クレストフォルム生田グランヒルズってどうですか？

>>757 匿名さん
フィットネスいいですね。
生田だとアスリエしか選択肢がなかったので丁度良かったです。

>>749 マンション検討中さん

確かに農地を開発してもらえると、便利になりそうでいいですよね。まだ農地として実際に利用されているところはわからないですが、どうなるのでしょう。

>>759 匿名さん

そんなに大きい土地はないですからね?。マンションが建っても30戸くらいの小規模になってしまうのではないですかね。
もしくは柿畑のところの4階建てくらいの店舗ビルかなんかでしょうね。

>>759 匿名さん
農地も代々維持してきたものでしょうから。
そのまま保有して賃貸マンションを建てて節税対策する地主も多いみたいですよ。
農地なので日当たりはいい場所に多いですから住環境としてもよさそうですしね。

ディスポーザーが設置してあるのは家事を短縮する上では非常に便利だと思います。
生ごみの処理が無くなるので女性にとっては手間が無くなる。
共用廊下と寝室との間に空間があるので騒音面を抑えられるのはうれしい。
吹き抜けがあるので、プライバシーも確保できるのが良いと思います。

以前賃貸でここのような吹き抜け仕様に住んだことがありますが、居室が外廊下から離れていると、廊下の通行者からの視界に入り易くなり、見られ易くなります。しかも上下階からも。音も北側の擁壁に反射した上で窓際をダイレクトに抜けるので、これもかえってうるさいです。わざわざコストがかかる吹き抜け仕様にするのは、下層階の北側居室の採光基準をクリアするため（納戸にしないため）で、プライバシーが保たれるとか騒音が抑えられるとか何の情報かは知りませんが、売る側の上手い口車には気をつけた方がよろしいかと。

台風時の音（ヒューヒュー音）も大きくなる傾向がありますよね。
まあわざと風の通り道を作ってるようなものですから当たり前ですけど。

>>763 マンション検討中さん
建築基準法上では、地階の居室は採光不要なので、吹き抜けなんてお金かかるものはつくらなくてもいいものみたいですが、生活環境の改善の為にやってるみたいですよ。
近くのアネシアはお金をかけずに北側の擁壁から80cmくらいのすきまをつけるだけで真っ暗な廊下にしてるみたいなので、裏側の経済性だけで住む人の利便性は考えないんだなと感じますよね。

>>764 名無しさん

吹き抜けにより、共用廊下が寝室から離れていれば、一般のマンションよりも寝室にいた時に外の足音や話し声が気になりづらいのは間違いないですよね。これは毎日のことですから、わたしは大きなポイントだと思いました。

ここのマンションを設計した荒川建設工業が倒産するって本当？
たまたま四谷の駅で白髪のおっさんが電話で話してるのを立ち聞きしてしまったんだが。
メーケン？セーケン？に移籍するとか言ってた。
このマンションはどうなるの？

デベはゴクレだから大丈夫でしょ。

設計会社って設計通り施工されているかの監理を請け負ってたりする。そのへんを確認しないと影響あるかわからない。

マンションだいぶ建ってきましたね。

>>770 通りがかりさん
そうなんですね。
今どのくらいまで建っているのでしょうか。

>>771 匿名さん

見た感じ3階までは建設現場に表記がありましたので、そこまでです。
日当たりは良さそうでしたよ。

多摩区や周辺に新築マンション結構出てきましたよね。プラウドとかミオカステーロとか。

南武線側は今後も増えてきそうですよね。
小田急線等の都心に直結している路線のマンションが高いのですので。

ここって小学校側に出入り口ありましたっけ？

>>772 通りがかりさん
ありがとうございます。
規模が大きいので出来上がったら雰囲気変わりそうですね。

>>775 匿名さん
ありますよ。確か鍵があれば出入りできたはずです。小学校に行く時くらいにしか使わなそうですけどね。通学路には車が入ってこないようですのでそこは良いです。

なるほど、子供たちには良さそうですね。けっこうこのへん学区広いですから安心材料になりますね。

最近車の事故とか多いですし、確かに安心ですね。

>>779 近隣住民さん
車についてはどこに住んでも100%安心はないですが、登下校時に事故に遭う恐れがないのは安心ですね。

駅3分だと自家用車もあまり使わなくなりそうですよね。車離れも進んでますしね。

>>781 通りがかりさん

車持つの良いですけど維持費がね、、
駅から遠いところに住んだり坂道とかだとないと大変だと思いますけどここなら通勤で使ってる人以外いらなそう。

>>782 匿名さん
無ければその分条件いい部屋買えますもんね。何を取るかですね。
現状私は坂の上なので車持ってますが、駅近になったら車手放すことも視野に入れて家探ししています。

