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東京サウスゲート計画＜11＞

匿名さん [更新日時] 2014-08-03 02:37:16

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【地域スレ】東京サウスゲート計画｜全画像最新の検討スレまとめ RSS

【東京サウスゲート計画とは】
正式には［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/
東北縦貫線（上野東京ライン）の開通（2015年春）に伴う品川車両基地の縮小により生じる約13haの土地（車両基地跡地）の再開発を軸とする都市開発計画である。

【対象区域】
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/topi045_1.pdf

【経緯】
○2002年03月　ＪＲ東日本が、東北縦貫線計画（宇都宮・高崎・常磐線の東京駅乗り入れ、東海道線との相互直通運転）を発表
http://www.jreast.co.jp/press/2001_2/20020310/index.html
○2003年10月　東海道新幹線「品川駅」開業
○2003年12月　日経に「ＪＲ東日本は東京・山手線の品川－田町駅間に、約40年ぶりとなる同線の新駅を設置する方針を固めた。両駅間にある品川車両基地（東京・港）のうち約10ヘクタール分を事業用地に転用し、新駅を核に2009年度から再開発する計画。」という記事が掲載される。
○2006年09月　東京都が［品川周辺地域都市・居住環境整備基本計画］を策定
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/topics/h18/topi017.htm
○2007年11月　東京都が［品川駅・田町駅周辺まちづくりガイドライン］（いわゆる「東京サウスゲート計画」）を策定
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/seisaku/shinagawa/
○同年・事業化「都市構造の再編を進め首都東京を再生」で2007年～2009年をプラニング期間と設定。2010年以降に順次着工が見込まれる。
○2008年05月　ＪＲ東日本が、東京サウスゲート計画の前提となる「東北縦貫線」（上野東京ライン）工事に着工（2013年度の完成の予定であったが、現時点では2015年春開通の予定）
http://www.jreast.co.jp/press/2007_2/20080318.pdf
○2010年　芝浦水再生センター第一期工事に順次着手。目に見える形で計画が動き出す。オバケトンネル新・高輪橋架道橋も着工。
○2011年03月　東日本大震災のため各工事計画見直し
○2013年09月　2020年夏季五輪の開催都市が東京に決定。
○2013年09月　ＪＲ東海が中央新幹線（東京都・名古屋市間）の環境影響評価準備書（ルート等の詳細）を公表
http://jr-central.co.jp/news/release/nws001304.html
○2014年06月　ＪＲ東日本が田町～品川駅間の新駅設置を発表（2020年の東京五輪にあわせた暫定開業を予定）
https://www.jreast.co.jp/press/2014/20140604.pdf

【関連計画等】
○港湾局　運河ルネッサンス計画
http://www.kouwan.metro.tokyo.jp/unga-renaissance/about.html
○東京都　アジアヘッドクォーター特区の指定
http://www.metro.tokyo.jp/INET/OSHIRASE/2011/12/20lcq400.htm
○港区　田町駅東口北地区のまちづくりについて
http://www.city.minato.tokyo.jp/shiba-koushisetsu/kankyo-machi/t-machi...
○港区　田町駅西口・札の辻交差点周辺地区まちづくりガイドライン
http://www.city.minato.tokyo.jp/toshikeikaku/tamachinishi-hudanotuji.h...

【過去スレ】
10．https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/436756/
９．https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/376139/
８．https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/177056/
７．https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/156960/
６．https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/137159/
５．https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/73036/（なぜか消滅）
４．https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43222/
３．https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/43704/
２．https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44068/
１．https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/44645/

口コミまとめ：https://www.sutekicookan.com/【地域スレ】東京サウスゲート計画

[スレ作成日時]2014-06-15 01:45:55

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東京サウスゲート計画＜11＞

1024 匿名さん
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この位しかネガネタが無いんだねw
サウスゲートの再開発は確定して、
酸っぱいブドウ的な女々しい奴だらけで微笑ましいww
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1025 匿名さん
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>>1022
城南島じゃなくゲートブリッジだよ。
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1026 匿名さん
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>>1023
ゲートブリッジのどこら辺を言っているのだろう?
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1027 匿名さん
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つまり、同じ港南でも天王洲に近い方はダメってことだろ。
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1028 匿名さん
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>>1026
恐竜の口をした所では。
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1029 匿名さん
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>1027
急降下するわけじゃなし。どこがダメ、じゃないよ。
建築中のパークホームズとＶタワーとの間を通るそうだから
天王洲ではなく北品川駅に近い方と言うべきだし。
1030 匿名さん
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じゃあ、北品川に近い港南がダメってことね。
港南北側は大勝利!
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1031 匿名さん
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２つの滑走路へ向かう２つの飛行ルート、に挟まれて騒音サンドイッチ状態となる大崎の方が
大変だろうなあ。
1032 匿名さん
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>>1031
飛行機騒音は直下じゃなければかなり軽減される。大崎や芝浦は大丈夫。ルート直下の港南がもろに被害を受ける。
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1033 匿名さん
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>>1032
大崎や芝浦を「大丈夫」と言うなら、
港南でもルート「直下」なのはパークホームズやＶタワー。
高輪で新築中のタワーなど、高輪でももろ「直下」マンションがある。
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1034 匿名さん
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高輪は高度あるから大丈夫。
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1035 匿名さん
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残念！
高輪は高台だから飛行機に近くなる。
1036 匿名さん
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頭悪そうな回答。
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1037 匿名さん
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高輪が高台である事が逆にデメリットになる
って残念だな。
1038 匿名さん
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>>1030
港南北側も直下ルートから500メートル圏内はキツい。PT品川ベイワードぐらいだと少し軽減されるかも。
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1039 匿名さん
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>>1029
新駅と建設中のパークホームズが真下だったはず。
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1040 匿名さん
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>>1039
パークホームズの少し、Ｖタワー側だよ。
そして新駅の少し品川側で線路上を通過。
1041 匿名さん
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伊丹から10km離れた新大阪も騒音があるみたいですね。
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1042 匿名さん
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騒音飽きたよ
頭悪いネガもいるし笑
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1043 管理担当
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今後とも、宜しくお願いいたします。
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物件概要
所在地	東京都品川区
交通	None
種別	新築マンション

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