パークシティ武蔵小杉 ザ ガーデン　タワーズウエスト

>>7394 マンション検討中さん

だからゴジラ来た？
税収なくて、赤字の夕張市のような街に住みたい？
今度、市長に立候補するといいかもしれない。
混んでも川崎市は気にしていないのでは？川崎市バスの乗客が増えないかは期待しているかも

武蔵野貨物線を旅客化しようぜ！
そういう素材はある。

朝は厳しい入場制限すべきだよ。
毎回無理に電車に乗ろうとするから電車遅れるし。

確かにその案は昔からあったがどうして実現しないんだろう。鎌鎌線もいいが、武蔵小杉で地下でスイッチバックして東京に向かえばよいですね。川崎地下鉄もなくなりましたし。
やはり、人口の問題で、武蔵野線も北の方が減少しているのでしょうか？地下鉄も乗客が見込めないということらしいし。
まあ、川崎市も道路拡張もしているし、みんなが車を使わないで、公共手段だけで移動すれば、それこそ環境にいいのにね。

地下鉄はとにかく自治体の金を食うので避けられるなら避けた方が良いですね。
なんというか、横須賀線は何かと脆弱なのは昔からなので困りますね。でもJRは南武線に先に手を入れてきそう。人口動態予測でも南武線沿いは今後伸びが期待されているそうです。最初に知った時は私も意外でしたが。

南武線の6両から8両に増やす、ホーム拡張、武蔵野貨物線旅客化、品川〜西大井平面交差の解消、鹿島田新川崎の乗換駅化、色々できることあるっしょ。

交通の利便性は良いけど、通勤ラッシュが大変です。

請願駅なのにJRが金出す訳ない
勝手に高さ制限緩和しまくってタワマン団地にした
川崎市が負担すべき

>>7408 匿名さん
南武線は東急があるから高架に出来ない。ホームの前後に踏み切りがあるからホーム拡張出来ない。

横須賀線の増便ってなんで実現できないんですかね？

7388＞これだけ戦後日本が人口が増加し繁栄しても　経済は結局現在　国家収支は大幅赤字の
　　　国債が増えるばかりの借金膨張国になってるじゃん。歴史の歩みを学べ。

7410＞同一方向の道路上の車と同じで、車が増えれば渋滞が発生し　要は糞詰まり状態になるからです。
　　　結局　電車には乗れるが　到着時間が伸びる事になります。
　　　

7411と7412はなんで、わざわざ名前変えるんだろうね。

なんたって旧国鉄陣営は貨物運搬発祥の考えがいまだに根付いており、
人はサービスで乗せてやっているんだ・・と思っているんだよ。
南武線なんかセメント原料の砂利運搬の為に引いた線なんだから。

>>7409 検討板ユーザーさん
南武線の輸送力増強は、立体交差化事業に間接的に盛り込まれるでしょうね。
http://www.city.kawasaki.jp/530/page/0000083253.html
試料にもある通り、実現までに20年くらいはかかりそうですけど。

>>7410 マンション検討中さん
品川の蛇窪信号場という場所で、横須賀線の下りと湘南新宿ラインの上りが平面で交差しており、これを解消しないことには増発は不可能です。
http://library.jsce.or.jp/jsce/open/00061/2005/32-04-0005.pdf
JRは「大崎短絡線」という対策の準備を進めてはいるものの、土地収用に難航しており、実現のめどは立っていません。
また短絡線が実現できたとしても、一部貨物車は勾配がきつくこの短絡線を通れなかったり、大崎駅での車両滞留が横須賀線に影響を及ぼしたりと、ネックが100%解消するわけでもありません。
JRとしては、費用対効果は低いと考えているのではないでしょうか。

>>7411 匿名さん
マンションの検討者スレで何言ってんの？
あなたがスレの書き込みと、
社会的な常識を学んだ方が良いですね。
まぁ、皆に無視されるか、苦笑されて
寂しいのかも知れませんが。

