アネシア東京尾久ってどうですか？

>>12
ここじゃないですが、近くても他の自治体だと無理そうです。他の方も書かれていますね。幼稚園みたいに3歳、4歳児クラスからならは入れたりしますが、優先順位としては「その自治体に住んでいる人」です。

明治大学沿い、駅から2分、そして価格はほどよい。買うにも高すぎずで納得物件のような気がします。

このあたり、普通に荒川区だと思っていたんですがこのスレッドを見て北区だと知りました。すごく恥ずかしい…
となりますと、子供がいる人にとっては保育園などの選択肢が極端にすくなくなってしまう、ということが起こってしまうということなんですか。
プランは３LDKということでファミリー向けなのに。小学校は近くにあるので子供が既に小学生の人には良いのかもしれないです。

>>22 匿名さん
あのあたりはわかりにくいし紛らわしいですね。西尾久の小中は教育のレベルが高いので区外から越境で入ってくるのが有名ですよね。

川口駅前とさいたま市の浦和駅と大宮駅なども坪240万円を超えたので、ここは240を超えるのは当然でしょう。260－280万円ぐらいではないですか

そ、そうなんですか
このあたりでそれくらいってちょっと考えられないなと思うのですが。大宮や浦和だったらまだわかるけれど、
都内とは言え、尾久とか上中里だとかなりリーズナブルに来ないと需要がないんじゃないかなと思いますが。
都心に近い分、高くなるということになってくるということなんですかね。

ここ、坪300万を超えるかも。

従来の相場とか関係なしに、
東京駅へ2駅12分（玄関から14分）、品川へ4駅20分、
そういうアクセスを思いっきり強調するはず。

70平米で6～7000万でも手を出す人は一定数いるでしょう。

近場の中古も前より値上がりした気はします。
ガーデンズの人が流れてきますかね。
南向きはいいのですが明治通りから丸見えになりませんか？
建築場所見てきましたが車の往来の音が凄いですね。夜は減るのかな？

坪300なんて絶対買わない
近隣の中古マンション相場見てみなよ
そんな値段じゃ絶対売れないのが分かるから

ここは5駅5路線利用可能で交通利便性が良いと宣伝していますが、
JR上野東京ラインの尾久駅まで徒歩2分、その他は徒歩13分、20分、22分と
自転車利用でないと厳しい距離感なので、実質1本という事ですよね。
その上野東京ラインはとにかく混雑がすごいと聞きますし、
アクセスに関しては微妙なところかもしれません。

ふむ…そうなんですか…
なんでここで強気なんだろうって本当にものすごく疑問だったんですが、東京駅までのアクセスが便利だからということだったのであればわかるかも。
ただ他の方も書かれていますが、東京上野ラインめっちゃ混みますよ(^_^;)
都内に入るとちらほら降りる人も出てくるけれどここだとまだ降りる人いないだろうなぁ。

東京駅へ直通12分。

中央線なら新宿が14分
東海道なら川崎が18分
横須賀線なら西大井が13分
総武線なら新小岩が12分
京葉線なら舞浜が13分

比較するなら新小岩が妥当かな。

>>30 さんの情報が本当なら4700万の部屋は即買いしたい。

常磐線なら三河島が12分

三河島駅前のマンション一件所有してますが、荒川区・北区は物価安くて住みやすいです。
ここも尾久駅徒歩2分で4700万ならコスパは良いと思います。

いやいや、最安値でその値段って高過ぎ
尾久駅って東京駅までのアクセスは確かにいいけど、駅としては全く魅力がないよ

来月には販売開始の割に情報が全くないですね。
モデルルームに来てねメールは頻繁に来ますが

一階は共用施設のみで住戸なし。
二階最安で4700万円が参考価格でした。
想像以上に高かったです。

今どき、駅近で、これより安い3ldkは、見あたりません。
駅から距離があるならともかく、駅2分ですからね。

これは買いですよ、きっと！
第一期販売を様子みちゃうと、安い部屋は無くなって、買っとけば、良かったと後悔するパターンです。

ここ、商業地域だから将来的に南側に何が建つかわかりませんね。
いっそ線路に面してればよかったのに。

>>36

最低価格が4700万円ですか…
このエリアとしては高いですね。
駅徒歩3分で坪200未満で築浅中古（更に大通りに面していない上に保育園等に恵まれている荒川区エリア）があるので、競争力はなさそう。

