千住ザ・タワーってどうですか？

>>145

三菱が地権者でないとして、建物は誰の費用で建ててるんでしょうか？
建物を建ててるのが三菱であれば、三菱ブランドと判断して問題ないと思います。
どこかに、確かな情報ないかな？

名前が先に記載されてる順に持ち分が多いと聞いたことがあります。食品の材料と同じですね。
今の地権者は登記見ればわかりますが、杉本さんがそうだとして、いわゆる地権者住戸のように一定の割合で持ち分あっても、結局建物は三菱がお金出すから三菱の名前が先に挙がってる。こんな感じではないでしょうか？

>>144 匿名さん
ウ エ アザブジュバン？

土地の登記情報とってみたんだが
千住１−３０。３０−１、３０−２、３０−３
全部個人所有だし、面積も少し小さいような気がする。
なんか、間違ってる？ 詳しい人教えてくれ。

>>151
千住１丁目100番
だった、google MAP でみて間違えてた

>>151 マンション検討中さん
参加組合員の三菱2社が事業資金を出して保留床を取得して、それを売却するので三菱ブランドになるとおもいます。杉本は元々の権利者で一定規模の権利床(新しい建物の一部)を取得する立場だとおもいます。

>>153 通りがかりさん

なるほど。土地の持分は２社でこんなもんでした。
三菱地所レジデンス株式会社　　　　　　　 47%
三　菱　倉　庫　株　式　会　社　　　　　 23%

三菱ブランドならどうして「ザ・パークハウス」と名付けないの？　その方が絶対価値があるでしょう？

ああ、確かに「ザ・」の部分だけは三菱っぽいね！　ダイソーみたいでもあるけどね！ｗ

検索したらこんなのあったよ！

千住一丁目地区再開発（東京都足立区）／フジタで超高層住宅棟着工／組合 [2017年10月25日4面]
https://www.decn.co.jp/?p=94931

起工式で三菱関係者の存在感が薄い（無い？）一方、スギモトホールディングスさんは目立ってますな！

>>155 マンション検討中さん

詳しくはわかりませんが、杉本も売主に名前を連ねてますから、杉本の権利床も分譲するとなると、パークハウスのブランド名は使えないのかもしれません。

ザ、が付いてるだけいいじゃない。

>>157 匿名さん
JVの場合は話し合いで決まると思いますよ。

北千住で@400越えとか信じられない。

>>160 住民板ユーザーさん1さん
住民なの？笑

>>149 マンション掲示板さん

こんなん出ました。

>>中野>大崎>飯田橋>中目黒>川崎>北千住>蒲田>アザブジュバン＞大宮>大井町>広尾>赤羽>浅草>荻窪>下北沢>白金高輪>町田>勝どき>新大久保>月島>三軒茶屋>錦糸町>浅草橋>日暮里≒高円寺>川口>王子>巣鴨>浦和>武蔵小杉>大塚>学芸大>西日暮里≒阿佐ヶ谷>亀戸>門前仲町>豊洲>新小岩>目白>綾瀬>練馬>小岩≒駒込>代々木上原>大山>西新井≒田端>板橋>田園調布>亀有>竹ノ塚>南千住>平井>金町>東陽町>豪徳寺>木場>多摩川>西川口>浮間船渡

