ブランシエラ三鷹下連雀ローレルコートってどうですか？

アクセス面ではあまり良いとはいえないですが
間取りはいろいろタイプがあって、選択に悩みそう。
代表間取りの中にはなかったのですが、物件概要に専用庭のような記載があるので
もしかすると、１階には庭付きプランがあるのかもしれません。
それなら１階も悪くないのかな～と、期待度の高いマンションですね。

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南向きの3LDKで63㎡ですか・・・。
狭いですね。
お値段が手ごろでも子ども2人の我が家には無理です。

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『ブランシエラ三鷹下連雀』の詳細情報は未定なので、期待を込めて送信させていただきます。『ZEHマンション』？？？思わずググって知識を得ました。なるほど！こちらのマンションはZEHマンションなのですね。ところで話は飛びますが、マンションの広告は裏の玄関側のデザインがあやふやなことが多いような気がします。出来上がってみて、エッ！！というのはよくあることらしいですし。目立つ所以外、壁がほぼ吹き付けだったり、腰壁がなく鉄格子で玄関扉が丸見え。プライバシーがなく雑然と安っぽくなっていたり。玄関が北向きなら冷気も玄関扉に直接あたるので心配です。ZEHマンションなら構造状、断熱効果に優れているので、その分、タイルを少なくして吹き付けにしたり、玄関側の腰壁がなくても大丈夫ということなのでしょうか？中身（構造）って素人にはわからないし、蓋を開けてみたら吹き付けだらけで、ただただ安っぽいデザインにしか見えないのでは？とも思います。ZEHマンションで外観も手厚いプランなら素晴しいのですが。価格との兼ね合いで難しいのでしょうか。吹き付けとタイル貼り　修繕工事で結局費用がかかるのは吹き付けですよね。吹き付けも昔よりはるかにレベルアップしているとはいえ、色々諸々考えていると、吹き付けの多い新築マンションは、今後築年数を重ねると後悔しかないような気がします。今回、長谷工さんのブランシエラ三鷹下連雀の新築マンション！！期待しかないです。

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Hタイプを見ています。

収納のウゴクロが動くので、洋室2部屋の大きさを変えられたり、ウォールドアでドアを開けておいたりできるのに注目しています。
やはり、子どもがいずれは巣立っていくと思うので、子供部屋の問題が解決できる間取りはいいですね。
あと、床暖房はついていないんでしょうか？床暖房は、ちょっと高くなってもついていたらよかったです。

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2人であれば50㎡で十分
3人であれば60㎡で十分
4人であれば70㎡で十分

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バス便で狭い。これから金利も上がり狂乱価格も収まるタームに入るので価格次第。安くないとという物件の括りにはなるね。

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>>6 評判気になるさん
昭和の社宅の感覚だね。
3人なら70は欲しいよ。
60しか知らずに暮らすなら良いのかもだけど。

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８さんの書かれているように、３人暮らしでも７０㎡はないと狭いですよね。
でも、最近は残念ながら６０㎡台の３ＬＤＫが多いです。
広くなれば価格が高くなってしまうのが原因なのでしょう。
広い間取りで新築で・・となると、購入が厳しくなるのかも。

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>>3 匿名さん
この辺りよく知ってますが、バスで10分は無理です
ましてや吉祥寺駅なんか

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　むらさき橋通りでしたら三鷹駅まで１０分以内。朝夕以外なら7～8分で行けます。遠回りして三鷹市役所前を通って三鷹通りを使うコースなら約１５分。吉祥寺も農協前から乗ると新川交差点を越えるので１５分ぐらいはかかるかもしれませんね。でも、マンションから路地を抜けて直接吉祥寺通りに出て新川バス停を使えば、１０分以内です。
三鷹駅吉祥寺駅周辺は、バス便は当たり前です。５分乗るのも１０分乗るのも料金は均一。
深夜はタクシーに乗っても約１０００円なので気が楽です。
　吉祥寺駅や渋谷駅から数分電車を待って各駅停車の井の頭線に乗り、さらに下車徒歩１０分のマンション。結局時間は変わらないのに、プラス５０００万円。ましてや住宅街の徒歩１０分でしたら子どもの通学は心配で毎日送迎が必要かもしれませんし、小さな駅だとタクシーは拾えません。諸々考えると、バス停目の前。むらさき橋通り沿いなら安心です。？？？ということで迷いに迷って場所探しをしている次第です。最後まで読んでくださった方ありがとうございました。