武蔵小杉界隈の飲み屋事情って詳しい方いますか？。
立ち飲みとか、赤提灯的な入りやすいお店が多いとうれしいのですが。

　外者からすると小杉ってイメージ的に庶民的な感じなので多そうですけど。

現状でさえ、通勤時間帯は大行列して乗れない人もいる時間帯が1時間以上ある中、イーストできてここできて、三角に三菱たったら本当にどうなるのでしょうか。
江ノ電みたいに入場制限かかるのかな。笑
時間帯をずらすって考えはみんなしそうであまりバラけないだろうし。

>>7410 マンション検討中さん
虹窪

ここはタワーズウエスト検討スレですよ。
ルミネ北口にほしいですねー。
おしゃれで生活の質を感じれるようなお店がほしいです。

＞7418
ここの住民に横須賀線ユーザーはあまりいないよ。

>>7420 匿名さん

私もそう願っているのですが、西武SOGOも撤退に追い込まれた状況ですので、質の高い商業施設は残念ながら期待出来ないでしょう。

南武線を高架にするんじゃなくて、ホームの上にコンコース出来ないかな？
そうすれば今みたいに片方の混雑したホーム脇をノロノロ歩いて横須賀線ホームに行くのがスムーズになると思うんだけどな。

>>7421 匿名さん

どうして断定できるのかな？
嫌なことから目を背けない方がいいよ。

>>7424 名無しさん

断定はできないけど、イーストのスレでも、
横須賀線利用するって言ってる方は、
少数でしたよ。
駅距離考えたら、南武線＆東横線利用者が
多いと思いませんか。

＞7424
断定というか、普通に考えたらわかることだよ。

俺は普通に横須賀線使っちゃうよ。
フフフ

そりゃそうだな。
ここ住んで横須賀線日常使う情弱者はいないだろうしね。
南武線での駅徒歩5分だしね。笑

最強南武線

横須賀線乗らないで下さい。
お願いします。

>>7430 マンコミュファンさん
マジ意味不明の投稿だね。
何者ですか？

南武線徒歩5分て最強じゃない？
川崎とか溝の口行く人ばっかでしょ、ここは。
南武線徒歩5分以内でネット検索する人はいっぱいいそうだから、リセールも問題ないでしょ。
今時タワマンなんだから徒歩5分以内はマストでしょ。

>>7432 検討板ユーザーさん
またカモ飛んで来たよ〜〜！
そのまま武蔵小杉でお願いします。

>>7432 検討板ユーザーさん
武蔵小杉の地価が上がったのは横須賀線の駅ができて、東京、品川方面を使う方から人気が出たことが発端です。
南武線は川崎、武蔵小杉、溝の口、登戸、府中、立川を横断する勝手の良い路線だけど、南武線の力で地価が上がったわけではない

学園との間の道路が一気に変わりそうな今日この頃

タワマン資産価値なら駅直結がチャンピオン
3分以内はベスト
4分以上はベター
6分以上はチョット

不動産は立地ですからね
特にこれからは23区内がキモ

ずっと住めばいいんじゃないの

そうかなあ。23区内のタワマン、今ドンドン駅から遠くなっている。少なくともあなたの言うような駅近は平均価格8000万円台超のようなところがおおいんじゃないですか？寧ろその価格でも徒歩6分なんてないよ。

駅近でも部屋から外を見た時に周りに他のタワマンが立ちまくっている景観は嫌だな。
その点もこの物件はいい立地バランスだと思っているけどね。

>>7434 匿名さん
いやでもここは南武線、東横線ユーザーが通勤使い、徒歩5分（南武線のみ）の資産性に依拠してる物件てことでしょ？
港区なら駅徒歩5分以上でもタワーは資産性あるけど、郊外は5分以内マストでしょ。
その点南武線徒歩5分の本物件は条件クリアしてます！！

