ブランズ市が尾ヒルトップについて

人気大爆発！
市ヶ尾のヒルトップ、景色良いし、完売間違いないね。
消費税アップ前の駆け込みも後押しです。

営業が登場してきましたね。

青葉区、人口増えてるのに子供の数はどんどん減ってるんだね。
なんか寂しいね。ここは坂の上だから将来のこと考えると若い世帯向きかな。

消費増税のこともあるし、ここは早めに売れ切れそうだな… モデルルームではどんな感じの人が来ているのでしょうか？ 結構お金持ちそうな人ばかりかな。。

そんなに、仕切りが高い感じはまったくしませんでしたよ。

現に、うちはそんな金持ちでも無いし、フツーのサラリーマン家庭ですし(笑)

あと、子供の小さい家族がほとんどで、うちの子(4さいと1さい)も同じくらいの子達とと遊んで楽しんでました。

>503

毎月の出生数（月平均）

青葉区
２００５年 ２５３人
２００９年 ２３３人
２０１３年 ２１６人

青葉区
２０１３年１月 ← ２００３年１月
人 口 ３０７０７８人 ← ２８３０５５人 （＋８．５％）
５歳未満 １３８６２人 ← １６５１７人 （－１６．１％）

青葉区はこのままじゃじり貧だからね。
若い子育て世代に移住してもらって子供の数が増えるといいなあ。

このマンションに限ったことではないですが…
一般的に3ＬＤＫのお部屋がほとんどで、しかも洋室の一つはリビング続きの部屋。
お子さん2人以上のご家族は、夫婦の寝室は最終的にはリビング横の洋間or和室にする予定ですか？
子どもが同性ならまだしも、異性ならいつまでも同室…ってわけにはいかないでしょうし。
参考までに教えて下さい。

一つ一つの部屋が狭くても4LDKの部屋の需要ってもっとある気がするのですが、いつも不思議なんです。

背に腹は、、、
そりゃ、お金があれば4LDKがいいけど、致し方ない。
部屋は、無理やり小分けに仕切るか、男がガマン！

5帖(4.5帖あれば子供には十分)くらいの狭い部屋を4つ…にして80平米未満とか、3LDKにしても
リビング続きの部屋ではなく全てプライバシーの守れる空間とか…　
こういう部屋がもっと増えてほしいけどなかなかないよね

