東京サウスゲート計画＜18＞

高輪ゲートウェイはショップ等はまだほとんどオープンしていないけど、会議場でJRが開催していた「未来へつながる 鉄道とまちづくり展」は江戸時代から現在までの高輪の地図比較や、新宿や新潟など、JR東日本の他のターミナル駅の開発の歴史の展示もあって面白かった。興味ある方はぜひ。

https://www.takanawagateway-city.com/news/detail.php?page=2011

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港南の隣は八潮一丁目ではなく東品川二丁目、天王洲アイルです。運河沿いのウッドデッキや広場が整備されて、飲食店も複数あって非常に環境の良いエリアになっています。港南は隣にインスタ映えスポットとしても超有名になるくらい景観が良い天王洲アイルエリアがあることで街としても魅力が一段と高くなっています。

品川天王洲地区で推進する 「運河ルネサンス」 構想で水上レストラン やレクリエーションボート乗り場、 移動型多目的施設の設置など、水辺を愉しむファシリティが充実してきています。また、チャーター船などの発着スポット創出で、他地区との水辺ネットワーク構築も進む見込みです。

緑豊かな街並みも品川湾岸エリアで暮らす付加価値です。 港南アドレスにある公園・緑地の総面積は約12ha。運河や道路沿いの歩道では多くのランナーを見かけます。楽しみながら走るFUN RUNを推奨するランニングアドバイザーの真鍋未央さんは港南エリアの魅力をこう語っています。

「高浜運河沿いや港南緑水公園周辺のランコースは、水景や緑、都心高層マンションなど変化に富んだ景色が飽させません。道は走りやすく整備され、夜も街灯があり安心です。 ビューポイントで写真を撮ったり、新しいお店を見つけたり、まさにFUN RUNにも ぴったりの街ですね」今後も新たな価値が提供されることが見込まれます。
　

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高輪築堤跡 これからの 100 年に向けて
～「TAKANAWA GATEWAY CITY」のまちづくりの中での高輪築堤の継承～

2023 年 5 月 3 1 日
東日本旅客鉄道株式会社
https://www.jreast.co.jp/press/2023/20230531_ho01.pdf


高輪築堤は、1872（明治 5）年に日本初の鉄道が新橋・横浜間に開業した際、高輪海岸沿いの海上に鉄道を走らせるために敷設された鉄道敷の遺構です。発掘調査の結果、第 7 橋梁の橋台を含む開業当初の高輪築堤の遺構が残っていることが判明しました。JR 東日本は、考古学・鉄道史などの有識者や文化財行政で構成された高輪築堤調査・保存等検討委員会にて、2021 年 4 月に取りまとめた調査・保存方針に基づき、慎重かつ丁寧に記録保存調査を進めてまいりました。日本の交通の近代化や当時の土木技術等の歴史を知る上で重要な遺跡とされ、2021 年 9 月 17 日に第7橋梁部および公園部が、すでに指定されていた「旧新橋停車場跡」に追加する形で「旧新橋停車場跡及び高輪築堤跡」として史跡指定されました。

高輪築堤跡の現地公開時期は、2027 年度を予定しています。今後、周辺のまちづくり工事等の進捗状況も踏まえつつ、有識者のご指導のもと検討を進め、遺構の保存と公開に向けた整備等を行っていきますので、具体的な時期が決定次第お知らせします。

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これからいよいよSONYが高輪ゲートウェイや品川で展開する未来の話しを、そろそろおつたえしてかなきゃいえないよね。。ソニーは全てをしっている

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東京湾大華火祭の10年ぶりの復活が確定しました。令和8年秋ごろの開催予定です。

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高輪ゲートウェイシティと品川シーズンテラスをつなぐ歩道橋の工事進捗、新幹線の高架橋をオーバーパスする部分の橋桁の設置が進んでいます。

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リニア中央新幹線の開業はいつ？　トラブル続出…30工区で遅れ　最速で2036年か
https://news.yahoo.co.jp/articles/751e9233883bc0a3b377c933290139979cd9...

