Brillia City 石神井台ってどう？

>>4200 匿名さん

残り16戸になってますよ。

>>4201 匿名さん
嘘はだめよ 公式物件概要には栄光の18戸と輝かしく記されていますよ

ここのマンション残りが減ってもキャンセル住戸が次々と出てくるから。今売ってるの以外でキャンセルになりそうな部屋とか後どれ位あるんでしょう。

2017年8月30日に竣工してますからあと２５日ほどで竣工からまる2年経過で3年目突入
一期販売開始が2015年12月なので販売開始から3年８ヶ月、今年の12月でまる4年経過で5年目突入
竣工3年目ともなればさすがに未入居住戸とはいえ新築感を出すのは無理がある

マンションって、難しいですね

>>4205
難しくはないですよ、売る方も買う方も。
売る方って絶えず売らないといけないんですよ、企業ですから絶えず経済活動が必須ですから。
買う方の個人はいくらでも個人都合で今は一旦やめとこ、とか好きにできますけどね。
それに不動産って他社との競争だけではなく同社でもカニバリが必ず発生するので、最初から
それ前提ですよ

そろそろ熟して食べごろな物件だと思います。加速度的に売れ出すでしょう

>>4207 匿名さん

スーモ見たら販売住戸減ってるね…

>>4208 匿名さん

残り16戸だわ

また数日経過するとなぜか18に戻る不思議遊戯

このマンション発売発売売り出しの時に検討しました。MRも行きました。すごく賑わってました。が、気に入った棟の販売予定価格をメモさせられてびっくりたまげた。6300だって。すぐにあきらめた。そんな私みたいな方が多かったから苦戦したんだよね。つまりは初期の強気の価格設定にむりがあったってことだ。もし5500なら買ってたと思う。

5500は高いと評価判断した人ばかりだから完売まで時間掛かってますね。

>>4211 匿名さん

標準的な部屋で中古だと3500万前後、新築でも4500ー4700万円のエリアだからね
値付けが高すぎなのは価格発表時からずっと言われてたししょうがない

お盆期間は動きはないかな

9月からが勝負だな…

みんなで盛り上げよう

ずっと残りが18戸。キャンセルも次々出てんですかね。

>>4217 検討板ユーザーさん

キャンセルが続出してるのは三鷹の物件みたいです。

住戸の場所は、A棟南西側が一番リセールが良さそう。

A棟が5000万切る位ならリセール良いかもしれませんが上石神井でこの価格は少々厳しいのでは。4000万円台の部屋も適正な価格だって思われてないからずっと残ってますしね。

A棟の南側（新青梅街道沿い）と南西側では、どちらがリセールは良いですかね…?

>>4221 匿名さん
正直大差ないかと思いますが、どちらかと言えば南西側でしょうね。

>>4222 匿名さん

何故 南西？
南側の方が日当たりがいいのでは？

>>4223 匿名さん
現地に行かれたことありますか？
南側の目の前は幹線道路
排気ガスと騒音が予想以上にあります
南西側は目の前が戸建なので静かですよ

>>4224 通りがかりさん

ではA棟南西側 一択ですね！
ご教示ありがとうございました！！

南西の中古がずっと5280万で売れ残っていますね。南とか南西とか関係なく、ここはリセール期待しない方がいいと思いますよ。
そもそも3年かけて新築の売れ残りが多数という段階で、ニーズが限りなく少ないということです。ここが売れないのは、もはや価格だけの問題ではないと思いますよ。

西武新宿駅が新宿駅に直結！？
地下道建設案を検討。
詳細は下記リンクより。

https://takechan9999.hatenadiary.com/entry/2019/04/20/143324

>>4227
案は取り方次第でいくらでも期待出来ますが。本当に実現するのか、実現してもどれ程先になるのかなど不確定要素ばかりなので新宿線マンションを検討するなかではプラス要因にはならないのでは。無いよりはマシだけど。