【ご本人様からのご依頼により削除しました。管理担当】

環境気になります。治安は？ 排ガスはやはりひどいのかな…
過去スレ数値では問題ないようですが。

そう思います。
高速道路の隣なので、俳ガスで空気が最悪です。

やっぱり…
そうなのですか…

最悪と言う客観的ではなく、定量的に教えてください。
一人二役？納得するのも良くわからない。

>515
営業はそう言うでしょ。

東京五輪ですか。。市ケ尾あたりの郊外は2020年には人口減が加速してるだろうね。
それに伴い商店の撤退が相次いでいそう。成城石井はなくなってるだろうなあ。

横浜の奥地だからね。

いや、東急が試算した資料だと、田園都市線と東横線沿線の横浜市内駅の人口動向は、2020まで人口増になってましたよ。

>519
東急はそう言うしかないだろ。

東急が沿線人口減ります、とは言わないのよ僕ちゃんw

略してブラトップ

都心で人口が上昇中で人気の街？(どこかわからんが)に住みたきゃ住めば良いでしょ。
郊外で田舎が良い人もいるし。何に重きを置くかは人それぞれ。

資産性を気にするなら、徒歩10分以内の戸建にしときなよ。

土地は、建物より落ちにくいからさ。

それ、この掲示板で書く必要ある？
マンション全般の話でしょ。

市が尾に4F建ての駅ビルが出来るらしいよ。
青葉ICと港北ICも繋がるし、市が尾の資産価値が一気に上がるかも。

駅周辺の再開発が、いよいよ動き始めましたね。
駅から延びる沿道整備についても具体的な計画が出ているため、駅10分圏内は、結構変わるみたい。

駅ビルのソースは？

駅ビルは駅前ロータリーに既に立て看板が立ってた。
店舗は何が入るんだろう。

どっちがわ？

おっ、それは朗報ですね。
本屋がはいるといいなぁ。

東急もやっとテコ入れしてくれるのか

>531
本屋は仮に入ったとしてもすぐ撤退するのが目に見えてるような・・

色々なご意見ありますね。
私は最初はアンチ市が尾で都内希望でしたが、あるきっかけで住む事になり、とても住みやすい街だなと思いました。
マンション建設周辺は治安も良くて見晴らしも良く、都内のような圧迫感が全くなく日当たりも良好です。
皆さん幹線道路と気にされますが、排ガス規制が厳しい昨今に気にする要素ではないと考えます。むしろ中国の
大気汚染の影響の方が深刻ですからこれをとやかく言われる方はただの嫌がらせにしか聞こえません。
スーパーも駅前と近隣にまいばすけっとがありますし、最近はスーパーの宅配サービスも充実してますから我が家は上手く使い分けています。
週末はセンター北やたまプラーザへ手軽にアクセス出来ますから充実してます。
新幹線は長津田経由で三十分以内、羽田、成田ともたまプラーザからのリムジンバスで
アクセス良好です。ブランズの価格帯から市が尾徒歩6分はかなりお得感ありますね。
田園都市線沿線で徒歩圏内でお探しの方には魅力的な物件の一つですね。
個人的には美しが丘ヒルズも良いと思います。

はい、中国の大気汚染よりは、まだましですよね。

そりゃセンター北やたまプラーザで満足できる人にはいいでしょうね。
ショッピングセンターしかないのがニュータウンの退屈さですかね。

満足できなきゃ、渋谷とか新宿にでれば良いだけかと。休日なら、30分かからんだろうし。
ただ、子供がいる家族なら、ショッピングモールで十分と思いますが。

駅ビルができて周辺道路も整備されるなら期待大ですね！各停駅の中では頭一つ抜ける感じになりそう。

4階建てですか。市が尾にしては立派ですよね。
洗練されたお店、カフェやパン屋さんが入ってほしいです。

まあ市ヶ尾の駅前があまりにもショボすぎるからそう思う人は、多いかもね。

まぁ、マイナス材料ではないから良い。
あまり期待せず、今足りない店やサービスが入れば良し。

市が尾は地味だけど住みよい町ですよね。

駅ビルができて周辺の整備がすすめばもっと人気が出そう。

駅ビル横に6階建ての集合住宅も出来るみたいだけど、さすがに、駅横だから1Kとか賃貸なのかなぁ。
しばらく開発が進みそうですね。

駅ビルどんな店が入るか楽しみですね。
4階のうち数フロアは、保育や医療系ですかね。

ロータリーの立て看板って具体的にはどの辺でしょうか。
通った時に確認したかったけど、見つけられませんでした。
まさかガセじゃなきゃ良いけど…

こんな所買う人いるの？

なら、わざわざ書き込む必要ないでしょ。暇だねぇ。
それより、ガセなのかが知りたい。

市が尾東口直結の駅ビルです。
今、コインパーキングあるとこに、駅ビル用とマンション用の2枚の建築計画が立てられてるよ。

ありがとうございます。
次通った時に早速見てみます。

新駅ビルの横にできるマンションがファミリー向けの分譲ならそちらを待ちたいです。
電車の音や喧騒も気にはなりますが…。

ガセじゃなくて良かった。
完成はだいぶ先なんだろうな。。。

ガセじゃなくて良かった。
完成はだいぶ先なんだろうな。。。

高速音との比較ですね‥。

センター北やたまプラーザテラスを馬鹿にする人はそもそも住む場所のジャンルが違うからワザワザご意見されなくても良いのでは？
私は寧ろ都内の圧迫感が好きでは無いので全く物件探ししませんでしたよ。
適度に賑わいがあり、ゆとりある緑があふれる街並みに資産価値を見出す方は沢山います。
私は周辺マンションを買いましたが市が尾の徒歩圏内で売れ残る物件は知りません。ブランズ周辺も悪くないですよ。高速に防音壁あるから高速があることを忘れる位です。現地確認していなくて批評するのは良くないですよね。

連投で申し訳ない。市が尾東口ビル建築計画の看板をちょうど見かけたので写真アップします。完成は2年後ですね。楽しみです。

写真アップありがとうございます。2年後ですか。長いなあ。
市が尾に1R賃貸の需要がそれほどあるとも思えないので隣接マンションはファミリー用の分譲ですかね？
どなたか詳細ご存知の方はおられませんか？

東東名横浜青葉から湾岸線まで抜ける高速道路が8年後に完成する計画ですね。昨年夏に港北ー東名横浜青葉間は事業化されたので東京オリンピック効果で加速しそうですね。
新横浜や羽田を利用

する機会が多いので便利になります！
特にたまプラーザー羽田間が1時間から30分になるのはメリット大です。駅東口駅ビルも2年後完成で地域活性化が期待出来ます。
横浜環状北西線関連資料
http://www.city.yokohama.lg.jp/doro/press/h24/download/20120725-jcs-01...

