パークシティ豊洲はどうですか？ part17

＞39
＞40

棟によって管理費率違い分かりました。納得です。ありがとうございます。

でも、この物件なんだかんだで即日完売
西側は二桁の倍率間違えない！
結局、北側ユニシスお見合い隣は駐車場、東側はゆりかもめが来る可能性が
大きいし晴海の半端ない排気、騒音そして晴海挟んだ向かい
高層マンション
南側はB棟とお見合いだし・・・
西側がなんだかんだで一番いいに決まってる
南側の上層とか、東側は最悪かも？

東側を検討しています。
晴海通りはさんで向かいに立つマンションとは、ＩＨＩビルのお隣あたりのことでしょうか？
そこの詳細とかはもう決まっているのでしょうか？

何だかんだ言っても南向きですよ、いいのは。西日と海面からの照り返しのある西向きに住んだら夏は酷暑。

晴海通りてそんなに　排気　騒音あるんですか？　現地見たのが日曜だからでしょうか　気にならななったんですけど。

晴海通りに関しては、休日と平日、日中と夜とでイメージが
がらり変わると感じるとき有り。
感じ方は人それぞれで、許容範囲と思う人もいるので
検討者なら確認した方がよいかと思われる。

>>46
私は豊洲近所に住んでいます。毎週豊洲に通っていますが
平日の朝、夕方の交通量をちゃんと見て下さい！
トラックが多いこと汚い黒い排気ガスだかなんだか目に見える
時ありますよ！

>>43
西向きは倍率高いでしょうが、そんなにいいかなぁ。45さん言われるように
西日は暑いですよぉ。それにいつになったら退去するか見当がつかない生コン
工場とお見合いですしね。
ここの最大の失敗は建物の向きを海岸線に平行にしたことと、Ａ棟、Ｂ棟で
わざわざコンセプトを分けたことだと思います。
私だったら、Ａ，Ｂのトゥインタワーとし海岸線とは４５°ずつずらして建て
ることで、Ａ，Ｂ相互のお見合いと生コン工場とのお見合いを微妙に回避する
レイアウトにしましたが・・・
それにＳＣは、船橋のららぽーとの例などみると、週末ともなるば周りの道路
が渋滞するし、近隣住民には、あまりいいことないみたいですよ。
ネガティブなことばかり言いましたが、正直、ここの過熱振りがよく理解でき
ないものですから・・・

>>49 さん同感ですね。それで一応海が見えますよという角が3つになりますから、
45度での角の取り合いといった妙な間取りの発生も回避できたと思うのですが。
敷地形状からして、微妙にツインにするには棟間隔が狭すぎたのではないかと
思います。

49さんの言うとおりですが、そうすると敷地に無駄なデッドスペースができ、
総戸数が大幅に少なくなるので、三井はそれを避けたのです。
根拠はありませんが、そうすると1200戸程度になるのでは。
設計も経済に影響されるという典型的な例です。三井もどこも儲けが第一
ですから。

46さんありがとうございました。　平日も見て判断します。　東側検討しているですが、少し　トーンダウンしてきました。ゆりかもめも通るらしいし。

東側のゆりかもめ問題ですが、
高層階でも影響あるのでしょうか？
あまり気にならない気もしますが・・？

あまり専門的なことはわかりませんが、52さんの言われる通りなら、
やはり総戸数まずありきで、分譲後は総戸数ｘ高額管理費でグループ
会社が大儲け・・・という図式が思い浮かびます。
売り手の利益ばかり追求して、住人の立場はあまり考えてないような。
まあどこのデベも似たような部分はありますが、ここはちょっと許容範囲
を超えているように思います。
いつの時代にも見栄晴さんはいますので、完売するでしょうけど。

西向きに夏に西日が当たらないとは、夏は太陽がどこに消えるの？

東雲キャナルに住んでますが、
晴海大橋が開通して晴海通りの交通量は目立って減りました。
全開通すればさらに減ると思います。

情報ありがとうございます。

>>54-55
ゆりかもめはまだ本決まりじゃないでしょう。
もし、延伸されたとしてもだいぶ先じゃないかな。
ゆりかもめの方が電車に比べると音は気にならないと思います。
高層なら眺望とかあまり気にならないと思います。
北側低層だと気になるかも。
少しでも気になる人はやめた方がいいのかもしれませんが、人によるかも。