>>162 匿名さん
葛西臨海公園はどの辺りに入りますでしょうか

>>163 名無しさん
スレ違い

>>162 匿名さん

いつもありがとうございます。埼玉の代表的な住宅地も加えてもらえると助かります。

電機大、帝京科学大、東京藝大などの誘致で、北千住もだいぶ変貌してきましたね。

アクセスは電車、地下鉄ののほか、羽田空港、スキー場ゆきのバスも走っていて、商業施設もマルイ、ルミネ、商店街に各種専門店、レストランが揃っています。

駅と路線、日光街道にもほどよい距離、唯一の課題は価格です、、、

>>166 匿名さん
70平米の価格帯は、いくらから？ 5000万円台あり？

ないでしょ
あって6990万円、それも生粋のパンダ部屋が1部屋で倍率15倍という世界かと
70平米は8000万円台が最多だと思うよ

>>162 匿名さん
武蔵浦和はどうですか？

竣工してから15年近く経っているアトラスタワー北千住の70平米の中古が6000万円弱だから、新築&複合再開発のここは70平米なら8000万円は軽く超える。足立区とはいえ、貧乏人は相手にしないタワマン。
5路線の快速が止まる圧倒的な交通の便の良さ。
資産価値は湾岸エリアやムサコのタワマンを圧倒している。世帯年収2000万円以外は手出し出来ないでしょうね。

×世帯年収2000万円以外
○世帯年収2000万円以下

>>169 匿名さん
出血大サービス

>>中野>大崎>飯田橋>中目黒>川崎>北千住>蒲田>麻布十番＞大宮>大井町>広尾>赤羽>浅草>荻窪>下北沢>白金高輪>町田≒八王子>勝どき>みなとみらい>新大久保>月島>三軒茶屋>錦糸町>浅草橋>日暮里≒高円寺>川口>王子>巣鴨>浦和>武蔵小杉>大塚>学芸大>西日暮里≒阿佐ヶ谷>亀戸>門前仲町>豊洲>新小岩>目白>綾瀬>練馬>小岩≒駒込>代々木上原>大山≒川越>西新井≒田端>板橋≒田園調布≒所沢>亀有>竹ノ塚>南千住>平井>金町>東陽町>豪徳寺>武蔵浦和≒志木>木場>東雲>和光>多摩川>西川口>朝霞>浮間船渡>春日部>熊谷>葛西臨海公園>秩父

>>172 匿名さん
北千住の実力が高い事が一目でわかりますね

>>173 匿名さん
ただこの上に５０駅以上あるそうです。

北千住はマルイルミネの他に商店街や飲食店も充実しているし駅ナカもなかなか良いね。駅近は静かではないけど賑やかで楽しい雰囲気。

過疎ってるね

今さら感が

たった１駅先なだけで、東武の新築マンション70平米台が2,900万円台からですって。さすがに考えちゃいますね…
http://k-191.jp/

3階まで浸水するのねここ

この辺り海抜1mはあるよ

やっと資料きた！

地面の高さは、荒川の水面より下なの？

25平米の小さめの部屋は坪400万程度かな。ここ2、3年の投資も兼ねたような物件は年間粗利（金利含まず）×25から30年くらいのものがほとんど。収益価格から考えないと割高なのか、割安なのか判断するの難しい時代ですよね。25平米2000万円台ならギリギリありかな。
居住用なら金額というより、住みたい場所かどうかが一番の問題ですが、小さい部屋を坪400とするなら最上階とかのプレミア住戸を除いてはこれよりは基本的に下がります。@350くらいの部屋が多くなるのでは？5年位前だったら大手が、やっても280万くらいのエリアだったんですが本当凄い時代になりましたね。

確かに25平米のワンルームはギリギリ2980万円くらいで出してきそうですね。
70平米台のボリュームゾーンは7000〜8000万円台。110平米のペントハウスは1.3〜1.5億くらいですかね。
足立区の物件が億ションとは隔世の感がありますね。

