横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「Brillia(ブリリア)新百合ヶ丘ってどうですか?」についてご紹介しています。
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マンション比較中さん [更新日時] 2026-01-11 13:48:24

Brillia(ブリリア)新百合ヶ丘についての情報を希望しています。
都心へも江ノ島方面へもアクセスいいですね。
オンオフをしっかりつけられそうです!

所在地:神奈川県川崎市麻生区東百合丘四丁目17番2(地番)
交通:小田急小田原線「新百合ヶ丘」駅徒歩18分
小田急小田原線「百合ヶ丘」駅徒歩18分
間取:2LDK+S~4LDK ※Sはサービスルーム(納戸)です。
面積:69.38平米~90.11平米
売主:東京建物株式会社
施工会社:未定
管理会社:株式会社東京建物アメニティサポート
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/Brillia(ブリリア)新百合ヶ丘

物件を検討中の方やご近所の方など、色々と意見を交換したいと思っています。
資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)

よろしくお願いします。

[スレ作成日時]2023-10-07 13:17:47

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Brillia(ブリリア)新百合ヶ丘口コミ掲示板・評判

  1. 625 検討板ユーザーさん

    >>624 eマンションさん
    お見事。

  2. 626 通りがかりさん

    このスレにいる、ブルーライン延伸を否定してる人達は何者なんだろうか…
    購入予定者でもなければ、近隣住民でもなさそうなのに何故ここに書き込むんだろうか…

  3. 627 eマンションさん

    >>626 通りがかりさん
    ほんとそれ。
    質問に質問で返してくるところ頭悪いとしか思えないね。
    多分新百合を夢見て柿生あたりにマンション買っちゃった人かね?
    ここらへんの地価が上がるのが面白くない人達なんでしょ。

  4. 628 匿名さん

    中国で自動運転で高速の料金所に突入なんて事故ニュースでやってた。

  5. 629 評判気になるさん

    >>626
    延伸拒否というより新駅がヨネッティ近辺というのが許せない人たちだよ
    すすき野から新百合までのルートが3パターンあって何としても王禅寺大谷方面に新駅を作って欲しかった地主とか関係者かもしれないね。

  6. 630 マンション掲示板さん

    >>628 匿名さん
    https://www.newsweekjapan.jp/stories/world/2025/03/542396.php
    戦闘機も真っ逆さまに墜落してますね

  7. 631 匿名さん

    >>628 匿名さん
    毎日7人くらい交通事故で亡くなっているわけで自動運転化でむしろ事故は減るだろうね。

    以下の記事で注目すべきは高齢者による事故が過半数であること、事故件数と負傷者数が減っていること。事故件数、負傷者が大幅に減っているのは装置による制御、アシスト技術の進歩でしょうね。機械のほうが人間よりもはるかにキケンの認識能力が高いって事でしょう。
    そしてなによりこの地域は日本屈指の高齢化地域。道路を走ってる車の運転手は80歳超えた高齢者ばかり。
    自動運転の方がはるかに安全だろうね。

    https://www.nippon.com/ja/japan-data/h02280/

  8. 632 評判気になるさん

    >>629 評判気になるさん

    確かにあそこらへんは金持ちも多いし、マンモス団地あるし、利用客数としては王禅寺大谷方面に新駅作ったほうが利用客は多かったかもね。

  9. 633 地元民さん

    >>632 評判気になるさん
    このあたりに住む人間としては50年越しの悲願ですが、言い換えるなら50年経って実現してないわけです。
    もう還暦もとうに過ぎましたし今更どこを通ろうとあまり関係ないですかね。

  10. 634 マンコミュファンさん

    >>632 評判気になるさん
    大谷に金持ちはいるけど多くはない
    小金持ち(うるさい人達)は田園調布学園あたりに大量に住んでるイメージまで

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  12. 635 eマンションさん

    >>634 マンコミュファンさん

    だから声のデカい民意を汲み取ってヨネッティー王禅師周辺に駅ができるようになるのか。

  13. 636 匿名さん

    柿生のタワマンもどうなったんだろう・・・

  14. 637 匿名さん

    >636

    建設のために市がお金かけてバス停移設しちゃったけど、ぽしゃったら落とし前どう付けるんだろうね。

  15. 638 匿名さん

    >>636 匿名さん

    確かに計画ありましたね。
    柿生にって時点で無理でしょとは思っていましたが…

  16. 639 匿名さん

    中野サンプラザや五反田TOCの再開発はニュースでさまざまな情報が入りますが、柿生は情報が全く流れてこないですね・・・

  17. 640 マンション比較中さん

    柿生駅前の開発なんて、この物件と何の関係もないんじゃない?雑談ですか?

