横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「プロミライズ青葉台ってどうですか?」についてご紹介しています。
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マンション検討中さん [更新日時] 2026-02-12 22:08:19

プロミライズ青葉台についての情報を希望しています。


--- サウスコア(B2ブロック)---
所在地:神奈川県横浜市青葉区桜台40番1(地番)
交通:東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩12分

間取り:1R~4LDK(総販売戸数に対し)
専有面積:31.50平米~85.86平米(総販売戸数に対し)
バルコニー面積:7.20平米~39.91平米(総販売戸数に対し)
テラス面積:7.20平米~40.58平米(総販売戸数に対し)
専用庭面積:5.40平米~48.60平米(総販売戸数に対し)(月額使用料未定)
ルーフテラス面積:25.00平米~25.04平米(総販売戸数に対し)(月額使用料未定)

総戸数:109戸(地権者住戸27戸含む)
構造・規模:RC造一部S造 地上5階建
用途地域:準防火地域、第1種中高層住居専用地域、第2種中高層住居専用地域

駐車場:51台(機械式46台、平置4台、身障者用1台)(月額使用料未定)
自転車置場:165台(2段ラック式147台、平置18台)(月額使用料未定)
バイク置場:9台(月額使用料未定)

建物竣工時期:2025年9月(予定)
入居時期:  2026年1月(予定)

敷地面積:6,679.35平米
建築面積:3,099.40平米
延床面積:9,877.18平米

--- イーストコア(Cブロック)---
所在地:神奈川県横浜市青葉区桜台39番(地番)
交通:東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩12分

間取り:2LDK~4LDK(総販売戸数に対し)
専有面積:53.04平米~91.76平米(総販売戸数に対し)
バルコニー面積:7.20~42.20平米(総販売戸数に対し)
テラス面積:10.40平米~42.36平米(総販売戸数に対し)
専用庭面積:5.60平米~63.07平米(総販売戸数に対し)(月額使用料未定)

総戸数:148戸(地権者住戸44戸含む)
構造・規模:RC造地下1階、地上6階建
用途地域:準防火地域、第1種中高層住居専用地域、第2種中高層住居専用地域

駐車場:71台(機械式69台、平置2台)(月額使用料未定)
自転車置場:227台(2段ラック式124台、スライドラック式88台、平置15台)(月額使用料未定)
バイク置場:10台(月額使用料未定)

建物竣工時期:2025年9月(予定)
入居時期:  2026年1月(予定)

敷地面積:8,135.20平米
建築面積:3,068.63平米
延床面積:11,995,22平米

--- ステーションサイド(Dブロック)---
所在地:神奈川県横浜市青葉区桜台28番(地番)
交通:東急田園都市線「青葉台」駅へ徒歩10分

間取り:1LDK~4LDK(総販売戸数に対し)
専有面積:43.09平米~90.21平米(総販売戸数に対し)
バルコニー面積:9.60平米~45.10平米(総販売戸数に対し)
テラス面積:9.60平米~44.91平米(総販売戸数に対し)
専用庭面積:6.25平米~18.00平米(総販売戸数に対し)(月額使用料未定)

総戸数:130戸(地権者住戸41戸含む)
構造・規模:RC造地下1階、地上5階建
用途地域:準防火地域、第1種中高層住居専用地域、第2種中高層住居専用地域

駐車場:56台(機械式54台、平置2台)(月額使用料未定)
自転車置場:199台(2段ラック式192台、平置7台)(月額使用料未定)
バイク置場:6台(月額使用料未定)

建物竣工時期:2025年9月(予定)
入居時期:  2026年1月(予定)

敷地面積:6,126.11平米
建築面積:2,646.69平米
延床面積:9,853.77平米

--- 全体 ---
所在地:神奈川県横浜市青葉区桜台28番 他(地番)

売主:横浜市住宅供給公社
   株式会社URリンケージ
販売代理:株式会社長谷工アーベスト
     東急リバブル株式会社
施工会社:五洋建設株式会社
設計・監理:株式会社松田平田設計
管理会社:横浜市住宅供給公社
口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/プロミライズ青葉台

