リエトコート武蔵小杉　THE　CLASSY　TOWER 【４】

見学に行ったら、ポストのところに住民が捨てたと思われる投げ込みチラシが数枚散乱していた。
ほんの一部かもしれないけど、住民の質が疑われるよね。
営業さんもこれから高い部屋を売らないといけないんだから、
お客の目の届くところは常にきれいにしとかないと、売れるものも売れなくなるよ。
客はかなりシビアな目で見てるんだから。もし自分の仕事じゃないと思うなら、
管理会社に言ってきちんと掃除させるべき。
住民も自ら資産価値を下げるようなマネはしないように気をつけたほうがいいよ。

>>551 しょせん、えらそうに板で述べているが、その程度の住人ってこと。あまり住んでないけど。

>>552

>その程度の住人ってこと。

そういうあなたもね。

立地的に優位なパークシティから物件が放出されて閑散としている感がある。
価格もそんなに変わらないし。

554さん
時間の問題といなら、いまの契約率は？
そして、90%になるのはいつなの？
もらってる価格表や営業さんの話からは、遥か先に思うんですが。

>>555
パークシティで放出されて物件だってほとんど売れてないと思うけど。

あいかわらず、ここの板は売れた売れないっていうレスばっかやのー。パークはおいておいて、ここが売れていない理由は何？

なんでパークは置いておいてなの？共通の理由もあると思うけど。

パークは結構売れそうだよ
販売所いくと多くは商談中で申込中断してる
億近いのはサッパリみたいだが。

ここはアウトレットマンションなのだから、最初の値付けを
もっと思い切ったものにすべきだったと思う。今の値段は中途半端すぎる。

まあ売主も、まさかパークシティが売れ残るようなことになるというのは
さすがに想定外だったかもしれないけど。

パークシティの在庫が増えたみたいだけど。
どちらも残っているのが高価格帯と1LDKという点が共通点だよね。

>>561
ここは「待ち」の人が結局失敗だったと思うよ。
良い値段の良い間取りはもう売れてしまってるっしょ。
新駅のインパクトを過小評価してる方も多いかもしれんが、
地価にすさまじいインパクトをもたらすはず。
新駅ができるともうこの値段で買えないんじゃないかな、実際。

確かに新駅効果は凄い影響だと思うけど
まだ良い部屋多く残ってるよ
個人的には買うなら秋までに決着という感じで考えてる

>>563
むしろ新駅が出来たら、ここの下取り価格は暴落しそうで怖い。
既に新駅効果予測は価格に織り込まれてるし。

>>565
こういうネタになると必ず出てくるワードが「織り込み済みの価格」。
たしかにそうかもしれないが実態があるのとないのとはまったく違います。
新駅が出来て利便性をアピール出来ると違った人が新たに評価するのです。
株価じゃないんだから新たな好材料出しつくしによって価格下落はないですよ。

だいたい下取り価格って？
言葉の使い方からすると素人だな。
もっと頑張って勉強しなさい。

ちなみに新駅が出来ることによって不動産価格上昇は期待できないものの下落は抑えられるでしょう。
この下落が抑えられることには意味があります。
不動産の市場価格はどこも下落しています。
そこで下落しない事は資産性向上をあらわします。

多少興味有り，くらいなのですが（今月中にモデルルームに行く時間を作ろうと思ってます，くらいな感じです）
１ＬＤＫ系って売れちゃってるんでしょうか？＋ＤＥＮだと結構お値段違うんですかね〜．

>>565
織り込まれてるとは思えないよ。
妙蓮寺あたりや田園都市線の宮崎台あたりの価格なんかみちゃうと
”異常なまでの電車利便性”を誇る武蔵小杉はまだまだ高くないと思うけどね。

２０１０年末までに入居可能な小杉駅徒歩１０分以内の新規分譲物件ってないよね。
そうなると、今売っている未入居物件か、中古から選ぶしかないわけで、
供給過剰と言われているけど、新駅開業後の物件数って実は限られていることになる。
そのことを考慮すると、これからさらに全国的には不動産価格が下落したとしても、
小杉徒歩１０分圏内に限っていえば、５６６さんが言っているように、
上がることも下がることもないと思う。

>>568
妙蓮寺は全然売れてないし、宮崎台はヴィークコートがコケたので売れただけかと。

>>567
確か１月くらい前の段階で１LDKは7~8割くらい残っていた気がします。
2LDK 3LDKの４～５千万台はほとんど残ってませんでしたが
1LDKなら今でも大分残っていると思います。

価格表が今手元にないのではっきり言えませんが
＋DENの間取りだから直ちに高いということはないかと思います。
それよりは専有面積・方角・階数で値段は決まると思います。

