ハイムスイート朝霞ってどうですか？

結局まとめると、県や市全体のことを考えると工業地域にすべきだが、近隣住民感情をもうちょっと考えてもいいんじゃないの？ってことですね。

>>1122 マンション掲示板さん

そんな少数マイノリティな住民相手にしてたら何もできませんよ。納得いかないなら行政訴訟でもなんでもしたらよい。まず勝ち目ありませんが。それか自分が力のある議員になりなさい。

商業地域であれば大規模施設だと車前提でそれなりの集客は見込めるかと思います。
現に23区居住で三郷まで週末車で行く人は沢山いますし、木更津のアウトレットも東京神奈川埼玉ナンバーで溢れてます。
ただ、住宅地は上の人が仰る通り低所得者層増やしても仕方ないのでやるにしても商業施設が充足して地価が上がってからだと思うのであまり現実的じゃないですね。
個人的には環境配慮されていれば工業地域でも良いのですが、工業専用用途なのが残念だなといった感じですね。

まず川崎市の企業撤退に関しては住民向けの街にするために廃棄物や汚染された煙などの規制が厳しくなったこと、新たに危険な工業地区を設けることをしなくなったことにより工業の撤退がありました。よって工業が撤退したから市民向けにしたのではなく、家族が安心して暮らせる街にするために厳しい規制をしてそれに添えない工業が撤退しています。
工業が撤退した後の処理が大変というのも大きいと思います。そんなこところに人は住みたいとは思えませんから増やすメリットの方が少ない。
それでは街の発展、人口増加は難しい。
また、川崎も溝の口も元々、駅前より駅から最低でも5～20分離れたところが人気でした。なぜなら駅近くは大人のお店や工業地帯でしたから、そこで生活したくないという人が多かったからです。よって工業地帯と逆に街が作られ、工業地帯をさけるような不思議な街の形をしていました。
大きく発展しはじめたのは工業地帯整備後に道路を整備して、狭い道対策に新しい道路を作ってからで、元々駅から離れたところが発展していて、駅周辺が整いマンションが建ったりして、新しく人が住み始めた駅周辺と離れて住んでた街が合体して大きい街になってます。

駅から離れたとしても街を作ったり環境が良ければ街として発展してっているところは沢山あります。たまプラーザなどは元々駅から20分離れているところが人気でそこからスタートでしたし、各駅停車駅を含む多摩田園都市は駅から離れているところが多いです。

さらにいえば多摩川はしょっちゅう氾濫していますが多摩川周辺（二子玉川、溝の口、登戸など）は物価、人気共に下がらずどんどん上昇傾向です。

川崎市も和光市も税収みると圧倒的に市民税が税収として大きいですし和光市は市民税が大きいですので人口増やすよう頑張りますって言ってますよね。
川崎市に関してはもう何十年も前から工業じゃなくて人口増やしますって言ってました。
人口が多かったというより多くするための努力をしました。昔なんて土地余ってて畑と山だらけでしたもん。
工業誘致より住民向けの街にして永住人口を増やそうとしています。
和光市だと今は東側の開発に力を入れており頑張っていますよね。ですが東側に工業を作ろうなんてしていません。

朝霞は通勤の利便性は東京に出れる田舎としてはとても良い環境だと思います。隣駅は和光市、朝霞台にもいける街で発展できる土台はあると考えます。自然も多く、これを生かしつつ街が発展していける可能性は十分にあるのではないでしょうか。
実際各駅停車しか止まらない駅でも人気の町はありますが、逆を言えば工業誘致で発展し人気になった町はないです。
工業が多くて失敗し住民向けに舵を切って成功している町が沢山あるのに、目先の税収だけ見て、なぜそこから学ばないのか不思議です。

まぁあくまで個人的意見ですけども、失敗しましたと言ってる町のやり方をなぜわざわざやるのかは理解するのは難しいです

>>1125 検討板ユーザーさん

二子玉川、溝の口、登戸と比較しちゃダメでしょ。急行通過の単独駅の朝霞駅とさ。そんな駅から徒歩20分以上の駅遠かつハザードエリア。人口減少社会かつ高齢化で、これからますます利便性の高い立地に人が集まる。やがて過疎化して低所得者で溢れかえるのが目に見えている。和光インターも近いんだし工業化が絶対に正解です。