噂は本当だったか。
https://www.fukeiki.com/2019/06/arakawa-kensetsu-kogyo.html
設計者もいなくなって、工事で変更とかなったら誰が対応するのかな。

前の書き込みで荒川は晴建に移行するってあったけど、調べたら赤坂に事務所あるのに、なんで四谷に引っ越したんだろう。
隠し事務所かな？
私は先月辞めました。
荒川、晴建だけではありませんが、不動産で悪いことやってるとこはとことん黒いですね。

荒川建設工業は破産し、晴建（○鋪代表）に生まれ変わりました。
表向きは赤坂の事務所ですが、破産調査にバレないように隠し事務所（下記の四谷）で悪事を重ねながら頑張っています。
東京都新宿区四谷2丁目11番9号

>>784 通りがかりさん
売り主のゴールドクレストか施工の新日本建設が対応するのでは？設計と施工が一緒のマンション多々ありますし。

南口の柿畑だったところは結局どこが入るのかご存知の方いらっしゃいませんか。

>>788 匿名さん

まだ情報出てないんじゃないですかね。
ネットには物販店舗・学習塾・フィットネスと掲載されてますが、どうなのでしょう。

>>789 マンション検討中さん

そうですよね、ありがとうございます。

>>789 マンション検討中さん
生田は都心にそれなりにアクセスが良く、緑が多い環境で子育てを望むファミリー層が住むところなので、塾やフィットネスなんかは需要があるんでしょうね。フィットネスに関してはアスリエしか無いですし。

生田はファミリーと学生の町ですね。一昔前は都心に近い大規模分譲地として駅から離れた戸建てが人気だったみたいです。
今は共働きが増え駅近需要が高いのですが、当時の戸建ての価格と比べたらかなり安いらしいですよ。

>>792 マンション検討中さん

学生も多くいますけど、反対の南口側に学校があるので朝学生の通学路にならない点は北口の良さですね。
反対口で駅近とかだと学生でごった返して朝大変そう。
遊園の通学時間帯なんかとても車では通れなそうですしね。

人によって重視するポイントは様々だと思いますが、このマンションは駅３分で日当たりが確保できるところは他に無い魅力ですよね。大体駅近のマンションだと目の前に同規模のマンション等が建っていて、開放感がなく、秋冬など寒い時期に日がほとんど入らないところが多い気がします。

>>794 マンション検討中さん
このエリアだと駅近は絶対ですね。坂がきついですから。坂の上にある生田小学校でさえ駅から徒歩5分と表記されます。

この辺りで平地だと川沿いで地盤が悪く、丘陵地帯だと坂があり、何を取るかですね。

>>793 名無しさん
学生さんが多いことは街に活気が出てそれはそれで良いですけどね。小田急線は全般的に学生さんが多いです。
この辺りはマンモス校が2校あるのでその中でも多い方だと思いますが。

＞この辺りで平地だと川沿いで地盤が悪く、

それは嘘でしょう。
川沿いでも地盤がいいのがこの地域の特徴です。

今更かもしれませんが、建築関係者からするとゴクレ、荒川建設、新日本建設のタッグのマンションなんて怖くて手が出せません…

>799

後だしじゃんけん。

そもそも、なんでこのマンションは工期がこんなに長いんですか？単純に心配です。

>>801 マンション検討中さん
そうですか？
ちゃんと作ってくれれば工期なんて関係ないと思います。
工期長いと何かあるんでしょうか。

よくわからないですけど、適正な工期があるものでは？

結局、工期が長い理由は不明？

そもそも普通の工期ってどれくらい？

>>805 匿名さん
マンションの工期はだいたい階数に比例します。
7階建てであれば13-16ヶ月程度が標準かと思われます。
工期が延びる主な要因は、地盤改良、特殊な形状の土地、建設地への特殊なアプローチ（大型車が入れないなど）、などが挙げられますね。
大規模修繕にも影響ある項目もありますから（費用が余計にかかる）、工期は購入者も気にするべきかも知れませんね。

工期は一般的には階数＋３ヶ月。

入居時期、2020年11月下旬予定ってw
人手不足ですかね？

>>808 マンション検討中さん

普通なら今から建てても間に合いますね。
地盤改良が大変なのでしょうか。

既に半分の3、4階くらいまでコンクリ流してますよね。でも、後発のアネシア、プラウド中・向、プレシス向・新百、ミオカス中・向にゴボウ抜きされますよね。何でですかね？

>>810 マンション検討中さん

向ヶ丘遊園にプラウドできるんですか？

そもそも総戸数が違うし

戸数と工期は比例しないよ。
大規模でも平面に広ければ並行して作れるから大して変わんない。
ここは崖の造成の問題と、あとは工事車両が一度にたくさん入れないから工期長いんじゃないかな。
場所と土地形状がいびつなんだよ。

