東京ドーム跡地再開発ってどうだべ？

コイシカワフラッグは？

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しきちないじゃが、
仕方がない。

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文京後楽ガーデン

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交通量が多く環境が良くない場所なので、タワマンたくさん作って儲けるのがよいと思います。
イメージとしてはこのような感じです。
https://wired.jp/2017/02/18/china-cities-gallery-1/

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ららシティ文京

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この辺は海岸通りとかと違って交通量多くないですよ。周辺環境は恵まれてると思います。

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トウキョウドームシティ

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リバーサイド文京ベイ

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多分、超高層オフィスと超高層マンションのセットで下層部が店舗のミッドタウン後楽園になるんじゃないかな。
https://search.yahoo.co.jp/amp/s/www.zakzak.co.jp/article/20230831-DRA...

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三井版の麻布台ヒルズになりそうですね。

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>>9 妄想してみた！後楽園庭園側に超高層マンション2棟青色、ピンクがオフィス超高層棟、後楽園ホールや黄色いビルも取り壊して超高層オフィス、下層部を繋げて緑が低層棟ショッピングモール、黄色が3階の高さでプロムナード、歩行者専用ペデストリアンデッキ。多分全く異なるだろうが希望的構想！

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分譲マンションならかなりの高値になりそうですね。

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>>10 匿名さん
>>9 後楽さん
>>11 後楽さん
確かに可能性あると思います。これだけの敷地で都心部にはほぼ無いので、麻布台ヒルズの様なミッドタウンの流れが出来る可能性大だと思います。外苑前では、樹木等で制限がかかりあまり大々的に出来ませんでしたが、後楽園ならもしかしたら、300メートルクラスの超高層も可能性あります。楽しみです！

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ミッシェルなんちゃらとか極左マスゴミが張り切らいない事を祈るばかりですなｗ
奴ら、三井不動産を敵視してるからね

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＞そういや昔、パークタワー文京小石川タワーの奴らがあそこにミッドタウンが出来ると鼻息荒く主張していた時期があったな。笑

＞中央線の南側ならミッドタウンはありえると思うけど、北側はミッドタウンもららぽーともないと思います。集客力が違い過ぎる。

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ノースシティ水道橋ザ・リバーサイド

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>>14 匿名さん
おっしゃる通り、目の敵にして計画を潰しにくるから、もしかしたら何処かの大手不動産屋が裏で手を回してるのかな。

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ノースシティ水道橋タワー　ザ・リバーサイド
ノースシティ水道橋タワー　ザ・ハイウェイサイド

の 2棟が分譲された場合の予想坪単価は？

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LaLaポート豊洲が有楽町線とゆりかもめであれだけ集客あるのだから、丸ノ内線後楽園、南北線春日、JR水道橋.三田線水道橋、大江戸線春日で十分集客あるから普通に可能でしょう。遊園地や吉本の劇場も多分残るだろうし。

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この辺りは埋め立て地というだけでなく、水害リスクが非常に高い場所です。マンションはないでしょうね。

https://www.city.bunkyo.lg.jp/var/...

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東京ドームの移転が完了してからでないとドームシティは解体できません。

めちゃくちゃ先の話だと思いますが、スレを立てるのが早すぎませんか？

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>>22 マンション検討中さん

たぶん2040年頃だよ。

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このノースタワー水道橋が坪1800なら日本はハイパーインフレになったと言って良いでしょうね。
勝どきも坪1500はくだらない時代だと思います。

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ミッドタウン^ ^
ガーデンヒルズ^ ^


ふぅ。。。

相変わらず狂人が多いなぁ。。。。。。。

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確かに少し早いスレかも知れないが、夢を語るスレで良いんじゃ無いですか。最初にも書いてある通り夢を語る形で。他にもそんなスレ沢山あるし。

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麻布台ヒルズスレも最初はこんな感じでしたからね。

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商業地域なのでタワマンとか板マンを詰め込むのが一番儲かるでしょうね。
まさにハルミフラッグの再来かと。

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臨海地下鉄と築地の球場が連動するな。これが開通しないと多分築地の球場は出来ないだろうし、球場出来ないとドームも壊せないからこの3つが東京を色々と大きく変えるね。

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だから、ハルミじゃなくてスイドウバシだよここは。

しかし、スイドウバシフラッグって案外語呂が良いな。

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>>29 口コミ知りたいさん
つくばエクスプレスが延伸するかどうかですね。ここが一番大きく関わると思う。先ずはこれが最初に決まらないとね。