ワンルーム入れて180戸だったらファミリー向けは競争率高そうですね～

資料来てた。84㎡、103㎡ はプレミアム階だけかー。中層階で100㎡を期待してたけど、80㎡狭いなー。

足立区とはいえ、交通利便性日本一の北千住駅近ですからねぇ。
億ションも当然だと思いますよ。

ヨーカドー跡地のパークホームズが当時10階ファミリー向けで坪330

あれから相場が上がっている中で、より駅に近く大規模で共用施設も充実したタワーが同じ価格で買えると思ってる人は頭大丈夫？

確かにそれよりは上がりそうですね。価格表みたらパークホームズは5階@300万くらいなので、それの2割増しくらいがボリュームゾーンなのかなという気はします。タワーマンションは上下で価格差を付けなければらなないのが一般的なので、プレミア以外は70平米で7000から8000が限界でしょう。
賃料から考えても、それ以上にすると住宅ローン支払いとのバランスがおかしな事になりますから。タワーマンションで地域NO1でも意味不明な賃料設定はできないから、プレミア以外の億ションは考えられないですね。

リーマンショックの前くらい、西新井で億ションがあったような。ディカプリオが広告に載っていたやつ。
結構長い期間売っていたと思ったけど。

>>188

> あれから相場が上がっている中で
の根拠は？ ほぼ横ばいというレポートしか見たこと無いんだけど
例えば
https://www.fudousankeizai.co.jp/share/mansion/343/023Tj517.pdf

>>182

日経の見出しはインパクトありました。
特に荒川が大きく湾曲している足立区の北千住駅周辺は５メートル以上浸水すると予想した。
https://www.city.koto.lg.jp/057101/bosai/bosai-top/topics/documents/ha...
宿場町通りがピンクなのは少し救い。

>>192
国土交通省
フィクションドキュメンタリー「荒川氾濫」
6:40 〜
北千住近辺で決壊時の駅水没シミュレーション
http://www.ktr.mlit.go.jp/arage/arage00061.html

三菱地所REのウェブサイト見てもここの情報載ってないんですね。検索したらプレスリリースのPDFだけはありましたけれど。やはり三菱のマンションシリーズではないという事でしょうかね。

北千住でまた新しいマンション供給の発表がありましたね。プレイズ北千住。

http://re.sanco.co.jp/praise/pj/kitasenju/

ここのタワーは坪400万円前後、板マンの駅遠のプライズであれば坪300万円前後で買えそうです。

洪水になったら高階層でも避難しなければならないのでしょうね。下水道が使えなくなると、生活するのはかなり厳しいかと。ところで、ここの駐車場はどこにあるんだろう？タワマンだと上層階にある場合もあるけど、１Fと地下だったら、車の移動もしないと廃車確実かと。

北千住は駅近土地ないからね。どうしても徒歩10分〜になるよね。

荒川と隅田川に挟まれた立地で、イザという時には橋を渡って逃げるしかないのが北千住のデメリット。
なのに地価が高い所はそうそうないよね。

平和32年、足立区、葛飾区、江戸川区は東京で一番早く人口減少が始まる3区。

足立区はね
北千住は別

日本の人口が減ってるから東京もダメと言ってるようなものよ

>>200 匿名さん
区の税収減。財政サービス低下。治安悪化。そもそも治安悪いのにね…

>>200 匿名さん
そうですね。以前マンション開発をやっていた者（今は鑑定やってます）ですが、足立区で北千住は別格というか北千住のみまともな値段が付けられます。より東京寄りの南千住周辺では大手不動産会社はどんなに安くても仕入れない地名の土地がゴロゴロありますので良くわらかない人からすると確かにイメージは悪いですけどね。
話はマンションの話題になりますが、北千住はそもそもの話ですが、ある程度の駅近に住もうと思えば恐ろしく安く住める物件がゴロゴロしているのも特徴です。
地域の家賃が低廉なので、駅近しかも風俗街の真裏というか真横で、駅直結でもない立地と考えると「最強の立地」だから値段が高くなるという理論はそこまで通用しないのかなと。結局このような不動産の値段が高騰している時期にその不動産が割高なのか割安なのかを判断する基準は「家賃」になります。この辺りの３Ｌなら頭金1割払って、金利0.6とか0.7%での支払いと、貸したときの家賃との差額が、5から6万つくのが普通レベルの物件です。モデルルームいったら貸し出し想定賃料の表が、もらえるので貰っておきましょう。