周辺が住宅地ですからねー。小田急沿線は狭い道が多い。逆に静かなのは良いが

大規模修繕も大変そうですね。

南口の店舗が気になります。
9月1日に快活クラブというマンガ喫茶がオープンするというのはネットで見ました。
スーパーがオープンしてほしいと切に願っております。

快活クラブって新百合の近くにもなかったでしたっけ？

申し訳ありません。
快活クラブは私の勘違いでした。
物販、スポーツジム、塾と工事のHPに掲載されておりますがその気配がないですね。

むしろ快活クラブじゃなくてよかったのでは？
近所に漫画喫茶なんてあっても必要ないですもの。

販売って先着順であと5戸で完売なんでしょうか。
駅まで近い物件で、人気はあるだろうなぁと思いますが、ここのデベだと高めにゆっくり販売する印象があったので
今のこの時期でここまで売れているのだとしてら
正直おどろきかも？と思います。

結構建ってきましたね！

先着順として出てるのは一期の残りとかそんな部屋だと思いました。
本登録の方だと第2期2次の販売分も出てますしね。
125戸あるマンションで〇期〇次で数戸ずつ出していくのはやっぱりゆっくりペースとして見て良さそうですけどね。

ゴールドクレストという販売会社をあまりよく知らないのですが高めのマンションをよく出してるんでしょうか。
ここだと最近のマンションにしては比較的抑え目の価格帯だと思いましたが。

ゴールドクレストってゴージャスタイプのマンションを販売している印象が強いです。
設備もきちんとグレードが高いものを使っていて。
高い分、販売ペースがわりとゆっくりとしているのも、ゴグレの特長だと思います。
ですから、ここの場合は、このブランドなのに
しかも駅まで近いのにわりと抑えている印象に思えるのかもしれません。

ハイグレードって自称。いくつか物件見れ比較すればわかるよ。高いのは時間をかけて売るのにかかるコストを販売価格の乗せているから。高いからいい物なんて勘違いしないようにね。すみふと同じ販売戦略。

ハイグレードと言う割には、価格はそこまで高すぎない感じしませんか？
このあたりの相場自体が現状だと細かくわかるわけでは無いけれど、県内のマンションのお値段を見ていくと
現実的に購入ができる範囲なのは良心的な方ではないでしょうか。
ゴージャス系のマンションの設備って、なんとなくシンプルなのが好きな人だとあまり好みと合わないのかなぁとは思います。

家の中自体は、見ている限りではゴテゴテしていないですし、
共用部とか外観とか、気にならなければ、ゴージャスが売りのデザインも別にいいんじゃないか、とは思います。
こういうデザインが好きな人だと
家の中も同じようなテイストでオプションを入れたりはするのでしょうけれど…
好みに合わせて専有部はやっていけるので、それはそれでいいのかなと感じます。

価格は、駅まで3分ということで、そこまでやすいというわけでもないような、、、やはり値段がここのあたりの割にはしてしまう分
ゴージャスさでカバーしているのではないかと感じるところはあります。
都内と比べたらずっと安いのでしょうけれど…

この物件の管理費、修繕管理費、駐車場代はいくらなんですか？

>>830 たーさん
えっ
ちゃんと書かれていますよ

丘の上で南向き中心というのは恵まれた環境だなと思います。
気になる点を挙げるとすれば坂道くらいですか。
駅まで3分ですが、そこまでのあいだに坂がありますか？
買い物などのときには自転車利用もできるのかな？
そのあたり現地へ行ったらしっかりチェックしたい点です。
小学校がすぐ近くなのは安心だなと思います。
外観完成予想図を見る限りでは、かなり快適そうに思えます。
日当たり通風、文句なしなのでは。
先着順の部屋は第2期3次の分より安めですが、東向きの棟なのかな？

坂よりも信号と狭い歩道が気になりますね。

駅から3分の立地はとても便利ですね。サブエントランスから小学校の裏口までも1分かかりませんし、立地が魅力的です。

駐輪場がエントランス脇と5階に分かれているのが気になります。例えば3階部屋だったら、敷地入口→1→5→3と移動することになり、自転車を2回エレベーターにのせないといけないので不便に感じます。

どのくらいの部屋数が売れてるんでしょうね。

自転車は　勝手に玄関前のポーチに置くんじゃないかな。玄関出て子供載せてエレベーター直行。保育園送りの朝は、エレベーター、激混雑だと思う。

サブエントランスからも自転車で出られるんですかね？それだと便利なのですが。

>>836 マンション検討中さん
サブエントランスから出れるのかわからないですが、出た先の道は、小学校を過ぎると階段になってしまうので、大回りしないと駅の方まではいけないですね。

