

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所沢駅できてる

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東口は夜になると駅ビルやオフィスの明かりが灯り綺麗な駅前になりました。3/1に東口駅ビルがプレオープンしますが、直ぐに駅舎もう半分と西口側工事が始まりそうですね。西口からペデストリアンデッキがワルツ方面に延びますし楽しみです。

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駅の近くは、やはり魅力です。一人暮らしでも浮かなければ住みたいです。
東口のプラウドも、完成前に完売していました。
国分寺駅のツインタワーも完成間近。まだまだ先、と思っていても、所沢のタワーも、出来上がる時が来るんですね。

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直結クラッシィタワーなのに反応無さすぎでしょ・・・・・・・
これでは売る方の住商も萎えてるのでは？

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販売価格がまだ出ないんですね。
建設予定地にあったコインパーキング、たいてい満車でなかったし、２４時間７００円だったのに、閉鎖されてからは、駅前のパーキングがどこも２４時間１，０００円以上になってしまいました。

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エキナカ開業で注目されますね・

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祝駅ビル開業

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そんなことより間取りページを更新して下さいよ…٩(๑__๑)۶

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ヤフーニュースによると、本日オープンのグランエミオのテープカットで、西武ホールディングスの社長が西口再開発についても言及したそうです。早く概要を発表して欲しい。

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7月に販売開始とのことですが、
せっかくホームページも立ち上がっていることですし、
間取りくらいは公表されても良いかと。

２ＬＤ・Ｋ～３ＬＤ・Ｋ
５４．２１ｍ２～８１．１８ｍ２　

専有面積は広そうなので、どんな間取りになるのか
とにかく楽しみですね!!

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そうですね、早く間取りなど見たいものです。
ペデストリアンデッキ直結とか商業施設との複合施設とか、気になる点も多々ありますし。
どんなお店が入るのかも楽しみなところ。
あとは何よりも価格面でしょうか。
7月販売となると、まだしばらくは詳細が出ないのかもしれませんが。
モデルルームもまだなのかな。

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ここは人気なさ過ぎ。同じシティ駅前直結タワーでも
国分寺は大人気だけどね。確かに萎える。

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十分人気だべ

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国分寺はオープン直前で、こっちはまだ基礎工事ですからね。車両工場跡のモールを含めると所沢の方が開発規模は大きいですし、完成直前の2年後になればこっちも盛り上がってくるでしょう。

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即決

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駅までペデストリアンデッキ直結だと、かなり便利だなぁって思います。資産性も高いかもしれないですが、実需として考える人も多くなるのではないでしょうか。
駅までの通勤の負担って電車通勤の人だとできるだけ減らしたい要素になってくるんじゃないかなぁって思います。
歩いて3分しかも信号なしなら、これ以上のことはないでしょう。

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この再開発は失敗すると思います。｢^_^;｣

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強気の価格でなければ普通に売れるでしょ。
所沢駅周辺で7棟目のタワマンだけど、スレの書き込みもいつもこんな感じで気が付くと完売している。

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グランエミオって大丈夫なの？
ガラガラ過ぎると思うんだけんど･･･

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最近所沢叩きが多いね。
評価も所沢の物件だけ極端に低くなってるし。
グランエミオ客入ってますよ。
まったく心配ないと思います。

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グランEmioは先週末もひといっぱいでしたよ。所沢ますますよくなると思います。

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GW後半にグランエミオ覗きに行くわ。所沢はワイフの実家なのじゃ。

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グランエミオガラガラって来たこと無い人ですね。
最近所沢駅周辺はグランエミオを中心に数年前より明らかに賑わってきています。

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グランエミオできてから休日になるとベビーカー押した若い夫婦が増えたなと言う印象。
2年後のもう半分が完成すると家族で１日楽しめる施設になりそうですね。
今年中に西口の商業施設の方も詳細が決まるだろうから、それにあわせてこの物件も大々的にセールスが始まるんじゃないかな。同じ住商グループの案件ですし。

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