ステーションツインタワーズ糀谷［旧：「糀谷」駅前再開発プロジェクト］ってどうですか？

マンション購入する時、
駐車場があることを条件にする人はいても、
駐輪場を気にする人は少ないからね。
売る方は、いかに売れる物件を提供できるかを考えてるよ。

ここを売る側は、糀谷地域の特徴をつかんでないですね。きっと。
数年後には駐車場があまり、駐輪場が足らない状況で住人間で問題になりそうですね。
機械式駐車場は数が増すほど、管理維持費が年々増加します。
他にも複合施設の管理維持費はどのような仕組みで維持していくのか気になります。

駅前物件だから駐輪場は少なくても問題無いと思いますよ。
駅前に住んだことがない方が書き込んでると思いますが、自転車は駅前に住むとほとんど使わなくなります。

それこそ駅前にどれだけ施設が充実しているか次第でしょ

複合施設にスーパーＯＫが入らない限り、糀谷住人に自転車は必須だと思います。
もちろん買い物だけに自転車を使うわけではないですが、自動車で出掛けるよりも自転車が早いです。
糀谷駅周辺は、商店街や一方通行も多く自転車と自動車と歩行者がゴチャゴチャしてます。

再開発物件なので、糀谷地域をご存知の上での建設かと思っていたのですが、売主さんには届かない
のですかね。
駅近辺の環八沿いの大田区の駐輪場は、この施設に駐輪場を作りこちらに吸収するのかと思ってました。
駅そばで通勤・通学に自転車は要らないと思いますが、日常生活に必要だと思います。

てか、ここは地元民がターゲットじゃないでしょ。

同感です。品川の特区と羽田を行き来するビジネスマン、または、それを狙って賃貸へ出したい投資家に買って欲しいのでしょう。プラウドシティ蒲田へかなり持っていかれたと思いますが、まだまだ需要はあるでしょうし、高めの値段設定を覚悟しています。

羽田へはＪＲが、大崎・東京・台場方面から新線を作る時代ですよ。
羽田へのビジネスマンが京急空港線にこだわる時代ではないです。

スーパーならOKストアでなくても何でも良い。既にVenga Vengaとハナマサが近いし、隣の大鳥居駅前にニトリもできるし、生活至便。
自分は横浜・羽田間の移動が多くて糀谷に住んでいるけど、プラウド蒲田みたいに300超えると困る。200後半までが参入ライン。マンション価格の値上がりが激しいから今買えば損するけど、やむなし…。

>>309
空港からの距離が圧倒的に近い。
車も考慮。

ビジネンスマンが空港線にこだわる時代ではないですね。
ここは投資目的には適していないと・・・

地元企業も空港線からは撤退していく時代ですし。

見回せば空港線周辺は高齢者（６～７０歳）ばかり。
日本全国高齢者ばかりなのかもしれませんが。

ここのターゲットの3/4が地元民かとおもわれ。

元地元民で、数年後にはここに戻ってくる予定の、現在他県に住んでいる人たちで集会を重ねている情報あり。

地元民は買いたくても買えない人達が多いと思いますね

地元民が買えない価格となると＠２５０超えか？
地域の特徴を考えたら盛りすぎだよな。
＠２３０超えたら、即完売は困難になると予測、空き部屋が長期つづくと治安悪化。
もともと糀谷は治安は悪いが、日常生活は便利。

>315
いつもお疲れ。

>315
糀谷徒歩5分、築5年の3LDKが@234で今、売り出されています。値下げするかもですが。
https://suumo.jp/jj/bukken/shosai/JJ012FD010/?ar=030&bs=011&nc...

徒歩1分の再開発物件に制震構造と商業施設がついてくると、@250超えもありかと。
数年前に比べると、割高ですね。2年前にさくっと買っとけば良かった（笑）

資材も人件費も上がっているから仕方ない。
オリンピック終わるまで安い賃貸で我慢するとしますか。

歳とってローン組めなくなるぞ

糀谷って意外と良い街なんですよ。
大きなホームセンター、コーナンもあるし、
大きな萩中公園や萩中公園プール、交通公園もある。
商店街も画期があるし、ファミリーにはとても良い街。
高くなるのは残念無念。

>>318
オリンピックが始まる前に、建築ラッシュが終わり
資材や人件費は下がり始めるでしょう。

同時に、高値で売り抜けたい人達が
中古物件をたくさん売りに出すでしょうね。
たくさん売りに出せば、供給過多で値下がりが期待できる。