物件概要の販売戸数が先月から全然減りませんね。

休業明けからは一気に売れるんじゃないですか。

上石神井駅前に、本日、タピオカ屋がオープン！！
今日から三日間は半額セールです！！

>>4231 匿名さん

行列が凄い！！

ここって大黒屋できて速攻で閉店してなかったか？

4227さん
私もいつも思っていました。大阪駅周辺の地下街に比べて新宿駅周辺はつながっていなくて本当に不便。別に西武新宿駅を動かさなくてもいいので、地下道を作ればいいんじゃない！？って思ってました。今回添付をみて驚いたのは、新宿サブナードと大江戸線の新宿西口駅が結ばれていないこと。これ結ばれていたら、西武新宿駅から、小田急、京王方面が便利になりますよね。地下道作れば、西武新宿駅のポテンシャルはあるので、結構沿線も活性化すると思います。

１住戸販売で残り17戸

4月以降は月1戸くらいのペースでしょうか？
ゲストハウスはいつまであるんだろう、販売経費すごいことになってそう

増税前の駆け込み購入が増えそう。

今月やっと一住戸は売れたみたいですね。

値引を全くしないので、じっくりと売っていくようですね。値引交渉は立て板に水です。

>>4237 マンコミュファンさん

マンション購入に関しては
既に3月から増税が適用されてるんですよ。
だから駆け込み購入はないかと。

なんやかんや言って次の決算で値引完売ぐらいかな？
半年で17戸がんばれー！

>>4241
この値段だと高く感じませんけどね。

東京建物は銀行に合わせて12月決算なのであと4か月ですね。

>>4242 匿名さん
12月決算なんですね。
売れ残り感満載だからしっかり値引いてくれないと誰も買う気にならないかも。

>>4243 マンション掲示板さん

残念ながら石神井台は値引困難。
デベも強気です。

5000万後半の価格だけあって、民度は高いようです。確かにある程度高所得者でないと、この価格帯は買えない。

>>4242 匿名さん
時々12月決算と見かけるんですが
今年初めにモデルルーム行った時に
営業の方から「（3月）決算期なので2月半ばまでなら、これくらい値引きできます」と提示されたんですよね。
年に2回も決算値引きはしないでしょうし。

>>4246 評判気になるさん

東建は12月
住商・セコムは3月

>>4246 評判気になるさん

これくらいって、
どれくらいですか？

今は全く値引がなくなってしまったので、興味があります。

>>4247 検討板ユーザーさん
じゃあ、あの値引きは何だったんでしょう?

>>4249 評判気になるさん
部屋によりけりですが
数百万単位でした。

竣工3年目ですから800万ぐらいは値引ありそう

>>4251 匿名さん

C棟以外は値引は無理そう。

嬉しいですね

>>4251 匿名さん


値引は困難では？
デベ全く売り急いでないし。

四半期の決算で大幅値引き
何でも良いんですよ
中古になるよりマシだ

増税前に駆け込んで買いたい物件ですかね…

最近の様子ではもう売れ残ってもいいという判断なのでは？

値引すれば即完売はするのに…
頑なに価格維持にこだわりますね。

値引きの話があっても買いたいって人が限られていたからズッと販売中なんですよ。

残り17戸

今は竣工1年経っても売れ残ってるマンションはザラみたいですが
さすがに3年目というのは売れ残り過ぎのような....
先のこととは言え、駅前整備や南北道路による駅徒歩短縮など
多少のプラス要素はあるのにここまで売れ残ってるのはやはり価格が高いから？
それとも他にマイナス要素があるんでしょうか？

>>4260 マンション検討中さん

値引しなさ過ぎ。

>>4260 マンション検討中さん

この場所に住みたいという人がいないのでしょう。リセールは絶望的ですね。

>>4260 マンション検討中さん

まだ、駅前再開発が周知されてらいないからだと思う。だんだんと広まってくれば、確実に人気ば出る。

ついに書き込みもまばらになりましたね。

池袋線の駅近物件でも良い部屋だけ埋まってあとは苦戦しているようですし、再開発が控えているからと言っても厳しいでしょうね。

再開発の完了が先のこと過ぎてメリットに感じません

>>4265
20年なんてあっという間ですよ。

>>4266 匿名さん
若い20代なら40代に開発の恩恵があるけど、
30代、40代にとっては恩恵受けるのは50代、60代。
あっという間かどうかは
人それぞれ感じ方も違うでしょうね。