  18. 641 匿名さん

    近隣物件の情報として、ここと関係なくないでしょ。

  19. 642 eマンションさん

    ここの事しか書いてはだめならどうぞ契約者専用掲示板を作ってください。
    周辺情報に興味ない時点で契約者やここに興味ある人とは思えないけど。

  20. 643 マンション比較中さん

    柿生駅前のタワマンとココを買う層が重なるとは驚きですが、比較対象になるなら存分に議論なさってください。失礼しました。

  21. 644 マンコミュファンさん

    >>643 マンション比較中さん

    重ならないと話題に出すこともできないんですね。
    ただの周辺情報なのに。

  22. 645 通りがかりさん

    >>642 eマンションさん
    こちらへどうぞ
    https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/203682/

  23. 646 匿名さん

    >644 マンコミュファンさん
    皆さん粘着性がすごいですね。643さんも話しを終わらせているのでもういいじゃないですか。
    柿生駅前のマンションが検討できるなら聞きたいですが、まだ更地で建築が始まる気配もないでしょう。それを、どうなったんだだの、落とし前をつけろだの、何の意味があるの。少しは自分で調べては。

  24. 647 評判気になるさん

    ここの掲示板はすぐ話題がなくなるね。
    それだけ見ている人が少数なんだろうね。

  25. 648 マンション比較中さん

    では、ブルーラインの延伸が実現したら価値はアップしますかね
    ここの価格は、駅からの距離を反映しているのか、かなりリーズナブルですよね。新百合駅前だったら倍くらいしますね。それを考えると、工事が始まって開通年度が決まったら、明るい方向かな。

  26. 649 eマンションさん

    >>648 マンション比較中さん

    不動産屋曰く、もうすでに地価は上がった後で、駅が完成したから急激に地価が上がることは無いと言っていました。
    駅開通前に百合ヶ丘や柿生の再開発で大きく変わればこれからも地価は上がるかもしれませんね。

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  28. 650 マンション比較中さん

    なるほど。地元の不動産屋はそう考えているんですね。
    でも70㎡で4400万円で買える物件、ブリリアブランド、って駅からの距離を考えてもかなり割安じゃないですかね。世間の評価と言えばその通りなんだろうけど、逆に大きな下落がなさそうな気がして、気になってます。

  29. 651 評判気になるさん

    >>650 マンション比較中さん
    あの施設と隣り合わせっていう致命的な割引要因があるし、とにかく交通の便を考えたらありえないほど割高。
    新築マンションの購買層は効率性と合理性を重視するでしょ。
    だから売れない。
    マンション建てる立地じゃないのよ。

  30. 652 名無しさん

    >>650 マンション比較中さん

    割高とまでは思わないけど、やっぱり場所と某宗教施設が目の前にあるのはどう考えてもマイナスだと思います。
    この先駅開通を控えているので地価は下がらないと思いますが、マンションの価値がどうなのか難しいところです。

  31. 653 匿名さん

    >>651 評判気になるさん
    どれだけネガしても着実に売れてますよ。
    新興**を気にしない人も多いですし、コンビニやら安アパートが向かいにあるより静かに暮らせるでしょう。

  32. 654 地元住民さん

    >>653 匿名さん
    ここからが完売できるかどうかの分かれ道です。
    今までは青田売りでしたが、建物が完成すると、実際に内見できることにより、思っていたのと違うということがよくあります。
    最近の映像の加工技術は優秀ですから。
    あと、安アパートという表現を使っている時点で、建物や住んでいる人に優劣をつける方だと思われます。そういう方は、ここまで言われている物件は購入されないでしょう。