うちは東急しか使わないので、どうも武蔵小杉は割高に感じます。

補足です。
割高に感じる理由は、街に魅力的な商業施設がないことと、街がにぎやかでもないのに鉄道や道路の騒音問題があるからです。

つまりもっと横浜寄りで考えてるってことですね。
小杉より明らかに安い東横線の駅、結構限られてますが。

>>573
小杉で騒音を気にする人にはリエトは最高の立地になる。
意外と気づく人は少ないようだが。

>>575
向きや階数によるでしょ。
それなりに音は聞こえるはず。

>>574
綱島・大倉山に今後出来る予定のと菊名はいいんじゃない　
あとは日吉（本町）のノエル再販ぐらいか

武蔵小杉が割高かまだまだ割安かという点に関しての個人的感想は、「そりゃ将来性があって値落ちが最小限に留まるだろうことは十分理解しているけど、その将来期待の大半を現時点ですでに業者側に持っていかれてしまっているような気がしておもしろくない。」という１点に尽きる。
大崎ウェストシティタワーズも同じ感想を持った。結局あそこは住友があまりの売れなさに音を上げて、値下げしてようやく売れ始めたみたいだけど、武蔵小杉だと絶対的な価格が東京ほどではないので、懐具合と相談して何とかみんな頑張って買えてしまうから、結局地域相対的な割高感が残っている。

実質を考えたら悪くないのだが、ここを買うのは何となく悔しい感じ・・・

>>578
でも、HIBARIとか武蔵野タワーズと比べればまだマシだと思う
あの辺は何で買う人がいるのか不思議なレベル

三鷹は確かに不思議だ

おっしゃるとおりだと思う。
近隣に他にタワーが無いからというだけなのでしょうね。

それに比べれば、武蔵小杉は確かに実質が伴っている(伴ってくる可能性が高い)。

何年待てば実質が手に入るのかなぁ。
眼下に広がる工場は、あと５年はあのままな気がする。

鉄道の便はいいけど、退職しちゃえば特に都内に用事があるような
生活スタイルじゃないし、退職するころにゃマンションは古くなって
二束三文でしか売れないし。。

とにかく、綺麗な街になったころには、おじいちゃんとか勘弁だなぁ。

１００歳でトライアスロンできるぐらい元気な生活を送るしかないかな・・・

ってそのころにはマンションは築６０年以上だよ。
住めんのかな。とほほ・・・

確かにライズは私も検討しましたが、買えないことはないけど特別な思い入れがある人なら別ですが経済性、利便性考えたらだれでもこちら選ぶと思います。
たとえばライズで７０ｍ２ならここ９５ｍ２が可能でしょう。
７０ｍ２なんかで通常の常識では一人ならいいけど家族じゃ狭すぎ。
それに武蔵小杉は今後も郊外の中心都市としてすごい発展が期待されます。
資産性からも優良物件です。

残っている高額物件を検討する人の中には、ライズと比較する人もいるのかな。
自分が仮にライズを買えるとしても、あちらは価格に見合った価値を見出すことはできないかも。
ＪＪナビで両物件を比較してみても、価格差はどこから来るのだろうかと思ってしまうしね。
もっともクラッシィの残りも決して安いとは思わないけど。

>>586

ここにディスポーザーがないと思ってるの？

>>588
簡単に釣られないように。スルーしましょう。

都内屈指の人気の街であることに価値を見出だす人も当然いるでしょう。

もともと川崎市を選択肢に入れてる人には少ないでしょうが(自分もそう)。

>>585
ここはアウトレットマンションだけど、ライズと比較するなんて変だと思わない？
ここの比較対象は晴海レジデンスとかでしょ。

>>591
ここはアウトレットマンションではないよ。勘違いしないように。

この街におしゃれなカフェはありますか？
あとおいしいケーキ屋さんも。

そういえば東横線の武蔵小杉あたりに「工業都市」っていう駅があったって聞いたんだけど、ほんと？

> 594　そうですが何か？

東急電鉄のホームページによれば、
武蔵小杉 1945.6.16 新設
工業都市　　　　1939.12.11開業、1953.3.31 廃止

>>592
最近、アウトレットマンションの定義が曖昧になってるみたいで、
もともとは転売されて大幅に安売りされた物件のことだったんですが、
最近は転売せずに、もとの売主が大幅値引きした物件のことも
アウトレットマンションと呼ぶこともあるようです。
いずれにしてもクラッシィタワーはどちらにも該当しませんね。

住民板を荒らしてた人が、こっちに引っ越してきた気がする。

５９１さん
ライズと比較しても全然おかしくないのでは、違いは」東京都、玉高あり。だけの違いじゃない。
それと川崎市、利便性、東横線。と比較したら同じ程度じゃない。

散々言われてるけど、ブランドか利便性かって比較じゃない。
嫁はライズが良いと言うのでそっちになりそうだけど、
東京駅勤務で実際にローンを支払う自分的には・・・って同じような人いませんか？笑
ここは敷地も建物も綺麗で良いと思うんだけどな～。

