Brillia e-SQUARE　（ブリリア・イースクエア）

３年前の川崎駅近クレッセントVS.ブリリアを思い出しますね。
今回もクレッセントに一歩先んじられてるところもそっくりですね。
マンション自体は「CASBEE川崎」で最高ランクになるなど、なかなか良さそうなので、これからの追い上げを期待します。

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場所はクレより遠いし、長谷工が･･･
と思うけど、川崎まで行けちゃうのが魅力です。

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じゃあ、ゼルクハウスにすれば・・・いいんじゃない？

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クレと比べると駅から遠いが、このあたりの人は川崎に出るのにバスを使うことが多い。南武線本数少ない、踏切〜改札〜階段〜ホームと心理的にけっこう面倒、矢向〜川崎間は線路が無駄に蛇行してるので距離の割に時間かかる〜せいだな。
ここは圧倒的に土地の形状が良い。四角く道路に囲まれていて、低層階でも日当たりは悪くなさそう。デザイナーマンションでもボロ家とピッタリ密着してるっていうのは。。。日本の住宅事情ではよくある事だけど。。。

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立地も値段もモリモトに比べたら微妙

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矢向駅が最寄なら、せめて駅徒歩5分以内が欲しいところ。
川崎駅が最寄なら、駅徒歩10分未満でもＯＫだが。

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矢向で5分以内ってクレッセントくらいしか選択肢ないのでは？
尻手なら駅前にかなり広い駐車場があるから、
あそこにマンションでも建てれば売れるだろうなといつも思うのだけど。

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矢向周辺にマンションが乱立してますね。
駅のキャパシティは大丈夫なんでしょうか？
南武線矢向駅はのんびりとした田舎駅だったんですが。朝晩の混雑が心配です。

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>3

ゼルクは高過ぎる。。。

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値段も圏内で、クレ同様かなりいい物件だと思うんだけど
長谷工ってところに、ちょっと不安が・・・
まさか、お得意の直床じゃないよね？

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投資用に検討中
どのくらいで回せるかな

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階高2.96mで天井高2.5mだから、多分、二重床二重天井では。配水管も鋳鉄管。長谷工標準は塩ビライニング鋼管だったと思う。仕様はそれなりにアップ。。東京電力が絡んでるせいか、次世代オール電化もちょっと面白そう。。
http://www.city.kawasaki.jp/30/30kansin/home/casbee/21kouhyou/09015/09...
http://www.city.kawasaki.jp/30/30kansin/home/casbee/21kouhyou/09015/09...

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ここってディスポーザーないのか。残念。

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天井高2.5mは下がり天井の部分はさらに低くなるから要注意。
ディスポーザーは競合しているクレッセントのほうもないよ。

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クレッセントの契約が迫ってます。ホントは比較したいのに。

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クレッセントVS.ブリリア　
本当に再現ですね。
アメニティ仕様もほとんとんどかわらない。
構造仕様は調査中ですが。
あと、東京ガスVS東京電力の代理戦争。
エコと使い勝手から言ったらクレッセント。
駅近は圧倒的にクレかな。。。

でも、ブリの電機自動車コンセント、太陽光発電は先進的。

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＞東京ガスVS東京電力の代理戦争

ホントにそうですね。
ゼネコンは長谷工と五洋。それぞれ微妙。
結局好き嫌いで決まるのでしょう。

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クレは設計が日建。
これは強みです。
五洋のほうがまだマシだとは思います。

いずれにせよ、私も個人の好みで決まると思います。

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長谷工はマンション建設に特化、だんとつのノウハウ有り。
五洋は土木工事が得意だけれど、建築の技術力も高い。

う～ん、簡単に優劣はつけがたいかな。

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皆さん最大の比較を忘れてらっしゃる。

川崎市vs.横浜市

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横浜は生ゴミ週2回、その他、分別かなり細かい。。回収日には、シール貼られて回収拒否のゴミ袋がゴロゴロしてる。だから越境して川崎市側にゴミ出すヤツ多いんだよな〜

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うむ〜そうなると
やはり川崎市のほうが楽だよな〜

でもブリはちょっと駅から遠いな〜

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現地見てきましたが、駅まで徒歩9分はキビシイですね。
改札入るまでだと踏切渡るので10分以上は確実。

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このあたりの人は自転車やバスで川崎駅に出る人が多いので
矢向駅はあまり使わないのでは。

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ブリリア　　次世代基準　すごいですね。
管理費高そう。。。。
本当に必要なのかなぁ
どう思います?
http://www.b-k129.jp/standard/index.html

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次世代基準に関しては必要かどうかということより、それがセールスポイントになるかに着目してはどうでしょうか。
例えば、環境問題に対する意識の高い良質な住民さんが集まるだろうと考えれば大きな利点でしょう。
管理費については営業さんに尋ねれば詳しく教えてもらえるはずです。