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つくばエクスプレスの延伸と、臨海地下鉄、築地の球場、そして東京ドーム再開発と大連動だね。東京凄過ぎと言うか三井不動産が凄いのか！

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>>32 評判気になるさん
確かにつくばエクスプレスが延伸決まったら、柏の葉キャンパス再開発地域の土地も値上がりするしね。

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>>29 口コミ知りたいさん
築地の再開発完成が2030年台前半を目指すと言ってるから、それからドームを移転解体すると、結局2040年ごろになるな。

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>>29 口コミ知りたいさん

臨海地下鉄の完成を待ってからとなると、2050年以降だな。

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>>35 マンコミュファンさん
その前に臨海地下鉄出来るんかね。全く話し進まないね。

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築地の再開発も8000億とか言ってるけどそこまでの施設作るのにどんだけ掛かるんだ。そっちも下手すると2040年頃じゃないの。

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臨海地下鉄、三井不動産ならやるよ。先ずはつくばエクスプレスを日本橋に延伸して日本橋一丁目中地区第一種市街地再開発事業に直結、東京駅は八重洲側に駅を作りミッドタウン八重洲と直結、そして築地の再開発地域と晴海フラッグ付近に駅を設置してつくばエクスプレスの柏の葉にも住宅増設、その沿線も狙ってるだろう。全て三井不動産の開発地域を通っているから必ず推し進めて来ると思います。

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>>38 口コミ知りたいさん
確かに全部三井不動産と絡んでますね！そして後楽園の開発もと言う事ですね。全部計算通り何ですね。三井不動産恐るべし！

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>>39 マンコミュファンさん
その中でも築地と後楽園は東京駅からか半径3キロ圏内に残された10ヘクタール超えの超大型開発地域の2つ。この先そのサイズの開発は半径3キロ圏内でこの交通立地は、ほぼ現れ無いでしょう。

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都心3区と線路北区を一緒にしちゃいかんよ。

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>>41 匿名さん
何言ってるかよくわからん。

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>>41 匿名さん
もう千代田区、港区、中央区(築地のみ)に13ヘクタールの土地は今後もう出ないよ。

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豊島区文京区板橋区なら13ヘクタールは余っていそうですね。
都心3区は厳しいので都心3区はミッドタウンを作るしかないです。

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本当に三井不動産に聞いた記者がいるんだ

「南船橋」駅直結の商業施設開業／再開発「日本橋」の次は「水道橋」か 三井不動産
投稿者: 牧田司
https://www.rbayakyu.jp/rbay-kodawari/item/7301-2023-11-29-13-00-11

>すかさず、「橋といえば水道橋。次の〝東京ミッドタウン〟は水道橋ではないですか」と若林氏にビーンボールを投げた。若林氏は微笑を浮かべただけでさらっと交した。代わって同社広報担当者が「東京ドームには愛着があります」と、また別の担当者は「後楽園もあります」とはぐらかした。

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>>19 水道橋さん
ららぽの顧客は豊洲の地元民プラス湾岸地域の隣接地域の住民がほとんどだと思うので、比較は困難かと。東京ドームシティは池袋とか新宿とか渋谷みたいな副都心的な中心にはならないと思います。ただ周辺の地域で不足する公共空間を創出するために再開発が今後活発に行われると思うので（それしか土地を作る方法がない）、そうした再開発地域の住民の生活利便性を高めるインフラとしての東京ドームシティの重要性は高まっていく事でしょう。何でも反対の人には不都合な未来でしょうが、文京区の現今抱える問題の解決にはそれしか残されていません。多くの区民が賛同するでしょう。

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豊島区、板橋区は論外！都心3キロ圏内からどれだけ離れてるのやら。後楽園なら交通結節点5路線で希少性は高い。都心3キロ圏内では皆無でしょう。

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というか中央線を越えると、都心3キロ圏内からは外れてしまいますが。

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文狂さんは国会議事堂辺りが都心中心地（かなり北に外れているとは思うのですが）だと仰っていますが、国会議事堂から3kmって、中央線北は圏外ですよ。

どう贔屓しても、中央線を越えると都心3キロ圏内からは外れてしまいますよ。

https://www.cloudremix.net/Map-Circle/

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実質的な都心って、
東京駅2km圏内＋東京タワー2km圏内＋東京ミッドタウン2km圏内、とすると99%おさまります。

試しに円を描いてみてください、一目瞭然ですから。

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