嬉しいけど8年後ですか(>_<)
もうちょっと早くなってくれたらうれしいけど、仕方ないですかね…

ちなみな、羽田行きのリムジンバスは、青葉インター経由になれば、
たまプラ→あざみ野→市が尾→羽田
になる可能性もあるのかな？

東急が市が尾に駅ビルを作り、駅周辺の開発計画を実行しだしたのには、何か企んでいるのかな？

建築主が東急電鉄のビル事業部なので何か計画があっての建設でしょうね。残念ながらまだホームページにはその企画内容は出でいませんが。
横浜環状北西線が出来れば、高速道路で羽田や成田、新横浜との接続が便利になり、田園都市沿線のリムジンバス路線の起点又は中継点になる可能性は高くなりそうですね。
仮にそうならなくても、個人的には自家用車では便利になるので嬉しいです。

駅ビルの延べ面積2900平米って、見当つかないのですが、
どれくらいの規模なんでしょうね。

フルレ鷺沼が約9000平米らしいので約三分の一の規模ですね。東急ストアより専門店が入りそうな気がします。

少し期待してましたが、ちょっとこじんまりですね。
まぁ、駅ビルを基点に活性化すれば良いですね。

調べたらフレル鷺沼は４階建で延べ床面積１８，０００平米みたい。

同じ４階建で３，０００平米ということは６分の１くらいの規模ということでは？

フレル鷺沼
延べ床面積が18,000平米
店舗面積が9,000平米
みたいですね。
ずいぶん差があるなと思ったんですけど
延べ床面積は地下駐車場も入れてのことなんでしょうかね

あざみ野駅の改札出た正面の商業施設が1,300平米くらいなので、
その2倍強といったところですね。
そこから交番を除くので、あまり大きくはないようですね。

＞565

（店舗面積）＝（延べ床面積）－（階段、エスカレーター、エレベーター、トイレ、機械室等々）だから。

この手の商業ビルだと普通は延べ床面積の６割くらいが店舗面積になる。フレル鷺沼は地下駐車場が付いてるから店舗面積が延べ床面積の５割くらいになってる。

市が尾のは延べ床２９００平米だから、店舗面積は１８００平米というところだろうな。

つまりフレル鷺沼の５分の１くらい。かなり小さいから「駅ビル」という感覚でいるとガッカリすることになるよ。

憶測で話しても仕方ないですね。鷺沼程の規模は無いけど駅ビルが建設されるのは事実だし、高速道路も整備され見通しが明るい地域であるのは変わりない。
何処の地域でも将来は分からないから、好材料があればそれで良しとすべきでしょう。

駅ビルの隣のマンションは1階が店舗みたいだから、それを含めると店が増えて賑やかになるのは間違いなさそう。

小さな駅ビルでも市が尾にプラスになることはあってもマイナスになることはないですよ。
地元客が中心だろうから、お洒落でなくてもいいので使い勝手のよい堅実なお店に入って
ほしいです。

個人参加には、図書館、本屋、深夜までやっている激安マッサージ店(60分3000円以下)が入って欲しいです。

街の将来性を第一に考えると、子育て世代に人気の施設を揃えておくとマンションがよく売れるようですね。

テナントに何が入るかは急行停車駅のフレル鷺沼を参考にしたらいいかも。

ttp://www.fullel.com/saginuma/shopguide/

市が尾は鷺沼より１人当たりの購買力は少し落ちるからグレードはフレル鷺沼より少し下かな。

２０１２年度の鷺沼の乗降人員は５９，６８４人、市が尾は４２，９７８人。

店舗面積が５分の１くらいなら十分やっていけるはず？？

市が尾って各停駅なのにそんなに乗降客がいるんだ。

逆にびっくりした。

バスがいっぱい走ってるから、都筑区とか広範囲で利用者多い。
駅前ドトールとかいつも激混みだから、新しくできる駅ビルにもカフェが欲しい。あとTSUTAYAがビミョーな場所から本の販売と共に移転してきて欲しい。
東急ストアは今の場所でいい。

