横浜・神奈川の新築分譲マンション掲示板「リヴァリエってどうですか? Part7」についてご紹介しています。
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匿名さん [更新日時] 2012-08-03 22:00:14

リヴァリエスレもPart7になりました。引き続きよろしくお願いします。

過去スレ
Part1
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/8465/
Part2
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/139628/
Part3
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/175416/
Part4
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/197470/
Part5
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/215864/
Part6
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/233583/

所在地:神奈川県川崎市川崎区港町1番1(地番)
交通:京急大師線 「港町」駅 徒歩1分 (※現状の改札口から徒歩3分※臨時改札口から徒歩1分※港町駅改修工事完成後の改札口から徒歩1分)
京急本線 「京急川崎」駅 徒歩19分
東海道本線 「川崎」駅 徒歩22分
京浜東北線 「川崎」駅 徒歩22分
南武線 「川崎」駅 徒歩22分
間取:1LDK~4LDK
面積:64.55平米~93.81平米
売主:京浜急行電鉄
売主:大和ハウス工業 東京支社
販売代理:京急不動産
販売代理:日本住宅流通 マンション販売営業部
施工会社:株式会社大林組
管理会社:京急サービス株式会社

口コミまとめ:https://www.sutekicookan.com/リヴァリエ



こちらは過去スレです。
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[スレ作成日時]2012-06-22 03:10:02

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  1. 176 匿名さん

    175
    何か証拠となる物をだしてくれないと判断がつかない。
    言うだけならなんでも言えちゃうし。


    ・誰かに聞いたか
    ・どこかに公式に記載があったか
    ・個人的予測か

    どれ?

  2. 177 匿名さん

    北角部屋は上がるでしょうね。
    凄い行き良いで決まってたから。ホントに決まってたかは調べ様に無いが。

  3. 178 匿名さん

    >北角部屋は上がる

    なんか営業もちらっとそんな話をしてた気がする。

    A棟は北角を安くしすぎたっと。

    B以降の低層と北角の若干の値上げは確実だと思う。

    それに伴い上層は若干下がると思う。

  4. 179 匿名さん

    西口再開発の如く
    川崎駅東口側タワーマンション開発の成功事例⁈となるのか
    B棟,C棟が建っても売れ残りが出る難ありとなるか⁈
    数年後に市場が判断を下すかと
    2008年頃の西口再開発と状況違うかなぁとは正直思います。
    どのマンションを購入するのでも
    安易に考えたくないのは誰だって同じ。
    皆様あえて泥舟には乗りたくないでしょう。
    自分の買ったマンションの資産価値は上がって欲しい
    安い買物ではありません。私には
    将来がわからない不動産を買うのは難しいですね。



  5. 180 匿名さん

    そりゃB棟値段上がりますわな。常識的に、
    そうじゃないとA棟の人から不満でまくり

    しかし、A棟でも苦戦してるのに値上げ⁈
    消費税も上がり更にお客さん明らかに減りますわな
    ローン減税なくなれば更に深刻。
    もう川崎も年々供給過多気味なのに強気ですなぁ。
    更にA棟よりB棟の売れ残りが出ると容易に思えますが、
    どうするおつもりかと
    更にそれがC棟まで延々とスパイラルするかと感じますが
    A棟購入者をガッカリさせないで下さい
    まあ結果こそ全て。見守ります。

  6. 181 匿名さん

    >>180
    少し読み返してみては?
    価格が上がるのは角部屋と低層階限定の話で、
    上層階は逆に下がるんじゃないかって話の流れなのだが(平均坪単価は変わらない)。

    あと、多少価格が下がってもA棟購入者が文句言うことはないと思うよ。

  7. 182 匿名さん

    需給バランスからみて、先に飛び付いたもんが無能、文句いうな、ということかな。

  8. 183 匿名さん

    川崎は日本一の人口増加率だから

    この先全体的にまだ需要しそうだね。

  9. 184 匿名さん

    自分が欲しい部屋がもうなくて悔しいってところか。

  10. 188 匿名

    根拠不明にエキサイトしなさんな。
    なんでそんなに下がって欲しいのか?相場に見合わず高く思うならスルーすればいいのよね。

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  12. 189 購入検討中さん

    川崎駅西口みたいに地価上がらないかなぁ。
    東京に比べたら中々売れないんだね。
    武蔵小杉みたいに隣りにもタワマンなんて息苦しくて俺は嫌だな。

  13. 191 匿名

    >187
    あーやっぱりそうなんだぁ。デベは必ずアプローチ線が出来るとか色々言うよね。

  14. 192 契約済みさん

    地下化は正直まだ必要ないかなと思ってたから、
    逆に嬉しいかな。

    予定されてた場所は競馬場隣接な感じだったし。
    駅に近い方が何かと便利だし。

  15. 193 匿名さん

    やっぱり地下化は白紙になりましたね。
    堂々と駅徒歩一分をうたってたわけだ。

    駅改修もやってる最中なのか。

  16. 194 匿名さん

    記事もすぐ見つかった。

    一部抜粋
    1期区間(小島新田―川崎大師)のうち、小島新田―東門前を「段階的整備区間」として着工中。
    1期区間の残りと、
    港町を含む2期区間は白紙に。

    構想から19年経って今だから、
    また話が盛り上がってきても、
    土地買収やなんやらでかなり時間はかかるそうよ。

  17. 195 匿名さん

    そんなの港町駅改修工事する時点で事実上の撤回に決まってんじゃん!今更何を言ってるの?

    って、1年以上前に営業から聞きましたよ。





  18. 196 匿名さん

    これで1つの大きなネガが消えましたね。
    契約加速!か?