>>37 匿名さん
うーん、荒川区の保育園が使えない時点で私は検討から外してしまいました。
田端の保育園使うのも苦労しそうです。
尾久駅ならば、駅近の北区より西尾久の荒川区のほうがよさそうですね。

乳幼児がいないファミリーなら問題ありませんね。
小学校は近いし中学校は私立ですし。

それって一次取得層の年齢層から外れますよね。

尾久駅近くは荒川区側じゃないと住民サービスの点でかなり不利そうです。

専業主婦なら近くに幼稚園があるので良いのですが、そもそも専業家庭だとここまでの駅近よりも、もっと住環境の良いところを選ぶでしょうから…

色々とミスマッチで勿体ない物件ですね。北区側で近くに保育園が出来たら化けると思うのですが。

公式は共働き子なし夫婦狙いなんですかね(夫婦で平日夜東京駅でデートできるとかいうパンフレット的に)
でもそういう人達は尾久に魅力はあんまり感じなそうですけど。。。

>>43さん

DINKSでも将来子供を持つことを予定しているならば手を出しづらいですね。
子供が出来たら売る前提であれば良いかも知れません。

この立地だと独身狙いの1LDKにして1.5倍の120戸とかにした方が商品としては良かったような。

認可保育園と言わずともせめて認証保育園が近くにあれば良かったのですが。
認証保育園ならば荒川区内に設置されていても北区民も申し込めます。

保育園問題があるということは、出産育児世代には難しいということですね。
そうなると中高生以上の子持ち世帯やシニア夫婦世帯、あとはシングルでしょうか。

最近はマンションの値段が弱気になりつつありますから、５千万台が限界でしょうね。希望的観測も混じってますけど。

アネシアってどういう意味なんですかね？？
知ってる方いますか？

>>45 匿名さん
シニアはいいかもしれませんね。
知人も神奈川の戸建てを引き払い、都心に2LDKのコンパクトマンションを買い、老後を楽しんでいるようです。

尾久は荒川区のあたりですとグループホームもあり、高齢者も多く住みやすそうです。

一階に認証保育所でも入れれば大人気マンションになりそう。
専業主婦ならば、尾久駅前の大通りに面したマンションは不要でしょうね…。

一階は駐車場バイク置き場駐輪場と、20平米程度のゲストルームで終わりです。

本当に、後は保育園だけなんですが…こればっかりはデベにもどうしようもないですね。

>>48 匿名さん
公式ホームページに載っている上中里駅前の保育園を利用しようとすると、マンションから線路を渡って保育園まで行って、尾久駅の改札がマンション側にしかないのでまたマンションに戻ることになるんですよね。

堀船の保育園はかなり遠いですし。

かといってDINKS向けでもない、ちょっとコンセプトを誤ったような気がします。

>>49

それなら上中里駅から京浜東北を使えばいいのでは？

保育園通いはほんの数年。
子どもが小学生になったら尾久駅利用。

>>50 匿名さん
上中里駅だと通勤時間が延びる、尾久駅前にマンションを買うメリットがない。
0歳から預ければ期間は小学校と同じくらい通うわけだから結構な期間。
徒歩圏の認可保育所が一箇所しかないのも厳しい。
そこを落ちたら大変だ。

なんで保育園問題ばかり騒いでるの？ここみたいな都心近くは子持ち世帯が少数派でしょ。保育園心配なら他を探せばいいじゃない。

個人的には子どもが少ないマンションのほうが静かでいいな。

>>52 匿名さん
共働きは、子どものお迎え時間を少しでも早くするためにできるだけ都心に住む傾向があります。
港区の未就学児がどんどん増えているのもそれが原因。

専業主婦家庭なら変な話、旦那さんの帰りが遅くなっても子どもの帰宅時間は変わらないから郊外でも大丈夫。

じゃあ保育園が多い都心にお住みなさいな。

ここでどれだけ文句垂れても、
保育園はできないし、
値段が安くなるわけでもない。

不毛な意見。

保育園がないのに気づかないで買う人に警鐘をならす意味では有意義だよ。
少なくとも君の無為な内容よりは…

>>54 匿名さん
買ってから保育園がないことに気付く新婚さんを減らす意味ではいいのでは？

いやいやいやいや、これだけ待機児童が問題になってる今、子どもを持つ、または持とうと思えば保育園事情は真っ先にリサーチするだろ。
警鐘を鳴らすとかチャンチャラおかしいわ。