>>7440 マンコミュファンさん

でも、南武線は川崎のイメージが強いからな

そんな、荒らしにまともにコメントしなくても。ここの住人は真面目な方が多いね。

>>7442 匿名さん

これは荒らしじゃないんじゃない？

広く一般的に認知されている環境かと思われますがね、その南武線に近いのが北口なわけで

所詮、南武線沿線の武蔵小杉w

別に南武線沿線でもいいじゃん。
南武線沿線のイメージがどうだとか、正直どうでもいい。利用可能な交通機関が多い方が利便性が向上していいじゃない。
ましてや、東急や横須賀線の沿線でもあるんだし。

＞7445
南武線どうこうを気にしているのはせいぜい神奈川県民だけという事実。

>>7445 匿名さん

所詮あなたのネガは低レベル。
だれも相手にしない。（笑）

南武線でラゾーナにもすぐいけるのいいですね。
いやあ、返す返すもムサコは便利極まりない｡

南武線最高ですよね！
川崎や府中など競馬場もダイレクトアクセスだし、ラゾーナもだし。

南武線だとか川崎だとか、イメージ論だけで物件を検討するのは賢くないなぁ。

>>7451 匿名さん

でも、イメージってやはり大事だと思います。特に川崎のイメージがつきまとうことで自分の住んでいる街に誇りを持てないのはやっぱり残念です。

>>7452 匿名さん
はぁ？
川崎嫌なら検討しないでしょ。
そんなんで、誇りって。。。
あなたが残念〜〜！

>>7452 匿名さん
南武線徒歩5分でこれだけの規模感のタワマンないよ？
誇り持てるでしょ。

人口増加と交通利便性は大正義ですよ。
人気が出ていく過程で叩かれたりするのは必要経費。
工業地帯のイメージも少しずつ変わっていきます。

JRの再開発、三井や三菱地所のタワマンも
まだまだ控えていますし伸び代十分ですよ。
南武線のキャパシティが発展に水を差さないかは
気になりますが。

２日まえに、うちのドラえもん製タケコプターで飛びました。westに高見やぐらを買いました。
「バカと何かは」高いところが好きです。

>>7456 ご近所さん
ほっそー！
そして南武線近そうですね！

＞7457
スマートでカッコいいですよね。
南武線も近くで便利そうだ。

まあ南武線もいいが、何を言おうと東横、目黒、湘南新宿がメインだけどね。複数路線があるって本当に便利。

あぁ、武蔵小杉駅のことね
ウエストが一番遠いのがちょっとね
資産価値も低いし

>>7460 匿名さん

朝からご苦労

タワマンて徒歩5分じゃないと資産性としても微妙でしょ。
となると南武線物件。
普段使いとして東急線は使えると思うけど、さすがに横須賀線使うならここじゃないでしょ。。。
あまりこの付近で生活したことない人は分からないと思いますが、朝の横須賀線は何時間にも亘って混雑すごいですよ。割と早朝から。

>>7462
横須賀線周りの物件を持つリセール組かな？
焦る気持ちから他所の物件を貶めるのはやめようね。

>>7463 匿名さん

焦るほど中古が捌けない武蔵小杉

中古の2LDKを8千万で売るなんて、いくらなんでも欲張り杉。
売れなくて困るのも当然。最近、東南の売込みが多いけど、
地震を経験した建物より新築の方がいいに決まってる。

>>7465 匿名さん

初期タワマンの2LDKなら当時は4千万で買ったものだろうね。
倍近い価格で売り抜けるのはいくらなんでも無理だろう。

ここいいよね。ムサコに住んで普段横須賀線使うつもりの強者もいるだろうけど、多くは東急か南武線でしょう。それならここでよいってことになる。静かな住宅地で駅五分のタワマンってあまりないよ。

心配なのは、管理費+修繕積立金の上昇カーブ、期中での修繕積立金の一括払いの有無、固定資産税の額（初回～7年、8年後）、10年～15年後に上がりきったコストの中でリセールできるかどうかという不安がある。

ここの長期修繕計画は段階的値上げと定期的な一時金徴収あり。これって将来未納問題を引き起こすリスクがあるってことで国土交通省のガイドラインでは定額積立が推奨されている。