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うーん、駅までの所要時間って朝晩の通勤時間帯こそ大事な気がしますけどね。

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実家が三鷹で農協前界隈に住んでました。
三鷹はバスが充実してるので、待てば10分間隔、早い時は連続くらいで来ます。
ただ前の方も書いてますが、待てばです。
朝、特に雨の日は激混みで乗り切れず何本か見送り(そもそも止まってくれない)ます。吉祥寺は万助橋過ぎたあたりから駅前めちゃくちゃ渋滞しますので、そこからが長いです。降りて歩いた方が早い時もあります。
なので通勤通学のバス利用はかなり余裕を持たれた方が良いです。
このことを許容できれば、バスに乗れば三鷹吉祥寺、その他調布や仙川などに出れることは便利ですし、この辺りの環境は落ち着いていて良いと思います。

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　昔は、バス事情は色々不便もあったようですが、今は道路もかなり整備され、三鷹通りも吉祥寺通りも朝夕は片側バスレーン専用タイムでバスのみしか通行できないようになっています。バスの本数の多さにもびっくりしました。先週も確認してきましたので（笑）１０分待つ？それはないと思います。それともう１つ。自転車を使う場合、平坦な道なのでありがたいと思いました。電動自転車の必要はないようです。
とにかくモデルルームがオープンするまでに色々納得いくまで調べてみたいと思っています。
２０年前は、東八通りも開通してなかったのですから。今後、外環道が開通したら、また変化するんでしょうね。アッ！このマンションから、車で高井戸インターまで15分かかりませんでした。それも驚きました。

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諸々整備されてなお通勤時に三鷹駅まで15分、吉祥寺駅まで18分って事だよね、ホームページによると。バス停までの時間やバス待ちの時間考えると20分では利かないって事だよね。現実は乗りたい電車の25分くらい前に家出る感じかな。

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アクセス重視ではない人向きかもしれません。
駅までバスで行くのはちょっと厳しいかなという人には難しい立地。
静かで住みやすそうなのですが、価格次第でしょうか。
ファミリーで住むにはよさそうですが、価格が気になりますね。

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広くて安かったら検討したいな。

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今時はどこもかしこも圧縮間取りで詰め込んてるから広くて安い物件が欲しいならもっと西に下ったほうが良いかもね。

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南向きの３ＬＤＫが中心ということですが、
間取りをみると、いずれも７０㎡以下で狭そうかなと感じました。
価格はもちろんそれぞれの予算にあったところを選ばなくてはいけませんが
間取りの広い物件を探すのって、なかなか難しいですね。

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バスありきの生活に慣れていないと、ちょっと考えてしまう立地。
駅まで自転車という方法もあるでしょうけど、駐輪場の問題もありますよね。
バスの本数があれば、そんなに不便ではないのでしょうか。
近くにお住いの方から情報をいただけると参考となりありがたいです。

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公式サイトを見ていると、バスは2.4分に1本あるみたいです。
路線バスがかなり多くあるようなので、
思っていたよりはバス王国だったので驚きました。
三鷹にも吉祥寺にも出やすいところはいいなーって思います

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駅までのアクセスがいま一つよろしくないようなので在宅勤務の方、近所にお勤めの方に向くマンションなのかもしれません。
掲示板では駐輪場の話が出ていますが、三鷹駅、吉祥寺駅周辺の駐輪場に空きはありそうですか？

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バスは遅れとかで最長10分待ちくらいはあるかな。朝は困る程遅れることは稀だけど
自転車は駅の駐輪場は空いてる、問題はマンションの駐輪場設置率
１戸２台だと共用部が自転車だらけでエレベーターも面倒

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モデルルーム見学終了。価格高い。スペック低い。結論、ない。

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都下の初月契約率はここ最近ずっと低空飛行。駅遠物件から販売が苦しくなってるよね。