  33. 655 マンション検討中さん

    >>653 匿名さん
    モノの価値わからんで金出す人は世の中にいくらでもいますからね。
    決して販売好調とは言えないのは間違いないですが。
    頑張って売りまくってください。

  34. 656 名無しさん

    一時期検討していました。
    駅からの距離はありますが、私も妻も車通勤でしたので得に気にすることもありませんでした。ですので同じ状況の方もいると思いますし、一定数の需要はあると思います。
    しかし某宗教施設が隣接しているのはさすがに場所に恵まれてないな~と感じざるを得ません。
    私が候補から外したのはその一点のみです。
    他は別に良いと思います。

  35. 657 口コミ知りたいさん

    なんだかんだ言っても残り15戸なんですね(先着3戸+未発売12戸)。
    やっぱり今のご時世でこの値段は魅力ですよねー。

  36. 658 マンション比較中さん

    やはり宗教施設を気にする方が多いのですかね。たしかに私も嫌な方ですが、いま新百合ヶ丘の物件がほとんどないし、駅近に比べれば3?4割安い?気もするので、選択肢からは外せないんですよね。

    某宗教が施設を置く場所は、変な言い方ですが周辺環境としては良い場所(高台とか土地柄とか)が多いので、逆に良い場所の目印と言えなくもないかと思ってます。

  37. 659 評判気になるさん

    >>658 マンション比較中さん

    656です。
    たしかに価格的には魅力的ですよね。
    駅から距離があってもあの場所じゃなければ…とすごく悩んで辞めました。
    「いい場所」確かにそのような考え方もあるかもしれませんね。
    ブルーラインが通るまでは不便かもしれませんが将来的に便利になると思いますし、地価はまだまだ下がりにくいと思うので考慮できるのでしたらいい買い物かもしれないですね。

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  39. 660 匿名さん

    竣工まじかになっても地下鉄の駅の情報は出てこず。新駅ってことで売り出したかったはずなんだろうけど、見込み違いが今の結果に。

  40. 661 検討板ユーザーさん

    >>660 匿名さん

    いずれできるのは決定しているので気長に待ちましょう。

  41. 662 匿名さん

    決定はコロナ前だからね、鉄道の需要見込みも変わってきてる。川崎市は縦貫鉄道の前歴もあるし。

  42. 663 マンション掲示板さん

    >>658 マンション比較中さん
    じゃあ全部買ってください。

  43. 664 匿名さん

    >>663 マンション掲示板さん
    何を逆ギレしてるの? 
    ここが売れると困っちゃう立場の人?
    どんだけ納得してもマンションは1戸しか買わないでしょ普通。

  44. 665 匿名さん

    >664

    投資としてペイするなら複数戸買うってあるよ。

  45. 666 マンコミュファンさん

    >>665 匿名さん

    そんな金持ちは駅前に買うよ

  46. 667 通りがかりさん

    >>666 マンコミュファンさん
    何言ってるの?
    投資として価値があるかどうかが問題で、複数住戸買う場合は普通にあると言ってるのに、金持ちは駅前にマンションを買うものだって全然議論にならないのに気づかないのかね?
    貧乏人はどこか1戸のマンション買うので手一杯だろうけど、お金持ちは駅前にも買えば、安定して利回りが高ければ郊外だろうが駅遠だろうが買いますよ。
    発想がアレですよね。

  47. 668 検討板ユーザーさん

    >>667 通りがかりさん

    発想が「アレ」?
    ボキャブラリー足りてないですね。
    「投資としての価値」?
    どこから投資の話になったのでしょうね?
    そもそもこれって議論だったんですね!
    ディベートのつもりがなかったので失礼しました

  48. 669 地元民さん

    >>657 口コミ知りたいさん

    そうですよ。
    ここにたくさんの人が移り住めば、きっとみんなが幸せになれます。
    神のご加護がありますように、、、

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  50. 670 名無しさん

    ボキャブラリーとかディベートってなんか久しぶりに聞いた。時代を感じます。
    そもそも議論はディベートじゃないしね。

  51. 671 マンコミュファンさん

    環境省のZEH補助金はいつから始まりますかね?

