▽ご当地(高輪GW・田町・浜松町)状況
高輪GW街区他、既にカウントダウンに入っているものも多く、日々進捗している。
駅前TLP1の「ニュウマン」先行開業迄、2カ月を切った。
一連街区で建物等組上げ等工事が進んでいるのは、1街区レジタワーと2街区MONのみになり、
概ねの組上げが終わる秋以降は、1・2街区の道路・デッキ・公園・ビオトープ等の工事へ進み、
後発整備となる「高輪築堤移設構築」への工程となる。
動線アクセス工事関係では、環状4号線の先行一部開通迄3年を切っている。
穴倉道は、鉄道敷下部の一部は既に完成して数年が立つが、目玉は、高輪GW街区内でも
一番動線階層が多岐になる、3街区と2街区の間の入出路周辺工事だろう。
街区に南北道路2系統、穴倉道上昇降下地平接続、3街区2街区デッキ接続・・・と、3層構造になり、
穴倉道は完成時には、自動車道2車線相互通行歩道併設(旧来一方通行)になるが、
当面は暫定路で行き来することになる。
◆「MoN Takanawa=高輪GW2街区文化創造棟」
施設コンセプト映像
ナイトタイムエコノミーで夜間の楽しみも増やして欲しいところか。
月見テラスからは、パークT品川・リビオT品川・ロイヤルP品川の対面3マンションは、
駅前からとは違う、やや斜めから眺められることになる。
MONから穴倉道で帰るときは、東京ベイシティ、ブランズ芝浦、プラウド芝浦、キャピタルMT、
ケープT他の芝浦高層群とともに港南3への北部側の行き来動線ともなる。
標記施設は、芝浦4港南3からは、穴倉道利用が、ほぼ施設直結の動線アクセスになるので、
地下鉄泉岳寺利用時などは、立ち寄れる施設になる。
高輪GW駅南改札港南デッキが完成共用されると、ニュウマン⇔MON間は回遊動線になるので、
山手線や泉岳寺駅の降車などで、周回できる。3年程先には環4の歩道部の一部先行共用が
予定されているので、回遊動線は更に選択方法が増えるので、港南3エリア居住者は
特に便利になってくる。