SKY FOREST RESIDENCE TOWER＆SUITE （スカイフォレストレジデンス）Part3

この町（高田馬場中心）に長く暮らすとして、満足度を何に求めるかは人それぞれに異なるかと思いますが、
近所に住むものとして感じる利点は、
①ビジネスにプライベートにどこにでも簡単にいける利便性
　新宿・池袋のちょうど中間、２つの町と東京駅とを無図部Ｔ字の要。東西線・西武新宿線を経由して内陸・千葉にも通じる。２つの空港も１時間圏内。自転車活用で、基本乗り物いらず（交通費節約に）。
②優れた生活コストパフォーマンス
　特に、外食面では、山手線内では最高のコストパフォーマンスと多様性（但し、高級料亭・三ツ星レストランなどはあるかどうか知りません。）
③山手線内では貴重な緑地環境
　戸山公園、各大学緑地に加え、諏訪神社・穴八幡などご利益スポットにも緑地あり。徒歩圏内の神田川の桜と御留山の緑、ちょっと歩きますが、椿山荘の庭園など、週末の散策スポットに事欠かない）
④文教地域
　早稲田、学習院、日本女子大（一部は目白ですが）などの大学はじめ、高校・中学・小学校多数。保育所も新たにできる？
⑤公共施設等近接
　新宿区のスポーツセンター・プールは隣接。高田馬場駅前ＢＩＧＢＯＸなど民間スポーツ施設も徒歩圏内。
　区役所出張所、銀行、郵便局、病院なども近所に多数。
⑥再開発期待
　スカイフォレスト内の大規模オフィスが出来上がると、数万人規模の就業人口が増加。町にどんな変化がみられるか。
　高田馬場駅及びその周辺もいずれ１０年内には再開発になりそうな気配。
逆に欠点は、
・活気・賑わいと裏腹ですが、落ち着いたおしゃれさにはやや欠ける（セレブ生活には不向き。それは隣の目白に譲る）
・上記利点による差別性と将来大化け期待を見込んでか、物件価格が相対的に高いと感じること
それと個人的にはあまり気になりませんが、
・ごみ処理中継所隣接（全く臭いなど感じませんが）と線路隣接による騒音（交通量の多い幹線道路沿いに比べたら音も空気もベターと思いますが）
といったところでしょうか。
ご参考まで。

マクロ的なエリアの話は大体理解できましたが、
オフィスビルとの複合開発である点や間取り、仕様などもう少しスケールの小さな点はどう評価すべきでしょうか？

>>45
目白在住の人まで、ここが気になるのですね。

すごい、みんなこの物件をライバル視してるんですね。なんだか、誇らしいです！

ここは目白～大久保地区では最大規模ですからね。
目白のお金持ちが購入を考えるのも当然だと思います｡
西新宿はビルだらけで味気ないし、池袋は治安や住環境に問題がある。
となるとここのみですから。

下落合出身で、実家も有りますが池袋は治安悪くないですよ。昔は新宿の方が酷かったというか酷すぎで、下落合や中落合、中井の高台地区まで変な奴や貧乏人に侵食されかけたくらいです。
今は、歌舞伎町が多少マシになったので、それ程でもないですが、地元住民としては歌舞伎町は百害あって一利なしの街です。
区議も含め潰す方向で動いて欲しく。
住民の大半はそう思っています。
新宿にスペクターなんてチンピラ暴走族が謳歌したのも、
皆、余所者の歌舞伎町で働く親の子弟たちです。
古くからの住民は迷惑してます。

将来性という意味では、池袋は終わってる。新宿はこれからガンガン伸びますね。高田馬場は優秀な文教地区として安泰。

地域性云々、誹謗・コメントした数ほど物件に妬いている証拠ですね！
もっともっと書きこんで盛り上げてください！
購入した我々は鼻高々です♪

他所を落としても大久保の価値は上がらんよ。

高田馬場がいいとか目白がいいとか、ここは大久保。

ほんとにこのマンションが気になって妬いてる人達って多いんですね、、まあ、確かに将来値上がりすることしか考えられないマンションですしね、、西新宿は明らかに周辺にマンション乱立で値崩れするでしょうし。池袋とか話にならないですし。

大久保はどうみても新宿池袋より劣るが、そんなことはどうでもいい。
ここの良さをわかった上で買いたい人が買えばいい。

新宿・池袋は乗降客数世界第一位と第二位のビッグターミナル駅だからね。
大久保が駅力で挑むのは無理だよ。

新宿～西新宿、池袋～大塚、目白～大久保
どこも開発され今後の成長も見込める人気の街ですから。
近隣通しいがみ合わず仲良くしましょう。
地盤も良い東京西地区。
今後が楽しみです。

高田馬場は学生が多いイメージですね。そのため、安くておいしい飲食店が結構あるイメージです。
ところで夜間の治安はどうなんでしょう？マンションまでは暗い道はないのでしょうか？

>>78
新宿〜西新宿はわかるけど
目白〜大久保と広く言うには無理があるなぁ。

＞＞７９
・高田馬場駅からは、２車線の歩道付道路で、緩やかな上り坂になります。途中、飲食店やスーパー、オフィスなどがあり比較的賑わいもあります。それでも都心の割に交通量の少ない道路かと思います。
・新大久保からは、上記の道の延長線上の道で平な一直線の道になります。タクシーの運転手さんが車中休憩で昼寝を取っている姿がよくみられるほど静かで交通量が少ない道路です。大久保通りの賑やかさとは対極にあり、以外なイメージですね。
・西早稲田駅からは、大通りを回りこむより、戸山公園の中、または都営住宅や早大校内をショートカットしたほうが、近道です。朝・昼は緑の中を散策がてら爽やかですがすがしいのですが、夜はちょっと暗くてお勧めできないので、大通りを遠回りしたほうが安全上はよいかもしれません。
現状は、列車の音以外は、都会の中にあってちょっと不思議なくらい静かな環境かとおもいます（特に道路環境）。
オフィス棟が完成して、たくさんの人が働くようになると、人通りや途中の景色もいろいろな店ができたりしてガラッと変わりそうで、それはそれで楽しみでもあり期待しています。