  52. 672 マンション検討中さん

    現地まで歩いてみました。
    新百合ヶ丘駅から遠い。しかも坂がほぼずっと登坂。
    帰りは百合ヶ丘駅にいってみましたが、
    これまた激しい坂。
    何かの罰ゲームかしら。

  53. 673 匿名さん

    >>672 マンション検討中さん
    >ほぼずっと登坂

    18分も登ったら標高300メートルくらいですかね?

  54. 674 マンション検討中さん

    Googleマップで高低差を見ようとしたら、"ほぼ平坦"となって出てこないですね。
    横浜とか高低差数mでも出てくるんだけど。

  55. 675 匿名さん

    こちらです

    1. こちらです
  56. 676 匿名さん

    >>672 マンション検討中さん
    電動自転車がないころにもう少し遠くから自転車で通学してましたが、慣れれば全然平気でしたよ。坂が連続しないように坂、平坦の組み合わせになるように道を選んでいましたが。いまは電動もあるので全然苦にはならないでしょう。
    ただ、距離があるのは確かです。駅近希望の方には全く向かないですね。

  57. 677 マンション掲示板さん

    ここの掲示板ヘビーユーザーならわかると思うけど、戸建てと違ってマンションの資産価値は駅からの距離に大きく左右されます。(某CMでも言われてます)
    特にリセールなどを考えていないのならいいのではないでしょうか。
    ただ、現在駅近は、値上がりしてて、コロナ禍で買ったものでも、価格が1.2から1.5倍になっているのは事実です。

  58. 678 契約者さん8

    ようやく動き出したのかと思ったら
    これから調査と設計だそうです
    ルートの用地交渉も全くなので着工にも最低で5年以上はかかりそう
    なにより設計後の詳細見積でコストが爆増して凍結となるのがみえみえ
    遥かなる旅路ですな

    https://trafficnews.jp/post/535765/2

  59. 679 匿名さん

    >>677 マンション掲示板さん
    >ここの掲示板ヘビーユーザー

    そんな廃人になりたくないなー

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  61. 680 マンコミュファンさん

    バス業界が人手不足で減便して移動の利便性が減ってる中で、ブルーライン延伸は社会問題の解決に繋がるのに、それを嫌がる勢力は何者なんでしょうか

  62. 681 eマンションさん

    >>680 マンコミュファンさん
    バスは家の近くの道路で乗れるけど地下鉄は駅まで遠かったら不便になるだけだからね。
    地下鉄延伸されたら新百合あざみ野間のバスは減便されていきますからね。

  63. 682 匿名さん

    >>681 eマンションさん
    そんなバス路線どうでもいいわ。
    使わない。

  64. 683 匿名さん

    >>682 匿名さん

    いやいや、ここで生活するならバス無いと致命的ですよ?

  65. 684 匿名さん

    >>683 匿名さん
    致命的も致命的、ほぼ生存不可でしょ

  66. 685 マンコミュファンさん

    この立地でバスないと生存不可と言ってる人は今までどんな良い立地に住んでたんでしょうか

  67. 686 ご近所さん

    たしかにバス必須な場所ではありますが新百合ヶ丘駅-あざみ野駅の路線は使いませんね。百合丘駅か新百合ヶ丘駅から聖マリ行きのバスがメインになると思います。

  68. 687 マンション掲示板さん

    >>682 匿名さん

    あざみ野行きのバスの話でしたが!
    失礼しました。
    あざみ野行くなら車で行くので使わないですね。
    普段の通勤は新百合か百合ヶ丘だと思うので確かにその路線は減ろうが気にしないですね。

  69. 688 ご近所さん

    階段が気にならない方は団地坂上バス停から百合ヶ丘駅へ出るのが一番です。
    朝の通勤時間帯でも10分で着く体感ですし本数も多いのでストレスがありません。

  70. 689 マンション検討中さん

    バスを使うこと自体がストレスという人も多いですからね
    その辺の感覚は人それぞれでしょう

  71. 690 匿名さん

    あと18戸。
    完成前完売は無理でも夏ころには完売かな?
    いろんな場所にマンション需要があるものですね。

  72. 691 匿名さん

    >690

    来場と現地案内でコーヒーチケットプレゼントなんて始めたから集客も厳しくなってるんでしょ。2時間程度ってあるけど、ふつうにモデルルーム見学と説明で2時間くらいかかるけど、現地まで往復して間に合うのかな。

  73. 692 マンコミュファンさん

    どこ見たら残りの物件数とか分かるの?