70に近いので棺桶になると思います。

西武新宿線、天災には強いですね。
今朝もほぼ普通に運行してます。
高田馬場からの東西線も動いてるので、都内各所へ不自由ありません。


え？　まだ中央線止まってるの？？？ｗ

台風19号の影響どうでしたでしょうか？
近隣住宅街からの瓦屋根など飛んでくるといったこともありませんでしたか

土地が高いことでの安心感を改めて感じられたとかの所感も聴きたい次第です。

武蔵小杉のおかげでブリリアのブランドイメージに傷が付きましたね
これからは地盤がしっかりしていて利便性もある池袋線沿線が人気出そうですね
上石神井の再開発が完了する頃に池袋線は羽田空港直通と、さらに利便性が上がっているかもしれません


https://toyokeizai.net/articles/-/306394?page=3
https://r.nikkei.com/article/DGXMZO50458720R01C19A0TJ2000
>00年から計画を進めてきた新空港線（蒲蒲線）の開業も大きな課題だ。蒲蒲線は多摩川線の蒲田駅と、羽田空港につながる京浜急行電鉄の京急蒲田駅を結ぶ新線だ。東急線沿線から羽田空港へのアクセスを向上させる狙いだ。
用地取得や地域との調整に時間がかかっていたが、東急電鉄の城石文明副社長は「調整は最終局面を迎えている。この1～2年のうちに事業化できる」と期待を寄せる。このほか、相模鉄道と相互乗り入れする「新横浜線」は22年度に開業予定だ。

>>4270 マンション検討中さん
昨年からの度重なる台風を経験して皆さん万全の対策ができているようです。これまでたいした被害はありません。

この物件の建物自体は平気そうですが、急傾斜地崩壊危険区域のマップが公開されているエリアであることと、西武新宿線の地下化が今時点では頓挫し、反対運動の果てに立ち退かされた路線付近の建物の空地のケアがないことで、現状だと駅周辺が寂しい感じの駅が多いことから西武新宿線の将来が少し不安かなあという印象です。
台風とか大丈夫で水害にある程度耐えられそうなのか結構気になります。

6月の最終期が終わったあとに最終18戸だったと思いますがまだ16戸売ってるのは4ヶ月で2戸だけしか売れてないってことですか。

>>4274 マンション検討中さん

そこは突っ込まないで下さい。逆に4ヶ月で2戸も売れたことに驚きます。

スーモ掲載の間取りが12戸に減った。
公式HPには16戸販売とあるので、4戸は商談中かな？

上石神井駅前再開発の進捗状況

https://ricebowl2.exblog.jp/239381508/

西武新宿駅前も再開発中ですよ。
http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kenchiku/keikan/machinami_14_18_0...

ここが苦戦している要因は、価格が高いから？ それ以外は悪くなさそうなので。

直床、ディスポーザー無しなど低仕様であることも不振の原因。

>>4279 匿名さん
価格高くないと思います
新宿線っていうのがやはりマイナスですかね…少し後悔です。

上石神井駅前の再開発が周知されれば、人気が上がりますかね?

直床だから購入を躊躇う人は少数派だと思いますが…

>>4281 マンション検討中さん

何を後悔されているんですか？
ここを早期に購入しなかったこと？

上石神井駅前 再開発イメージ図。
10年後には駅前は一変してますね。

A棟の南西側が、住戸環境は一番良さそう。こちら側は新青梅街道の音も聞こえてないし。リセールもこのマンション内では一番良さそう。

立ち退きかそうすんなり行くとは思えないので、10年で完成すると楽観視はできないでしょうねぇ。

>>4286 匿名さん

立退き期限を過ぎた場合は、土地は収用されてしまいます。

当道路の地下には、外環自動車道が開通（現在シールド中）する為、シールド工事が進めば、立退きも一気に進むでしょう。
自分の家の地下に高速道路が通っているのに、住み続けたいという人は少ないと思われます。
ちなみに、上石神井駅付近を掘り進める時期は、あと2年で到達します。

現在のシールド状況は、以下のHPで確認できます。
http://tokyo-gaikan-project.com/news/progress.php

なので、立ち退きは比較的スムーズでしょう。

外環自動車道 詳細ルート（上石神井駅付近）

http://www.ktr.mlit.go.jp/gaikan/gaiyo/gainenzu/gainenzu08.html

完成後何年も経って新築マンションのアフターサービスや瑕疵担保責任が適用外になるケースも一部あるので値段が安くなっても買いたい人が限られてる感じを受けます。我が家で迷う一番のポイントは駅までの距離が10分ですけど観戦道路を渡るのと排気ガスが気になりました。