最速で１１年後かよ

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>>76747 匿名さん

もし2036年に大阪まで全然開業なら、思ってたよりかなり早いっすよ。政府の目標が2037年ですから。私は2040年代になると思ってます。

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>>76748 ご近所さん

名古屋まで早くて11年後ですね。
生きてるかな？

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東京湾大華火祭復活嬉しい！

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>>76748 ご近所さん
そもそも名古屋と大阪の間はリニアのルートさえ決まっていない。

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>>76762 匿名さん
現地行くと分かるけど品川駅からこのエリアまで急な坂。しかも歩いてら10分以上かかる。

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品川駅西口地区のタワマン、34階建てと言うことは総戸数800戸くらいにはなりそうだな。環状四号線沿いで興津運の便も最強だし、不動産相場がこの狂乱状態を続けていれば、分譲時には坪2000万とか行きそうな感じもある。竣工は野村不動産のマンションと同時期くらいか？

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>>76766 匿名さん

それがフラットになる計画になっています。坂道を無くして3段の土地にして途中にエスカレーターを設置するので品川駅からフラットにアプローチできるようになります。

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>>76766 匿名さん
https://www.city.minato.tokyo.jp/documents/129097/shinagawaekinishiguc...
品川駅西口地区は道整備もあるから駅距離近くなるしEV設置でフラット化される
まず分譲されるかもわからないし、庶民には全く関係のないマンション

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>>76773 匿名さん
この計画地は高輪の高台ですからね…
港南に住みたくないというのは同意見です。

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京急電鉄の2025年度設備投資、370億円で品川駅地平化や泉岳寺駅改良

京浜急行電鉄2025年度の鉄道事業設備投資計画を明らかにした。総投資額は約370億円。約186億円を計上する安全対策の強化では、品川駅付近（泉岳寺～新馬場駅間）の連続立体交差事業を進める。泉岳寺～新馬場駅間は、品川第1踏切道（八ツ山通り）をはじめ、計3カ所の踏切道が存在し、交通渋滞の要因となっている。東京都の都市計画事業として高架化し、3カ所の踏切道を除却する。また、「品川」駅の地平化と2面4線化を図り、東西自由通路でJRとの動線をスムーズにし、利便性や安全性の高い駅へと再編する。

「泉岳寺」駅と品川駅北周辺地区は将来の駅周辺地域の開発による交流人口の飛躍的な増加が見込まれている。そのため、泉岳寺駅ホームの5メートルから10メートルへの拡幅とコンコース拡張、昇降施設、出入口などを機能強化し、駅の利便性、安全性の向上やバリアフリー化に取り組む。改良工事は、駅隣接街区で東京都が施行する市街地再開発事業と連携して進める。

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>>76800 匿名さん
確かにそっちのほうは寂れてますね。注目は高輪ゲートウェイシティです。

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D地区とは別に、B-1地区のグランドプリンスホテル高輪跡地のツインタワーも「ホテル・住宅」となってます。こちらは賃貸かもしれませんが。　

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西武も4000億円品川に投資します

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憧れの港南に縁が無いとわかってずっとやってる惨めくん。

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リバージュ品川は、高島屋の物件だったんですね。

「高島屋／賃貸用不動産を売却、譲渡益125億円」
https://www.ryutsuu.biz/strategy/r070213.html

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>>76858 周辺住民さん

譲渡益125億円、かなり値上がりしてますね。高島屋がリバージュ品川を建てたのはたしかバブル崩壊後の平成5年くらいで築30年くらいになると思います。30年前の港南は激安でしたからね。住宅棟の方は順調に満室だったと思います。

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>>76860 匿名さん

リバージュ品川も築30年になるから、いっそのこと取り壊して再開発あるね。
どこが買ったんだろうね？

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KDDIは2025年7月24日から、東日本旅客鉄道株式会社や株式会社ローソンをはじめとする共創パートナーとともに、TAKANAWA GATEWAY CITYにおいて、「あなたに気付く街 みんなで築く街」に向けた未来への実験（以下 本実験）を開始します。