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駅から徒歩〇分ではないですからね

朝の時間は逆算して、バスに乗って、そこから電車で・・・

JR中央線「三鷹」駅からバス8分　「三鷹農協前」バス停下車徒歩3分
徒歩2分の「三鷹農協前」バス停からJR中央線「三鷹」駅までバス15分
JR中央線「吉祥寺」駅からバス11分　「三鷹農協前」バス停下車徒歩2分、
徒歩3分の「三鷹農協前」バス停からJR中央線「吉祥寺」駅までバス18分

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高くてもいいから広いのがほしかったな

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どうでもいいけど造語のブランド名、キラキラネームみたいでダサいから、(仏語と伊語合わせるって)ブランシェとかそのままのワードの方がまだいいかな。

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立地が悪かったりデベブランド力が弱かったりするほどネーミングでごまかす

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狭いというお声も見られますけど、1LDK 50.05㎡～3LDK 80.21㎡、
都内でこれだけ広さがあれば良い方ではないかなと思います。
バス利用の場所だからこそ、この広さが確保できたのでは。
駅徒歩圏だと一般サラリーマンが買えないような価格だったような気がします。
しかしながら、駅から遠いとはいえ、小学校中学校、市役所、
公園、図書館、交番、その他生活利便施設は徒歩10以内にある感じなのです。
保育園や幼稚園もたくさんあるみたいです。

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>>20 匿名さん

12/16からダイヤ改正がありました。
どこも減便など業界全体が厳しい状態ですね…
マンション前の通り、農協前バス停からマンションまで(逆方向からも)の写真です。

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現地のお写真をアップされていた方がおられたんですね。
ありがとうございます。
工事に関しては、まだまだこれからっていうところでしょうか。

バスの本数、減ったんですか？
きちんと確認しないと…
バスの運転手不足ってあちらこちらで言われていますから

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バスで三鷹駅または吉祥寺駅へ行く場合は不便な立地と思う。

三鷹駅へはMCC三鷹ビル前からバスに乗ると思うけど、三鷹駅の駅前通りに入る道路は狭く、歩行者がしばしば横切るし、三鷹駅南口のロータリーが混雑していてバスそのものが入れないことがあるから、かなり混むことがある。

吉祥寺駅へは、MCC三鷹ビル前からのバスの本数が少ない。本数が多い吉01系統は三鷹市役所前まで歩く必要があるが、乗客が多くラッシュ時は乗るのに時間がかかる。吉祥寺駅までのバス専用レーンは、井の頭公園がある万助橋を過ぎて井の頭通りと交差する吉祥寺駅前交差点までと短い。このバスレーンに三鷹市周辺の各地域から吉祥寺駅へ向かうバス系統が集中し、井の頭通りからの一般車両が進入禁止になっていないので、バスレーンから井の頭通りへの右折もままならない。井の頭公園入口バス停は朝ラッシュ時は全て通過するので、万助橋バス停から吉祥寺駅まで降車できず、30分以上かかることもしばしば。だったら万助橋でバスを降りて歩いた方が早いという本末転倒な状況になることもある。

以前同地にあったいなげやは戻ってこないようだし、歩いてサミットや地元のマルゴ青果には行けるけど、買い物の点でも正直微妙。
教育で、幼稚園が周辺にいくつかあったり、小・中学校と都立三鷹高校が近いことくらいかな。

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バスの減便はどの地域でも問題になっていますから、将来バスの便がかなり減ってしまうということも
ある可能性は否めないですね
そう考えるとバス移動を主にしていると、移動手段がなくなってしまい不便さが増してしまうのは懸念されます。
今のところは本数的には問題なのでしょうか

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2023年の都内の人気ランキングでは、三鷹市は住みやすい街ランキングで33位となっています。不便そうな点もあるけど、住みやすいと感じている人も多いってことでしょうか。

その人気の理由を見ると、なるほどなと納得がいきました。公園が多いこと、街が静かなこと、街の歴史や伝統など文化資源が豊富である、生活利便性が良い、職住接近が可能な点、だそうです。都内の他の街の特徴とはまた違っていて、そこに魅力を感じる人が選ぶのだろうなと思いました。

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現状、周辺のバスの便数も路線数もバス停も多すぎて
乗換案内が完全に機能しないレベルなので、
減便のことはあまり気にしなくてもいいエリアだとは思う。
全国的な運転手不足の影響は今後うけるだろうけど、
市役所も並びにあるし、それでも影響をうける順番は遅いはず。