外環と上石神井含む西武新宿線連立はまた別でしょう。
高架化の説明会は大荒れでしたから。

正直資産価値とかそういうのは期待できないと思いますよ。
駅前再開発なんてザラにありますし、武蔵小杉みたいな例は鉄道交通の再編(湘南新宿ライン・横須賀線駅設置、東急目黒線延伸)で飛躍的に利便性が向上したためで
上石神井がそんなに注目を浴びるとは思えませんから。
第2の田無ぐらいの立ち位置になる程度でしょう。

高架化は約20年後。道路と広場が8年後。変化は少しづつになりそうで残念です。

折角、道路の安全性や環境が良くなるのに、アレヤコレヤと適当な理由付けて反対している団体には辟易します。立ち退きで困っている方々が反対するのは理解しますけど。

第2の田無になるなら十分でしょ

>>4292 匿名さん

完成後のイメージは、石神井公園駅前のような感じですね。

>>4280 匿名さん
直床だからか天井高2.5メートル
高く感じるよ

>>4293 匿名さん

それは楽しみですね。あそこまで劇的に変われたら、資産価値にも影響すると思います。

>>4295 マンション検討中さん

今まで再開発が出来なかったのは、外環の工事が決まらなかったことが理由。
外環の工事が進行したので、ストップしていた駅前再開発が動き出しのは、自然な流れです。

掘削工事の振動は地上までかなり響くと思うので、立退きはスムーズでしょう。

住民運動もここまでか。
御上の強制収用は恐ろしいね。

>>4296 匿名さん

ここまできたら、はやく完成してほしいものです。ところで立ち退きって、かなりいい条件提示があると思ってましたが、そうでもないのですかね？

>>4298 マンション検討中さん

今は昔と違って、粘れば粘る程、条件は悪くなります。そして最後は土地の強制収用に。

強制収用なんて共産国じゃあるまいし、笑
土地収用による用地買収という言い方しましょうよ。
そこに現状生活されている方々もいるのですから、一時立ち退きによる代替借用地を用意したり、時間がかかるのは当たり前ですよ。
いくら公益性の高い事業でも突然、もう少ししたら出ていけなんて通らないですよ。
このマンションがそういうことになって、突然立ち退いてくれ、と言われてすんなり出ていく人はどれくらいいるんでしょうかね。
なんだか、自ら購入したマンションの資産価値のために他人の生活はどうなってもいいという住民の集まりじゃ、かえって評判落ちますよ。
まぁ以前から資産価値をことさら強調する書き込みは早く売り切りたいデベの成り済ましなんでしょうが、逆効果ですよ。

↑すみません、近隣住民です。
もちろん迷惑のかかる立ち退き当事者には申し訳ないと思いますが、それなりの見返りがあると思ってました。また純粋に、便利で快適でキレイな街になるのは大賛成です。資産価値が上がるなら、尚、嬉しいですよ。

>>4301 eマンションさん

再開発は半世紀以上前から計画があり、ようやく実現しただけの話。
突然どころか、生まれる前からの話が、外環工事が進行したので、同時に進んだだけ。
なので、必ず実現します。

残り15戸に減少。

資産価値が有利なマンションなら早々と高い値段でも完売してると思います。田無の中古マンションも駅前再開発とか整備もされて5分以内の近さだと値段が高く売れてそうですが駅から10分だとかなり安いのでここもそうなるのかなって感じます。現地に行くと新青梅街道の騒音と信号待ちなどで結局は場所に躊躇してるのかなと思います。半年近くで3戸しか売れてないのも気になります。

10月までの半年間で30戸販売されてましたね。

訂正

10か月で30戸

あと15戸なら年度末に処理しちゃうんじゃない？
（ちなみに東京建物の決算月は12月です）

再開発が決まったことが、販売促進の追い風になりますね。

再開発あっても売れ行きいいとは思えない。

竣工後に再開発が事業化されたラッキーパターンですね。

必死に再開発再開発と連呼されている方がずっといますね、笑
西武新宿線は中井～野方や東村山でも高架化と駅周辺の再開発は進んでいますよ
それでも沿線の人気はイマイチで、いわゆる住みたい街ランキングのようなアンケート結果に1つもランクインしませんね
ここを購入する方も、別の要素を加味しての方が大きいと思いますよ