  74. 693 eマンションさん

    >>692 マンコミュファンさん
    物件概要
    予告に書いてある今後販売予定12戸と先着順6戸

  75. 694 マンコミュファンさん

    ブルーラインは計画通り2030年開業目指して進むみたいですね
    @タウンニュース

  76. 695 匿名さん

    >>694 マンコミュファンさん
    5年で完成するかは別として横浜市川崎市もヤル気ですね。
    このマンションだと現実に使うかは微妙ですが徒歩11~12分に新駅というのはポイント高いです。

  77. 696 口コミ知りたいさん

    >>694 マンコミュファンさん
    これから調査して設計して見積りとって用地交渉してだから着工まで早くて5年です。
    どうやったって2035年以降にしかできませんよ。
    それでも5年遅れだからなかなかじゃない?
    って横浜市は言うだろうけど最難関は見積りが出た時点。
    川崎市の大幅な追加協力がなければ進められないって事に確実になりそうです。
    川崎市倍の負担求めても応じないだろうね。
    散々塩漬けにした結果がコレですよ。

  78. 697 匿名さん

    >693

    それ期分けで販売した売れ残りをすべて先着順で出してるって前提。ただ、東建は売れ残りをすぐに出さないなんてことしてる。価格表確認しないと。

  79. 698 評判気になるさん

    >>696 口コミ知りたいさん
    6年前に1800億円の見通しだと今は3000億ってとこだろね。横浜も川崎もそういう見通しはやたら甘いからいつも計画が頓挫するんですよ。
    横浜市役所新庁舎がそうだったし、あちこちやたら工期が延長されたり、停止になったりやり直したりですよ。
    地下鉄の延伸なんて下手すりゃ今世紀中じゃないですか?

  80. 699 マンション掲示板さん

    今世紀末なんていったら、この辺の人口は半分以下になってるだろうね
    高齢者世帯だらけだし

  81. 700 マンコミュファンさん

    この辺の人口が半分以下になってたら四国や東北は消滅してるだろうなwww

  82. 701 マンコミュファンさん

    新百合に住んでいる人やここに決めている人に質問です。ブルーラインが繋がった場合どのくらいの頻度で利用しますか?
    自分は現在近隣在住で港北側は車でしか行かないと思っているのであまりメリットに感じていません。
    現在賃貸なのでメリットがあるなら興味があります。
    ご教授お願い致します。

  83. 702 eマンションさん

    万が一10年以内に開通できたとして新駅に近い東百合丘三丁目、美しが丘西二丁目、潮見台あたりの地下が少し上がるだけでメリットはほとんどないでしょうね。
    むしろバスの減便などのデメリットがあるかと。

  84. 703 匿名さん

    >>701 マンコミュファン
    ご自身があまり使う機会はなくても、東京近郊は周辺一帯に需要者がいますから、少なからずメリットはあると思います。売るにしても貸すにしても、需要者が増えれば価格は下がりにくいです。

    単純に言えば、横浜市営地下鉄ヨネッティー王禅寺駅(仮)徒歩9~10分のマンションとなる可能性が濃厚です。新百合ヶ丘駅は別格でも徒歩18分はやはり評価は相当にマイナス要素ですよね。極端なマイナー路線でもないので、地下鉄駅徒歩10分圏内は悪くないでしょう。
    次に、新百合ヶ丘駅まで乗車時間は2分くらいでしょうから、出口がマンションに近ければ通勤経路としても考えられます。
    ついでに、田園都市線沿線の価格が上がる中で小田急と田園都市の間のエリアの評価は高まっていくでしょう。西武新宿線の南側のマンションを貸していますが、中央線で借りるのは高すぎる方が、目を付けて入居しています。自転車で15分くらいかかりますが、この需要が意外に高くて、もう一つの沿線が圏内に入ることは価値があります。