>>57 匿名さん
そうだね。そんなのん気な人もいるんだよ。
特に今から5年以上前は北区だと問題なしに保育園入れたから、第二子が歳離れていると前と同じ感覚でいる人もいる。

本当に待機児童を避けたいならば、子どもが保育園のうちは賃貸にしたほうがいい。
区内の保育園全部書いて、遠くの保育園ならばその近くに引っ越すほうが早い。
でも、子どもが二人以上いるとなると上の子の就学に合わせる人が多いから、そうは言っても中々難しいんじゃないかな。

保育園あるない、遠い近いでマンションを決める人っているんですね。
私にはまったく理解できません。
結局、覚悟がないんでしょう。
親として、できれば楽したいって思っているだけなんでしょう。
たかだか2、3年だけのこと。期限付きです。

新橋勤務の私にとっては願ってもないアクセス。
さらに駅2分。
マンションはやっぱり駅近ですね。

駅前サイコー！

東京駅・新橋駅付近が勤務先なら最高の立地ですね。
駅前でそのうえ駅がコンパクトなので玄関から電車のホームまで本当に近い。

その一方で山手線の西側、新宿渋谷池袋方面とは縁が薄くなりそう。
カジュアルな買物や食事は上野や御徒町、ちょっとお洒落して出かける時は丸の内や銀座、という感じですかね。

>>59 マンション検討中さん
楽？むしろ、保育園なければ退職するしかないし、死活問題だと思います。
退職して幼稚園に入れても預かり時間や日程の問題もあり、短時間パートになるだけです。
共働きの人は、ずっと共働きで収入を得る覚悟を決めて親になっていると思います。

覚悟とは3年間ベビーシッターを利用する覚悟ですか？
月50万くらいかけてベビーシッターで2〜3年頑張ると言っても、この物件買うような庶民には払えないでしょう。

>>59 マンション検討中さん
育休が四年あれば幼稚園でいいだろうけど、そんな訳にはいかないでしょ。

認可保育園の競争率は激しいのに、通える保育園が二園で、一つは激遠なんて大変そう。
遠い保育園すら落ちたらどうするの？
この辺りは認可外(認証保育園や無認可)さえもないんだよ。

結局、この物件のターゲットはシニアか子供が中高大の家族ってことですか？

坪300〜350だそう
東京駅へのアクセス、駅徒歩2分を考えると馬喰町辺りと比べても割安感ありますかね

http://www.rbayakyu.jp/rbay-menu-kodawari/itemlist/tag/マンション

>>66 通りがかりさん
尾久駅近くに住んでいますが、その記事は真に受けない方がいいかと。
こういう適当な提灯記事書くのやめてほしいですね。

尾久駅の相場を270～280万円とか書いてますが、精々200万くらいです。
後、世界のトヨタとか何回も言ってますが、マンション分譲では知ってる人あまりいないマイナーでは？
そもそも最近は”世界の”何々と語れるほど勢いはないと思いますが・・・寂しいことですが。

価格に関しては、　>>19さんが参考になります。
場所的に子育て向きのマンションではないです。
建物・設備は確か尾久駅辺りで一番いいけど、そもそも250万くらいでも地元の人はついて行ける人はあまりいないと思うので、外から購入者を引っ張ってこないと駄目ですね。
最近の新築は大抵そんな感じですが・・・