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周辺在勤の準地元民だけど、この辺の地元民って、地元愛・吉祥寺愛が周りが思う以上に強い。
「吉祥寺からバス」って、外の人は「吉祥寺はいいけど、でも通勤で毎日駅からバスに乗んなきゃいけないのかよ～」デメリットを先に考えると思うんだけど、
この辺の人は「吉祥寺までバスですぐいける」ということを先にメリットとして考えて、誇りと愛着を持ってる。
この辺の価値観は分かり合えないと、地元の人と話して思う。
「でも通勤通学めんどくないですか？」と遠回しに聞いても、元々それが当たり前なのでピンとこない、みたいな。
「確かにめんどくさいけど…でも吉祥寺は便利だし？」みたいな。

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>>37 eマンションさん
連雀民ってその傾向ありますね。なんだろうあの選民意識みたいなの。
隣なのに牟礼を見下すし、調布と間違えようものなら猛反論するしｗ
それでいて井の頭アドレスや武蔵野市には微妙な劣等感も抱えてて面白いです。
連雀とくに下連雀って住んでる人にとってはブランドなのでしょうかね。

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下連雀はエリアが広いからその中でも格差意識凄そうだよね。この物件周辺といずみ通りより北では住んでる層がかなり異なるだろうし。まあ牟礼は仕方ないんじゃないって連雀民じゃなくても思うが。

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南向き物件なので、陽当たりがよく
日中は電気をつけなくても良いくらいかもしれませんね。
買物も便利で、学校も近いため生活環境は整っていると思います。
でも、高いですね～。駅までの距離を考えるともう少し価格が安ければ…。

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そうですね、南向きって日当たりだけじゃなく、いろんな恩恵があるなと思ってます。

間取りは3LDKが中心で、1LDKが1タイプ、2LDKが1タイプとなってますが、1LDKは50㎡もあるんですね。間取り図を見た感じではその広さを感じられないんですけど。どこがどう広いのかな？収納でしょうか、リビングダイニング？全ての空間がそれなりに広いのか。

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駅まで遠くても、たぶん吉祥寺に出やすい、吉祥寺が生活圏っていうのが値段に影響している気がします。
バスの本数結構ありそうですし、
普通にスムーズに移動は出来そうなんですよね。
だから駅から遠いこと自体は支障ないであろう、というかんじなのかも。

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似たような駅遠物件ならファインスクエアの方が安い？グランシエロ入れて三つ巴だね。どこが最初に完売するか。

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めちゃめちゃ公式も吉祥寺推ししていますよね汗
でも確かに今現在はバスの本数も多いですし、電車に乗るまで路線バスというワンクッションがあるのを気にしなければ、
普通に気にならないのかもしれません。
ただそれでもやはり、価格は本当に強気だよなぁと思います。

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公式サイトの現地案内図を見て吉祥寺駅にこれほど近いの！？と驚きましたがレジデンシャルサロンでしたか（笑）
まあバス停が近いですし、本数も豊富なのでいずれの駅を利用するにも便利だと思います。
この辺だと若い方は自転車利用が小回りがきいて便利そうですね。

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三鷹駅徒歩圏内の物件価格に引っ張られているのか、強気な価格設定ですね。
立地的にはどうしてもプラウドシティ吉祥寺と比べてしまいますが、新築が良いという方はこちらを選ぶのでしょうか。
駐車場もそんなに多くないので、どんな人が購入層なのかとても気になります。

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近隣のアデニウム吉祥寺の中古買ってフルリノベした方が安く済むんじゃないかと思ってしまった

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近隣中古買うよりも、近隣で戸建ての方が選択肢としてあるのでは
1億あればまあまあでかい家建てられそう

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確かに中古でフルリノベは選択肢に入りますね。
駅に近すぎるマンションはマンションサロンの地図だったりするので注意ですね（笑）
今のマンションの価格は高すぎて到底買える気がしませんが、場所を選ばなければ少しずつ価格が下がってきているんですかねぇ？

