パークホームズ吉祥寺北グランヴィラってどうですか？

ここでガッカリするなら他だと絶望されると思うのですが…いい物件が見つかるといいですね

所詮デべによる儲け優先の計画の範囲内で造られた中庭ですから、しょぼいのは仕方ないと思いますよ。そんな中庭をさも自慢気に語る人が居られますが、見ていてちょっと恥ずかしいな、と思います。

これ以上のプライベートフォレストがあるところがないのであれば、
期待外れという感想は、望みが高すぎて、東京のマンションに求める以上の物を
期待しているということになるんじゃないですかね。
ないものねだりってことでしょう。

>>4706
＞ここでガッカリするなら他だと絶望されると思うのですが…いい物件が見つかるといいですね

それはあなたが勝手にそう思ってるだけだから。
ただの視野狭窄と思い上がり。

仮に仰る通りだとしても、そんな物件が何故竣工後の今も売れ残っているのでしょうね？
本当にそんないい物件なら、竣工を待たず早期に完売すると思うのですが。

所詮バス便マンションは簡単には売れません。

>>4709
そうなんですか？視野を拡げたいので他のおすすめ物件があれば教えて頂きたいです。

どうせ義務はないとかなんとかで答えてくれないよ。

この物件は万人受けは絶対にしない。だから完売までは時間かかるだろうと思います。
ただこのバス便で酷評も多い中、9割方入居済みというのはそれはそれですごというか、意外です。

>>4711 匿名さん

ブリリアシティ三鷹は即完でしょうね。武蔵野の中枢に近く三鷹最寄り、何より安いしここより共用も充実してます。ここ買ってしまった人には残念ですが、一番のオススメはブリリアシティ三鷹ですね。

ここ最近吉祥寺・三鷹辺りで竣工前に完売した物件って徒歩6分のオープンレジデンシア吉祥寺御殿山ぐらいかなと認識してますが、他にもありますかね？
シティテラス吉祥寺南も完売には時間がかかっていました。プラウドシティ武蔵野三鷹もシティハウス吉祥寺北町もヴィークコート吉祥寺通りも未だ販売中。ウェリス井の頭公園が残り1戸ですかね。武蔵野アドレス物件であるプレシス武蔵境も値引きをしても苦戦しているようです。
続々と新しい選択肢となるマンションも出てきますから、オープンレジデンシアのような圧倒的な立地条件などの強みがないと、完売は遠いのでしょうね。

シティハウス吉祥寺北町はスミフだからそれが普通
プラウドの竣工はまだ先ですよね？先行販売の棟は入居開始までに完売してた

シティテラス吉祥寺南もスミフでしたね

>>4716 匿名さん

プラウドは高過ぎる。ブリリアシティがこの辺りではNO1。

プラウドシティ武蔵野三鷹の植栽はまだ半分しか出来ていませんが見事ですね。こちらとはコンセプトが違いますが植栽を比較するには良い物件なのではないでしょうか。

プラウドシティ武蔵野三鷹のスレッドも荒れてますね…まあ話題性のある物件ということでしょう。ヴィークコートとかプレシスみたいな閑散としてるところの方が何かあるのかなと思ってしまいます。

この前シティ◯ウス吉祥寺北町の前でカラスに襲われました。あそこ前は何があったんですか。ここと関係ないか。

金曜に先着順14だったのが、今は12に。カウントダウンになってきましたね。

実際に１２戸の訳ねーだろ

>>4723 匿名さん
そんなムキにならなくてもいーだろ笑

地下住戸に住んでいます。窓を開けたら微風が通って行きました。鳥のさえずりが聞こえます。ここはそういうマンションです。
5、6年住めば2割下がってもたいした損にはなりません。マンション売って儲かっても税金やらなんやらでたいした金にはなりませんよ。

グランヴィラではなく、ブリリアシティがここらへんではNo.1だったんですね！w
ブリリアシティの営業の方以外からはじめて聞きました

このマンションがいつまでどれだけ売れ残るのか見物ですね。

売れ残りの数はどこもこんなもんでしょう。体力のない野村は早く完売しないと足元が危ない。すみふのマンションなんて売れ残ってばかりだけど、あの会社の利益率はいいよね。財閥系はゆっくり売る体力があるからね。値引き期待ならプラウドに行った方がいいよ。