尾久駅の相場を上げてくれるのはいいけど、あまり無茶な値付けはせず
来年中には完売してほしい。

＞尾久駅の相場を270～280万円とか書いてますが、精々200万くらいです

今どき坪200万じゃ埼玉価格ですよ。
地元でマンションと無縁ならご存じないでしょうが時代が変わっているんです。

もしここが坪200万なら数十倍の倍率で即日完売するでしょう。

>>47
この周辺、まともな病院がありません。
その点でシニア世代には勧めづらいです。

昨今は高台や地歴云々より利便性がひたすら評価される市況ですので、北区の高台がどうなるかは分かりませんな

期待しないで覗いてみましたがデマ記事オンパレードですね。
坪300～350万と言い切る世間知らずがいたかと思えば
今度は坪200万ともっともらしく言い放つ輩がいるのにはびっくりします。
もう少し数字情報は精査するようにしましょうよ。

＞＞６３
なんだかんだ言って、あなたにはやっぱり覚悟がないんですよ。
現実逃避の口実を声高に、且つ正論がごとくお話しするんです。
どのくらいアクションを起こしたのでしょう？
もう絶体絶命ですか？
万策尽きましたか？
多少の苦労が伴うことで希望が叶うのなら
わたしは喜んで進んでいくでしょう。
実際そうしました。
大変でしたかって？
いいえ全く！
毎日の朝の一時間、息子との会話しながらの通園時間はかけがえのないものでした。

シッター雇用に50万かかるとは思いませんが、それも体の良い言い訳ですかね。
本当に必要ならそれも必要経費なのでしょう。
覚悟とはつまりお金であり、時間であり、労力なのでしょう。
乱文お許しを・・・

>>68、72
67です。はあ・・いちいち説明してあげないと文脈から意味も読めないのか・・・

今、分譲される尾久駅新築の相場が200万だと言ってるのではなくて、
あの記事が尾久駅の直近の新築マンションが270～280万で分譲されたと変なこと言ってるから直近は200万くらいだったと言ってるんですよ。
アネシア尾久の価格に関して19さんが参考になりますとも書いてるでしょう？

19さんは2013年に分譲した79戸のプレジール尾久ステーションマークスが200万切ってたからアネシア尾久は240～250万くらいでしょうと予想しているが、
私の感覚とも大抵合っています。 予定価格はもっと高いらしいですが。
プレジール尾久ステーションマークスは私の記憶で190万くらいだったと覚えていますが、今の市況補正で3割増しにしたら250万くらい。

ただ、尾久駅近くに住んでる私が言うのもなんですがその価格ならガーデンズ東京王子と被るので勝ち目はないでしょう。

>>19＝67＝74
文章力の無さを責任転嫁なさるのはいかがかと。

ここが250万なら即買いするわ

＞69さま
丘邸でしょうか？都内でも徒歩10分になると資産価値半減らしいですよ

ここが坪250万ならザガーデンズ東京王子を選ぶ人が多いと思う

王子と言っても東十条、5分と言っても部屋までさらに何分？
好き好きあるだろうがコッチは280でも楽勝で売れる。

この間モデルルームを見てきました！
ただただビックリで、
戸建てやさんが作るマンションとはこういうことなのかと実感しました！
ほぼ何でも揃っているのではないでしょうか。
ガーデンズよりもみましたが
どうみてもコッチが上と思えたのは私だけでしょうか。

>>73 匿名さん
不幸自慢したいのはわかりました。
一時間かけて行く保育園を第一希望にした訳ではないでしょう？
送迎に時間がかかれば、上の兄弟は家で長いこと待たせることになりますし、わざわざその可能性が高いところを選ぶほどのマンションかどうか、それだけだと思いますよ。

勤務地まで近い、学校が近い、子育て環境充実、全て親の都合です。もちろん住宅購入も親の都合です。
何を優先とするのかは家庭によって決めればいいわけであって、保育園が多いことが判断基準にある家庭を否定してどうする？
そんな家庭があってもそれはその家庭の勝手で、保育園がないと書かれても真実だから仕方ないです。

>>80 マンション検討中さん

貴方だけかも知れません。
でも、それで良いんですよ。
他人と共感するためにマンション買う訳じゃないでしょう？

>>82 匿名さん
大規模マンションがいい人は大規模じゃないと嫌だって人も多くて、尾久の規模じゃ見向きもしないんじゃないかな。

私は戸建でもいいので規模にはこだわりません。
宅配ボックスはほしいですが、最近は戸建でも設置できるみたいですからね。

戸建てとマンションは全然違うと思いますよ。
所有感は戸建てが圧倒的で、修繕も管理も自分の好きなようにできます。
その点マンションは居住権を買ったような感じ。
一方で、便利な立地や共用施設、豪華なエントランスなんかはマンションだからこそ実現可能な訳ですしね。

