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| 物件概要 |
| 所在地 |
東京都23区 |
| 交通 |
None
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| 種別 |
新築マンション |
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分譲時 価格一覧表(新築)
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» サンプル
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分譲時の価格表に記載された価格であり、実際の成約価格ではありません。
分譲価格の件数が極めて少ない場合がございます。
一部の物件で、向きやバルコニー面積などの情報に欠損がございます。
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| ¥1,100(税込) |
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欠品中 |
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臨海地域地下鉄構想と東京8号線の話をしよう
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53121
eマンションさん
この投稿者のレス、およびブラウザのプライベートモードで投稿されたレスを、今後自動的に非表示します。(本スレッドのみ)
非表示される最大件数は20レスで、それを超える古いレスは表示されます。
本機能は、各利用者さまが「個人的に不快」と思うレスを「直近分だけ」見えないようにして、有用な投稿にフォーカスできるよう導入いたしました。
詳しい説明はお知らせスレをご覧ください。
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53122
マンコミュファンさん
築地再開発には大江戸線の築地市場駅という直結と思われる駅がある上に
日比谷線 築地駅、日比谷線・浅草線 東銀座駅、有楽町線 新富町駅と
これ以上ないくらいのアクセスがある
臨海地下鉄なんてむしろ作る方が無責任では?
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53123
名無しさん
>>53121 eマンションさん
新豊洲に地下鉄はいつ開通しましたか?
…とか言い出すと切りが無い!
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53124
マンコミュファンさん
中野サンプラザ建て替え計画
→ 事実上の白紙化
大阪メトロ森之宮エリア再開発
→ 入札に応募者なし
JR九州 博多駅空中都市プロジェクト
→ 中止
大阪ガスビルディング西側複合ビル再開発計画
→ 延期
名鉄名古屋駅周辺 複合ビル建設
→ 事業者が入札辞退、時期未定に。 ← new!!
このご時世に本当に臨海地下鉄ができるのかな?
頓挫と発表するとゆりかもめ延伸を潰した責任を問われるので
可能性があるふりをしてのらりくらりと引き延ばしてるように見えるんだけど。
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53125
匿名さん
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53127
匿名さん
のんびり余生を過ごしてたら、
あっという間に20年ぐらい過ぎて、
そのころには臨海地下鉄も通ってるかもしれないよ。
晴海や有明はちょっと不便だけど、
田舎と比べたら全然良いんだし、
20年ぐらい大丈夫でしょ。
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53128
マンコミュファンさん
再開発が着工できるかは住宅部分の割合によるみたい
オフィス賃料は相場並みしか取れない一方で
住宅の分譲は価格を乗せるのが容易なので着工しやすいらしい
公共性のある地下鉄は総工費が跳ね上がっても運賃に載せずらいし難しいかもね
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53134
匿名さん
都が臨海地下鉄に対し沿線都市の開発や地価上昇などの都市経済効果を前提とした投資判断を良しとしているなら超特急で実現に動くはずだ。まだあきらめるのは早い。
>東京都は建設局を通じて約904億円を基盤整備に計上しており、駅舎や軌道構造物など、都市インフラとしての公共性が高い部分の整備に充てる。インフラ外部費用は総額358億円で、国や都の補助金・出資を差し引くと実質的な自己負担は約37億円にとどまる。このように、公費を主体とした整備体制は、沿線都市の開発や地価上昇などの都市経済効果を前提とした投資判断の側面も持つ。加えて、分担型整備の仕組みは、都市計画や地域交通政策との整合性を保つうえでも重要である。インフラの整備内容や費用負担の透明性が高まることで、自治体間や事業主体間の意思決定を円滑化し、開業後の運行安定性にも寄与する。持続的な経営を推進するためには、責任とリスクの線引きを明確にし、都市交通ネットワークとしての整合性を維持することが求められる。
多摩モノレール延伸の実態! 既存区間またぎ8割、沿線地価上昇3%――南北軸延伸でも「町田未接続」が浮き彫りに
https://carview.yahoo.co.jp/news/detail/a5e3660d8e6242c23ac3563ea92398...
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53135
匿名さん
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53136
匿名さん
52647 匿名さん 2025/11/05 23:56:45
正式決定が遅くなればなるほど厳しくなることがわかっていたから豊住線も品川地下鉄も強引に事業化を確定させたし蒲蒲線や大江戸線や南北線や多摩モノも駆け込み寺の如くここになって既成事実の確定に向けて急速に動きを早めたんだね。臨海地下鉄は事業費が他路線に比べて極めて高額なので急げないのかな。
52727 匿名さん 2025/11/13 04:06:44
>>52647 匿名さん
まさにこれ。建設費高騰と人口減が顕在化する前に滑り込ませないと計画自体の消滅は無くとも「実質」頓挫になりかねない。
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53137
匿名さん
路線名 状況 開業目標
ーーーーーーー決定ーーーーーーー
羽田アクセス線東 2023着工 2031
羽田アクセス線臨 整備表明 2031
豊住線 2024着工 2030半ば
南北線延伸 2024着工 2030半ば
多摩モノ延伸北 2025着工 2034
蒲蒲線 事実上決定 2038~42
ーーーーーーー未決定ーーーーー
大江戸線延伸 検討中 2040頃?
臨海地下鉄 検討中 2040代
TX東京延伸 検討中 2045
TX土浦延伸 検討中 2045
多摩モノ延伸南 検討中
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53138
検討板ユーザーさん
>>53137 匿名さん
個人的に羽田アクセス線が楽しみだ
後5年って早いよね
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