サーパス熊谷銀座レジデンスってどうですか？

>>170 匿名さん
たけどさ、競合する鴻巣や久喜がすでに息切れしている中で、これまでの分譲戸数がそれらより多いにも関わらずコンスタントに売れ続けるのは、新幹線くらいしか違いが思いつかない
あ、駅の大きさも全然違うか
でも、その分遠いいしね
新幹線ってそこまでレアケースかな
朝の新幹線、通勤客で混雑してるよ

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>>171 eマンションさん
購入者の属性（都内・県内勤務）が分からないため主観でしかないが、ここも鴻巣久喜も購入者のマスは県内勤務の地縁者じゃないかな。苦戦具合はどんぐりの背比べで、不人気間取りが残る後半に進むにつれ鈍化して最後は裏で値引きしてフィニッシュでしょうね。
新幹線停車駅が強みなのは間違いないと思いますよ。知り合いも飲んだ後だけは自腹新幹線してました。

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>>172 名無しさん
ここ5年以内のマンション分譲戸数は、駅ごとに
熊谷190
鴻巣45
久喜60
です。

それなのに、現在3棟のマンション建設中の熊谷は、需要が高いとみられているのでは。
また、現時点ではあまり苦戦していないようです。
今後は、分かりませんが。

分譲中、建設中のマンションは、
熊谷150？
鴻巣340
久喜60
で、鴻巣と久喜は苦戦しています。
鴻巣はさすがにデカ過ぎて仕方ないと思いますが。

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>>170 匿名さん
大手なら新幹線通勤普通にいますよ。お金は出してくれるし
とりあえずあなたが中小勤務ってことは分かりました

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>>174 通りがかりさん
いやいや新幹線通勤がレアケースなことは確かでしょ

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>>175 検討板ユーザーさん
世間一般とした場合はレアケースですが、熊谷を検討する東京勤務ではそうではないですよ。
もしかして前者で考えていらっしゃる？

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>>175 検討板ユーザーさん

熊谷駅の定期利用者は、約20000人
新幹線定期利用者は、約2000人
というデータがありますね
細かい条件を確認できなかったので単純に言えませんが、約10%の人が新幹線通勤という解釈もありそうです

レアケースというには、大きい割合かと
大企業では、珍しくないという意見の裏付けになるかも知れませんね

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へぇ、熊谷は新幹線通勤があり得るのですね。調べたら非課税範囲に納まってますね。

個人的な興味は、地縁者以外で新幹線通勤が決め手となって熊谷マンションを購入する人はいるのでしょうか？完全出社、週一、フルリモどちらでもいいのですが。いるとすればどのような人物像？

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地元が熊谷です。
地元の友人は会社から東京までの新幹線定期代が貰えるとの事で新幹線通勤をしています。
後は上野or東京駅までの在来線のsuica定期券を持っていれば、通常料金よりも割安な金額で新幹線自由席に乗れるので（熊谷～東京間であれば+1,200円）と、日によっては新幹線で通勤という方もおられましたよ。

でも正直熊谷で買うならば、わざわざマンションでなくても駐車場付の戸建てでも良いのでは・・・と思ってしまいます。

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>>176 評判気になるさん
いやいや新幹線通勤を前提として熊谷検討すること自体が超レアケースでしょ

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非の打ち所がないからな

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視野の狭い人たち

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私も東京まで新幹線通勤してます。
地元で親も近く子育てしやすいからですね。
会社からは定期代出ないので新幹線分の定期代は自腹ですが、、

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ここは割と地元の人が購入するってあるんじゃないですか？
都内を希望していた人が、ここまで範囲を広げてくるっていうのもあるかもしれないですが、
地元の人が、それぞれ理由があってこの辺りからは動けないけど
都内まで通勤しているみたいなのは別に珍しいことじゃないですし。

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熊谷なら一軒家くらいって思っちゃうけど、実際は駅近の土地なんて余ってないのよね。

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実家近くに住みたいけど、そうなると駅は遠い…
っていう人が、ここの駅近くのマンションを考えるのはあるとは思います。
いずれ実家を継ぐことを思うと、
地元を離れたくないという人もいるし。
ただ全く地縁がない人が、新幹線通勤で熊谷駅近くのマンションを購入するのか？と言われると
そういう人はかなりの少数派じゃないかなぁ。

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契約者スレ立てて～

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Cタイプのお部屋完売したんですね

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なんだかんだ、ちょっとずつですが売れていっているんだなぁと感じました。
角住戸から売れていくのかなと思ったんですが、
中住戸から完売したのは正直意外でした。
コスパが良かったとかあったりするのでしょうか？

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