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値段下がって欲しいのですが、残念ながら三鷹市全体でも微増傾向ですね。
特に上連雀と下連雀は強く、井の頭と牟礼も追従しています。三鷹駅と吉祥寺駅がチャリ圏内だと堅調のようです。
東八道路を挟んで南側はまだ比較的落ち着いているようですので、価格は駅距離と比例しそうねえ。
もしくはもっと西にいくしかないのかな……。

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バス便でこの価格なら中央線の少し奥に行って安い物件買う方が得策だと思う。

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人手と需要不足で将来的にバスの減便リスク抱えるくらいならたとえ三鷹以西でもそうそう減便にはならないであろう中央線の駅近の方が良いのでは？って発想もわかるね

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確かに、この価格まで行っちゃうと、予算ある人は駅直結のシティタワー国分寺とか、徒歩数分のプラウドタワー武蔵小金井も検討範囲に入っちゃいますしね～
築年数を妥協できるなら、三鷹駅直結のクレッセント三鷹ザ・タワーも入ってきちゃう

自分だったらここに億だすならクレッセント三鷹ザ・タワーにいっちゃうかも
それかプラウドシティ吉祥寺

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価格、見ました。伏せておいた方がいいですか？

現在の販売住戸で、予定最多価格帯がこのくらいだとすると、パワーカップルくらいじゃないと払えない気はしました。でも、もっと高いマンションもありそうなので妥当といえば妥当でしょうか。
教えてくれたマンションも見てみます。

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戸数も多くないことですし、地元のカップル～ファミリー向け物件ということになりますかね。

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3LDKが8,000万円弱なら、まあまあ買える人はいるのでは
とはいえ60㎡台なので狭めではあるけど
ただそうすると、中古マンションも検討範囲に入れられる人は周辺中古に流れちゃいそうな気もしますね
あのあたりはまだ70㎡台で8,000万円弱の中古マンションがぽろぽろ出てきますし

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地縁ある人だったらいいのでしょうけどここを買える人はほかの物件でも購買圏内に入ってきそうですね

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駅近も駅遠も販売ペース鈍ってるよね。実需の限界感じる。

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もう1期7次ですか。思ったより順調に販売進んでるんですかね。
三鷹駅・吉祥寺駅はバスアクセスが異常に充実しているので、駅から遠くても堅実ですね。
1時間に10本以上バスがあるなら、個人的にはむしろ便利だと感じてしまいます。

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7次って順調なの？
むしろ逆なような。
グランシエロとかファインスクエアとか他のバス便もまだ売れ残ってるし徒歩圏物件も売れ残ってるよね。

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>>60 匿名さん

売れてる物件とは言えないよね
この駅距離感になると、中古物件も大量にある。

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グランシエロは難ありの部屋以外はちゃんと売れた印象だけどな。ただ、残ってる1階の物件とか、あれは売れるのかねえ。歩行者と車の騒音がもろだから、なかなか売りづらいだろうね。
ファインスクエアは第2期1次も即日完売で、着々と売れてるんじゃないかな。
結局、マンコミュでは売れない売れないって言われながらも、このあたりの物件は実需が堅調だから、売れていっちゃうんだよなあ。

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パークハウス、ブリリア、プラウドもすごい順調と言うペースとは言い難いような。いずれはみんな完売すると思うけど、一昔前に比べるとペースダウンしてるから実需にしても結構ギリギリラインになってる印象はある。そんな中御殿山のプラウドシーズンは果たしてどうなるのか。

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サマーキャンペーン、8月31日まで、事前予約でモデルルームに行くと、首里石鹸かゴディバかもらえるようです。

首里石鹸を聞いたことがなくて調べてみました。

https://suisavon.jp/

いやらしく値段を調べちゃいましたが、1210円だそうです。手作り石鹸なんですよね？カラフルでかわいいです。前、ここのじゃないですが保湿石鹸をもらって質感がよかったので気になっています。首里城の復興支援石鹸もあるようで、そういったものは支援の意味でも買いたくなりますね。

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キャンペーンとかやり出した時点で察しかな

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価格が厳しい～。ここ買うならプラウドシティ吉祥寺の中古買うわ～

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たしかにバス便物件の割には??という価格かも

でも今どきはどこも高いですよね

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北口ファインスクエアが早々に完売だね。バス便で坪400万切ってたのは魅力だったんだろうね

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予言しよう
ここの１０年後の中古販売価格は坪２００万台だよ