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>>28
電気自動車充電コンセントってずいぶん気が早いと思いますが、
ある意味夢を買うようなものでしょうね。
川崎って技術屋さんが多いから意外とウケるかも。

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すみません　>>27　様へのレスでした。

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ゴミだしの分別にうるさい横浜市より楽な川崎を選ぶのであれば環境問題には無頓着なのでは

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南東の区画に7階建ての大きなマンションがありますが、ブリリアの眺望が遮られるのでは。日照は影響ないとも思うけど。駅9分も健康のためのウオーキングと思えが苦ではないけど・・クレ(間に合わないかもしれないが）と迷ってる。

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南側のナイスや有楽土地の巨大マンションの事？あれは11階くらいじゃ。。
原則的に川崎南部地域は平坦、しかも建物が大小雑然と建っている。5、6階くらいじゃよほど条件が揃わないと眺望はキレイに抜けてこない。
このあたりならミレナリーが20階、既存不適格物件(2度とこの高さに建てられない)だから眺望では安心だろう。まだ買えるならオススメかも。。

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クレが先終わんないときびしいだろうな。駅が矢向で１０分いっちゃうと・・・。弱い。




広告の地球で期待したけど。詳しく見たけど実物そんなにエコって感じが薄かった。


しかし一応、太陽光の維持費・オール電化の修繕聴いてみてからです。

知ってる人いませんか？

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ヒールで徒歩１０分は結構大変。。。
やっぱりバスで川崎に出ちゃったほうが楽かもしれませんね。

太陽光発電で光熱費がちょっと安くなったりするんだったら
いいですよね。
でも維持費があるのかぁ〜・・・
地球の為にはよいのだろうけど、住民的にはあまりトクはないのかしら。

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矢向の駅遠にしては高くねぇ～

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３４さん
川崎駅バス便ならココに住む価値ないよぉ。バス便ならもっと安くないとね。

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確かに！！川崎からのバス便ならもう少し安くならないと。矢向駅から歩いて１０分もちょっと遠すぎかな。

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>バス便ならもっと安くないとね。
>バス便ならもう少し安くならないと。

値切る理由としてはインパクトがないですねえ。

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クレッセントの方が良かったのに。。。

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横浜と川崎では、ごみ出しのほかに税金の額にも差がありますよ～　
みどり新税（年９００円）とかいろいろ違います。
この場所からだと矢向にいくより、バスで川崎へとなること間違いないです。
バス代にも差があります。市営バスですが参考までにどうぞ。
横浜２１０円（一日乗車券６００円）、
川崎２００円（一日乗車券４００円、休日は家族３人まで６００円）

同じようにディスポーザーが設置されていないなら断然、川崎有利。
でも、その分ディスポーザーがないからという理由で値下げ交渉は難しいかも。
（いぜん鶴見の物件でディスポーザーが無いといったら、
数百万値下げしますって言われたことがありましたが、
横浜市でディスポーザーが無いのはアリエナイので購入しませんでした）
ところでオール電化でディスポーザーがない理由ってなんですか？

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横浜市でディスポーサーがなくても今のマンションは２４時間ゴミだしOKなところがあるからそんなに気に留めていません。確かに生ゴミ粉砕はいいけど貝殻とかのごみなど全部が粉砕できるわけではないのである意味分けるのが面倒くさいかも。しかも万が一詰まってしまったり壊れてしまったら直すお金がかかります。

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夏場はゴミの集積場所が臭いぞ、ヘッヘッヘッ

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集積場所が臭いだけでマンションは臭くないぞ～。しかも今の集積所は換気システムあるよ。集積所だってマンションがたっている場所から遠いし道路に面しているし。

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まあまあ、そうむきになるなって
そう、住めば都よ

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別にムキになっている文面ではないと傍から見ておもいますが、ディスポーサーってあったら便利なこともあるし、マイナス面もあるみたいですね。なきゃないでなんとかなるし。

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ふむふむ。とても勉強になります。

それにしてもラゾーナ川崎徒歩圏とありましたが、
徒歩２１分は徒歩圏に入るんでしょうかね？
そもそも何分までを徒歩圏と言うのでしょう。。。
だっていっぱい歩ける人なら徒歩４５分だって徒歩圏なんだろうし・・・

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何分までを徒歩圏って規定できないんじゃない？広告にそう書いてあってもその人の感覚で違うと思う。自分は毎朝50分の徒歩通勤してるから20分前後の駅距離はありがたい。

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>47さん
毎朝５０分徒歩！！？？
それはスゴイ！
やはり健康の為ですか？

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47です。
もちろん健康のためです。シューズもリーガルのウオーキング兼用。そのまま職場ではいても、人と会う時も普通の革靴と同じに見えますよ。
お金のかからない健康法ですね。

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毎朝50分の徒歩通勤ができるくらいお体が丈夫なら特別な健康法は必要ないのでは？
郊外のバス便なら、もっと広くて安い物件がありますよ。

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