>>4311 通りがかりさん

人気ランキングにランクインしたことないからこそ、皆が再開発に期待してるのではないでしょうか。先の話だから何とも言えませんが、再開発を念頭に検討するのは全然有りだと思いますけどね。

>>4312 eマンションさん

私も同感です！

10ヶ月で30戸販売とか再開発とか具体的過ぎで営業さんしか分からない情報が出てますね。必死なコメントしてる感じも悪くないけど検討は他にも販売中のマンションが西武新宿線でも西武池袋線でもあるので比較して決めたいと思います。

ここは何故かたくなに値引しないの？

>>4315 通りがかりさん
営業が長いスパンで売ると言ってましたよ。焦って値引きして完売させるつもりがないんでしょう。

リヴィングは縦型の方が売れてるね。

A棟だと縦型リビングは残り僅かだわ。

外環道 延長工事も進んできたね。

http://tokyo-gaikan-project.com/news/progress.php

上石神井駅前の新道路概要

https://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/kokyokotsu/kunai_doro/gai...

>>4320 匿名さん

道路幅員22mの2車線になってしまったのですね。でも自転車専用道路と歩行者道路が街路樹で区切られていたり、かなりゆとりあるつくりになっていますね。駅前広場の5100㎡も楽しみです。

上石神井駅前は劇的に変わるんだ…
資産価値にも影響はありそう。

定借の三鷹は既に値引がある模様。
（検討板に具体的な割引率がかかれかました）
対照的に、
ここは頑なに値引しないね？

12月末が東建の決算。
年内には完売しそうだな。

>>4324　名無しさん
「完売しそう」「完売」「決算」この手のワードでスレッド内検索がお勧めです。
毎回毎回、「〇×だから完売しそう」と発せられるが売れ行き悪いところが面白いｗ

もう淘汰て四半期決算とか決算とか言って

上石神井駅前 再開発詳細図

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/dainiseibi/tikubetu/kamisyaku/pdf...

外環の2に加えて、
新規道路 補助135号線も、
ここの近隣を通りますね！

ここを挟んだ両サイドに
新しい道ができるなんて凄い！

ここ周辺環境は劇的に変化するようです。

https://www.city.nerima.tokyo.jp/kusei/machi/kokyokotsu/kunai_doro/ooi...

幹線道路ばかりできて閑静な住宅街ではなくなるのですかね。

新青梅街道沿いだから元々うるさい。特にA棟。

A棟でも南西向きの方は、新青梅街道に面してないから静か。その代わり、全ての棟の中で、A棟南西側は、一番価格も高いけど。

一番高いA棟南西と一番安いC棟では、かなりの価格差があるな。

こんど、ご近所にある石神井団地の建替えが決定し、東京建物も事業主になっているようです。いくらで売り出すのでしょうか？ここの方が高いのか？新しい方が高いのか？でも、いつまでもこのマンションを在庫で置いておくわけにいきませんね。

ブリリアの永山は広い3LDKが2900万円からあったのでこちらも少し安めの値段ではないかなって思った。

>>4333 周辺住民さん

完成は4年後だよ

ココは4年前からか

値引すればすぐ売れるのに、
頑なに値引は拒むね。

ついに残り14戸まで減りました

コンスタントに売れてるみたい。
値引なしで営業力だけで売り切るつもりか。

>>4333 周辺住民さん

2023年以降に竣工
詳細記事↓
https://blog.goo.ne.jp/9hjkl33/e/eb2dc2d5649cc95aa99d16ac6864023c

上石神井の人口がまた増えるわ

西武新宿線 立体交差化事業が発表されてたした！

http://www.toshiseibi.metro.tokyo.jp/kiban/pamphlet/pdf/pamphlet_102.p...