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三鷹市は市の北部しか電車が通っていないので、かなり路線バス文化っていうかんじがする。
だからバスアクセス自体がデメリットというかんじは
市民的にはあまりしないかなーって思いました。
駅まで徒歩圏内だと、むしろとんでもない金額になってしまいます汗

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少子高齢化と運転手不足でこの先も減便や運休さえなければ特に不便を感じる事もないと思うよ。2024/2025年に北も南も大規模にダイヤ整理があったばかりだからそうそうないとは思うけど。

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三鷹市役所の近くにニトリモールができるんですね。便利になって良いですね。
https://news.yahoo.co.jp/expert/articles/22890a21f2378b60010d7c6489d33...

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ニトリ効果で販売加速だね

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ホームページに載ってる3LDK6900万ってどこにあるの？7800万で買う人とかいるのかね？

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じわじわ下げて7500切ったくらいでやっと買い手が見つかる感じじゃないかな。三鷹といっても駅から近くないし、この辺りのエリアに相当の思い入れがある人以外買わないだろう

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まぁ駅近の方が良いに決まっているんでしょうけど、あまりに高いですからね。。三鷹吉祥寺エリアを生活圏にしたいけど駅近は手が出ない人にとっては丁度良いんじゃないですかね。バス停近いし、10分前後で三鷹駅着きますからね。

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>>77 匿名さん
ドアto改札だとなんだかんだで20分以上かかるのよねー
朝は駅のバス停混んでて降車待ちあるし

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>>78 匿名さん

確かに、ドアto改札だとそうですね。やはり移動時間的には徒歩圏には敵わないですね。私は残念ながら手が届かないのでバス便で検討中です。。

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中途半端に不便なバス便より三鷹でなくても良いから駅近をどこかで探した方が長い目では良いと思うけどな。少子高齢化の時代に何故敢えてバス便なのか。

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三鷹吉祥寺よりも不便な駅の駅近にするか、三鷹吉祥寺のバス便にするか
同価格帯だと中央線の駅近ならかなり西の方に行かないといけないし　西武新宿線なら上石神井あたりの駅近が狙えるけど
そのへんの考え方は人それぞれだろうね

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チャリで吉祥寺いけるのは地味に強いがバス便は嫌だ
うーん難しいね

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資産価値として強いならもっと売れている訳で。一般的には少し不便なこのマンションを買うべきなのは、実家がこの辺とかで個人的に便利な層だけだろう。

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同じバス便でも北口のファインスクエアが早々に完売したのを見ると何か検討者の需要とズレてるものがあるんだろうね。

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シンプルに価格かな。ファインスクエアは坪単価が多少安かった。駐車場無しだったので私は嵌りませんでしたが。
この物件は引き続き気になってはいるので、第2次は販売加速してほしいね。

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>>85 評判気になるさん
この立地では少し高いですよね。いくらなら購入検討って感じですか？

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>>86 eマンションさん
５００万引けば売れるっしょ

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立地もそうだが、少し狭くない？笑
2LDKとほぼ同じ面積の3LDKに+数百万払うやついんのかね。実家へのアクセスを重要視する層だけでは。

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ジオの価格がここの追い風になるか

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なんかジオ高く売り出してほしい奴がいろんなスレでコメントしてるよな

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マンマニさんもコメントしてたが、この予算だとプラ吉が買えてしまうのですよね、ここは地元民の需要を狙ってるのでしょうか。

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中古で良ければプラウドシティ吉祥寺の方が良いでしょうね

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先週見せてもらったけど、この時代の新築なのにカードキーじゃなくてリアル鍵っほい？売りに出す頃にはリアル鍵は絶滅してるだろうから昭和の物件扱いになりそうで不安だ

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どっちもいける

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>>93 評判気になるさん
カードキーのところなんてあんまりないだろ

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>>95 匿名さん
も、もしかして田舎の方！？
東京の新築はカードキー。

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カードキーとか何年前のトレンドだよｗ
今は顔認証かラクセスキーが主流だろ

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ラクセスキーってなんだこれ。顔認証は分かるが、こんなデッカイ鍵を持つのが今の主流なんです？

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カードキーはワロタ
アパホテルかな？

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世間の流行りの話は置いておいて、ここはラクセスキーってことでいい？