総戸数:761戸(地権者住戸205戸含む)

建物竣工時期:2025年9月~2026年5月(予定)
入居時期:  2026年1月~2026年8月(予定)

販売予定時期:2023年9月中旬

総開発面積:44,635.66平米
      ※開発区域Ⅰ(A1・A2ブロック):15,212.24平米
      ※開発区域Ⅱ(B1・B2・Cブロック):23,297.31平米
      ※開発区域Ⅲ(Dブロック):6,126.11平米

Reborn
with
Love
もう一度、まちをつくりかえるなら、そこに必要なのは、たぶん愛だ。

1966年、全18棟から成る桜台団地、竣工。
そのスケールは、当時大きな注目を集めたといいます。
あれから半世紀、毎日がつづられてゆく中で育まれた
家族への愛、隣人への愛、まちへの愛、自然への愛。
その記憶を大切に受け継ぎながら、
いま、桜台団地は生まれ変わります。

資産価値・相場や将来性、建設会社や管理会社のことについても教えてください。
(子育て・教育・住環境や、自然環境・地盤・周辺地域の医療や治安の話題も歓迎です。)

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[スレ作成日時]2023-05-01 00:32:51

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プロミライズ青葉台口コミ掲示板・評判

  1. 4329 評判気になるさん

    >>4328 マンション検討中さん
    ここの立地は何が強いの?

  2. 4330 口コミ知りたいさん

    >>4328 マンション検討中さん
    単にコストを削ったか否かだけですよ。
    床、壁紙、キッチン、インターホン、サッシ、ベランダ隔板、ダウンライト、インターネット回線、セキュリティ、オプションメニューなどなど。

  3. 4331 名無しさん

    >>4329 評判気になるさん
    駅まで遠くて坂があるので毎日歩けば健康的なとこでしょう。

  4. 4332 マンション掲示板さん

    >>4329 評判気になるさん
    駅周辺や田園都市線が強いと思います
    ごちゃごちゃしすぎてもないですし、住みやすいかと
    坂は多いですけどね

  5. 4333 検討板ユーザーさん

    >>4317 eマンションさん
    市営地下鉄の川和町、急行の止まらないすずかけ台の時点で比較の対象にならないと思いますよ。それぞれ良いところがあると思いますが、ここと比較するならば田園都市線の急行停車駅のどこか、もしくは渋谷方面の各駅停車駅の物件と比較するのが通常の考えでは無いかと。

  6. 4334 検討板ユーザーさん

    >>4330 口コミ知りたいさん
    例としてあげた半分以上で仕様が劣っている点がわかりませんでした。以下の点ではどこにコスト削ったと思う要素があるか教えていただけないでしょうか。

    床、壁紙、キッチン、ダウンライト、インターネット回線、セキュリティ、オプションメニュー

  7. 4335 マンション掲示板さん

    建物の仕様の比較をしているときに駅力の話にすり替えてませんか。その前に価格が違うし駅までのアクセスだって全く違う。
    棟によっては駅から1km以上も離れていてしかもその間に坂があり仕様がはるかに低いこのマンション。
    すずかけ台ならグランベリーパークがお隣にあり、長津田から急行始発乗車が可能。都心への通勤は家を出る時間は5分と変わらず歩き疲れるのに坪単価は100万円もお高いマンションには割高感しかないでしょ。

  8. 4336 口コミ知りたいさん

    >>4335 マンション掲示板さん
    坪単価100万も違うんですか!?
    だとしたらすずかけ台お買い得すぎませんか

  9. 4337 傍観者さん

    >>4334 検討板ユーザーさん
    インターネット回線は明らかにダメでしょう。
    パークハウスもバースシティも光10Gbpsで現在のマンションの標準です。ここは光が1Gbpsでしたよね?
    あとオプションメニューは貧弱でほとんどがリフォーム扱い。
    ダウンライトの追加設置すらメニューにないと聞いています。
    中古で買う際はかなりの確率でリフォーム前提って事になりますね。
    床や壁紙、キッチンは品物のグレードの事じゃないですか?モデルルーム見てないので詳しくは分かりません。

  10. 4338 口コミ知りたいさん

    >>4336 口コミ知りたいさん
    すずかけ台ってどこにあるの?