  19. 197 匿名さん

    確かにネガ要素がひとつ消えましたね。
    地下化した方が良いって意見もありましたが。

    徒歩1分を売りにだしてるからねこの物件。

    港町駅改修工事も数十億くらい予算とってたんでしたっけ?
    それを無駄には出来ないですしね。

  20. 198 匿名さん

    おー地下化白紙になりましたか。

  21. 200 匿名さん

    白紙なんて一言も書いてないと思うけど

  22. 201 匿名さん

    2015年までに完成させる許可はおろしてたけど、
    それ以降はまだ何も市は許可だしてないんだよね?

    んで2015年までは不可能と判断したって今回書いてあったから実質白紙って捉えられたのかな?

  23. 202 匿名さん

    201です
    ごめん年月は違ってたかも

  24. 203 物件比較中さん

    リヴァリエ住民にとっては賛否両論だったからね地下化。
    まぁ現状維持でもいいんじゃないか?


    徒歩1分が維持されるなら魅力的でしょ。


    地域発展も現状維持なら悪くなることもないってことだし。


    A棟はあと3割売らないといけない点から、
    B棟の着工はもう少しかかるだろうね。

  25. 204 匿名

    赤羽での火災大炎上のニュースは他山の石か?
    一事が万事、気にするなといわれても。

  26. 205 匿名さん

    2期区間そのまま地下化して線路取っ払った跡地を売却したり、
    それこそ京急不動産、大和ハウスで建売販売やもっと小規模なマンション建てて販売したら効率よいのでは(笑)
    ネガが消えたとは思えない。むしろ支線が発展しない裏返しかと

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  28. 206 匿名さん

    アフォだなどうせやるなら
    2期やって抜線した跡、京急川崎駅徒歩1分にタワマン建てて欲しいわな
    それなら即売れるよ。すぐ買うよ (笑)
    京急さんやるならそこまでやらないと

  29. 207 匿名さん

    おー、地下白紙ですか。

    リヴァリエにとってはネガ要素一つなくなりましたね。

    港町付近の発展には良い結果になりましたね。

  30. 208 匿名さん

    売主の期待感のみが大きく上ずってる感じかと
    タワー自体は決して悪くない。
    誰が建てても今時仕様は大差ないでしょ
    だけど立地が悪すぎ
    港町駅の付近を夜歩いてみたら?京急川崎駅まで歩いてみたら?
    線路挟んでいるので必ず踏切渡るかと
    駅を通り越し出来る様にするだけの改良も見込まれるかな
    でも自転車の主婦はヨーカドー、OKまでの動線どうなる
    踏切に近いB棟がむしろお徳かも

    確かに駅自体とマンション側だけはきっと変わるよ確かに
    その他は変わるかな?線路挟んだマンションと反対側まで変わるかな
    タワーマンション開発エリアに踏切

    【一部テキストを削除しました。管理担当】

  31. 211 匿名さん

    駅まで40mはこれでずっと確定ですね。

  32. 214 匿名さん

    まぁ結果的に7割の契約は済んでるから、
    問題はない物件かな?

    あとは間取りと階数が気に入るか気に入らないかくらいですかね。

  33. 215 匿名

    A棟もB棟もエントランスはアベニュー向きだから踏切までは等距離。
    しかもアベニューは抜け道にもならないから綺麗に整備されても交通量はほとんどない。

    あ、OKは踏切渡らないで川沿い歩いた方が近いですよ。

  34. 216 匿名さん

    今週は一気に先着住戸減るか?!

  35. 217 匿名さん

    個人的には踏切のある街って嫌いではないです。
    古い人間ですかね…
    線路は堀の様な効果があって
    マンションの住人にとってはプラスに働くのでは?

    悪い意味で溜まり場になってしまって苦労している
    マンション廻りの公開空地は
    枚挙に遑がないですからね。

    踏み切り渋滞は勘弁ですが、
    確かに409号の東西の踏切はネックになるとは思います。
    特に、ここを毎日通過しないと通勤できない人にとっては。

  36. 218 契約済みさん

    地下化の予定がなくなったのは個人的にはすごく嬉しいです。

  37. 219 匿名さん

    電車、車、飛行機、ボートが全部見れる街

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  39. 220 匿名さん

    地下化が無くなったから嬉しいの?
    将来的に発展する見込みも無くなった、ということなのに。

  40. 221 匿名さん

    競馬も見れる?

  41. 222 匿名さん

    発展は川崎駅に任せて、ゆったり暮らしたいです。
    発展しないという事の反対がスラム化ではないのでは?
    近辺に(商業的に)便利な街を抱えつつ、ゆったりのんびりという
    感覚を残しつつ、住まうという生活も良いのではないしょうか。

    勿論、ここが、そうであるということについては議論があるにせよ…

    タワーマンションすなわちRSCに住まうということではないでしょうし、
    まして、某所のように高層ビルが林立することが発展だというのならそれもごめんです。

  42. 223 匿名さん

    地下化なくなったから発展しなくなるとか、
    以前は地下化したら発展しなくなるとかw

    どっちかの意見にまとめてねw

  43. 224 匿名さん

    >電車、車、飛行機、ボートが全部見れる街

    東京湾、みなとみらい、スカイツリー、東京タワー、富士山が全部見れるタワマンをうたってたよw

  44. 225 匿名さん

    >高層ビルが林立することが発展

    確かにそういう発展の仕方は嫌ですね。

    ここの地域に関してはトータル的に3棟出来る事だけがベストだと思う。

    あとは小~中規模の商業施設が出来る程度。

    土地がないし港町はそういう発展の仕方が一番住みやすい街並みになりそう。

  45. by 管理担当

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