>>4339 マンション検討中さん
競合物件が減ってきて、なおかつマンション価格相場が上がってるから今や値引しなくても割安に見える。超低金利で売主が在庫抱える負担もものすごく軽い。
この物件に関しては値引して売り急ぐ要素が見つからない。

>>4342 通りがかりさん

現在、鷺ノ宮から武蔵関のエリアには、
新築大規模マンションがないので、
大規模マンション購入希望者は
ここ一択になるな。

>>4342 通りがかりさん

残り住戸も少なくなったので、じっくり売っていく感じですね。

そして完売後は、
今のモデルルーム跡地は、
そのまま再開発で整備される駅前ロータリーの土地に。

現在、駅前周辺の土地は立退き交渉真っ盛り。

合わせて、外環道 青梅街道インター建設の用地買収も始まった。
上石神井駅周辺は、至るところで土地収用の交渉が進められている。

青梅街道インター周辺の土地買収が遅れているという話も聞くが、それは意図的にそうしただけ。

何故なら、青梅街道インター付近をシールドマシンが通過するのは二年後なので、先にシールド工事をするエリアの用地買収を優先させただけだから。

これからは一気に青梅街道インターが建設される上石神井駅周辺の用地買収が進められるでしょう。

国の事業なので、立退きを渋っても、強制収用されてしまうだけです。

外環道 青梅街道インター建設

再開発だけではねぇ
相鉄ですら都心乗り入れが実現する時代、ターミナルも中途半端、地下鉄乗り入れなしの西武新宿線の利便性を向上させないと資産価値向上は難しいでしょうね
再開発に続いて是非東京建物さんのお力で、新宿駅延伸と東西線乗り入れもよろしくお願いしますよ

中古品だってゆっくり売れば良い
会社の利益が大事、営業が2人いれば大丈夫。

>>4338 匿名さん
SUUMOだと残り6戸です。商談中も多いのですね！

>>4348 とおりがかりさん

商談が進行している部屋は、
スーモの間取掲載から
消えていくの？

>>4333 周辺住民さん
ブリリアシティ石神井台公園になるのかなー

＞4350
あそこは新宿線も池袋線もバス便だから苦戦するでしょうね。
環境いいけど川沿い低地だし。

ここも同じようなものでしょう。
十分苦戦してます。

>>4343 匿名さん
鷺ノ宮徒歩6分、プラウド鷺宮エアリーコートという物件がでてきましたね

>>4352 評判気になるさん

値引を一切しないのが苦戦の主要因。かなり強気の販売してるわ。

まもなく全戸商談御礼か

ザ・パークハウス上石神井レジデンスからの脱出組だったりして。。。

完売ならもう再開発再開発煩く言う必要ないですね。

>>4356 周辺住民さん

あそこはヤバい。
西武新宿線の立体交差化で、
線路面住戸の目前を
電車が通ることになる。

確かに脱出組は相当数
でるだろうな…

工事がスタートしたら
リセールは2000万でも
厳しいかと。

>>4355 匿名さん

年内に完売しそう。

>>4357 匿名さん

上石神井は、再開発が、あります！

ここはすでに2年以上経過していることもあり、商談時の価格表では、モデルルーム以外も定価からはかなりの値引きをしているように思います。
値引きしないというのは、どの価格からという意味なのでしょうか？

同じブリリアの三鷹は、かなり値引が進んでいる模様。三鷹は定借とはいえ、2000後半ならありかも。

>>4280 匿名さん
直床って何が悪いんですか？実際に直床のマンション住んだことありますか？

>>4363 マンション検討中さん

あります。
直床・二重床の両方に住みましたが、私は直床の方が好みでした。

じゅうたんのような柔らかさと、フローリングの清潔感の両方を持ち合わせていましたよ。

>>4363 マンション検討中さん

構造上パイプなどを通すスペースがない場合、二重床にして床の下にパイプを通します。

二重床は全て防音のためと思っている方もいますが、必ずしもそうではありません。直床の方が防音性に優れている場合もあります。

完売が見えてきたようですね。

>>4366 検討板ユーザーさん

マンションに付けられていた、「販売中」の横断幕も撤去されましたね！

西武新宿駅前に物凄い商業施設&バスターミナルを建設中だな。楽しみ。
https://www.tokyu.co.jp/image/news/pdf/20190805_1.pdf

>>4368 マンション検討中さん

西武新宿線沿線は再開発が続きますね！

>>4368 マンション検討中さん

これは楽しみです。しかし開発は西武ではなく東急なのですね。西武、頑張れ！

西武新宿駅からJR新宿駅までの地下道を作ってほしいです。目の前の地下街と大江戸線の新宿西口駅でも結べばよかったなのになぜできないのでしょうね。。。西武も働きかけてほしいです。