KDDI 「未来をともに、高輪から。」～TAKANAWA GATEWAY CITY～

https://www.kddi.com/takanawaoffice/

KDDIは本実験を通して、高輪の街に足を踏み入れた瞬間に"スイッチ"が入り気分が上がるような体験を「街に訪れる人」と「街で働く人」へ提供していきます。この体験は、人の流れや街の設備データ、KDDIの持つ興味関心データやJR東日本の持つ鉄道データなどのさまざまなデータを収集・分析する基盤であるデジタルツインプラットフォーム（該当項目へジャンプします注1）をはじめとした、WAKONX SmartCity新規ウィンドウで開く（該当項目へジャンプします注2）のアセットを活用することで実現します。

「街に訪れる人」へは、街があなたの好みや今の状況に気付き合わせてくれる「ハイパー・パーソナル体験」を提供します。国内初（該当項目へジャンプします注3）の取り組みとなる、改札やオフィスのフラッパーゲートなどのゲートを通過した際に一人ひとりの趣味嗜好に合わせタイムリーな情報を教えてくれるアプリ配信や、国内初（該当項目へジャンプします注4）となる、AIで分析した属性情報や個人の好みに合わせて商品を配送するロボットなどで、"おもてなし"します。

「街で働く人」へは、潜在能力を最大限に引き出し共に街を築き上げていく「ハイパー・パフォーマンス体験」を提供します。本社内には、オフィスワーカーのデータを活用しながらスマホセントリックな購買体験を提供する、オフィス特化型「Real×Tech LAWSON」（該当項目へジャンプします注5）や、社外のパートナーとの共創を促す拠点「TSUNAGU BASE」（該当項目へジャンプします注6）を開設します。街の運営者・事業者向けには、イベント開催時に混雑状況の事前シミュレーションや、参加者の人数・属性分析、イベント終了後のレポートまで一貫して行うと共に、AIによる改善点の示唆出し機能を備えた、データダッシュボードを提供します。これにより混雑状況に合わせた人流誘導や最適な商品準備が可能となり、店舗の売り上げ向上に寄与します。

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◆「MoN Takanawa=高輪GW2街区文化創造棟」
施設コンセプト映像

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事前オリジナル投稿元
◆「MoN Takanawa=高輪GW2街区文化創造棟」
https://www.e-mansion.co.jp/bbs/thread/640602/res/1484

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JR東に「高輪ゲートウェイ」効果　潤う賃貸収入、4～6月純利益7%増
https://www.nikkei.com/article/DGXZQOUC306UC0Q5A730C2000000/

JR東日本が31日発表した2025年4～6月期の連結決算は、純利益が前年同期比7%増の786億円だった。アナリスト予想の平均であるQUICKコンセンサス（751億円）を上回った。3月末に開業した複合施設「高輪ゲートウェイシティ（東京・港）」の賃貸収入が入り、不動産・ホテル事業（販売除く）の売り上げが1割伸びたことが奏功した。　

売上高は4%増の7153億円。前年同期に大型の不動産販売があった反動で営業利益は5%減の1147億円だった。株式の一部売却で特別利益を221億円計上し、純利益を押し上げた。高輪ゲートウェイシティのオフィス部分にはKDDIの本社などが入居している。賃貸収入が本格的に加わり、不動産・ホテル事業については売上高にあたる営業収益（不動産販売を除く）が9%増加した。高輪ゲートウェイシティは26年春にも3棟の開業が控える。JR東は数年後に年間で約570億円の営業収益があると見込む。

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>>76792 匿名さん
え！そんなに早いの？

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高輪ゲートウェイ、遠くから見てるのにビルが巨大すぎて脳がバグる。