今、武蔵関から歩いて帰ってきた。あの街は意外といいよ。静かでね。美味しい店も探せばあるし、スーパーもいろいろ充実している。昔風の喫茶店も多い。
吉祥寺は物価が高いうえ、たくさんの人でごった返している。うんざりだ。吉祥寺に行くくらいなら荻窪経由丸ノ内線で銀座に行くね。このマンションからは新宿、赤坂、銀座に行くのに本当に便利だ。

>>4729 匿名さん

バス便って不便なようで意外と便利。このマンションの近くのバス停から荻窪まで16分くらいかな。バスは５分に１本はあるし、しかも座れる。吉祥寺の駅近に住んでいたときより都心部までの交通費が安くなった。赤坂、銀座までならこっちからの方が速いくらい。
まあ好き好きだね。

>>4726 匿名さん

その営業がここで書き込んでるんだから世話ないよね。

>>4731 マンション検討中さん

もう相手にしない方がいいですよ。ここにずった粘着してる荒らしですから。身元割れて尚書き込んでるわけですから、完全に頭イ◯れてる人だと思いますよ。

駐輪場の写メを見たら団地感が強いなと思われてしまう。利益追求のために地下住戸を作ったり、住棟間を狭くしたりしてて模型、パンフレットと実物の乖離がかなりある感じがする。

駐輪場の団地感は確かにありますね。平置きだらけならもう少し見え方も違ったんでしょうけど。まあ実用的ではありますから、やむを得ないでしょうね。
地下住戸はここに限らずこの辺の物件だとよくある話かと思うので、あまり違和感は感じないですが。感覚が麻痺しちゃったのかなあ（笑）

>>4733 匿名さん

この人が東建のガーさんだね。いい加減見苦しわ。

>>4735 匿名さん

ガーさんは東京建物の営業ではなくて、ブリリアシティ三鷹の契約者かもね。ここはローン通らず買えなかったのでしょう。ここまで執拗に荒らすのは、そういった私怨があるからでしょうね。しかし、スレだけでなくこのマンションの周囲もウロついてるようですから、ちょっと怖いですよね。

なんだかんだで便利すぎな立地でしたね

ほんと便利すぎ！吉祥寺は歩いてもすぐだし。 元々吉祥寺に住みたいと思ってて、この静かな環境と綺麗な設備で一目ぼれ。みんな吉祥寺でこの価格って言ったらびっくりして、まだ空いてるかしら？って笑

燃料投下する方向できましたか〜。
残念ですが2.5km離れた吉祥寺は徒歩圏ではないし、住所も吉祥寺でもありませんよ。これは事実。
絶賛するほどの便利さもありません。少し足を伸ばせばという前提でスーパーやらの選択肢は多いですけど。
でも静かでどこか田舎の風情もあり、子育てする上では良い環境だとは思います。

>>4739 匿名さん

ブリリアスレでもネガポジ両建てのコメントしてますし、構ってもらいたいのかなと思って拝見してますよ。
タワマンスレとか5chでも見かけますが普通のことをおっしゃってます。
お仕事余裕があるんでしょうね。

バス便だけが懸念でしたが普段の生活に関しては立地は絶妙で便利です。ただ武蔵関方面ってなんであんなに歩きタバコ多いんだろう、、吉祥寺方面にはいないのに笑

>>4741 匿名さん

練馬区民と武蔵野市民の違いかも

>>4741 匿名さん
環境の違いでしょうね

吉祥寺通りでの比較。練馬区は道幅が狭く電線が目立ちゴチャゴチャしている。一方、武蔵野市は道幅が広々しており電線がなくスッキリ。歩道利用時の快適性が違うというのはある。

>>4744 匿名さん
吉祥寺通りは武蔵野市が誇るメインストリートだからね。練馬区からすると、南端の住宅街。気合いが違うよね。

オーファンパレあたりからの道の変貌具合は顕著ですよね。どっちが23区なんだかといった気分です(笑)正直道幅は広くないので、吉祥寺への移動時は一つ西側の道を使ってます。
しかし交通量の多い青梅街道や吉祥寺通りから一本入るだけでここまで静かになるとは思いませんでした。今までやかましい物件にしか住んだことがなかったので特にそう感じるんでしょうけど。

