臨海地域地下鉄構想と東京８号線の話をしよう

2025年中には決まるって言ってる人がいたような気がするけど、
もうすぐ2025年も終わってしまう。
昨年も同じようなやり取りがあった気もするけど。

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有明の詐欺師の言うことはウソばっかりだからな。

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>>53062 匿名さん
あと一歩のところまで来ているそうですよw

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早くて約15年後、現実的には20～25年後かぁ。

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臨海地下鉄できる雰囲気作りに必死だなぁ。
でも、早かろうが、現実的だろうが、年数なんかとても語れないレベル。
それが事実であり現実って事。

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>>53066 匿名さん
頓挫の可能性には触れないのでしょうか？w

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Xに書かれてる推進大会に自民党議員ばかりが呼ばれて
臨海地下鉄が実現したら自分達の手柄にしようとしてるという話を見てると
早期実現しそうに見えないんだよな

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豊住線も大江戸線も蒲蒲線も、あと１歩から長かったイメージ。臨海地下鉄もその１歩がなかなか進まないだろうね。
首都高晴海線の工事と臨海地下鉄工事が同時に行われると、生活に大変な支障が出る可能性がある。
近隣住民からすると、どっちが先が分からないけど、平行工事はやめてほしい。

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BRTの東京延伸が実質的な臨海地下鉄だと思って
これで我慢しろと言われそうだね
一歩は永遠に進めないかも

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BRTが東京まで来るならそのまま昭和通り北上させて秋葉原ヨドバシのTX乗り場のところまで繋げば完成じゃん。

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結局BRTって唯のバス便だからね
運転手が足りない状況は変わらないよ
都内でも減便してる訳だし、、、

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BRTは2～３分早く来ても待たずに行っちゃうあたりやっぱりバスに過ぎないよ
確実に乗ろうとすると定時より早く行かなければならない
停留所はもちろん夏は暑くて冬は寒い
ゆりかもめ延伸の方が10倍便利だった。しかも運転手まで不要だった。

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やっぱり地下に穴掘る時代は終わったんだね。

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>>53080 検討板ユーザーさん

自動運転走行と外国人運転士の採用が急務だね。

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>>53082 マンコミュファンさん

先日私が乗った時は、各停留所で発車時刻になるまで発車しませんでしたよ。
寒い中早く行ってバスを待つ必要もありません。それに地上移動は楽ですね。

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BRT東京駅延伸で、今年はひとまず終了だね。

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BRTの話題は↓のスレに投稿して下さい
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/546916/

よろしくお願いします

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臨海地下鉄よりこっちの方がコスパいいよ。
2040年代は運転者不要の自動運転バスやタクシーが普通に溢れかえっている時代だ。
AIで制御されて渋滞知らず。地下鉄なんて時代遅れだ。

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>>53085 匿名さん
そんなに便利なのですか
それでは臨海地下鉄は不要ですね

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>>53108 匿名さん
名古屋駅前の再開発も時期未定になったし
進捗なんて発表されずに夢を見させたほうが
高く売り抜けられるかもよ

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