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>>76890 匿名さん

これな。

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〈8/8～11〉各地のこだわりアイスやクラフトビールが都内で味わえる「アイスクリームパーク2025@TAKANAWA GATEWAY CITY」 を開催

八芳園

2025年8月7日 09時00分

株式会社八芳園(代表取締役社長：井上義則、東京都港区、以下「八芳園」)は、一般社団法人 高輪ゲートウェイエリアマネジメント主催のもと、2025年8月8日(金)～11日(月・祝)に開催する「アイスクリームパーク2025@TAKANAWA GATEWAY CITY」をプロデュースいたします。夏にぴったりな、各地のこだわりアイスやクラフトビール、ご当地サイダーが集結し、都心で楽しめる“ひと夏の涼み処”が出現します。都内ではなかなか出会えないアイスを味わう、地域の魅力が詰まった「涼と味覚」との新たな出会いをお楽しみください。

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高輪ゲートウェイから芝浦中央公園の橋はあと3-4メートルで公園に着地？な所まで伸びてました。リビオタワー品川は最寄駅が高輪ゲートウェイになって、駅徒歩10分？くらいになるんじゃ？　　

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田町駅の再開発に関する環境影響調査計画書に載ってる図、田町駅～高輪GWに至るまでの再開発の多さヤバいよな。品川から高輪ゲートウェイエリア、田町の周辺はガラッと変わる。品川駅までずっと再開発が続いてるし、その先の大崎や大井町でもデカいの動いてる。

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東京23区における行政区別の中古マンション70㎡価格はこちら。千代田区と港区は2億円の大台に。

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京急品川駅地平化工事、グレーの仮設トラス及び白色の本設トラスともにだいぶ形が見えてきました。橋の上で作業する人と比較すると、この橋が如何に巨大なのかが分かります。このあとの工程としてJRの線路上へ送り出しが行われ、橋の設置位置まで移動させる予定とのこと。

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西武による品川再開発。グランドプリンス新高輪の取り壊しは確定、2028年着工予定。村野藤吾の名建築がなくなるのは寂しい。FNS歌謡祭や日本アカデミー賞授賞式で有名な飛天の間も見納め。私は客室棟が特に美しいと思う。特にバルコニーの並び方と形。それにしても、高輪より新高輪が先に無くなるとは。

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「品川オープンシアター Vol.13」9月6日・7日開催
『バケモノの子』『竜とそばかすの姫』を野外上映

品川シーズンテラス イベント広場
18:30～21:00 無料
9月6日『バケモノの子』
9月7日『竜とそばかすの姫』

夏の終わりに、記憶に残る映画体験を
https://ditjapan.com/news/3374

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リニア中央新幹線が開業した時にJR東海の掲げてるビジョン、「三大都市圏をひとつの都市圏に」がとてもワクワクするんだよね 大阪も名古屋も東京も全部ひとつになるって凄い。リニア実験線の「その先」に “巨大構造物”が出現！ 中央新幹線で「一番なが～いモノ」の工事が本格化 。

2025年8月9日

リニア中央新幹線の山梨県内の区間は延長83.4km。そのうちトンネルが56.3kmを占め、地上部（明かり区間）は27.1kmです。県内では、東側に位置する42.8kmが「山梨リニア実験線」として路盤構造物が完成しています。新規で建設されるのは、実験線から西へ伸びる40.6kmとなります。山梨県内には新駅となる「山梨県駅（仮称）」のほか、変電所3か所、保守基地3か所、非常口9か所が設けられる予定です。県内のリニア工事は10件が工事契約に至っており、そのうち9件で工事が本格化しています。釜無川橋りょうと、隣接する常永川橋りょうを合わせた延長は1238m。工事現場は山梨県駅から西に約5kmほど離れた、山梨県中央市と南アルプス市にまたがる場所にあります。