東横の大倉山が各停駅だけど、乗降5万人超えてる。
それでも駅前のお店はコロコロ入れ替わるから、たぶん同じような感じかな。
本屋はくまざわ書店とか客全然入ってなくてもなぜかやっていけてるような本屋なら可能性あるかも。
床面積見ると、TSUTAYAは2フロア使えるなら可能性あるけど、そしたらほぼTSUTAYAビルだからない気がする笑

５７０さん
同感です！会社帰りにちょっと寄れるお惣菜などが売っているお店などが入ってくれ
たら忙しい時など利用できていいかな。あとはパン屋さんとか。
ま、大体この様な駅ビルに入るお店はどこも一緒ですからね。上の方でも出ていたけど
鷺沼を参考にするのがいいのかも。駅から物件までの道のりはすごい落ち着いていていいですね。
ごみごみした中を歩くのではないので、この６分なら苦痛なく歩けそうです。

個人的にはグラッチェと餃子の王将、ねぎし辺りが入って欲しいです。

スタバ、百均、デリカフェ希望です！

なんか、スレがあらぬ方向に。。
まぁ、追い風にはなったのかしら。

ちなみに、希望はスタバかタリーズ、セブン、１００均、コージーコーナー、Hotto Motto、ドンクとかパン屋、蕎麦屋、大戸屋とかかなぁ。

キャンドゥ等の１００均は、たくさんあった方が良いですよね。

５７９
なんかすごーく基本的なところを突いているような…。
ありそうでなかったんですね。
入るといいですね。

基本がまだ足りてないので、充足されるといいなと。

高速が開通したら、横浜青葉の渋滞は緩和されますか？

それは期待出来ないです。横浜環状北西線は平日の上り渋滞の原因である渋谷3号線の渋滞緩和目的では作られてないので。あくまで、横浜、羽田方面へのアクセスを良くしただけです。

ありがとうございます。
そうなのですね…残念です。

湾岸方面へのアクセスは、確実に良くなりますね。
渋谷線から湾岸に抜けていた車が減る可能性もあります。
ただ、大橋JCTから品川線が延びるので、結局、渋谷線を、第一ルートになるのかな。

小出しに売り出してる様ですが、南東向きの棟はいつ頃から売り出すのでしょうか？

残何戸ですかね…まだまだ選べるのでしょうか。

こちらからセンター北までは徒歩だと何れくらいかかりますか？

市ヶ尾からセンター北歩いてはなかなか行かないよ。45分ぐらい？

駅前からバスが出てるし、電車なら15分、車も10分前後かな

ありがとうございます。車で１０分は近いですね。

良い物件だと思うのに何で人気ないんだろ？値付けが高いのかな？

人気がないの判断は何ですか？
要望書出す際、被ってて選べる選択肢が殆どなかったのですが。
確かに全戸抽選とかではないので、そこまでないのかも知れませんが。

これだけ小出しにせざるを得ないということは事前の反響がどうだっのかは推して知るべし。
そりゃ被るよ。被るとそれなりに人気あるのかなって錯覚するもの。

駅ビル建設のポジ要素もあるし駅6分だからそれなりに安定して売れるんじゃない？
各停駅だから急行駅ほど話題に上ったり急激な人気が出ないだけで。
市が尾在住の友人がMR行ったそうだけど結構盛況だったみたいですよ。

そうでしたか。
まぁ、別に人気で買うつもりないから、どうでも良かったりしますが。

いわゆる世間一般の人がイメージする駅ビルではないけどね。かなり小さいから笑。

>595
全く興味もないのに、わざわざそんなコメント残すあなたの性格は終わってる。

この近くにマンションを購入した者ですか、ここの立地は悪くないと思います。
東名は遮音壁設置済地区で目の前にマンションがあるので騒音は全く影響しないと思います。
駅前ビルは嬉しいですが、今のままでも十分間に合ってます。最近は大手スーパーが宅配サービスがあり纏め買いすると送料は無料の所もありますので、近くに大型スーパーがある必要はなく、まいばすけっとレベルで十分ですよ。

>591
市ヶ尾が売れない原因。

＞597
えーと、593へのコメントだっんですが。興味ありですよ私は。