>>202 口コミ知りたいさん
まあまあ、ここがいくらになるか見てみましょう。三菱地所が付ける値段が答えでしょう。

電機大学側は治安は良さそうですが、このマンション側は”夜更かし”に出てくるカオスな町です。

そのカオス感が魅力的なんだよね‼️
そもそも閑静な住宅街を希望してる人は北千住なんて選ばないよ。
このスレで治安や住宅街云々言っても意味ないよ笑笑

交通の便が良いから、売れるでしょ。
何処かっても高いから、選択肢に入る人も多いのでは。

モデルルームだいぶ出来てきました。いつからオープンかなー？

営業さんも大変だね
お疲れ様です

治安。

嫌われ松子の一生、そんな土地。

駅力日本一ですから、間違いなく買いです
断言できます

都心から程々に近くて、地元に大型商業施設が駅直で複数あるのが良いですね。

駅までの道が汚すぎ（キャバ呼び込み・ゲロ）だけど、妥協できちゃう。

駅力日本一？(爆)

なんかアンケート来ましたね。一体、どのように活用されるのかな？ 価格決定しかもう反映する余地はなさそうだよね。

タワマンが乱立している湾岸タワマンより、ここのほうが資産価値は高い。ターミナル駅に近く、タワマンがほどんない地域で希少性もある。

>>216
ないない(笑)

地元住民としては、価格発表が気になる物件です。

北千住アドーアが高い！って散々叩かれて、蓋を開ければ、3LDKはロクに広告も出さずに瞬間蒸発。キャンセル待ちもリスト化。完全な価格設定ミス。担当者は立場なかったろうに。
で、その前例がある中で、この物件で同じ失敗出来ないでしょ。今も徒歩10分以上で70㎡台7,000円で中古出てますし（買う人いるのかな？）。

しかしながら、地元住民でさえ、この相場は高すぎって！って感は否めない。。。

ということで、納得はいきませんが、
72㎡で7500万円～を予想します。甘いかな？

>>214 マンション掲示板さん
間違えました
世界一でしたね

>>219
下品さと治安の悪さがね(笑)

>>216 匿名さん
ターミナル駅至近の価値は1駅5分以内くらいじゃないと、対象駅数から言っても付加価値にならんよ。ましてや上野東京ライン開通で地位低下著しい上野だし。
それても逆にそのお陰で東京品川に常磐線が直通したから、北千住自体の価値は上がっただろうけど、JR所要時間だけ考えたら新小岩レベルだからねぇ。そこまでの強調材料でもないような。

北千住駅自体がターミナル駅なんだが
乗降客数世界6位なの知らないのかね
トンチンカンとはこのことだわ

北千住停車する上野東京ラインの本数って増えたの？
結局、通勤時間帯には使えないんなら意味ないよね。
ＪＲと地下鉄の両方の定期券持ってる人はいないだろうから。

乗り換えとか通過でダブルカウントされてる乗降客数信じてるトンチンカンもいるんだね。
上野東京ラインは本数少ない、TXは北千住からは使う必要性ない、半蔵門線は京成経由で料金上乗せ。さらに日比谷線は東武線直通、千代田線は常磐緩行線直通で朝ラッシュ激混み。
利用可能性と利便性は別個だって考えた方がいいよ。北千住は単なる乗り換え駅、通過駅。

北千住がターミナルって言っても赤羽とか所沢とかそういう複数路線の集積地ってだけでしょ。

ヒト、モノ、カネが集まる商業地域、ビジネス地域として確立してる本当のターミナルは東京新宿渋谷池袋品川だけ。上野は新幹線どころか宇都宮高崎常磐の始発駅ですら無くなって、そう言う意味だと北千住と同レベルのポジションになってしまった気がする。