>>4371 匿名さん

そうですね。地下でもいいし地上のペデストリアンデッキでもいいので、とにかくJRと繋げてほしいですよね。

>>4372 匿名さん

デッキの構想はあります。
東京都のホームページをご参照ください。

>>4373 匿名さん

これです。
新宿駅と西武新宿駅がデッキで繋がります。素案説明会は既に開催済み。

https://www.city.shinjuku.lg.jp/content/000266483.pdf

お値段や周囲の環境も含めて、とても気になる物件ですが、近くの川のハザードマップの状況を見て躊躇しています。

>>4374 匿名さん

この資料に新宿駅と西武新宿駅がデッキで繋がるっていう記載ってあります？
7ページに、「西武新宿駅からの歩行者ネットワークを検討」とありますが、あくまで検討段階であって、それ以上のことは書いてないと思うのですが。

近くの石神井川は、現在、河川整備工事を実施してる最中ですよ。このマンションのあたりは今まさに事業中区間です。工事が完了すれば、洪水への安全性は向上すると思われます。
http://www.kensetsu.metro.tokyo.jp/jimusho/yonken/koji2/syakujii.html

新宿駅と西武新宿駅がデッキで繋がるとは凄い！！ 新宿区の発表なので信憑性も高いですね。

>4375さん
今年の台風19号直撃でも大丈夫でしたよ。また、台地の上にありますから、石神井川との高低差は10m前後あると思います。買い物した日は坂道が結構キツイです。。。

西武新宿線沿線の再開発は凄いですね！

>>4381 匿名さん

501または503の方ですか？
住民は住民板へ。

新青梅街道の車の騒音って、どんな感じですか？

>>4383 マンション検討中さん

新青梅街道に面したA棟南側は、正直、それなりに音が気になってしまいます。

おススメは、A 棟南西側。
新青梅街道から離れているので、全く気にな りません。もちろん窓を開放しても大丈夫ですよ。

購入するならA 棟南西側が1番環境はいい。反面、1番高い。

残り13戸です。商談はお早めに。

あともう少しですね。ここはなぜ売れなかったのでしょう？単純にニーズがなかったからですかね。

>>4386 匿名さん

値引しないから

値引きはデマだったのですね。。。
大手ですね。社長が逮捕されたプレサンスとは違います。

>>4388 匿名さん

ここの値引ネタはガセネタだったね。値引を期待してマンションギャラリーを訪問した人は、肩透かしにあったのでは…

では中古を待ちますか！？

すでに中古です。

>>4390 匿名さん

中古も高いよ。
現在4980くらいだったと思う

実際にここを購入した人で、
この掲示板を参考にした人って
どれくらいいるのかな？？

それは、何処の掲示板でもいえることなのでは？ただ、質問したいことがあって、書き込めば、いろんな答えが返ってくることは間違いない。

>>4387
値引きが無いって言ってる人はいつ位に見学に行ってますか?

>>4392 マンコミュファンさん

新築から値段が落ちてないね。
リセールは良さそう。

>>4395 マンション検討中さん

12月

ここは値引は期待できないよ

検討してる部屋によってとかかもしれないので全てが分からないけどを念頭に。値引きないとは言えない。一番安い価格の部屋は値引き期待不明。ですがそれ以外は一度チャレンジの価値はありますよ！西武新宿線のマンションは大体売れ残ってる実情があります。うまく商談しないと相手の本音を引き出せないから最初に書くアンケートはちゃんと買いて購入する意欲は出した方がいい商談になります。営業も中途半端な客には手の内見せない。
中古のリセールとかも売ってる販売価格と契約した時の価格は違うから。
>>4396
他のマンションを見学した時に参考になった話ですが売り出してる値段は買った人が自由に値段決められ広告できるけど本当に取引されて売れた値段は専用の不動産のサイトじゃにきゃ分からないってことです。
完成して2年以上にもなるんで値引き商談ないのは印象を操作してる感じもしますから検討板は有意義に活用しましょう。

以前、築1年の杉並のマンションで、アンケート書いてすぐに値引きの話を受けたことがあります。財閥系の大手デベですが、もう誰かれ構わずという感じでした。
ここは2年経ってるのに、そこまで困った感を受けなのですよね。次に売る物件がないからか、売り急いでないのかもせれませんね。