あまりに規模が小さいマンションだと、マンションのメリットも戸建てのメリットも得られないですが、ここの規模なら十分だと思いますよ。

私は保育園問題さえなければ要望書出してました。
子供が小学校に入る位になったら中古を狙います！

大体、尾久で坪250の物件だと、目立っちゃって、あの辺りで子供絡みのご近所付き合いしたら、金持ちとたかられる可能性あり。
下町ですからね、噂も早いし。

坪250は、土地勘のない人への商売。

たった、70戸の5000万円台の層が、いたら浮くエリア。

ガーデンズは、900戸くらいの5000万円台の層が集まる。

治安の変化は、ガーデンズの方がありそうですね。

尾久は信号渡れば荒川区ですからね。

以前も、完売？だと思ったら、地元民の冷やかしや審査落ちで半分近く残り、結局、値下がりしましたからね。

値下がりされるんだったら、買いたくないな。

パチンコ屋スロット屋に囲まれてるけどww

幾ら駅近でも尾久駅だとちょっとねぇ。
前に尾久駅に行ったことがあるけど、本当に何もなかった。買い物や病院や、普段の生活が結構不便になりそう。

>>85 匿名さん

自分と同じくらいの人達のコミュニティ形成という点では大規模マンションは良いですね。
でも、尾久はそういうまとまった土地はでてこなさそうですね。
地権者住戸を多数作ってまで土地を集めて再開発するほどの立地ではないですし…

駅周辺は何もないですけど、
東武ストアとスーパーバリューが使えますし、
大きい病院なら女子医大病院が車で５分以内、都立駒込病院もタクシー使えばすぐですよ。

管理費などが、異常に高いのがネックかな。
経年劣化する設備ばかり入れたら、維持費大変。

モデルルームは、オプションで追加400万くらい掛けた状態の見た目だし、客の懐に合わせて、値段を決めようなんて、足元見た対応。

そんな所、初めて見たわ。

>>84 匿名さん
実家は戸建てなのでわかりますよ。
戸建の自由さも好きですし、マンションのモダンな感じ手入れがいらない感じどちらも好きです。

>>90 名無しさん

オプションてんこ盛りのMRって普通では？
逆に素うどん状態のMRをみたことがないです

>>93 匿名さん

最近ではもはや普通になってるけど、前は違ったよ
販売開始してもホームページで価格未定としているのが多い今はちょっとおかしい
ホームページで価格を公表すると高くて来てもらえないから、どのマンションも価格未定にして、よくわからない値段ばかりになってるんだよ

結局ここは幾らなの？
DMにもホームページにも大まかな値段すら書いてないからさっぱりわからない

>95

値段が発表される時には買い手が決まってるのが最近のデフォ。
　

>>95 マンション検討中さん

大丈夫！
現地いってもふわっとした数字しか教えてもらえないからよく分からないままですよ！

真面目にコスト分析されるのを良しとしない価格なのでしょうね。
価格に自信があるマンションは逆に最初から押してきますから。

日暮里は駅5分圏内で分譲が続いたけど、
どれも坪300万円前半だった。

日暮里：山手線＋京浜東北（＋常磐線の品川行き）＋成田へのアクセス
尾久：上野東京ライン

この差がどれだけ値段に反映されるんだろうね。

山手線、京浜東北線、常磐線、京成線が使えるターミナル駅の徒歩5分で坪300程度なら
ここは坪200程度では。イメージ的には三河島駅的な存在だよね。

上野東京ラインって上野発の終電が早いんですよね。
終電シミュレートすると東京駅からは赤羽経由の大回りしかヒットしません。
でも、それだと定期の経路外乗車になってキセルになってしまう？

尾久は都内の残念な駅ワースト3に入ると思うが。
近くに万能駅があるのにここは北関東の田舎者を載せた列車しか使えないし
そもそも多彩な顔のある北区のなかでもここは特に実際に行っても街並みは「コテコテの下町」