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ラクセスキーで共用も自宅の両方ってまだ少ないだろ
ポップアップ式なら多少小さいけど、物理鍵部分は必要なわけで

言うて、新築分譲のカードキーを知らない私は田舎者だがなw

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もう来月入居になった訳だが、8割くらいは埋まってると思っていいんだろうか。
入居したはいいものの、周りがスカスカで誰もいないなんてのは嫌だけど、情報持ってる人いる？

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第2期1次の販売概要からすると、埋まってるのは６割くらいと予想

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とてもコンパクトな間取りですよね。
駅にもそんなに近いわけではないですし、この価格設定はかなり強気なのかなと感じました。
バス利用を主として考えるなら、坪単価高過ぎませんか？
先着販売もあり、第2期1次販売もと考えると苦戦しているのかも。

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ちょうど今日、この物件のチラシDMが投函されてました。売れ行きは悪そうですね。

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バス１０分前後でなんやかんや玄関から電車乗るまで２０分近くかかると考えるともう国立駅近から新宿行くのとあんまかわらんのよね
そう考えるとめちゃ高いよ

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国立駅徒歩7分の新築2LDKでも7400万円するからそんなもんなのでは。どこも高いねー

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10月時点では3割だったらしいね。もう6割も埋まったんだ。いいじゃん。

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1月から売り出して10月時点で3割ってスカスカ過ぎない？資産性は予想通りないから三鷹愛好家の永住向きかな。

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完売までにはもう少し時間がかかりそうですね。バス便物件なので地縁がない人は入ってこなさそう。

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>>106 さん

確かに「国立駅」から新宿駅に行くのと本物件から新宿駅に行く時間は変わらないのかもしれません。でも国立駅に住む人、いないですよね。国立でマンション買うなら徒歩15分以上の物件しか新築ではないです。プラウドシティ国立に至っては駅から徒歩30分近い距離。完全バス便です。しかも夜間は本数も少なく終バスも早い。

本物件と「国立駅」を比較する意味がありませんね。国立の物件の方が都心に行くには＋15～30分余計にかかり遠くて不便。それだけです。

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>>111 通りがかりさん
ここに住む人は売らない(売れない)永住前提の三鷹に地縁がある人だろうし国立バス便の物件も同様で検討者が重なることはないと思う。三鷹に特にこだわり無い人は都心までの時間が同じならわざわざここを選ばず国立の駅近築浅の中古物件を選んだ方がマシって考えるだろうね。

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三鷹愛好家のわたしももう少し駅近が良いのでここはパス

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>>112
売れるかどうかは価格次第。国立の駅近と三鷹吉祥寺のバス便のどちらを選ぶかは人それぞれ。駅力も周辺環境も全然違うし、別に駅距離だけで家を買うわけではない。このスレを見ている本物件検討者はそういう視点で考えを巡らせているはず。

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最近は駅遠物件、バス便、定借など一般的には「安く出るだろう」という属性の物件でも、びっくりするくらい高いことも少なくないので、期待せず価格が出るのを待つのが吉。

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アホみたいに高いのに少しづつは売れてんのかね
時間かけて売り切れるのならクソ高い価格も正解なのかもね
最近はモデルルームに常駐する必要ないし

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物件概要から。
先着順も加えると33戸残ってるのかな。
半分は捌けたって事だよね。
このご時世バス便でこの価格でこの売れ行き、健闘なのかなどうなの？

備考
予告広告｜
全体で販売するか数期に分けて販売するか確定しておらず、販売住戸が未確定のため記載の専有面積等は未販売住戸（29戸）のものを記載しております。

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>>117 匿名さん
期を分けるとかいいつつ次期のやつでも希望すれば買えちゃいますからね
全戸販売中みたいなもんで半分しか売れてないっていうのは相当不調かと

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売上の平準化もあるだろうからなんとも

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3LDKに踊らされないでくれ。60㎡でこの価格はおかしい。

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どういう属性の人が買うの？

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>>121 ご近所さん
通勤しない人で世帯年収1200万超えてて三鷹吉祥寺エリアが好きな人にはいいんじゃないかね