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  12. 4339 検討板ユーザーさん

    >>4335 マンション掲示板さん
    坂をマイナス要素としたい様ですが、エレベーターで上がれる見たいですよ。
    仮にすずかけ台のマンションから駅まで0分だとしても、すずかけ台駅から青葉台駅まで8分掛かりますね。
    長津田駅の始発乗車にメリットを感じているようですが、長津田駅ホームに到着して、その後に来た急行・準急電車に乗って簡単に座れると思われてますか?無理です。
    一本見送れば座れるかもしれませんが、10分待ちですね。

    グランベリーパークが近いのは良いですね。頻繁に行かれるのであれば大きなプラス要素ですね。
    おっしゃる通り違いはたくさんありメリットデメリットに感じる所は異なるので、仕様の話であれば
    >>4334 検討板ユーザーさん
    に対する比較結果を教えてほしいです。

  13. 4340 通りがかりさん

    >>4339 検討板ユーザーさん
    何本待っても座れない青葉台よりは全然良いと思うけど

  14. 4341 eマンションさん

    >>4340 通りがかりさん
    青葉台からだと各停に乗るしか確実に座って行く術はないですね。時間的には10分どころのロスじゃないね。それにしてもこんなとこのマンションを平均以上の相場で売り抜けるのは無理ね。

  15. 4342 マンコミュファンさん

    必死にここは高く売れない、売り抜けるのは無理って主張している人がいるけど、決めるのは貴方じゃないから心配しないでいいのに。

    何故そんなに必死なのか分からん。
    ここが高く売れたら困ることでもあるの?

  16. 4343 検討板ユーザーさん

    住むの楽しみだなあ

  17. 4344 匿名さん

    どこの世界にも物好きやおかしな人っていますから買う人もいることでしょう。
    新築時にここを割安だと思い込んで買った人も多かったわけだし。人それぞれですからね。

  18. 4345 検討板ユーザーさん

    >>4340 通りがかりさん
    >>4341 eマンションさん

    座れることに大きな価値を見出してるのですね。

    ただ、渋谷に9時到着するとして、
    すずかけ台駅(8時14分発)から渋谷駅(8時56分着)まで、乗車時間46分 これが最速。
    でも座りたいなら長津田駅で一本見送る(一本見送れば乗れるのかどうか知らないけど)のは確実なので10分足止め。なので現実的には乗車時間は56分。

    各駅停車に乗れば確実に座れるとのこと(実際に座れる)なので、青葉台駅(8時6分発)から渋谷駅(8時58分着)の各駅停車に乗るとして、乗車時間は52分。

    つまり、確実に座れる電車を選択した場合でも青葉台の方が早く到着してしまう。これが現実。

    なので渋谷方面が生活圏で、交通の便を考えるのであれば、長津田より先の急行が停まらない駅は候補からは外れてしまうのですよ。

    とはいえ仕様の話しだったと思うので
    >>4334 検討板ユーザーさん
    に対する比較結果を教えてほしいです。

  19. 4346 通りがかりさん

    >>4344 匿名さん
    あなたはどこ住んでんの?

  20. 4347 マンコミュファンさん

    モデルルームの感じとかで言うと住み始めてから床や壁では音問題が結構出そうですね。品質とかのきちんとした資料もなくて口頭で質問したら答えてくれるって感じでしたね。
    バースシティ凄いですねあの値段で埋め込みエアコンでキッチンも凝っていますね。さすがに注目度の高い南町田近隣エリアですね。

  21. 4348 口コミ知りたいさん

    ここよりずっと安そうですし、そんなに気に入ったのなら買えばいいと思いますよ。

    私はすずかけ台に住むつもりはないので、購入するつもりはありませんが。

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