専用ポーチに自転車を置くのOKなんですか。
エレベーターってそんなに広くないですので
子供が乗せられる大きさの自転車だと二台くらいしか無理そうですが大丈夫なんでしょうか。
混雑時間帯は体力ある方なら階段使うのがベストですね…。

棟内のモデルルームが出来るのっていつ頃なんでしょう？
専用ポーチと吹き抜けの感覚が掴み辛いので早く実物を見られると良いですね。

専用ポーチは共用部分だし避難経路でもあるから自転車というか物を置くのはNG。ただ、子供用自転車置き場がないから他に置く場所がないってことで黙認になるのが落ちかな。子供用自転車置き場を設置するデベって滅多にない。

補足だけど、子供用自転車を黙認している位置になし崩し的に子供用じゃない自転車を置く人が出てくるかな。自転車をエレベーターに乗せたらペダルとかぶつかって傷だらけになっちゃうかも。

1階部屋の廊下側、吹抜け下部に雨水がたまったりしないのでしょうか。

>838

沿線で完成売りのアデニウム上麻生が似たような吹き抜けとアルコーブになってるから早く確認したかったら参考になると思うよ。

珍しいけど、探せば他にもあるはず。

>841

普通、排水できるようにするでしょ。

共用廊下に直接面した部屋があってルーバー面格子って牢獄みたいだから、ここみたいに吹き抜けがあるレイアウトってもっと普及したらいいんだけどね。

ただ、ここも柿生の物件も北側斜面を切り崩して共用廊下側の部屋で採光取って居室とする手段みたいなのはいただけない。いづれも訳アリの荒川建設だしね。

渋谷まで15分と公式に載っていますが
乗換案内で調べるとそんな近くないようなんですが。。。

デベ側が出す電車所要時間は、乗り換えにかかる時間は含めないですね

>>846 通りがかりさん
そうなんですね！教えてくださってありがとうございます！

駅徒歩も駅の出口からマンションの敷地までなのと信号の待ち時間を含まない。ここは敷地に入って少し歩いてからエレベータに乗ってエントランスだからドアtoホームだと10分見ておいた方がいいかも。

第3期の販売が始まりますね。少しずつ値上がりしているように思います。

わざわざ買い煽る人って信用しちゃけないよね。

ゴミ捨て場が遠く、24時間OKでないのは少しストレスじゃないですか。
普通の戸建てと同じといえばそれまでですが、ゴミの日まで部屋の中に古紙、段ボール、空き缶などストックしておかないとならないし。
重たいものをエレベーター2つ経由して捨てるのも不便。共有の台車などが1階にあるといいですが。

ディスポーザー無しだと臭いの問題が発生する可能性があるから24時間OKにしないのはわかるけど、ディスポーザーあって２４時間OKにしないってのは謎。

あと、この規模と管理費でディスポーザーあるのも問題かも。ディスポーザーって浄化槽の設置義務があって大規模でないと一戸当たりの維持コストが嵩む。一般的にはこの規模、グレードでディスポーザーが付いているのはレア。

まあ、ゴクレは売った後のことは知ったことではないってこと平気でする会社だけどね。豪華な設備にもかかわらず格安管理費設定で入居後数年で管理費不足が管理組合の議題になるなんてのが実際にある。

生田駅の改札から敷地入口手前の坂の始まるあたりまで、歩いて２分半でした（ちょうど歩行者信号が青だったので待ち時間含まず）。
坂の始まるあたりから実際の工事現場までの坂はそれなりに急だったので、1つ目のエレベーターまでもう１分かかるとしても、部屋から駅のホームまで、10分みればかなり余裕がありますね。
小学校も近いので、やはりこの立地は魅力を感じます。

現地幕もとれて、外観が見えるようになりましたね。
はじめはイメージつきませんでしたが、高級感あっていいですね。

駅徒歩3分で月々の支払が6万円からで70㎡超で南向き、
それだけの情報でも興味を惹かれました。
先着順4戸意外にどれだけ残ってるのかわからないけれど、
竣工は9月下旬予定とのことなので、
それまでには完売しそうな感じでしょうか？
幕も取れて外観が見えるとのことなので、
現地を見て検討する人も増えてくるかもしれませんね。

第3期2次の販売開始が、3月上旬から中旬に変わり、いつのまにか下旬になっていますね。
新型コロナ対策なのかわかりませんが、モデルルームの客足が悪いのでしょうか。

>856

モデルルームの接客って濃厚接触だからコロナ対策なら一時クローズでしょ。コロナの影響もあるとは思うけど見込み客が集まってないからじゃない。