空港と新幹線へのアクセスはこちらのほうが良いですね。
羽田へのリムジンバス、成田エクスプレスも止まるかもしれないし、
新幹線は品川と新横浜の両方使えるし。

お疲れさまです

>>604
どこでもそういうお宅は意外と多いと思いますよ。
ほとんどの人がローンで買うわけで、堅実な人ほど借入を減らして頭金をできるだけ多めにしますよね。
そうするとインテリアなどに回せる金額は相対的に減ります。そうじゃない人は単なる見栄っ張りではないですか。
たまにローン減税を受けるために借入額を増やすなんて書き込みも見かけますが、本末転倒です。

>>605
＞そうじゃない人は単なる見栄っ張りではないですか。
↑
解釈の問題かもしれませんがインテリアにお金をかける人は見栄っ張りとうことですか？
見栄っ張りではなく自己満足ですよ。
毎日生活する空間を居心地よくすることによって得られる心の安定は大きいと思います。
わかるかな？

自己満足のためだけなら、どうぞご自由にという感じですが、
見栄っ張りだと思うのは、頭金を削るなど無理をしてまで
インテリアに大金をつぎ込んで、人に自慢したがる人です。

逆に他人が買ったマンションに招待されて、インテリアが貧相だからって、
それにケチを付けるのもどうかと思いますが。

人のマンションはどうでもいいですが私が人を招いてケチをつけなくても心で貧相と思われるのは嫌です。
5000万のマンションを買ってダイニングテーブル・椅子４脚で19800円とかソファーが9800円とかテレビはブラウン管だったりってどうですかね？
こんな部屋の人が結構いるとは思いますが････バランスが大切だと思います。

もう二子玉川の話題はやめませんか。
ライズの購入者が皆さんインテリアがしょぼいとか、単なる想像ですよね。
おなじように、ここだってしょぼいお宅がいるかもしれませんよ。

世間一般では、あちらさんのほうが坪単価が高い（＝一般的に人気）があるって
ことでよいじゃないですか。
その坪単価に価値が見出せるかどうかは、個人の価値観ですね。

仮にあちらさんと、こちらで同じ坪単価だったら、違った判断する人いると思います。

広さ優先なら、更に郊外にいくという選択肢もありますよ。

もっと郊外のマンション購入する人からは、
「武蔵小杉で８０平米なら、こっちは１１０平米が買える」
と思ってますよ。

インテリアは、住居に対して１割が適切なバランスです。

営業書き込みも自分を誉めてるだけならまだしも、他人にケチ付けるやり方だから嫌われるのをいい加減覚えるべきです
プラウド住んでますが久々に状況をみたらガッカリです

>>596
ここはダヴィンチに転売されて、住友商事に大幅値引きされて安売りされた
アウトレットマンションでしょ。

完全に定義に合致しますよ。

住商をバルクセール業者扱いかよ

転売は転売だけど、ものに対して安売りでもなんでもないから、アウトレットとは呼べないんじゃないの。
安売りアウトレットなら、もっと売れてるでしょ。

アウトレットといえばそうかもしれないですが、要はちゃんと高いか安いか比較する目を持つことが重要です。
たとえば私も同じような立地にあるライズも見学しましたが、値段と比較してその値段に見合うものが殆ど見当たらない為こちらを選ぼうと思います。
１）玉川を見下ろす景観　同じ
２）都心柄のアクセス　圧倒的に小杉有利。実際に詳細検討しましたがまさに都心と郊外ぐらいの開きあります。
それにライズは駅まで結構時間かかります。
３）住所　世田谷と川崎の違い。
４）高島屋あり　なし
大きな違いはこんなところでしょう。
それであの値段の差は無いと思います。
結局ライズは３）とか４）に憧れを持つ人が強い関心を示すんじゃないでしょうか。
私はもともと等々力ですから、等々力は陸の孤島と言われるぐらい不便なところで、交通の便が武蔵小杉はすごく良いのでこちらにしました、３とか４には何の魅力も感じません。

>>612
ケチをつけられているのはリエトのほうだと思いますけどね。

都心の定義がわからんですな。
勤務地が半蔵門線使ってる人は、二子玉川のほうが便利でしょ。

個人の価値観は色々あると思いますが、
市場価格が世間一般の評価ですね。

ライズを買う人は、ライズとリエトの価格差があまり気にならない方々ですよ。
「ちょっと高いなー。でも、二子玉川が好きだからここでいいや」って感じ
じゃないでしょうか。