MSTではこの問題に気が付いて入居後に管理組合が定額積立に移行している。にもかかわらず、販売当初の積立金を安く見せかけるために、売る側は改めようとしない。

日本医大の救急が目の前を通り過ぎるから意外とうるさいよ

>7471

そういう考えの人が多かったら１０年後に大量に中古が出て、売れなくなる。

武蔵小杉のタワマンラッシュが始まってそろそろ10年。その傾向が出始めてるのか、さらし物件が目立ってきてる。

>>7469 匿名さん
適当なこと言ってるヤツがいるな。

段階的値上げと定期的な一時金徴収のどちらかです。
レジデンシャルサロンで、2案の修繕計画資料をもらいました。

小杉でリセールがー
とか資産価値がーとか言っている人はデベロッパーにまんまと…

不動産に関するリテラシーのない人、永住目的の人はタワマンに手を出さないほうがいいと思いますよ。
相場が上がりきってる中で買えば、残債以上でリセールできないし、10年経てば修繕積立金、固定資産税も上がって買い手は更に限られてくる。今みたいに金利が安くローン借りれるなら、買い手もつくが、金利が上がるなら買い手はもっと限られてくる。
購入のタイミングがわかり、売却のシナリオが描ける、全て織り込み済みの人間しか手を出すべきでない。

この物件は長期優良物件ですよ。果たしてタワーでどれくらいあるんですかね。

品川シーサイドや天王洲あたりの新築組がこのマンションをかなり意識していたので、そのへんの業者もここにいるのかもね。あとは戸建てデベあたりか（笑）

>>7482 マンション検討中さん

半年以上売れ残ってたら難しい物件でしょうね。武蔵小杉は供給過剰なので。

>>7483 匿名さん

ここは住友さんのスレッドではないですよ。

いやホントにネガ連中の元気がよろしいようで。
リセールよりも長期居住で買う人がこの物件については多いと思うよ。ロクに検討もしない人に限ってリセールがリセールがって言うんだよな。だったら23区内買うっての。分かった？住友さん。

>>7478 匿名さん
その文の続きであなたは今までどうしてきたか書いて欲しいな。そして今後の予定。

7478さんの言う通り。
既にフラット35も金利上昇してきている。そもそも35年ローンもどうかと思うがね。

>>7485 匿名さん
同感！

リセールと金利と修繕積立金不安と駅遠と東タワマン最強は、
もう何回も上から目線で、教えてくれてるから、
アドバイスしつこいよ。
ここ検討してる我々は、織り込んで買う訳だし。
投資やリセール考えるなら、
ここ買わないし、ホント23区買え！ってことよ。

>>7469 匿名さん
それは正しくない情報ですね。

一時金あり、なしの両パターンが提示されています。

検討に値しない物件にはネガはわかない。

ネガキャンしなきゃいけない理由がないから。

あんまり過剰反応しないほうがいいですよ。

そういえば、スミフのは家具付きで売ってましたね、先月末限定ですけど。

>>7492 匿名さん
あの値段なら仕方ないでしょうね。

家具付きって実質値引きでしょ。以前のすみふではあり得ないこと。まだ、他ではこういった動きがないから、小杉だけ突出してひどい状況なのかな。

武蔵小杉に限らず、他の近隣未入居物件の値引きのDMが増えましたよ。だいたい一割位の値引きは当たり前になってきましたね。新築マンションは苦戦しているみたいです。これ本当の話。

ここは供給過多の過多。
脆弱な駅にぎゅうぎゅうに押し込まれて、喜んでいるのは税収増の川崎市と仲介手数料がっぽりがっぽりのデベロッパーだけ。
せめて2-3本のタワマンならプレミア感があって良かったかも知れないけど…
今後、このようなどっちつかずの決まらない間取り部屋がどんどん出てくるんでしょうね？

すみふの中でも武蔵小杉は異常な値付けでしたからね。中国人相手の商売かと思うぐらい。この値引きチラシ見ても価格的に全く動けない人の方が多いでしょう。