あと計画案でよく分からないのは、用途地域は工業で、地区計画にて準工業と工業専用を混ぜたような制限(危険大は不可、住宅、店舗などは不可)とのことですが、それならなぜ用途地域を準工業にしないのか、ですよね。
危険性の恐れが著しくある工場は、建てれないように配慮してますよ、というアピールのつもりなんでしょうか。

>>1126 通りがかりさん
大和ハウスやハイムシティ、駅近のマンションの価格を見ても低所得ではないのでは？
あなたの話では朝霞市だからこそリセールより永住目的でしょうし、矛盾してませんか？

駅遠でハザードかかってるような不便な場所は、和光インターが近いという地の利を活かしてどんどん工業化してもらいたい。朝霞市の判断はとても正しいし素晴らしい。
その税収で子育て支援や待機児童の改善してもらい、若くて高所得な住民がいっぱい流入してくるようにしてもらいたい！まだまだ徒歩15分以内なら土地はいっぱいあります。

>>1131 匿名さん
和光インターが近いのは工業化を進める上でメリットですからね。
今のままの方針で朝霞市は頑張って欲しいです。

難しい事はわかりませんが、ここら辺は元々工場やスクラップ工場、残土置き場なのでリードダウンができたからって突然商業化すべしという意見は不思議です。

田園都市線のたまプラ、二子玉川、溝の口と比較するのはいくらなんでも無理だし、そういった場所を良いと思ってる方がなぜここを検討、購入してるのか謎です。

こんなに意見が対立するのを見ると、自社の工場が不要になったからってマンションを作ったセキスイが悪いように思えてきました。

ここでの意見交換、情報交換は非常に大事と思いますが、まずは市に対してその思いを伝えないと始まらないと思いますので個人で出すにしろ、街全体として出すにしろ取りまとめて署名、意見書を出してみてはいかがでしょうか？
意見するだけでそれを伝える行動しないと意味無く終わってしまいますよ。
その熱意を持って行動してみてください。

>>1133 匿名さん

工場跡地のマンション買っておいて、周りに工場ができようものなら反対ですか？元々そういう地域ということですよね。反対される意図が理解できません。ただのエゴでしょう。

>>1138 匿名さん

エゴなんて思ってないです。

環境と金額に納得して購入した人にとって、商業だけが正義みたいに言われるのは残念、というか逆にディスられているように感じました。

そんなに商業地域がいいなら、戸田のイオンモール周辺や上福岡のブリリアシティにすればいいのにと思ってしまいました。

>>1140 eマンションさん

超駅遠、ハザードエリア、和光インターから近い。
工業化の条件がバッチリ揃ってますね。まして、ここは工場の跡地のマンション。そういう将来予測して普通は家って買うんじゃないかな？人生かけた大きな買い物ですからね。反対される方はどうぞ公権力に挑んでください。

工場跡地のマンションや戸建を買っておいて、周囲の工業化に反対するような傲慢な住民に怯むことなく、朝霞市は市民全体の利益を考えて、予定通りに工業化を推進してもらいたい。
その税収で子育て支援や待機児童の改善をしてもらい、若くて高所得な住民が沢山移り住んでくるような魅力的な街にしてもらいたい。朝霞市頑張れ！

工業化？それがどうしたのかな。憲法第22条で居住の自由が保障されている。江戸時代の身分階級じゃないんだから引っ越せばいいだけ。

検討中の方はここのコメントはほぼほぼ煽り勢なので、現地をご自身で確認されて判断されるのが一番です。デベの話も事実か予想かは都度確認し、不確定要素については悪い方に決まった場合を想定しておけば後でのガッカリは無いかと思います。

検討中の方は、ここのネガコメにもきちんと目を通して現実に向き合ったうえで検討される事をお勧めします。もう既に買ってしまった人や、デベは都合の良い事しか言いません。人生かけた買い物ですので後悔ないよう願ってます。

ま、もう6邸で契約進んでる方もいるので来月には完売でしょう
もう検討する人もおらんて
気にすることなかれ

なんだかんだで人気マンションだからね。
ここで煽ってる人は良い部屋を買えなかった嫉妬民だと思います。

よくもまぁこんなに盛り上がれること。残り6邸なんだから検討してない人はだまってみてればいいのに。同じ話ばっかでつまらん。

>>1148 検討板ユーザーさん

あなたはどちらさまですか？

>>1149 マンコミュファンさん
検討者でもない外野の方でしょうし、そうした方々の関心を惹く話題を取り上げる必要はないかと思います。

あずま南地区を皮切りに、根岸や台についても市街化調整区域から工業地域に用途地域変更してもらい、和光インター至近という最大のメリットを活かしてガンガン企業誘致を推進してもらいたい。一部の反対派は行政訴訟でもなんでもすればよい。朝霞市頼んだぞ！