さすが武蔵野市！とは思いますね。
でも、まあ、まあね。
もう少し練馬区に頑張って貰いたいですね。

住んでる所を聞かれて返答に窮するようならやめた方がいいかなあ？

>>4748 マンション検討中さん

君は家買うのやめた方がいいよ。

吉祥寺に住んでます！って言いたくてここを考えてるなら止めた方がいいんじゃないですかね。
吉祥寺を日常的に使える利便性はあっても、吉祥寺じゃないのは間違いないですから。

因みに三鷹の物件は、三鷹って入ってる通り、日常的にはやっぱり三鷹なんだよなと思って、考えませんでした。バスで真っ直ぐ出ても、中央線使っても、２０分以上かけないと吉祥寺に辿り着かない。それじゃあ意味ないしねってなりました。

>>4748 マンション検討中さん
返答に困るようならやめた方がいいですよ。
三鷹のグレーシアタワーだったら駅近で資産価値も落ちそうにないです。

八王子の駅近とここだったらどちらが良いでしょう？

場所やら属性が全然違うので比較できないですね。まあ、駅近のほうが便利なんじゃないですか。それでも立川や国分寺や三鷹の駅前物件の方が合ってるのでは？特快止まりますし。

>>4753 匿名さん
予算が合いませんね。

>>4752 匿名さん
笑

バスの定期代が認められないケースが多いというのは、本当ですか？

自分の会社に聞けばよろしいのでは？多いか少ないかは検討する上では意味をなさないと思いますが。うちは1km以上離れてたら出ますが。

>>4754 匿名さん
家族の一生分のバス代、タクシー代を考えれば予算を上乗せしてでも、もう少し便利な場所のマンションの検討もありますね。概算でも1000万円は上乗せできるはずです。

>>4757さん

1kmって。ほぼ全員にバス代支給するんですか。笑
普通は、1.5か2ですよ。
そういう書き方をしたら、営業だって、すぐにわかりますよ。

いや、事実1kmで出てますよ。普通じゃないんですかね？

普通かどうかはわかりませんが、一般的ではありませんね。

そうでしたか。参考にならない投稿失礼しました。

一般的と言えるのは公務員の通勤手当てとか？
どういう規定になっているんだろう？

バス代普通に出るよね

うちは陸路で1キロが条件。武蔵関駅使ってもバス代でるよ。
ほとんどの勤務先ではバス代がでないって結論ありきの姿勢には共感できないな。

バスは週5日使用の場合、定期よりSuicaやPASMO払いの方が安いので、定期代は支給されません。(そんな大きな誤差はありませんが)
また、２km以上の場合に通勤手当の対象

うちの場合はね

そもそも最寄りが武蔵関と判定されますので、
武蔵関からの通勤経路で定期代が支給されます。

一般的ではないのかもしれませんが、私の勤務先も1km以上なら出ますね。武蔵関も際どかったですが、ぎりぎり1kmということで支給対象となりました。が、大手町勤務ということで西武線・東西線ルートよりも中央線・東西線ルートの方が定期代が単純に安かったということで、吉祥寺ルートで行くよう指示されました。

定期券に関しては統計みたいなデータがないようで。一般的に何かkmかというのは結論は出なさそう。しかし2kmというのは些か厳しいような気がするけど。30分弱歩けってことでしょ。

バス代の支給はそれぞれの会社で違う。何れにせよ一生住むとなるとかなりの出費になることは間違いない。だったら駅まで歩けるマンションにした方がいいな。

駅まで歩ける事を重視して通勤先から遠くなり通勤時間が増える場合、失う時間の価値も考えないと。
定期代で失うお金は計算するのに、通勤時間で失う30分や1時間の価値を計算しないのはいかがなものかと。

そういうお考えの方はそもそもバス便は対象外になるのではないですかね。その費用を埋めるだけの経済的メリットは見出せないだろうから。最初から駅近物件を選んだほうが幸せじゃないでしょうか。確かに時間を買うという発想はとても大切と思います。

定期代出ませんでした。

不動産の議論でバス便が駅近に勝る議論は成り立たない。時間を議論するにも駅近の議論になるはず。それにバス代も蓄積されるとかなりの出費になる。退職後、学生にはバス代がかかるしな。

