ザ・パークハウス 西新宿タワー60　Part11

都市開発計画が決定したところで、実際に動いていくのは再開発組合が発足してから。

平成９年に準備組合ができて、平成２３年３月に本組合になったときは本当にうれしかった。そこからは早いよ。
フジタからもずっと、本組合ができるまで勝負ですって言われてきた。

組合が発足した電話がフジタからあったのは、東日本大震災の５日後だよ。

ここは平成5年ごろにフジタ主導の計画が1回流れちゃっって、バブル崩壊ですよ。
次は再開発で行くと聞いたときはちょっとがっかりした。
土地が路線価ベースにしか評価されないからね。

でもおかげで安く販売されたから契約者さんはよかったですね。


バブル崩壊で止まっちゃったのは、ラトゥールのとこも同じだったけど、最上興産の地上げが進んでたから次に動くのは早かった。
北新宿も早かったね。
富久のところもおなじような動きですよ。あそこもバブル崩壊で止まっちゃった。

再開発組合の方はきっと無給で頑張ったのでしょね。長年お疲れ様でした。
でも引渡しで再開発はいったん終わりです。契約者にバトンを渡し、次のステージに進めて欲しいです。

>>350
富久は完成 入居済み。ここ未完成で比べられますか？

西新宿6丁目西第五東地区はどうするんでしょうね？
一番の地権者は住友不動産だが、あんなにいっぱい買って元が取れるのでしょうか？
真ん中に宮道区道が通っているので反対者がいると道路の移動ができないので苦しいかな？
西側は川だから広げられないし。

>>355
眺望は望めないところなので、
オフィスビルになるのかもしれませんね。

我々の眺望に影響ないし、
このまま空き地だと犯罪起きそうなので、
オフィスと店舗が入るビルを作って欲しい。
でも、ラトゥールの西向きの部屋の人が退去するので、住友さんも悩ましい。

もうこのレスは中止が良いです。まだ全然決まってないのですか？あと2年でしょう。

ここから毎朝小田急線で通勤するとなると、どうやって新宿まで行くのがおすすめですか。

>>360
歩いても12、3分で小田急改札に着くんじゃないですかねえ。雨の日でも、地下道にもぐれますし。
あとは、ヒルトンとかハイアットの無料送迎バスとか。

新宿を周回している100円のWEバスが、このマンションの前を通るようになると、選択肢フェデラルいいですよね。
いまはハイアットの前にバス停がありますが、幾つかのルートがありながら、見事に十二社から青梅街道の辺りは通ってません。再開発で住民も増えていることですし、マンション前にバス停誘致してくれませんかねえ。
北新宿あたりの人たちの需要もあると思いますよ。
WEバスで伊勢丹や新宿三丁目あたりにいければ、雨の日なんかの利便性が増します。

>>361
どうもありがとうございます。
参考にします。

>>361
歩いて13分で小田急改札とか本気か？
一度現地で歩いて確認するべきかと思います。

>>360
小田急改札までだと、成人男性で信号待ちとか込みの実測20分程度なので毎日往復だと辛いかとおもいます。
地下道は、ヒルトン向かいか中央公園脇を使うことになると思いますが若干遠回りで上り下りがある分、更に時間がかかります。
私なら十二社池ノ下から京王バスで行きますね。

京王バスだと新宿西口バス停から地下1階の小田急改札いきやすいですよねー

実際歩いてみましたよ！
大江戸線　新宿5丁目9分　　丸ノ内線　西新宿12分　JR・小田急・京王21分
歩くのが好きなら　いい場所ですよね！
雨天や雪の日は、バス、タクシーでしょう！

私も歩いたことがあります。
革靴は履かないので、スポーツシューズの為か、>>366さんより少し早いです。
大江戸線　都庁前9分　　丸ノ内線　西新宿8分　JR・小田急・京王17分
行き方によるかも

>>367
JR、小田急、京王に17分は相当早足の方なんじゃないかな。
私も歩くの早いねと言われる方ですが、3回歩いても17分台は1回も出ませんでした。
ルートはJR新宿駅の西口改札出たところで計測開始して、エルタワーの階段使って地上に出て、野村ビル、LOVE、ヒルトン前を通ってデニーズ前を曲がって、ガススタでまた曲がるルートです。
距離的にはほぼ最短のはず。

バスなら青梅街道の成子坂下のほうが圧倒的に早い。
京王バスは駅までの距離があるうえ、新宿駅周辺でぐるっと回るんで時間がかかる。
バス停も成子坂下のほうが近いよ。


歩きなら地下道は絶対にない。１．５倍くらいの遠回り。
368さんのルートでも青梅街道通るルートでもほぼ変わらない。
感覚としては青梅街道のほうが早い気がする。

地図を見るとよくわかりますよ。