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品川駅西口地区のタワマン、34階建てと言うことは総戸数800戸くらいにはなりそうだな。環状四号線沿いで品川駅と高輪台駅が近くて交通の便も最強だし、不動産相場がこの狂乱状態を続けていれば、分譲時には坪2000万とか行きそうな感じもある。竣工は野村不動産の研修所跡地マンションと同時期くらいか？

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あと、品川駅前開発はD地区とは別に、B-1地区のグランドプリンスホテル高輪跡地のツインタワーも「ホテル・住宅」となっている。こちらは賃貸かもしれないが、分譲ならとんでもないプレミア物件になる。

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くだらない荒らしは徹底的に削除依頼かけるとして、D地区のタワマンは、環状四号線の港南延伸で立ち退きを迫られる地権者の転居先に充てられることになっているので、実質非売品かもしれない。

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>>76920 評判気になるさん
B-1の住宅はサビアパですね多分。

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>>76925 名無しさん

B-1はサービスアパートメントか賃貸になると予想しています。新高輪プリンス跡地がツインタワーになるのは予想外でした。有名な飛天の間の後釜がどうなるのかも気になります。

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無料の野外映画「品川オープンシアター」品川で、細田守『バケモノの子』『竜とそばかすの姫』を上映 -

高輪ゲートウェイシティのビル群を眺めながらの映画鑑賞はなかなかエモい！
https://fashion-press.net/news/136808

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ブルーフロント芝浦南棟
いよいよですね～

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>>76936 口コミ知りたいさん

出来て見ればあっという間ですね！
https://www.bluefrontshibaura.com/

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でも最初の楽しそうなイメージパースと全然違う気が。
このイラストのイメージはどうなっちゃったの？？？

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品川駅改良工事で京急地平化が佳境に入ってきた。新トラス橋が出番を待っていて、ものすごい規模の工事。この事業の実施により、3か所の踏切が除却され、踏切での交通渋滞が解消、品川駅の東側と西側の交通がスムーズになり地域の一体化や駅前広場の整備、品川駅東西自由通路の延伸などにより快適なまちづくりが実現される。

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>>76939 匿名さん

そうですね
やはり２棟目が完成しないと見えて来ないかもですね～
1棟目と2棟目の間が大事そうですね

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>>76944 評判気になるさん

北棟はだいぶ先でしたっけ？イメージパースは北棟なのかな？

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>>76944 評判気になるさん
イメージ図では2棟目のとこは商業施設みたいですね

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ニュウマン高輪 2025年9月12日に本格開業！注目テナント・アクセス・見どころまとめ
https://2abundant2free.com/info/newoman-takanawa/?v=2

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ブルーフロント芝浦
と
ニュウマン高輪

どちらも本格稼働したら

一帯良くなりますかな

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JR東日本、8月23日に高輪Gでドローンショー　都心開催の条件クリア　即満席で予約終了
https://dronetribune.jp/articles/25286/

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>>76957 周辺住民さん

知らんかった！行けば見れるはずだから見に行こ！

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>>76953 評判気になるさん

Newoman高輪、グランドオープンに向けてテナントの開店準備が進んでます。
茅乃舎、無印良品、明治屋などお店の名前が入ると楽しみですね。

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2025年9月オープン、「ニュウマン高輪」で注目すべき5のこと
巨大植物園や天空のバー、日本のカルチャー発信など多様な価値観が交差する空間
https://www.timeout.jp/tokyo/ja/news/newman-takanawa-2025-052325

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つまり、インバウンド価格の店ばかりで、地元民は涙目ってことか。

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>>76974 匿名さん

店のラインナップとしては、明治屋、成城石井、無印良品、茅乃舎、あとは29階のレストランで地元民としては十分満足。

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京急品川駅の改良が進められています。現在、京急品川駅周辺で #連続立体交差事業 が行われています！京急品川駅 の地平化をはじめ、東西自由通路のデッキレベルでの延伸、駅舎の改良や改札の増設等が計画されています。詳細は以下のURLからご覧ください！

