東京サウスゲート計画＜11＞

まずは、こんなニュースから！

羽田と成田を鉄道で結べ！
政府が実現に本腰 http://t.co/a2a2VJs9yG



てか皆さん、もう知ってますよね(((^^;)

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今日の日経３面にも関連の記事が出てましたね。

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蒲蒲線も一気にできそうですね。

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国交省は羽田空港の国際線の発着枠を一段と増やす方針だ。羽田への鉄道網を改善するため、東京南東部でＪＲ東日本や東京急行電鉄、京浜急行電鉄の３路線をつなぐ「新空港線」の新設も検討する。20年の五輪開催前の開業を目指す。東京湾岸部のＪＲ線を活用した空港新線構想もあり、国交省が需要調査する。

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>>4
都営浅草線新線は構想外？

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浅草新線は後出しJRに負けた形か。

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東京モノレール延伸も論外？

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モノレールは論外。

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モノレール延伸は京急乗り入れ前の構想だからな。今となっては古すぎる考え方。

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新駅から貨物線もあり？

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>>10

だから暫定開業なんでしょ

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羽田新線は東北縦貫線に乗り入れるのでしょう。

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新駅東口、まだ〜？

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>>14
2027年開業かな。

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>>1
TXが新東京駅に乗り入れ、
かつ東京が不動産バブルになるとまた首都機能移転の話が出てくるかも。
つくばは元々首都機能移転の候補地だったからな。

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>>16
首都機能移転、は遷都ではないよ。

金を掛けてTXを新東京に乗り入れして、羽田まで行けるようにするなど無駄。

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>>13
貨物線には入れないはずなのに、この前の会見では
貨物線と新駅を繋ぐような話も出た。

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>>18
「貨物線と上野東京ライン」への言及はあったが、「貨物線と新駅」はないよ。

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>>19
会見ニュース記事を片っ端から読んだら、「貨物線と新駅」に付いて書いてある記事もありましたよ。
今ではもう引用できませんが。

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