利害関係者かコンサルの方なのかね。

>>1152 マンコミュファンさん
単に検討者や購入者に嫌がらせをしたい外野の方に一票。現実社会で何か嫌なことでもあってはけ口にされているのでしょうが、みっともないですよね。

中古で売りに出てますが 3800万ですか。妥当なんですかね？

>>1154 マンション検討中さん
あくまで売り主の希望金額ですからね。ほぼ同じ金額で未入居の部屋あるので、中古の方はいずれ下がるんじゃないでしょうか。

>>1154 マンション検討中さん
67.85m2の同じく7階の部屋がまだ新築で3,758万で出てますから(新築の方は修繕積立一時金が40万ほど掛りますが仲介手数料考えれば中古の方が高い)、満額で売れるとは考えてないでしょうね。ここを選ぼうって方は「新築」が欲しいわけで、たとえ僅か1年でも先住者の方がある住戸であれば同じ値段でもっと駅近の物件があるわけで、厳しいでしょうね。

なるほど。中古含めて検討中でして、もう少し様子を見てみたいと思います。

中古のお部屋にどれくらいオプションが付いているのかにもよると思います。
状況によっては中古の方がお買い得になるかもしれません。
新築にこだわらないならですが。
HP見ると残り戸数がモデルルームのみの表示に変わっており、ここ土日でかなり決まったようですので（タウン内で内覧の方、事務所で約款読んでるっぽい方、購入申し込み記入しているっぽい方を見ております）

中古の場合は仲介手数料もかかりますからね。3800万だと手数料120万。
これなら未入居物件の方を買って、その手数料分で自分の好みの形にする方が良さそうな気もします。

>>1159 匿名さん
あほか物件決まってるなら仲介手数料30万くらいのとこにすればいいんだよ

噂で耳に来たのですが完売らしいですよ

ようやくですか！長かったですね、、、。
おめでとうございます！

中古が出てきた時点で多分全部売れて後は諸々の手続きが残ってるだけかなと思ってました
大体は売り切ってから中古出すものなのですので
個人的には朝霞という各駅の駅で駅距離や戸数からしてやっとと言うよりスピードとしてかなり良い方だと思います。
おめでとうございます！

>>1154 マンション検討中さん

無謀だな。買った時の値段とあんまり変わらんじゃないか。3300万くらいじゃないと買い手つかないでしょう。駅遠バス便でカインズの隣は工業地域ですよ。更にハザード色付き...

朝霞駅徒歩15分って虚偽掲載やろ。これは流石にまずいだろ。住んでいる住民のモラルのレベルがよくわかるわ...

>>1165 匿名さん
個人売買ではないので、徒歩分数のデータ入れてるのは、仲介の不動産屋じゃないでしょうか。不動産の徒歩時間って1分80mが基準のはずです。
駅まてま約1.8km なので、約22.5分ですね。気になるなら仲介会社にお知らせされてはどうでしょう。

>>1165 匿名さん
徒歩15分という記載は確かに正確ではないためよくないと思いますが、それで住んでいる住民のモラル云々まで口を出す、あなたのモラルのほうがいかがなものかと個人的には思います。

>>1167 匿名さん

不動産屋のせいにしている方がいるみたいですが、売主が知らない訳がないでしょう。両者とも確信犯ですよ。つまり売れさえすればなんだってアリだと思っているということの証左です。そういう属性だということ。

>> 1168
>不動産屋のせいにしている方がいるみたいですが、売主が知らない訳がないでしょう。
それはその通りだと思います。(記載ミスでなればですが、)
すぐにばれてしまうようなことだと思いますし、ばれてからの印象がよくないとは思いますので売る側としても、なるべく正確な情報を記載すべきだとは思います。

>>1168 匿名さん

親戚が、物件売却したことがあるのでお伝えします

駅距離に関しては取り扱いする不動産の計算方式に乗っ取り記載します。よって、売主が「駅距離22分です」といっても不動産側の算出方法が違えば22分と記載してもらえません。
よってこの記載は不動産のミスか、不動産側の計算方法に則ったものですよ。