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品川駅構内は東から『JR東海駅舎（既存）』『JR東日本駅舎（北口ビル新築）』『京浜急行駅舎（新築）』と３社の駅ビルが連続することになります。また、駅の南側に新東西自由通路が計画されています。これが出来ると品川Vタワーは駅徒歩6分から駅徒歩3分になるようです。

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品川駅は現状、東口の港南側だけが再開発されて高層ビルが林立し、反対側の高輪口が何も無い駅裏みたいな風情になっていますが、再開発後は駅前に京急の巨大な品川駅街区地区ビルが出現することになります。このビルはJR東日本のビルと連続化することが決まっています。

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品川Vタワーの立地は抜群ですね。古いのが残念。

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高輪ゲートウェイシティと港南のシーズンテラスを結ぶ歩道橋は当初計画では新幹線の所で階段かエスカレータで昇降する計画になっていたけど、設計変更があったようで全体が緩い上り坂のスロープになっていますね。公園に降りる所はエスカレーターになるようですけど。

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芝浦ツインタワー「ブルーフロント」S棟商業店舗　9月1日（月）開業！
https://www.bluefrontshibaura.com/

ルミネ史上最大規模「ニュウマン高輪」9月12日(金)本格開業！
https://www.lumine.co.jp/newsrelease/pdf/release_250520.pd


サウスゲートエリア、すごいことになってきたね！f

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ニューマンのショップリスト見てるけど、なんか思ったよりワクワク感がないなあ。
なんだろこれ。じゃあ逆にどんなショップリストだったらワクワクするのかというと、それも分からない。
正直、ヒルズ系色々見て有明ガーデンとかも見て、となった時、さらにそれらを凌駕するショッピング空間って、もう作れないんじゃ？と思ってきた。
体験って言ってもあまりピンとこないしなあ。

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>>76995 周辺住民さん

ありきたりな感じは否めないですね。もっと地方のアンテナショップ的な店とか、企業のショーケース的な店とか、高輪ゲートウェイシティーにしかないような特徴を打ち出すような出店構成になっていると面白かったんですけどね。全フロアが埋まっているわけでは無いようなので、これからの出店に期待です。ただ地元民としては成城石井や明治やが出店してくれるのが非常に嬉しい。こういう高級スーパーの食材行って、他の一般のスーパーと違いますから、やっぱりおいしいです。

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ブルーフロント芝浦南タワー全面開業

野村不動産と東日本旅客鉄道（JR東日本）が手掛ける再開発事業「BLUE FRONT SHIBAURA（ブルーフロント芝浦）」。2棟のツインタワーのうち、1棟目の「タワーS」が9月1日に全体開業を迎える。野村不動産は28日、タワーSの商業エリアをメディアに公開した。施設については、かねてより「地域に開かれた空間」を強調していた同社。どのような場所が完成したのか。

ブルーフロント芝浦 タワーSは、下層に飲食店、中層にオフィス、高層にラグジュアリーホテルを備えた複合施設だ。今回公開されたのは1～2階の商業エリア。27の専門飲食店が集まり、席数は店舗内・共用席合計で約1000席とかなり大規模だ。コンセプトは「まちのコミュニティハブ」。オフィスワーカーはもちろん、近隣住民や来訪者も利用しやすい開かれた拠点を目指し、年間70～80万人の来館を見込む。

メインとなる施設は、2階のフードホール「CANAL DINING HALL」だ。和洋中8店舗が並ぶフードコート形式で、注文はすべてモバイルオーダー、支払いはクレジットカードのみ。席にいながら複数店舗の料理をまとめて注文できる。約420席のうち、半数近くは運河に面したテラス席。ソファ、カウンター、テーブルなど席のタイプも多様で、一部にはコンセントも完備する。特徴的なのは時間帯でスタイルが変わる点だ。平日朝7時（土日は9時）から17時までは、飲食物の持ち込みや勉強・読書も自由なパブリックスペースとして開放される。

https://www.bluefrontshibaura.com/news/user_assets/news_20250901.pdf

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