    >>702 eマンションさん
    地図を見ていただくとこのマンションは潮見台の近い方と等距離です。東百合丘4丁目は最もメリットを受けられるエリアと思われます。また地下鉄の新駅が出来たとして、「地価が少し上がるだけ」「メリットはほとんどない」なんて事例は聞いたことがありません。

  85. 704 匿名さん

    >>703 匿名さん
    例えば、渋谷駅に通うなら、新百合に出て井の頭線で行くより、あざみ野に出た方が早いしね。

  86. 705 eマンションさん

    >>703 匿名さん
    新百合に近い方と遠い方を距離だけで同じに語れる思考がすごいと思います。
    潮見台の住人にとってヨネッティー付近に駅が設置される地下鉄の開通は悲願以外のなにものでもありませんよ。
    地下鉄ができてもバス路線の減便とのトレードオフである事を忘れてますね。
    このマンションも複数の新百合行路線のバス便がカバーしあって辛うじて利便性を保っているのです。
    長文の素人見立てお疲れ様です。

  87. 706 匿名さん

    >>705 eマンションさん
    思考がすごいだの、お疲れ様だの、言葉の選択に社会性が欠けていますね。あなたはどんな専門家なのですか?私はプロとして701さんに答えているので、ぜひ教えてください。

    新百合に徒歩10分のエリアなら、どれだけ新駅に近くてもそのメリットが少ない(それでも田園都市、新横浜、横浜に一本で行けるのは新たなメリット)のは事実でしょう。

    しかしこのマンションは、新百合徒歩圏とは言えませんね。あなたがあえて?省略した東百合丘四丁目の多くのエリアにとって、潮見台と同様に新駅は非常に意味があるのです。投資家目線では投資効率がよいマンションとは言えませんが、実需として購入を検討される方の資産性にとって、仮に新駅ができれば大きな好影響があると判断しています。

    バス路線の減便は、尻手黒川道路のバス路線は減少する可能性が高いですが、聖マリアンナ行きが減る理由にはなりませんし、むしろこの地域の活性化で新駅を通るバス路線が新設される可能性もあります。
    総合的に考慮して、「地価が少し上がるだけ」「メリットはほとんどない」なんてことはない、と申しあげています。

  88. 707 検討板ユーザーさん

    溝の口-武蔵小杉または武蔵小杉-川崎間の評価ってそんな高くないですよね。ここも今よりマシになるかもくらいに考えた方が良いです。

  89. 708 評判気になるさん

    >>706 匿名さん

    701です。
    ご説明ありがとうございます。
    確かに横浜通勤の方は良いかもしれませんね。
    また、新駅まで徒歩10分+新百合までの乗車時間2分で計12分。これなら東京側への通勤でも利用できそうですね。
    丁寧なご説明でしたので興味が湧いてきました。
    投資用としては心もとない立地てすが、住み潰すなら良いかもしれません。
    どうせ今でも買い物で駅前行くのは車ですし良く感じてきました。

  90. 709 評判気になるさん

    >>708 評判気になるさん
    駅についたらちょうど電車が来た場合はね(爆笑

  91. 710 匿名さん

    >>709 評判気になるさん

    いや、普通何時に電車来るか調べるし、毎朝ならルーティンとして出る時間決まるでしょ。

  92. 711 マンコミュファンさん

    ブルーライン通ったらバスが減便されて困る的な書き込みあるけど、本当に地元民なのかな?
    新百合ヶ丘周辺の渋滞は頻繁に起こる。

    時間の読めないバスよりも確実なブルーラインの方が良いに決まってる。

  93. 712 マンション掲示板さん

    >>711 マンコミュファンさん

    新百合~聖マリのバスは減らないから東武バスの事を言ってるのかな?
    車ない人が騒いでるのかな?

  94. 713 通りがかりさん

    >>709 評判気になるさん
    たしかに。駅のホームに着いたらちょうど電車が出てしまっていた。次の電車は約10分後。これなら駅まで歩いても時間的にはほとんど同じってなことになりますね。健康のために歩きましょう!