だからあまり北千住はターミナルだ！って連呼したところでねぇって感じ。

早く価格発表してほしいですね。70平米が7000〜8000万円だったらほぼ予想通り、もし6000〜7000万円だったら激安過ぎて瞬間蒸発は確実、8000〜9000万円だったらゆっくりと完売する感じかな。
さすがに足立区で70平米で9000万円を超えることは無いと思います。北千住が都内屈指のターミナル駅とはいえ。

北千住が城東城北では屈指の駅力と認めたくない昭和おやじが常駐してるけど、難癖つけても事実は事実だから仕方ないでしょ。

>>216 匿名さん

北千住限定でタワマン探してる人の方が更に希少です。

ターミナル駅のパワーは
利用者の購買力に依存していると思う。
乗降客数×平均所得では
北千住は順位を下げるでしょうね。

>>229
かなり下位になりますね、しょせん北千住ですから。

>>227 匿名さん
誰も城東城北屈指の駅について異論を唱えてる人はいないし、城東城北括りじゃないとアピールできないと言う実は皮肉ってこと？
北千住赤羽錦糸町浅草押上の中で比べたら、まぁそりゃ北千住だろうけど。

国内の駅の乗降者数ランキング。駅力にも比例する。湾岸タワマンとか駅力皆無のマンションを買うより、北千住のタワマンの方が資産価値があるよ。

1位:新宿駅約340万人
2位:渋谷駅約324万人
3位:池袋駅約262万人
4位:梅田駅約240万人
5位:横浜駅約224万人
6位:北千住駅約153万人
7位:名古屋駅119万人

直近近隣相場が事実で駅力興味無いけど、駅力点数ついてましたよ。
日本一じゃ到底無いけど、良い方では?
↓
https://diamond.jp/articles/amp/15649?page=2&skin=amp

えっ、大阪駅、梅田駅、京都駅、名古屋駅より上なの？やはり東京って凄い街だね。けどこれだけポテンシャルがある駅なのに全国的知名度が低いのは何故だろう。

北千住に住んでますって、胸を張って言えないのは何故だろう

>>235
言えないどころか馬鹿にされる、今後もそれは変わらないでしょうね。民度、住環境、治安等々・・・。

北千住がどうのと言うより、「東京に住んでます」と堂々と言えるのは西側だけだから。

>>234 匿名さん
直通路線で東武線→日比谷線とか常磐線→千代田線みたいな直通だと乗り降りが無いけどそれぞれカウントされてる分の嵩増しの賜物だってば。北千住だけ場違いなのはそのせい。他の駅はその駅自体に仕事なり買い物なり用事がある駅だもん。

これ見て北千住凄い！駅力抜群！坪400万超え間違いない！って本気で信じる人は、他の地域は見ないで購入した方がいいね。周辺相場から如何に異常値になってるか気付かなくて済むし、湾岸のバス便僻地買うよりはマシだから…。

>>238
まさにその通りだと思います。便利だけれど出来れば住みたくない場所ですね北千住は。

解体新書の舞台になった場所と聞いたことある。

>・240
刑場から遺体が手に入りやすかったんですね。昔から今で言う嫌悪施設が多かった所ですから。今も街の雰囲気にそんな気配はありますよね。

＞233
自分がもっと若い頃は常磐線は最下位レベルだったのに、いつの間にかイメージも資産価値の評価も総武線を越えていることに違和感。
テレビの影響も大きいだろうけど、北千住・亀有・金町・柏などの有名どころと、錦糸町・新小岩・船橋などとイメージを比べると明らか。メディアの影響って大きいと思う。

ビートたけしの足立区論を聞いてみたい

何だかんだで、住みたい街ランキング23位
https://suumo.jp/edit/sumi_machi/2018/kanto/smp/
便利だしね。
ちなみに、穴場では1位。

駅直結ならかなり良いお値段になったと思いますが、立地が少し微妙ですね。

住みたくない街があったら間違いなく上位でしょう。注目されているのは間違いないけどね。