都心の高級マンションを買う人もそんな感じでしょうか。
「ちょっと高いなー。でも、都心が便利でいいや」ってな感じでしょうか。

私も３億予算があれば番町や御苑前辺りに住みたいですよ。

ライズを買えない人が妥協するのがパークで、ここはパークが買えない人が
小杉に住めるというただ一点で妥協するマンションかと。

お金がもっとあったら大半の人はパークを選択するでしょうし。

>>620
いや、ちゃんとみると意外といいところあるよ。
騒音がなるべく少ないほうがいいならここ
（実際に部屋をみると新幹線側、東横側ともにほかのマンションが防音壁となる効果あり）
新駅を使用する頻度が高いならここ
パークの間取りで気に入ったのがないならここ
パークの小豆色や藍色、目張りテープ、上のほうのデザインが嫌ならここ
庭が気に入ったならここ

ライズは駅までの徒歩や、交通利便の点で厳しい。

制振構造より耐震構造が好きな人もここ。

ペアガラスより、単板ガラスが好きな人もここ。

単板ガラスが好きな人って居るの？
ってこれ釣りか？

荒らしの相手をしなさんな。あと、他物件の悪口も品位を下げますよ。
リエトが静かだと主張する人がいるけど、それなりに音はするでしょ。
そもそも東横線側の防音壁になる他のマンションって…

新駅だとパークよりこちらが便利？

>>625
電車騒音はどうしても線路からの距離で決まってきてしまうからね。
駅近でありながら、
新幹線、東横、両方の線路とほどよく離れてるという意味では絶妙な立地かも。

何よりも資産価値を気にしない、絶対に永住派の人向き。
夜のクラッシーを見て、購入を決断できる人がいたら、感心するけどね。

>>628
いつの話？
今日なんてけっこう灯りついてるけどね。
賃貸棟についても以前にくらべかなりついてるけど。

武蔵小杉の電車は全部地上を走ってるし、停車もしない新幹線が走ってるのがイマイチですよね。
全部地下を走ってくれてるといいんですが・・・

しかも再開発地域のど真ん中を交通量が多い綱島街道が走ってるし・・・

むきにならずにスルーですよ。
第２期２次の販売住戸が発表になりましたね。

新駅は丁度レジデンスの東側にできるのですが、新駅入り口（南側）までの距離なら
パークシティとクラッシィは同じぐらいだと思います。
ただ、綱島街道の信号待ちがないので、クラッシィのほうが平均で早いと思います。

http://maps.google.co.jp/maps?q=%E6%AD%A6%E8%94%B5%E5%B0%8F%E6%9D%89&a...

私は透明バルコニーと洗濯物を干す金具がないところが気に入りました。

でかいトランクスとかの洗濯物がヒラヒラしたマンションは、
ダサくてちょっとイマイチです。

新駅は路線バスが出入りするから、バスロータリー南西の交差点には信号が付くでしょう。
そうなると、パークシティは信号一回、リエトは信号二回渡らないと行けませんね。
どっちが早いかな？
でも、どっちも新駅５分以内の駅近ですね。

毎日見てるけど、東西南北どこ見ても賃貸棟のほうが灯かりついてるでしょ。

>>635

クラッシィ２期２次以降の総販売戸数２１３戸

イーストタワー空室数１８４戸（５月２８日現在）

ここは最近値引きしてるんでしょうか？あるいは住友商事の社員なら社員割引があるんですか？

緑広がるリエト、一見して、驚いた。交通至便で、且つ豊かなグリーン。何階にするか、方角は・・・。正に、パークマンション、気に入りました。

確かに。住民には失礼だが、建物も敷地も思ったより全然綺麗で驚く。

そりゃまだ新しい今の段階で薄汚れていたら困るでしょ。
エレベーターを一階で降りてロビーに向かうときに、
自動ドア越しに庭を見ると、緑が目に飛び込んできてなかなか良いと思う。

>>641
本当の新築じゃなくてアウトレット物件だからってことでしょ。
その割にはまあまあいい、っていうのはあるだろうね。

本当の新築なら見れるのはCGだけです。

鹿島建設による定期点検と補修のお知らせが貼ってあったね。
これだけしっかりとケアされてることからも、
クラッシィは所謂アウトレット物件ではないことがわかるはず。

ダヴィンチの賃貸タワー計画は確かに失敗だったが、分譲物件として値付け失敗した訳じゃないからアウトレットじゃないでしょう。
普通の物件じゃないですが。

早く買わないと売り切れちゃうよー

確かに。

小杉に買いそうなファミリー世帯だと1LDKや億物件は圏外だから、残りは多くはないし。

マンションギャラリー混んでいるんだろうか。
電話してもなかなかつながらない。

>>647
単身者向けの1LDK、余りまくってるんじゃないかな。
ファミリー向けは人気があるだけに、賃貸仕様で仕上げてしまったのは本当にもったいない。

ここはタワーマンションで乾式壁だから、1LDKを繋ぎ合わせて2〜3LDKにできない事もないけどw
パークの巨大MRには、2世帯用に部屋を繋ぎ合わせたプランがあったな。。