  95. 714 匿名さん

    >>712 マンション掲示板さん

    東武バス…
    どこのこと言ってるのかな?

    新百合方面は山口台辺りから全く動かないことあるけどそれを知らない埼玉県人なのかな?

  96. 715 通りがかりさん

    >>710 匿名さん
    わざわざ地下鉄の駅まで10分毎朝歩くバカいるのかね?
    新百合の駅方面に10分歩いたら上麻生2丁目まで歩けちゃいますし、もともと東百合丘4丁目の住人はかなりの比率で自家用車送迎なので地下鉄もバスも関係ない。
    マイカー5分でマプレの入り口。
    帰りはバスってのが最も効率的なんだよ住んでみな。
    バスの新19、新20は明らかに廃止方向だろうね。
    新21、新23は増便の可能性あるかも。
    それ以外は現状維持かな。

  97. 716 検討板ユーザーさん

    >>715 通りがかりさん

    俺上麻生に住んでるけど歩きで駅まで行ってるよ?

  98. 717 マンション掲示板さん

    このスレ荒れてますなー。
    メリットのある人がいればデメリットの人がいる。それでいいやん。
    ちなみに俺はメリットある側。
    新百合は、新横浜までのアクセスが悪い。
    ブルーライン開通により、新横浜まで時間短縮、始発で座れて、一本で行けるのはメリットやね。
    飛行機利用時は、すでに高速バス一本で行けるから、バリキャリで出張の多い人にとってはメリットあり。

  99. 718 匿名さん

    >>714 匿名さん
    東武バス?全然意味が分からなかったんだけど、たぶん東急バスのことですね。あざみ野方面のバスを東急バスと言いたかったんだと思います。でもこの辺の人で東武バスが出てくる人はそうとう珍しいよね。そんなバス会社があるかどうかも知らないくらいですね~

  100. 719 検討板ユーザーさん

    すまんね~。
    東武博物館遊びに行ったばかりだから予測変換で出てしまったんだよ。

  101. 720 デベにお勤めさん

    >>717 マンション掲示板さん
    以前からこの掲示板には、どうしても地下鉄が開通して欲しくない人、開通しても役に立たないと言いたい人がなぜかいらっしゃるからですね。計画が中止になる可能性は残っていますから冷静な判断は必要です。

    もし開通した場合には新百合は横浜方面への乗り換え駅として発展が加速すると思います。町田の横浜線乗換は非常に不便ですし、下北沢~新百合、多摩線方面から横浜方面の乗り換え駅は新百合になるでしょう。定期客で横浜方面に移動する人は少ないと思いますが、それでも多くの乗り換え客が一旦地上に出ることになり町の発展に貢献するはずです。

  102. 721 名無しさん

    >>720 デベにお勤めさん
    着工しないでしょ。
    駅は出来ません。
    現実を見てちょんまげ。

  103. 722 マンコミュファンさん

    >>721 名無しさん
    いつまでも夢をみていたい人はいるものだよね。
    冷静に考えて残念ながら爆増する工事費はペイできないよね。
    実施詳細見積り出たらフリーズするよ。

  104. 723 eマンションさん

    >>722 マンコミュファンさん

    夢は見るためにある、叶えるためにあるんだよ。
    だからそれを否定するのはナンセンス。
    求める人がいるならいつかきっとできる。
    何十年後かはわからないけど、今夢見ている人を否定する権利は誰にもない。
    できた時にはここのマンションの資産価値も2000万くらいかもしれないけど、全くの無価値ではないから待とうよ。

  105. 724 匿名さん

    ブルーラインには11年前の2014年から延伸計画がある。そして2025年4月、横浜市はこの計画の設計業務や地質調査、環境影響評価(環境アセス)の委託業務を今年度中に発注する方針を発表した。いよいよ本格始動となるブルーラインの延伸計画。そもそもどのような計画なのか、実現すればどのように便利になるのかなど、詳しい内容を解説しよう。
    https://www.homes.co.jp/cont/press/buy/buy_01800/

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