バウス新狭山ってどうですか？

ここの荒らしさん
メイツ昭島スレでは袋叩き、かる～く論破されてましたね。
ここはおとなしいから笑

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>>332 評判気になるさん

おとなしいというより、新狭山や当該マンションについて特に語ることがないからいつも空中線になってるだけ。単純に検討者がいないのでしょうね。営業か契約者かマンスレに巣食う暇人だけ。

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>>331 匿名さん
ラインナップしょぼすぎてワロタ
多分地元を知らない人が買うんだろうな。ここもドングリの背比べと言われればその通りだけど

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>>335 マンション検討中さん
ディスポーザーって必須ですかね？将来の維持管理コストの方が気になってしまいます。ゴミ袋無料且つ24時間ゴミ出し可能なら必須設備ではない気がします。

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>>336 検討板ユーザーさん
ゴミ袋無料且つ24時間ゴミ出し可能でも、100戸以上の規模の物件にはディスポーザーは必須に近い設備と言えるでしょうね。

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>>336 検討板ユーザーさん
ディスポーザー経験者にとっては必須。それくらい便利。維持管理コストはその便利さに対する当然のコスト。
ま、ディスポーザーが当たり前のエリアではないからなくても資産価値への影響は小さそう。とはいえ、設備が充実してない新築を購入するなら別に中古でもよくない？

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西武新宿線乗ってもらえれば分かると思いますが新所沢より先へのアクセスが不便すぎます。22時以降とかは特急挟むと平気で20分ぐらい待たされるので。ラッシュ時間帯も新所沢行きばかりです。そういう意味でもここは資産価値無いに等しいと思います。

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>>323 マンション検討中さん
323さん、3000万円以下のマンション？売ってたら教えて欲しい。エレベーター無い、宅配ボックスない、オートロックでない、とかは嫌です。

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>>331 匿名さん
だから安い。都民になりたいけど、他は高くて買えない人には建替えの新築マンションは救いの価格。

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>>339 検討板ユーザーさん
大げさすぎ。
23時までは平均10分間隔だよ。
新宿高田馬場からの最終が有料特急で狭山市乗り換えなのは残念だけどｗ

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>>340 eマンションさん
新狭山ならということじゃないですか？
そのぐらい資産性はないエリアだと思いますよ。

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>>342 匿名さん
さすがに20分待ちは大げさだけど特急挟むと15分開く時間帯はあるね。所沢乗換で目の前で本川越行き行かれた時の残念感は大きい。特急乗っても結局東村山で待ち合わせた急行が来るだけだから狭山市行っても意味ないし

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>>341 eマンションさん
明らかな強みがあると広域検討者の検討対象になれるよね。
強みがないと地縁者需要しか取り込めなくて厳しい。

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そもそもこのマンションに資産性を求めちゃいけないし、求めるような人は買わないだろうからお話にならないよね。
西武新宿線で資産性を求めるなら辛うじて上石神井ぐらいまでじゃない？

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>>346 マンション掲示板さん
要するに東京都アドレスが強いだけ。埼玉新築の多くは竣工1年経っても完売しない所が多い。地元需要が一巡するとピタッと売れ行きが止まる。

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>>346 マンション掲示板さん
ということは新狭山駅の先、南大塚駅で販売中のマンションは更に価値か無いということですか？

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>>352 eマンションさん
ないでしょうね。資産性というとどこに価値を見出すかは人それぞれなので一概には言えませんが、残債割れとかのリスクという意味では購入は危険なのでは？その証拠に南大塚駅近で売られてるマンションは相当数売れ残ってます。
そもそも新狭山、南大塚辺りを検討する人はマンションより戸建てなのでは？

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