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下連雀ってかなり南北に地域が長いんですね…
名前だけ見たら、もっと駅に近いのかと思っていたのでちょっとびっくり。
絶対に路線バスを利用しないとッていう立地だなぁ。
駅の近くに駐輪場、今から確保するのは難しそうだし。

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下連雀エリアは南北だけでなく東西にも広いから何丁目何番地までちゃんと見ないとだね。

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>>120 ご近所さん
高いけど、今はそういう相場ということ。残念だけど。これが高くて買えないなら、もっと西に行くしかないね。

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>>118 匿名さん
全戸販売中じゃありませんよ。
4割は完全に売り止めているので買えません。
憶測でネガティブなことを書くのはやめましょうね。

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駅近物件の供給が続いて値段も上がる一方だからいずれお得感が出て来そうだよね。世の中すべての人が駅近買えるわけでもないしいずれは完売でしょう。

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駅近が買えなかろうが常識人は坪単価で見るから下連雀のこの立地でこの狭さで買う人は相当限られるでしょ。バスすら許容するんだから、どうしても三鷹のこの場所がいいって人以外は選択肢に入らなそう。周りに良い中古マンションも多いし。

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その中古も同じような坪単価なのですが。

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>>129 匿名さん
割り算苦手なら雰囲気で購入するのが良いかも！笑

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新春キャンペーンか。察しだね。

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もう棟内でモデルルームもやっているようなので実物を見て検討できますね。購入者にはインテリアオプションで30万円も付くみたいです。

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>>132 匿名さん
何千万も割高で30万貰えるから何だというのか

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>>133 マンション掲示板さん

何千万も割高？笑　今の相場で坪単価300万円切るとでも思ってんの？どういう理由でネガキャンしたいのか知らないけど、あまりにも意味不明な数字は書かない方が良いよ

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どの物件にも出没しますが、何の参考にもならないネガティブ（というか中傷と言っていい）コメントをいちいち被せてくる特定の人間がいますね。検討者からすると不快でしかないですわ。そんなにこの物件が気に入らないなら他のスレに行ってほしいんですが。

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>>134 通りがかりさん
何千万も、というのは盛りすぎだが1000万くらいは割高だと思うし30万の特典じゃ全く効果ないだろう。

ここまで金利が上がって不動産熱も下がってんのに未だに60㎡の8000万弱じゃ相当きついべ

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不快にさせるために書き込んでんだから135みたいな反応はしめしめだろうな

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ここの売主大丈夫ですか。

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マンションの最寄駅がいずれも遠いなと感じますが
駅から離れているほうが暮らしやすいかなぁ。
実際の間取りや設備を見て、購入検討できるのは嬉しいですが
価格はかなり高めの設定なので、実際の間取りなどを見てどう感じるか
こればかりは足を運んで自分の目で確かめないといけないですね。

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>>139 匿名さん

狭すぎるからやめたほうがいいと思う。子無しなら良いと思うけど、将来子供欲しいなら永住は向かないし、売る際は元々割高&新築プレミアム剥奪で微妙。駐車場が足りてないのも大幅減点。・・・誰が住みたいんだこれ

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子無しは何か事情でもない限りバス便は狙わないと思う。ファミリーに狭すぎるバス便って確かに中途半端かもね。

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通勤時のバスは2～3分おきにあり、バス停もすぐなのでそこまで気にならないね
自然も多く、夜間対応の児童病院の多いエリアだし、なんといっても子育てにはもってこいの場所だよね。
それなりの60後半の平米数の部屋選べば表示価格よりだいぶ高くなると思うので手出せないけど、子供のこと考えるとこの場所の新築はかなり魅力的。

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子育てにはもってこいの場所って、それ三鷹に実家がある人限定じゃない？

しかも子育て期間終わったら狭すぎて厳しいし、とはいえこの物件にプレ値が付くとは思えないから売るのも大変そう。実家が近くて、子供が大きくなって手狭だとしてもやっていく覚悟がある人、そういうピンポイントのニーズ。

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武蔵野台地で災害リスクも少ないし、下連雀に住みたい人はいっぱいいるよねー
駅近はもう手が出せないくらいけど、これくらいの値段ならと思う人はいそうかもね
まあ私はこの値段でも躊躇してしまうのですが、、

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しばらく販売続いてる印象だけど残り何部屋なんだろうね

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