>ターミナル駅の徒歩5分で坪300程度ならここは坪200程度では

んなわけない。せいぜい270くらい。1割引。

坪180～200程度の価値。

設備を立派にして、300を狙ってるけど、売れなきゃしょーもないから、アンケート取って、値段を決めようとしてる。土地の取得価格は、トヨタが持ってたものだから、ぶっちゃけ200でもオイシイのでは？

設備って、経年劣化だから、マンション売る時、なんの特もないよ。
だから、300で購入したら、売る時の土地評価額200以下になるのを覚悟した方が良い。

終電早い。

治安は、日が暮れると人いなくなります。
下品な老人が、小学生に絡む事案は、よくある事。(怒鳴りつけたり、下ネタ言ったり)尾久警察署も公開してます。

外国人は年々、増え、税金払わないでいるのにトラブル多し(明治通りを渡った荒川区)
荒川区の出産統計で外国人出生率があがってます。
尾久駅の自転車置き場利用者は、その荒川区側だと言う事。

実際、上中里方向の利用者は少ない。
地下通路の薄気味悪さは女性ひとりは怖い。

すぐ浮かぶデメリットはこんなんか。

>>101 匿名さん

地元民じゃないでしょ？(笑)

価格は確かに高いと思います。販売側も迷っているのでしょう。駅二分、都内、しかもJR、外観や室内の仕様は平均以上だと思います。
懸念すべき点は、尾久駅周辺に大手のマンションがない事です。中堅どころ吹けば飛ぶような会社ばかりです。
そして現状では間違いなく尾久駅最高坪単価のマンションになるでしょう。
しかし今後この辺りの相場はアネシア尾久が基準になります。
大手の財閥系が分譲する時にはこの値段では買えないぐらいに上がると思います。今後10年20年した時にアネシアは安かったと言われる時代が来ると思います！

>>105 匿名さん

まあ 無理やろね。

>>105 匿名さん

今後10年、20年した時にアネシアが一番高かったと言われる時代が来ると思います！

まあ300越えるかは知らないが、
ここは地元民の度肝を抜く値段で完売するだろうね。

ＪＲ東日本は品川新駅開発の目処が立てば、次は尾久車両センターと上中里2丁目地区の再開発を始める。さすがにオフィスは無理だろうから住宅系メインになるだろう。

将来的に大化けすることを考慮に入れれば300近くても高いとは言えない。

>>108 匿名さん
ここが大化け？
無いよ

お金が余ってるなら良いじゃん！オススメ！

路線価の価値で、坪138万。相続する時の評価額だね。
この3割増、198万が、妥当と言われる中で、230～350で、出すみたいね。

安いと思う人に買ってほしいみたいよ。
悩むと、デベのスタッフ、『神経質？』って急かしてくるから。

JRの再開発？
東京に南北格差があるのを忘れてはならない
品川エリアの陳腐化が進んで改修してる頃に尾久も発展しだすかもね
それとやはり東京方面への北関東列車しか止まらないのは。

広告によればここは「北山手」ですよ。
荒川区の庶民向けマンションと一緒にしないでください。・・・ってか？

ここで坪300出すなら、この付近の賃貸にした方がいいと思うけど。

上野東京ラインの電車の中で通り魔の背中切りつける事件が今日あったみたいね。
混雑してるんだろうなぁ。
終電早いし、考え中～。

>116
上野東京ラインというか東海道線ね。
被害者は川崎～東京に乗ってた。

この路線は夜になると東京止まりが多くなるのがネック。
品川から帰ろうとしても東京終点か増えてる。

>>118
そうですね。
夜10時台以降は時刻表を確認しながら上野乗り換えが増えますね。
0時過ぎまで6～8分間隔の山手線・京浜東北線とは全然違う。
残業が多い方は要注意かも知れません。

そもそも高崎線や宇都宮線の中距離列車だからなあ。都内在住者の通勤向けでもなく、ダイヤが乱れたときの回復も遅い。
2年前までは上野止まりのお上り列車。
尾久は不便なエリアに満員の中距離列車を止めて載せてやる、いわばお情けみたいな駅。
昼間ならともかく毎日通勤に使う気にはなれないなあ。埼京線の十条や板橋に似てるね。