いまのページを見てるとリノア目黒大橋、池尻大橋駅徒歩9分、6368万円となってる。この物件と比較するといかにグランヴィアが安くないこともわかる。

>>4775 匿名さん
激狭の中古リノベ物件と比べてもダメだね

バス定期代出る会社うらやましい。

>>4774 匿名さん
電車代も同じだがな（笑）
失う時間、失うチャンス、徒歩にかかる労力。
俺は人力だから無料だぜ！と公言してるのに等しい

>>4777 匿名さん

転職したらいいじゃん
普通出るからね

所得層が低いとこんな細かい投稿があってゲンナリ。
バス代なんてたかがしれてるだろ

所得はあっても品性は買えないもんね

普段の買い物でバス代使う生活は抵抗がある。それが長い年月でけっこうな額になるのも。そのお金があったら○○できたとか考えちゃうし。

>>4782 匿名さん

それは取るに足らない発想
もっと○しておけばーと同じ
大体そう言うお金があったらもっと便利で電車もバスも自転車も車も使わないところに住めてるんでしょ（笑）

普段の買い物はバス使わずに済みますよ

コープ生協 使えば徒歩で大丈夫ですよ
通勤の帰りのバスはギュウギュウなので食材持って乗るのは辛いです

吉祥寺駅のバス乗り場ですが、皆さんどこを利用してるのでしょうか？

>>4786 匿名さん

来てるやつに乗りますよ 方角が同じ系統がたくさんあるので行きも帰りも待たないのがいいですね

>>4785 マンション検討中さん
コープは生鮮食品が良すぎ

ここのごまかし販売状況はどうなってんの？ １４戸　→　１２戸　→　１４戸？ 〇〇〇供給御礼！とか。苦しすぎる。

>>4785 マンション検討中さん
ギュウギュウじゃないけどね
時間帯とバスによるのでは?
このマンションは系統が選べるから混雑系統バスは避けられますね

時刻表はスマホで写真撮ってあっていつでも見られるので、時間帯見ながらなるべく空いている三菱UFJ側のバス停に乗ったりします。

そうでなければどんどん来る大泉、新座栄のとこのバス停に、その後ろの保谷方面を確認した上で並びます。

>>4789 匿名さん
要望入った都度更新してるだけでしょ。どうしたの目くじら立てて。

まだ完売してないの？

駅から遠くて、販売も苦戦しています

利便性重視の風潮の中、デベのマンションポエム戦略にお花畑になるのではなく、冷静かつ積極的にバス便物件を選ぶには相当の勇気が必要。

で、出たー！ガーさん

バス便もシャトルじゃなくて便数多ければ、乗り換え有り電車とそんなに変わらないのでは。

HPの酷い演出には参るね。吉祥寺に住みたくてって・・
練馬区ですけど・・。

残住戸、高いのが多いですよね。2年くらい前の値付けでしょうから、さすがに市場も変わってきてるかと。

>>4794 匿名さん
参考にならなさすぎて笑えるが参考になるがついてる不思議

ここは関町だって言い張る人がいるけど、自転車に乗って吉祥寺の街にまぎれこめば、立派な吉祥寺住民だよ。誰にもわかりやしない。

>>4801 マンション検討中さん

釣り投稿やめてくださいね。

>>4800
お前には一つも参考になる！が付いてないな笑

>>4803 匿名さん

あほくさ(笑)

>>4797 匿名さん

各停しか止まらならない利便性が悪い不人気鉄道沿線の不人気駅の駅近に住むよりバスでも本数が多く、バス停にも近く、利便性が高い路線で、人気の利便性が高い駅に行ける方が理にかなってると思います。
ここのバスの行き先が武蔵境だったりするとまた話も変わってきてしまいますがね。

バス便や駅近論争自体に意味はなく実があるかどうかの話にすぎませんね。

ちなみに吉祥寺駅の駅近は利便性は高くなりますが無論価格も上がります。また商業エリアが多いし人気エリアでもあるので住環境としては駅近になればるほど下がります。
コスト面では吉祥寺駅近は希少性と人気も相まって費用対効果は悪いと思いますよ。
中古で手頃な価格ですら１５分も歩きますからね。