パークシティ武蔵小杉ザ グランドウイングタワーってどうですか？Part3

商業施設で小杉に決めるわけでは、もちろんないですけど、より良い街になる為に、良い商業施設があった方が良いですよね。
ららぽーと良いですね。

日用品と毎日の食材以外はヒカリエに行きますから心配なしです。

副都心線と直結したらヒカリエより新宿伊勢丹だと思うけど。
どちらにしても、アリオなんてあっても使わないしむしろ迷惑施設だというのは同意。
地元の先住民向けの施設なのだろうか。

そうなんだよ、なにげにアリオってのはすごいリスク。
普段使いにいいかどうか以前に困った人たちが集まって来ないかが不安。
庶民的な施設だと変な人でも来やすいからね・・・。
今だって時々出没してるのに庶民的な商業施設なんかできたら押し寄せて荒れそうで怖い。

このへんは川崎市であるがゆえの不安。
既存アリオ路線じゃなくってそういう人を寄せ付けないようなオシャレ路線であってほしい。

先住民を蔑むような物言いが不快。
ただ実際ここは駅前の再開発エリアとそれ以外のエリアの住人の収入にかなり差があり、多数派は後者。
街作りは当然後者の人たちのことを一定重視して行われることになる。

別に先住民がみんなそうだというわけでも蔑んでるわけじゃないけど
実際に困ったかんじの人も多いですよね、このへんは・・・。

あまり困った人が増えると街の居心地が悪くなる。

>>600
その結果が、商業施設がアリオになったという残念な結末でしょ。
「川崎市リスク」という言葉がある理由をもう少し自覚した方がいいよ、先住民は。
まあ嫌なら住むな、と言うのかもしれないけど。

都内並みの立地にありながら、武蔵小杉が西口に代表されるような
すえた雰囲気だったのは自分達がこの街をそう貶めていたということを
自覚しないと、真の再開発というものは達成出来ないと思う。

この上から目線ぶり

再開発前は工場通勤者が小杉駅周辺の消費者だった。以前は東横線東側へは小杉住民はほとんど行かなかった。　だから府中街道を挟んだ今井ｘｘ町側は以前からとても住みやすい。
これからは工場がタワマンに替わり消費者が違ってきたので嗜好も変わり、消費者が変われば店も淘汰されて変化する。
どの不動産屋も小杉の再開発は、東横線の最後で最大で大幅な人口増と最高の交通の利便性を併せ持つ再開発はほとんどない。　さらに地下鉄や高速道路(小杉-臨海地域)も含め再開発は拡大して数十年は続く。
若い人にとっては今が買い時ではないでしょうか！

「川崎市リスク」という言葉があるのですか？過去レス見ても分からなかったので意味を教えてください。

「川崎市リスク」なんてありません。ただの釣りです。無視しましょう！

"川崎市リスク"でgoogle検索すると、マンコミュの書き込み2件がヒットします
そのうち1件はこのスレの602です
さて、この言葉は「ある」と言えるでしょうか？

そんなのどーでも良くない？川崎は税金が安いし。なにより武蔵小杉は、川崎ではあっても、今後の開発で川崎臭が消されますよ。
楽しみにしつつ、このあたりのマンション買いたければ急いだ方が良いよー。

あらら、消費税可決されたようですねー
そろそろ決めるかー

＞608さん
税金が安いって、本当ですか？
もし住民税のこと仰ってるんだったら、たぶん、勘違いだと思いますよー。

昔は安かったけどね。今は全国一緒。

あと何戸残っているの？

612ちっさめならいっぱい残ってるよ

再開発物件は最初を狙わなきゃダメだってのを痛感。
ここにしても豊洲にしても再開発当初の価格を知ってたら、今の価格水準は馬鹿馬鹿しくてとても手が出ない。

確かに…でも小杉はもっと上がりそうだなぁ。